Седан, в отличие от большинства конкурентов, в т.ч. японских, всегда отличался боевым характером даже в комплектациях, ориентированных на комфорт. Версия Touring 2019 года – одна из самых дорогих в линейке Accord, но при этом едва ли не самая сбалансированная.

Большинство производителей стараются разбить комплектации на три группы. В первую входят «пустые» начальные версии, стартовая часто дает возможность получить желаемую модель с чрезвычайно скудным оснащением по крайне низкой цене. Вторая группа ориентирована, как правило, на молодую аудиторию и заточена на спортивность, чаще всего формальную: косметические доработки во внешности и салоне, более жесткая подвеска и низкопрофильные шины. Третья наиболее дорогая – комфорт и максимальное оснащение. Причем «спорт» и «комфорт» чаще служат для привлечения или переманивания аудитории.

Компания объявила о намерении остановить вторую сборочную линию на своем заводе в г. Мэрисвиль, шт. Огайо. Остановку называют «временной», однако до перезапуска, по утверждению автопроизводителя, пройдет «несколько лет», но и после этого Accord на ней выпускать больше не планируется.

Остановка произойдет в августе, свое решение компания объясняет желанием «взять паузу» в отношении крупных объемов выпуска седанов, и «переориентировать конвейер на электрифицированные модели». Второй конвейер этого завода ежегодно выпускал 55 000 Accord, однако снижение коснется не только этой модели. Там же собирают и некоторое количество CR-V, остановка коснется и этого востребованного кроссовера. Чтобы не потерять в объемах производства этой модели, Honda нарастит объемы выпуска CR-V на своем заводе в г. Гринсбург, шт. Индиана, но произойдет это в ущерб седану Civic, который собирают там. Насколько именно сократится производство Civic – пока не уточняется.

Седан неожиданно вырвался в лидеры, среди новых авто, но существенно уступает, когда речь заходит о полной статистике, учитывающей старые модели. Здесь первенство держит Honda Civic 1998 года.

Американское FBI опубликовало некоторые данные по автомобильным угонам: новейшая статистика касается 2017 года. Сводные данные анализирует издание Driving-tests. Всего угнано 773 139 автомобилей. Общий рост невелик и составляет всего 0,8 %, но тревожным называют увеличение угонов новых авто на целых 10,4 %. у Подсчитано, что общие экономические потери превысили 6 млрд. долларов.

Как часто бывает, статистика может выглядеть странной и оригинальной, в зависимости от того, под каким углом подается. Например, самым неблагополучным штатом по угонам стала отнюдь не Калифорния, а… Аляска: такой расчет получен, исходя из количества угонов на 100 000 жителей.

Таково мнение американского сетевого ресурса QuoteWizard, специализирующегося на подборе страховых программ для авто. Опубликованы данные о поисковых запросах, которые делает «поколение двухтысячных», согласно которым молодежь мало интересуется кроссоверами и внедорожниками.

Строить далеко идущие выводы, основываясь на поисковых запросах о стоимости страховки было бы преждевременно, однако факт налицо: в топ-10 запросов есть почти все массовые японские седаны и ни одного кроссовера.

Речь идет об американском рынке, который, как уже предполагали сами автопроизводители, в обозримом будущем ждут перемены. Волна популярности кроссоверов постепенно пойдет на убыль, что позволит классическим седанам частично вернуть утраченные позиции. Например, Nissan ранее предположила, что большую роль будет играть именно молодежь, которая «не захочет ездить на тех же машинах, что их родители».

Во Флориде произошел инцидент, который можно было бы посчитать эпизодом из фильмов «Пункт назначения», если бы не одно «но»: водитель не только выжил, но и не получил ни царапины.

Как сообщают местные спасатели, кусок фанеры сорвался с грузовой платформы пикапа Chevrolet, двигавшегося по шоссе, и влетел в лобовое стекло автомобиля Honda, ехавшего сразу за пикапом. За рулем автомобиля находилась 35-летняя женщина из Мельбурна. Кусок фанеры остановился всего в десятке сантиметров от нее. Медики осмотрели водителя, от визита в клинику она отказалась.

Полиция выяснила, что фанера была закреплена должным образом, однако в процессе транспортировки крепление разболталось. Водителю пикапа выписали штраф за небрежное обращение с грузом, поскольку он не проверял крепление груза в процессе доставки к месту назначения.

Причиной становится сбой в работе программного обеспечения, в результате которого перестает работать камера заднего вида. Учитывая, что проблема проявилась в Соединенных Штатах, где камера заднего вида является обязательной для всех автомобилей с мая 2018 года, решать ее придется быстро. Помимо Северной Америки, отзывать авто будут также в Европе и Азии.

Проблемными признаны Honda Accord 2018 модельного года и Insight 2019. Несмотря на то, что отзыву подлежать практически новые автомобили, их количество достаточно велико – общее количество превышает 255 000. В Соединенных Штатах под отзыв подпадает 232 140 авто, еще около 14 000 в Канаде, чуть более 6 000 в Германии и почти 3 000 в Корее.

Дефект носит массовый характер, но проявляется только «при определенных условиях»: при каких именно – компания не уточняет, но признает, что сбой программного обеспечения может вызвать отключение камеры заднего вида тогда, когда водителю требуется работа данного устройства, т.е. при маневрировании задним ходом.

На Пекинском автосалоне был представлен гибрид Honda Accord Sport. В этой модели использована гибридная технология нового поколения.

Система включает 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Его максимальный КПД превышает 40%. В электродвигателе не имеется редкоземельных элементов. Вместо них используется неодимовый магнит. Установлен новый интеллектуальный блок питания, который включает аккумулятор и его систему управления. Размеры блока стали более компактными. Он находится под полом багажника. В результате объем багажного отделения увеличился. Повышают практичность гибрида и задние сидения, которые складываются в пропорции 60:40.

На китайском рынке новый Honda Accord Sport Hybrid планируют выпустить в продажу во второй половине текущего года.

В течение четырех месяцев конвейер будет остановлен на 11 дней -  компания корректирует объемы выпуска из-за снижения спроса. Модель остается востребованной, но уже не в тех объемах, что прежде.

Весьма наглядный пример переключения покупательского спроса на кроссоверы демонстрирует ситуация с корректировкой производственного плана на автомобильном заводе в г. Мэрисвиль, шт. Огайо. Там выпускают Honda Accord, а также Acura TLX и ILX. Японская компания отмечала падение спроса на Accord в течение нескольких месяцев и теперь вынуждена сократить объемы выпуска.

11 дней, в которые остановится производство Accord, не будут назначены подряд. Каждый месяц, начиная с апреля по июль, завод остановит конвейер на 2 дня, а в июле их будет 5 – увеличится срок плановой остановки для технического обслуживания оборудования.

Компания не уточняет, на сколько именно единиц сократится выпуск, но подчеркивает, что рабочим будет чем заняться в дни простоя, хотя это и не связано с непосредственным производством. Также рабочие смогут отдыхать в дни остановки конвейера за свой счет.

Модель нового поколения ожидает самое большое снижение цены за всю историю существования Accord с комбинированной силовой установкой. Базовая версия стоит дешевле на 4 505 долларов, чем в уходящем поколении. Касается это американского рынка - Accord Hybrid пока будут предлагать только там, продажи начнутся 23 марта.

Компания описывает обновленный гибрид как самую впечатляющую модель Honda и публикует данные, согласно рейтингу EPA. Так, расход Honda Accord Hybrid составляет 5,0 л/100 км в городе, на шоссе и в комбинированном цикле. Для сравнения, версия 2017 года расходовала 4,8 л/100 км в городе, 5,0 л/100 км на шоссе, а средний расход был равен 4,9 л/100 км.

Говорят, что снаряд не попадает дважды в одну и ту же воронку, однако владелец этого Honda Accord 2017 года не согласен с известным утверждением. Его автомобиль дважды лишался всех четырех шин.

Это справедливо для Соединенных Штатов, где опубликовали ежегодный антирейтинг наиболее востребованных у автоугонщиков моделей. Примечательно, что наибольший интерес продолжают вызывать авто 90-х гг.

Составителем списка является американское национальное бюро страховых преступлений (NICB), данные касаются 2016 года. Лидерство сохраняет Honda Accord – за год в США похищено 50 427 единиц, причем образца 1997 года. С минимальным отрывом далее следует Honda Civic – 49 547 авто практически того же возраста – 1998 г.

Без каких-либо оговорок и уловок маркетологов этот Accord действительно новый: в нем изменилось все – от внешнего дизайна и линейки двигателей до эргономики мультимедийной системы и подхода к наполнению комплектаций. Еще до старта массовых продаж это поколение начинает претендовать на звание лучшего Accord за всю историю модели.

В США произошел новый инцидент со взрывом подушки безопасности Takata, увеличивший количество жертв до 19.

Как сообщается, 34-летний водитель был смертельно травмирован во время аварии в штате Флорида. Его Honda Accord 2002 года столкнулся с Pontiac Firebird 1999 года. Сработавшая подушка безопасности Takata взорвалась и ранила осколками водителя Accord. Раны оказались несовместимыми с жизнью.

В Honda отметили, что направили погибшему водителю не менее 10 уведомлений о необходимости доставить автомобиль в сервис, однако он так и не привез Accord в ремонт. Автопроизводитель отмечает, что влажный климат Флориды является особенно опасным для подушек безопасности Takata.

Автомобиль практически без изменений сохранил габариты, но полностью сменил линейку двигателей, получил более просторный салон и новейшее электронное оснащение.

Как сообщается, в сервисную кампанию включены 1,15 млн автомобилей, выпущенных в период между 2013 и 2016 годами. Они имеют повышенный риск возгорания.

Японская компания выяснила, что источником пожара в Honda Accord может стать 12-вольтовый датчик, который состояние заряда аккумулятора и предупреждает водителя, если обнаружит проблему. Из-за попадания посторонних веществ, например, влаги или дорожной соли, может возникнуть короткое замыкание. К настоящему времени в США, где объявлен отзыв, было зарегистрировано четыре пожара по этой причине. Все четыре инцидента произошли в регионах с холодным климатом, где используют соль для посыпания дорог.

В сервисных центрах, как сообщается, будет использован временный ремонт, который необходим для того, чтобы компания успела получить требуемые детали в достаточно большом количестве. Как сообщается, для начала Honda предотвратит попадание влаги в датчик. Позднее он будет заменен на новый.

Основная часть антирейтинга состоит из японских массовых моделей и больших американских пикапов. Примечательно, что воры предпочитают старые Honda, но Toyota почему-то выбирают практически новые.

Сводный рейтинг выпущен американским национальным бюро по вопросам преступлений в сфере страхования (NICB). Он формируется ежегодно и называется «Hot Wheels». Согласно новым данным, самым угоняемым авто стал Honda Accord – 50 427, на втором месте другая популярная модель Honda -  Civic, лишь незначительно отстающая от «лидера» - 49 547 угонов.

Следующие два места принадлежат американским пикапам Ford и Chevrolet, а далее снова «японцы» - Toyota Camry (16 372), Nissan Altima (12 221) и Toyota Corolla (11 989).

Разумеется, популярность японских авто у американских угонщиков можно объяснить их массовостью, но есть и другие причины. В частности, наиболее угоняемый модельный год у Accord – 1997, а у Civic – 1998. Такие авто чаще всего угоняют, чтобы разобрать на запчасти, - новые стоят заметно дороже.

Американское подразделение Honda подтвердило еще одну смерть из-за неисправности подушек безопасности Takata. Инцидент произошел не во время аварии, а в ходе ремонта автомобиля.

Как сообщается, в прошлом году владелец выполнял ремонт своего Honda Accord 2001 года, когда сработала подушка безопасности. Центральная консоль была разобрана, но зажигание было включено. Кроме того, известно, что мужчина использовал молоток, что и вызвало срабатывание подушки безопасности.

Инцидент произошел во Флориде, где высокая температура и влажность могут привести к тому, что пропеллент подушки безопасности разрушится и взорвется с большой силой.

Компания опубликовала только один тизер, а также сообщила, что десятое поколение седана представят публике 14 июля. Некоторые подробности об автомобиле уже известны, хотя сама Honda пока говорит лишь в общих чертах.

Несмотря на то, что конечный вариант внешности довольно тщательно скрывают, автомобиль в закамуфлированном виде уже присутствовал на нескольких предварительных показах для западной прессы. Дизайн должен стать одной из сильных сторон нового Accord, но откровений и революционных перемен ждать не стоит: многие элементы стиля уже присутствуют в Civic и других новых моделях Honda.

Компания подтвердила ранние слухи о том, что следующее поколение Accord выйдет с «тремя мощными и экономичными силовыми агрегатами». В их числе будут два 4-цилиндровых мотора с прямым впрыском и турбонаддувом: базовый 1,5-литровый двигатель и 2,0-литровый агрегат. Также будет предложена обновленная гибридная система.

Ожидается, что Accord станет первой моделью в линейке Honda, которая получит передний привод в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Тем не менее, японская компания по-прежнему будет предлагать 6-ступенчатую механическую коробку передач для обоих турбированных двигателей.