Genesis GV60, как и Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5, был построен на модульной платформе E-GMP от Hyundai Group. Все версии оснащены одним аккумуляторным блоком на 77,4 кВт/ч.

Базовая версия идет с одним электродвигателем, установленным на задней оси. Он обеспечит 225 л.с. (168 кВт) и 350 Нм крутящего момента.

Корейская компания презентовала свой премиальный бренд Genesis на китайском рынке. На шоу дронов был установлен новый мировой рекорд по количеству беспилотников, одновременно находящихся в воздухе.

Их насчитали 3 281 штуку. Рекорд был зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса. Предыдущий рекорд насчитывал 3 051 беспилотник.

При помощи дронов Hyundai изобразила логотип Genesis. Производитель надеется, что спрос на автомобили Genesis окажется высоким на растущем китайском рынке.

Модель заметили на европейских дорогах. Genesis GV80 был скрыт под плотным камуфляжем, однако можно рассмотреть форму кроссовера. Предполагается, что он получит крышу, которая получит изгиб, однако в тестовом прототипе он не был реализован в окончательной версии.

Линейка двигателей кроссовера будет идентична с седаном G80. Таким образом, он получит выбор из 3,8-литрового V6, 3,3-литрового V6 с турбонаддувом или 5,0-литрового V8. В качестве стандарта кроссовер, как ожидается, будет идти с задним приводом. Система полного привода будет предложена в качестве опции. Дорогие комплектации получат ее в списке стандартного оснащения.

Премьера GV80 ожидается до конца текущего года.

Роскошный корейский бренд проверил Genesis G80 на немецком треке в Нюрбургринге, куда седан привезли с меньшим количеством камуфляжа, чем прежде. Он лишился плотной черной пленки, которая маскировала формы модели.

Теперь надежно скрыта лишь зона вокруг передних фар и задних фонарей. Передняя решетка все еще прикрыта, однако можно заметить, что она была переработана. Размер увеличился и теперь решетка опускается вниз до воздухозаборников. Впрочем, это может оказаться оптической иллюзией, поскольку номерные знаки на этом прототипе установлены выше, чем на предыдущих версиях Genesis G80.

Компания работает над новым седаном, который на днях был опробован на немецком треке. Genesis G80 должен выйти нынешней осенью как модель нового поколения Genesis, в которое также включен кроссовер GV80.

Ожидается, что к 2021 году в линейку войдет уже 6 моделей, включая компактный G70, флагманский G90, производственную версию концепта Essentia и, по крайней мере, еще один кроссовер. Это позволит Genesis окончательно отделиться от Hyundai.

Новый Genesis G80 скрыт под толстой пленкой, однако можно заметить U-образные фары, форма которых повторяется в задних фонарях. Кроме того, установлена пятиугольная передняя решетка. Две выхлопные трубы имеют аналогичную сложную форму.

Под капотом Genesis G80 будет установлен двигатель V6. Ожидается, что это может быть либо турбированный 3,3-литровый мотор, либо 3,8-литровый агрегат. Базовая версия будет идти с четырехцилиндровым двигателем.

Корейская компания премиум-класса сообщила, что к 2021 году в линейку Genesis будет входить 6 автомобилей. Так, производитель намерен выпустить два кроссовера, за которыми последуют версии в «более захватывающих» стилях кузова.

Об этом рассказал глава бренда Манфред Фицджеральд. Он отказался раскрывать более подробную информацию о новых моделях. Впрочем, о первом кроссовере известно, благодаря шпионским фото. Прототип Genesis GV80 близок к запуску в производство. Вторая версия, GV70, будет иметь меньшие размеры. Слухи уверяют, что третьей моделью станет спортивное купе, которое может получить электрифицированную силовую установку.

Компания запускает рекламную кампанию «Искусство каскадеров» с Genesis G70 в главной роли. Первое видео воспроизводит трюк из «Форсажа». За рулем G70 находился каскадер Таннер Фауст. Он искусно провел дрифтующее авто под фурой.

Уже заявлена тема двух последующих видео. Один из них покажет дрифт задним ходом из фильма «Малыш на драйве», а во втором будет снят трюк, который потребует от водителя маневрировать на высокой скорости в ограниченном пространстве.

Компания пока остается одним из немногих люксовых брендов, в линейке которых нет кроссовера. Впрочем, Genesis намерен изменить положение вещей с новым GV80. Его уже выпустили на тестирование в Альпах.

Genesis GV80 получил смелый дизайн передней части с четырехугольными фарами, широкой нижней решеткой и двумя вертикальными воздухозаборниками. Линия крыши снижается к задней части. Также кроссовер получит легкосплавные колесные диски большого диаметра. Трубы выхлопной системы не имеют ничего общего с тем, что пойдет в производство.

Отделка салона пока не раскрывается. Известно, что внутри GV80 будет использован планшетный дисплей информационно-развлекательной системы, узкие вентиляционные отверстия, а также металлические акценты.

Kia K900 и Genesis G80 построены на одной платформе, с идентичной полноприводной трансмиссией и стоят примерно одинаково. Но не надо думать, что корейские топ-модели ничем не отличаются друг от друга: разница есть, и, как выяснили эксперты «За рулем», весьма ощутимая.

Следующее поколение модели будет представлено в сентябре. Недавно стало известно, что премиум-бренд Hyundai решил избавиться от 5,0-литрового двигателя Tau V8. Этот двигатель останется только под капотом G90 в течение нескольких лет.

Генеральный директор Genesis Манфред Фицджеральд сообщил, что второе поколение G80 в максимальной комплектации будет идти с двигателем Lambda V6. «Мы действительно должны уделять пристальное внимание рынкам и законодательству. Не ожидайте эволюционного развития V8», - добавил Фицджеральд.

На Нью-Йоркском автосалоне будет представлен двухместный электрокар от корейской компании. Он заявлен как модель с минималистским подходом к роскоши.

Интересно, что автомобиль выбивается из философии Genesis. Он был создан для того, чтобы водитель мог с легкостью маневрировать по городу, получая удовольствие от вождения. Подробности о техническом оснащении пока не раскрывают. Известно лишь, что дальность хода Genesis Mint будет на уровне 320 км. Он будет предложен с возможностью быстрой зарядки.

На автосалоне в Нью-Йорке будет представлен концепт, который предваряет выход полностью электрической модели в линейке Genesis.

Genesis Essentia

Следует отметить, что год назад на том же Нью-Йорском автосалоне был представлен электрический концепт Genesis Essentia, который, как сообщил люксовый корейский бренд, станет самым дорогим серийным автомобилем Genesis. Он получит привлекательный дизайн и мощную электрическую систему. Так, ускорение до 100 км/ч займет 3,0 секунды.

Главный дизайнер Hyundai Group, в состав которого входит бренд Genesis, Люк Донкервольке, официально подтвердил информацию о новом концепте: «Вы увидите элетрический шоукар от Genesis». Тем не менее, никаких подробностей о новой модели он не предоставил. Ожидается, что он будет второй электрической моделью, однако пока неизвестно, будет ли она расположена выше или ниже Essentia.

Роскошный корейский кроссовер вывели на тестирование, благодаря чему у фотошпионов появилась возможность заглянуть в салон нового Genesis GV80. Эта модель, как ожидается, будет конкурировать с такими соперниками, как BMW X5 и Mercedes GLE.

Прототип GV80 был скрыт под плотным камуфляжем. Тем не менее, можно заметить, что передняя решетка будет напоминать ту, что использовали для G90. Также, судя по камуфляжу, компоновка передних фар будет такой же, как у концепта. Помимо этого, модель отличается длинным капотом, слегка покатой крышей с рейлингами. Боковые зеркала — традиционные, также использованы большие легкосплавные диски с шинами Michelin. В задней части использована двойная выхлопная система. Бампер, вероятно, дополнят пластиковой защитой.

Роскошный кроссовер приближается к заключительному этапу разработки. Прототипы Genesis GV80 уже замечали на тестировании, однако впервые он показывает свой интерьер. Ожидается, что кроссовер будет показан до конца текущего года. Он будет конкурировать с такими моделями, как BMW X5 и Mercedes GLE.

Он получит длинный капот, наклонную крышу с тонкими рейлингами, двойную выхлопную систему, а также большие легкосплавные колесные диски с шинами Michelin.

Ожидается, что первый кроссовер роскошного бренда представят до конца текущего года. Его основными конкурентами станут BMW X5 и Mercedes GLE.

Среднеразмерный Genesis GV80 получит крупную переднюю решетку, которая напоминает новый G90. Предполагается, что передние фары будут такими же, как у одноименного концепта, который представили в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке.

Компания готовит премьеру обновленного Genesis G90, которая намечена на 27 ноября. Впрочем, многие подробности на этот счет стали известны уже сейчас.

Седан получит обновленный дизайн передней части. Передняя решетка напоминает о концептах Essentia и GV80. Будут установлены новые фары G-Matrix, которые созданы под вдохновением от «красивых переливов алмазов на свету». Обновлена графика задних фонарей, которая перекликается с рисунком передних фар.

Предположительным местом дебюта модели станет автосалон в Лос-Анджелесе, а пока Genesis опубликовал тизер в Facebook. Судя по всему, Genesis G90 получит значительные обновления дизайна.

Тизер показывает новую версию, скрытую под черным полотном. Впрочем, заметно, что обновлена передняя часть, где установлена более широкая передняя решетка, а также новые передние фары с тонкой светодиодной полоской. В задней части также будут обновлены бампер и задние фонари.

Возможно, будут обновлены и технические характеристики Genesis G90. В настоящее время для него доступны два двигателя: 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который генерирует 365 л.с. и 510 Нм крутящего момента, а также 5,0-литровый V8, который обеспечит 420 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Оба двигателя комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

«G90 переродится с передовыми технологиями, он будет новым с точки зрения дизайна, удобства, безопасности и эффективности вождения», - отмечает Genesis.

Модель начнут продавать на внутреннем корейском рынке уже 12 ноября.

Корейский бренд готовится выпустить сразу несколько моделей кроссоверов. Они будут построены на одной платформе с нынешними седанами. Расширение линейки поможет Genesis лучше конкурировать на рынке.

Ожидается, что модель выйдет как имиджевый автомобиль, выпуск которого ограничат специальной серией.

Об этом сообщил исполнительный директор американского подразделения Genesis Эрвин Рафаэль. Он отметил, что бренд рассматривает возможность создания новой модели, которая будет основана на выставочном концепте Genesis Essentia. Его представили на Нью-Йоркском автосалоне в начале года.

Руководитель проекта Питер Шрейер добавил, что все оснащение концепта «технически выполнимо», хотя, вероятно, в серийной версии будут представлены более традиционные двери, которые заменят «крылья бабочки», предложенные для Essentia.

Впрочем, официально запуск модели в производство пока не подтвердили. Также пока не указаны сроки, в течение которых будет решен вопрос с Genesis Essentia.

Новую версию впервые вывели на тестирование еще в феврале, однако тогда она была на уровне тестового мула. На новый этап испытаний вышел прототип, который доработан с точки зрения дизайна и конструкции.