Компания запускает рекламную кампанию «Искусство каскадеров» с Genesis G70 в главной роли. Первое видео воспроизводит трюк из «Форсажа». За рулем G70 находился каскадер Таннер Фауст. Он искусно провел дрифтующее авто под фурой.

Уже заявлена тема двух последующих видео. Один из них покажет дрифт задним ходом из фильма «Малыш на драйве», а во втором будет снят трюк, который потребует от водителя маневрировать на высокой скорости в ограниченном пространстве.

Компания пока остается одним из немногих люксовых брендов, в линейке которых нет кроссовера. Впрочем, Genesis намерен изменить положение вещей с новым GV80. Его уже выпустили на тестирование в Альпах.

Genesis GV80 получил смелый дизайн передней части с четырехугольными фарами, широкой нижней решеткой и двумя вертикальными воздухозаборниками. Линия крыши снижается к задней части. Также кроссовер получит легкосплавные колесные диски большого диаметра. Трубы выхлопной системы не имеют ничего общего с тем, что пойдет в производство.

Отделка салона пока не раскрывается. Известно, что внутри GV80 будет использован планшетный дисплей информационно-развлекательной системы, узкие вентиляционные отверстия, а также металлические акценты.

Kia K900 и Genesis G80 построены на одной платформе, с идентичной полноприводной трансмиссией и стоят примерно одинаково. Но не надо думать, что корейские топ-модели ничем не отличаются друг от друга: разница есть, и, как выяснили эксперты «За рулем», весьма ощутимая.

Следующее поколение модели будет представлено в сентябре. Недавно стало известно, что премиум-бренд Hyundai решил избавиться от 5,0-литрового двигателя Tau V8. Этот двигатель останется только под капотом G90 в течение нескольких лет.

Генеральный директор Genesis Манфред Фицджеральд сообщил, что второе поколение G80 в максимальной комплектации будет идти с двигателем Lambda V6. «Мы действительно должны уделять пристальное внимание рынкам и законодательству. Не ожидайте эволюционного развития V8», - добавил Фицджеральд.

На Нью-Йоркском автосалоне будет представлен двухместный электрокар от корейской компании. Он заявлен как модель с минималистским подходом к роскоши.

Интересно, что автомобиль выбивается из философии Genesis. Он был создан для того, чтобы водитель мог с легкостью маневрировать по городу, получая удовольствие от вождения. Подробности о техническом оснащении пока не раскрывают. Известно лишь, что дальность хода Genesis Mint будет на уровне 320 км. Он будет предложен с возможностью быстрой зарядки.

На автосалоне в Нью-Йорке будет представлен концепт, который предваряет выход полностью электрической модели в линейке Genesis.

Genesis Essentia

Следует отметить, что год назад на том же Нью-Йорском автосалоне был представлен электрический концепт Genesis Essentia, который, как сообщил люксовый корейский бренд, станет самым дорогим серийным автомобилем Genesis. Он получит привлекательный дизайн и мощную электрическую систему. Так, ускорение до 100 км/ч займет 3,0 секунды.

Главный дизайнер Hyundai Group, в состав которого входит бренд Genesis, Люк Донкервольке, официально подтвердил информацию о новом концепте: «Вы увидите элетрический шоукар от Genesis». Тем не менее, никаких подробностей о новой модели он не предоставил. Ожидается, что он будет второй электрической моделью, однако пока неизвестно, будет ли она расположена выше или ниже Essentia.

Роскошный корейский кроссовер вывели на тестирование, благодаря чему у фотошпионов появилась возможность заглянуть в салон нового Genesis GV80. Эта модель, как ожидается, будет конкурировать с такими соперниками, как BMW X5 и Mercedes GLE.

Прототип GV80 был скрыт под плотным камуфляжем. Тем не менее, можно заметить, что передняя решетка будет напоминать ту, что использовали для G90. Также, судя по камуфляжу, компоновка передних фар будет такой же, как у концепта. Помимо этого, модель отличается длинным капотом, слегка покатой крышей с рейлингами. Боковые зеркала — традиционные, также использованы большие легкосплавные диски с шинами Michelin. В задней части использована двойная выхлопная система. Бампер, вероятно, дополнят пластиковой защитой.

Роскошный кроссовер приближается к заключительному этапу разработки. Прототипы Genesis GV80 уже замечали на тестировании, однако впервые он показывает свой интерьер. Ожидается, что кроссовер будет показан до конца текущего года. Он будет конкурировать с такими моделями, как BMW X5 и Mercedes GLE.

Он получит длинный капот, наклонную крышу с тонкими рейлингами, двойную выхлопную систему, а также большие легкосплавные колесные диски с шинами Michelin.

Ожидается, что первый кроссовер роскошного бренда представят до конца текущего года. Его основными конкурентами станут BMW X5 и Mercedes GLE.

Среднеразмерный Genesis GV80 получит крупную переднюю решетку, которая напоминает новый G90. Предполагается, что передние фары будут такими же, как у одноименного концепта, который представили в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке.

Компания готовит премьеру обновленного Genesis G90, которая намечена на 27 ноября. Впрочем, многие подробности на этот счет стали известны уже сейчас.

Седан получит обновленный дизайн передней части. Передняя решетка напоминает о концептах Essentia и GV80. Будут установлены новые фары G-Matrix, которые созданы под вдохновением от «красивых переливов алмазов на свету». Обновлена графика задних фонарей, которая перекликается с рисунком передних фар.

Предположительным местом дебюта модели станет автосалон в Лос-Анджелесе, а пока Genesis опубликовал тизер в Facebook. Судя по всему, Genesis G90 получит значительные обновления дизайна.

Тизер показывает новую версию, скрытую под черным полотном. Впрочем, заметно, что обновлена передняя часть, где установлена более широкая передняя решетка, а также новые передние фары с тонкой светодиодной полоской. В задней части также будут обновлены бампер и задние фонари.

Возможно, будут обновлены и технические характеристики Genesis G90. В настоящее время для него доступны два двигателя: 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который генерирует 365 л.с. и 510 Нм крутящего момента, а также 5,0-литровый V8, который обеспечит 420 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Оба двигателя комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

«G90 переродится с передовыми технологиями, он будет новым с точки зрения дизайна, удобства, безопасности и эффективности вождения», - отмечает Genesis.

Модель начнут продавать на внутреннем корейском рынке уже 12 ноября.

Корейский бренд готовится выпустить сразу несколько моделей кроссоверов. Они будут построены на одной платформе с нынешними седанами. Расширение линейки поможет Genesis лучше конкурировать на рынке.

Ожидается, что модель выйдет как имиджевый автомобиль, выпуск которого ограничат специальной серией.

Об этом сообщил исполнительный директор американского подразделения Genesis Эрвин Рафаэль. Он отметил, что бренд рассматривает возможность создания новой модели, которая будет основана на выставочном концепте Genesis Essentia. Его представили на Нью-Йоркском автосалоне в начале года.

Руководитель проекта Питер Шрейер добавил, что все оснащение концепта «технически выполнимо», хотя, вероятно, в серийной версии будут представлены более традиционные двери, которые заменят «крылья бабочки», предложенные для Essentia.

Впрочем, официально запуск модели в производство пока не подтвердили. Также пока не указаны сроки, в течение которых будет решен вопрос с Genesis Essentia.

Новую версию впервые вывели на тестирование еще в феврале, однако тогда она была на уровне тестового мула. На новый этап испытаний вышел прототип, который доработан с точки зрения дизайна и конструкции.

Корейский бренд пообещал привезти на выставку Pebble Beach Concours d'Elegance электрический концепт Essentia. Его уже показывали в марте на Нью-Йоркском автосалоне, а также в мае 2018 года на Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

«После показа Essentia на автосалоне на трех континентах, мы очень рады представить его самым разборчивым зрителям в мире», - отмечает глава Genesis Манфред Фитцджеральд.

Essentia — первый электрический автомобиль бренда. Он получил аккумулятор высокой плотности, который обеспечивает энергией электрическую систему. Ее технические характеристики не раскрываются. Известно лишь, что в нее войдет несколько электродвигателей, а ускорение до 100 км/ч займет около 3 секунд.

Концепт Essentia был представлен на недавнем Нью-Йоркском автосалоне. Глава Genesis Манфред Фитцджеральд отметил, что модель «еще не одобрена к запуску в производство, но я настаиваю на этом».

Предполагается, что модель может выйти в производство в начале 2021 или 2022 году. Впрочем, пока надежды на серийный выпуск Genesis Essentia остаются призрачными. Модель представляет собой версию GT, изготовленную на заказ. Она получила кузов-монокок из углеродного волокна и электрическую систему, которая может вмещать несколько двигателей. Также для нее разработана роскошная отделка салона из натуральной кожи премиум-класса и акцентами из углеродного волокна.

Корейский бренд привез новый седан в Нью-Йорк. Genesis G70 будет размещен в модельном ряду ниже G80, G80 Sport и флагманского G90. Ожидается, что он будет конкурировать с такими моделями, как BMW 3-Series и Audi A4. В расчете на борьбу с сильными соперниками, Genesis проверил G70 в таких сложных условиях, как Долина Смерти и север Швеции, а также испытал на треке Нордшляйфе в Германии.

«В Genesis мы фокусируем увлеченность и страсть, самоотверженность и талант наших дизайнеров», - сообщил исполнительный вице-президент и главный дизайнер Genesis Люк Донкервольке, - «G70 предназначен для того, чтобы радовать внешним видом и роскошной отделкой салона, к которой также приятно прикоснуться».

На автосалоне в Нью-Йорке был представлен полностью электрический концепт под названием Essentia. Он выполнен из углеродного волокна, включая кузов монокок и шасси. Сообщается, что модель имеет несколько электродвигателей, которые обеспечивают ускорение до до 100 км/ч примерно за 3 секунды.

Компания Genesis Motors, основанная Hyundai в 2015 году, признана лучшим автомобильным брендом в сегменте luxury.

Суббренд в настоящее время предлагает три седана премиум-класса, Genesis G70, G80 и G90. При этом Consumer Reports не рассматривал G70, поскольку это еще слишком новая модель, чтобы оценить ее на основе отчетов покупателей.

Как отмечает авторитетное издание, «Genesis с всего двумя проверенными моделями имел мало шансов заработать место в верхней части рейтинга. Тем не менее, Genesis превзошел наши оценки тестирования и удовлетворенности владельцев и имеет среднюю надежность, но он укрепит свои оценки в перспективе».

С оценкой дорожного теста в 89 очков и общим баллом, равным 81, Genesis опередил Audi, BMW, Lexus, Porsche, Kia, Subaru, Tesla, Honda и Toyota. В двадцатку лучших также вошли Chrysler, Hyundai, Mazda, Infiniti, Mercedes-Benz, Volkswagen, Lincoln, Volvo, Buick и Ford. Интересно, что материнская компания Genesis, Hyundai, не смогла подняться выше 12-го места.

Компания сообщила, что на автосалоне в Нью-Йорке покажет концепт, который изменит восприятие бренда. «Если вы окажетесь в городе, не пропустите этого!» - отмечает Genesis. Глава бренда Манфред Фицджеральд отмечает: «Я думаю, он станет поворотным моментом для бренда, того, как люди воспринимают его. Многие будут удивлены».

На протяжении последних двух лет Genesis использовал Нью-Йоркский автосалон для того, чтобы показать новые концепты. В 2016 году туда приехал Genesis New York, который являлся предварительной версией G70. В следующем году бренд представил GV80, который выйдет на рынок в 2019 году. Следует отметить, что на том же автосалоне, но в 2007 году Hyundai впервые представил концепт Genesis, который впоследствии вылился в отдельный бренд.