Harley-Davidson выпустил информацию о технических характеристиках своего первого электрического мотоцикла. Стоимость модели будет начинаться от 29 799 долларов США.

Электрическая система обеспечит ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды. Дальность хода будет достигать 177 км «на городских дорогах». Благодаря электрической силовой установке, 100% крутящего момента будут доступны сразу после начала движения. Данные о мощности и крутящем моменте Harley-Davidson пока не раскрывает.

Время зарядки Harley-Davidson LiveWire также не раскрывается, однако известно, что каждый час зарядки обеспечит примерно 20,9 км хода. Таким образом, исходя из общей дальности хода, время зарядки должно составить около 8,5 часов. Быстрое зарядное устройство обеспечит 309 км за час, т.е. мотоцикл можно будет полностью зарядить менее чем за час.

Сервисная кампания включает мотоциклы Harley-Davidson Road King (FLHR, FLHP, FLHRC, FLHRXS, FLRT), Electra Glide (FLHTP, FLHTKL, FLHTK, FLHTKANV), Softail Slim (FLSS), Softail Fat Boy S (FLSTFBS), Street Glide (FLHX, FLHXS, FLHXSANX), Road Glide Ultra (FLTRU, FLTRX, FLTRXS), Tri Glide Ultra (FLHTCUTG, FLHTCUTGANV), CVO Street Glide (FLHXSE), CVO Road Glide (FLTRXSE), CVO Pro Street Breakout (FXSE), CVO Ultra Limited (FLHTKSEANV). Все они выпущены, начиная с декабря 2016 года и по настоящее время.

У этих моделей возможна внутренняя утечка жидкости за поршнем/уплотнением дополнительного механизма привода сцепления, что может подвергнуть контур гидравлического привода воздействию воздуха. В этом случае тяги для выключения сцепления может оказаться недостаточно, что приведет к потере управляемости при переключении скорости и, возможно, аварии.

В сервисных центрах будет произведена замена поршня дополнительного механизма привода сцепления в сборе. Владельцы потенциально дефектных мотоциклов будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код мотоцикла с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Компания работает над электрическим мотоциклом уже несколько лет. Впрочем, лишь недавно Harley-Davidson показал изображения LiveWire и раскрыл его предварительную спецификацию. Компания планирует стать мировым лидером в области электрифицированных мотоциклов. Ожидается, что к 2022 году будет предложена линейка электрических моделей.

LiveWire будет полностью электрическим мотоциклом. Он спроектирован для «городских уличных гонок» и получил современный дизайн, подчеркивающий новейшие технологии, которые использует мотоцикл. LiveWire оснащен 17-дюймовыми колесами со спортивными шинами Michelin. Передние колеса снабжены двойными тормозными дисками Brembo (300 мм), предложены система ABS и система контроля тяги. Мотоцикл оснащен алюминиевой рамой и полностью регулируемой подвеской Showa. Его будет отличать низкий центр тяжести.

Производитель мотоциклов объявил в конце августа, что намерен развивать электрические технологии, чтобы выпустить полностью электрическую модель. На днях стало известно, что компания построит новый центр исследований и разработок, который будет базироваться в Силиконовой долине (США).

Ожидается, что исследовательский центр начнет работу до конца текущего года. Наиболее важной задачей, которую поставят перед специалистами, станет развитие электрического транспорта, что включает аккумуляторы, электронику, дизайн, а также производство таких моделей.

Harley-Davidson обещает, что новое подразделение будет укомплектовано «лучшими талантами в области электротехники, механики и программного обеспечения». Первым продуктом компании, который воспользуется этими наработками, станет LiveWire. Производственная версия будет основана на одноименном концепте, который показали еще в 2014 году.

«Этот мотоцикл рвет с места», - сообщил ведущий менеджер по продукции Harley-Davidson Дэвид Лац, - «FXDR 114 комбинирует очень мощное шасси Softail с мощностью Milwaukee-Eight 114, передней и задней подвеской премиум-класса и множеством новых компонентов и материалов, снижающих вес. Это мощный круизер, который обеспечивает исключительные характеристики движения и управления».

Производитель мотоциклов решил перенести производство за границу, выбрав для этой цели Европу, поскольку на долю европейского рынка приходится около 16% продаж Harley-Davidson, что делает регион крупнейшим рынком компании после США.

Президент США Дональд Трамп отметил, что он удивлен планами Harley-Davidson, который решил перенести производство, чтобы избежать потерь, связанных с повышением пошлин на импорт европейской стали и алюминия.

Трамп отметил, что Евросоюз занимается торговой практикой, которая «вредит» американской экономике. Он также добавил, что упорно боролся, но Harley-Davidson оказался первым среди компаний, выбросивших белый флаг, чтобы, в конечном итоге, не платить за повышение пошлин.

Следует отметить, что ранее американский президент хвалил производителя мотоциклов за то, что он собирает свои модели в Америке, раскритиковав тех, кто перемещает производство за пределы страны. Тем неожиданнее для Трампа стало решение Harley-Davidson, которое стало прямым следствием усилий администрации президента по защите американских рабочих мест.

Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, на котором ездил Терминатор в фантастическом боевике 1991 года «Терминатор 2: Судный день», был продан за 480 000 долларов США.

Его выставили на аукцион в Голливуде, который прошел с 5 по 8 июня. Одометр байка показывает всего 630 км. Предполагалось, что продажная стоимость мотоцикла составит от 200 000 до 300 000 долларов, однако окончательная цена оказалась в полтора раза больше.

Fat Boy - один из самых продаваемых мотоциклов Harley-Davidson, однако этот байк больше знаменит своей историей. На нем ездил Арнольд Шварценеггер в самых известных сценах фильма. Согласно сюжету, Т-800, прибывший из будущего, отбирает FLSTF Fat Boy у байкера, чтобы использовать его для спасения Джона Коннора от более совершенной модели робота - Т-1000. Мотоцикл участвовал в зрелищной погоне Терминатора, который преследовал на байке грузовик с Т-1000 за рулем.

Следует отметить, что мотоцикл, проданный с аукциона, остается полностью рабочим за исключением того, что у него отсутствуют боковые зеркала. Также, как было отмечено в аукционном листе, может потребоваться «некоторая работа по доведению Harley-Davidson FLSTF Fat Boy до идеала».

Аукцион Icons & Legends of Hollywood пройдет с 5 по 8 июня. На нем выставят легендарные предметы из различных фильмов. Так, с этого аукциона продали световой меч Люка Скайуокер из «Звездных войн», платье Мэрилин Монро из фильма «Зуд седьмого года», а на прошлом аукционе был продан полноразмерный эндоскелет T-800, стоимость которого составила 488 750 долларов.

На этот раз в продажу выпустят Harley-Davidson FLSTF Fat Boy. Именно на этом мотоцикле ездил Арнольд Шварценеггер в фильме «Терминатор 2: Судный день». Мотоцикл использовался в сцене погони, в течение которой Шварценеггер, играющий робота Т-800, пытался защитить Джона Коннора от Т-1000.
Как отмечает аукционный дом, за этот мотоцикл планируется выручить до 300 000 долларов.

Вместе с байком Терминатора на аукцион выставят скафандр Сигурни Уивер из фильма «Чужой», а также колесницу Чарльтона Хестона из «Бен-Гур».

Стоимость Blue Edition составила 1,887 млн долларов США. Над специальной версией работал не только Harley-Davidson, но и швейцарская часовая и ювелирная компания Bucherer. В результате получился байк, инкрустированный бриллиантами.

Проект Harley-Davidson Blue Edition Softail начался с Softail Slim S и занял год, затраченный на разработку, а также более чем 2500 часов работы, включая усилия часовщиков, ювелиров и инженеров.

Производитель показал две модели в линейке Harley-Davidson Sportster - Forty-Eight Special и Iron 1200. Они выпущены в соответствии с планом компании, который предполагает выход 100 новых моделей к 2027 году.

Мотоциклы построены на одной платформе и оснащены 1200-кубовым двигателем V-twin. «С момента своего создания Sportster предлагает идеальное сочетание размера и мощности, а также имеет характер, который делает его привлекательным для стольких гонщиков», - отмечает Harley-Davidson.

Мотопроизводитель долгое время обещал представить электрический мотоцикл. Судя по всему, до премьеры новой модели осталось недолго, поскольку представители компании зарегистрировали название «H-D Revelation».

Заявка на регистрацию названия была подана в американское патентное ведомство в прошлый понедельник. Предполагается, что модель появится в линейке Harley-Davidson к 2020 году. Патент указывает на использование «электрических батарей» и «электрической трансмиссии для мотоциклов».

Как сообщается, в тормозной системе могут появиться отложения, если тормозную жизкость не менять в течение длительного периода времени, превышающего двухгодичный график технического обслуживания, указанный в Руководстве пользователя.

Это может привести к тому, что клапан в гидравлическом блоке управления может быть заблокирован отложениями, что приведет к снижению эффективности торможения и повышению риска аварии. В сервисных центрах потенциально дефектные мотоциклы осмотрят и проведут замену жидкостей.

Производитель мотоциклов сообщил, что первая электрическая модель появится в линейке Harley-Davidson в ближайшие 18 месяцев.

Следует отметить, что компания провела серьезную работу над мотоциклами с полностью электрическими системами. Так, в 2014 году Harley-Davidson в рамках проекта Livewire организовал тестовый заезд по США и Европе, который осуществили 40 электрических мотоциклов.

Harley Davidson Project LiveWire

Следует отметить, что даже сейчас, когда Harley-Davidson испытывает финансовые трудности, он выделяет крупные средства на проект развития электрического мотоцикла, что подчеркивает серьезность его намерений. В компании ожидают, что именно эта модель поможет преодолеть трудности, поскольку Harley-Davidson необходимо привлечь молодых покупателей.

Компания обещала выпустить 100 новых мотоциклов в ечение следующих десяти лет, надеясь привлечь около 2 млн новых клиентов. Стало известно, что Harley-Davidson подал заявку на регистрацию новых товарных знаков «48X» и «Pan America» в Великобритании.

Представители компании отказались комментировать это сообщение, тем не менее, по слухам, Pan America будет иметь отношение к кросс-кантри, поскольку слово «Pan» обычно используется для описания таких моделей другими производителями. Предполагается, что мотоцикл не будет выполнен в традиционном стиле Harley-Davidson дизайна и не будет использовать большое количество хромированных элементов.

Что касается 48X, имеется две версии. Первая гласит, что «X» может указывать на более высокую спецификацию какой-либо версии, либо 48X может оказаться моделью ADV.

Производитель мотоциклов подал заявку на регистрацию новой торговой марки, которая обращается к образу одного из районов Нью-Йорка, который уже стал символом крутого нрава.

Названия Bronx и Harley-Davidson Bronx были зарегистрированы для мотоциклов и их структурных частей, что дало повод для слухов о появлении новых моделей, например, Street Bronx или Bronx Sportster.

Впрочем, пока неизвестно, действительно ли Harley-Davidson использует это название для нового мотоцикла. Вполне возможно, так назовут новую линейку одежды.

Мотоцикл вернулся в модельный ряд Harley-Davidson после 25-летнего отсутствия. Он станет еще одним участником новой линейки Softail.

Спортивный Glide 2018 года, как и следовало ожидать, выглядит несколько иначе, чем в 1983 году, когда он был представлен впервые. В то время модель была известна в качестве FXRT и выставлена на продажу как вариант Tour Glide с турбонаддувом. Модель претерпела несколько обновлений, но в 1993 году ее производство было прекращено.

Теперь спортивный мотоцикл получил код FLSB. Модель предполагает большую универсальность, чем ее предшественник. Мотоцикл построен на том же шасси, что и Slim и получит тот же 18,9-литровый топливный бак. Впрочем, прослеживается и внешнее сходство этих моделей.

Мотоцикл получит 1753-кубовый двигатель Milwaukee Eight 107 V-twin, который жестко монтируется в раме, усиливая шасси для лучшей управляемости. Он использует воздушно-масляное охлаждение.

Производитель мотоциклов сообщает о прекращении производства линейки Harley-Davidson Dyna. В компании сочли, что схожий дух новаторства предложен в переработанном Softail.

Восемь новых моделей Harley-Davidson Softail поставляются с новым, более современным дизайном. Компания уверяет, что пересмотрела буквально каждую деталь, чтобы сделать ее действительно выделяющейся.

Модель стала легче и жестче, благодаря новой раме. Также она получит новый двигатель Milwaukee-Eight, который доступен в двух версиях: 107 л.с. и 114 л.с.

Инженеры Harley-Davidson также разработали два новых свингарма:один для узких, второй - для широких задних шин, которые стали более легкими в сравнении с предыдущими моделями. Были установлены полностью новые передняя и задняя подвески, которые были дополнительно откалиброваны.

Softail поставляется со светодиодными фарами, регулируемым задним амортизатором, а также портом USB. Установлена новая приборная панель, имеется система зажигания без ключа.

Как сообщает Washington Post, что министерство юстиции США снизило размер штрафа с 15 млн долларов США до 3 млн долларов США. Штраф был выписан Harley-Davidson в прошлом году за продажу незаконных тюнинговых комплектов.

Изначально эти 3 млн долларов предназначались для перечисления в Американской ассоциации легких, где их планировали направить на продвижение пылеулавливающих печей, поскольку в некоторых штатах дровяные печи до сих пор являются одним из основных источников загрязнения воздуха.

Тем не менее, администрация Трампа заставила департамент юстиции пересмотреть некоторые дела. В частности, в отношении Harley-Davidson было решено, что в рамках соглашения об урегулировании эта часть штрафа может быть отменена, поскольку эти деньги не были бы направлены непосредственно жертвам действий мотопроизводителя.

Уве Эхингер выпустил ограниченную партию бутылок с джином, в которых находится также один из компонентов от мотоциклов Harley-Davidson.

В частности, производитель предлагает насладиться вкусом моторов: Flathead 1939 года, найденным в мексиканской пустыне, Panhead 1962 года, привезенным из корейской деревни, либо Knucklehead 1947 года, обнаруженного в Чили.

В возрасте 17 лет Уве Эхингер, как сообщается, стал поклонником мотоциклов Harley-Davidson и остается им до сих пор. Он ищет потерянные легендарные мотоциклы на старых свалках, в заброшенных гаражах и других местах, став своего рода археологом в области мотоциклов.

Эхингер сообщает, что прежде, чем детали были помещены в бутылки, они были тщательно очищены и запечатаны оловянным сплавом, чтобы не загрязнить джин. Каждая бутылка включает рассказ о том, где были найдены детали, и их исходные серийные номера. Первая партия «The Archaeologist Premium Dry Gin», в которой каждая бутылка стоила 1000 долларов США и выше, была полностью продана.

Производитель мотоциклов объявил отзыв, который затрагивает следующие модели: Electra Glide Ultra Classic, Road King, Road King Special, Street Glide, Street Glide Special, Road Glide, Road Glide Special, а также полицейские версии Police Electra и Police Road King. В общей сложности, в сервис направят 57 000 мотоциклов Harley-Davidson. Все они были выпущены в период между 2 июля 2016 и 9 мая 2017 года.

Как отмечает Harley-Davidson проблема кроется в зажимах маслопровода, которые были установлены некорректно. Дефект возник из-за пропущенной операции на сборочной линии. Впервые проблема проявилась у дилера, который установил один из мотоциклов на стенд динамометра. В какой-то момент трубопровод масляного радиатора отсоединился. Дилер уведомил компанию, которая начала расследование. Существует проблема безопасности, если в результате утечки масло прольется на заднее колесо во время движения.