Одна из новинок 2020 года, V275 уже один из самых сильных игроков в сегменте. На родине она позиционируется как «моторная яхта для пенсионеров», но определение явно носит локальный характер.

Four Winns Vista 275 можно отнести к новой волне дневных круизеров, что возродились и преобразились после кризиса 2008 года, когда продажи лодок резко упали, а в рост пошел спрос на недорогие модели для рыбалки. Vista 275 – прогулочная семейная лодка с продуманным интерьером для одной или двух пар и возможностью принять на борт до 10 человек. Переночевать с комфортом смогут четверо.

В линейке 2018 года американская марка добавила три новые модификации для лодок H290, H350, и V255. Они обозначены индексом OB (OutBoard), что говорит о наличии подвесного мотора.

Тенденция к росту популярности подвесных лодочных моторов носит общемировой характер, и судостроители реагируют на изменения достаточно оперативно. Французская Beneteau Group, которой принадлежит американская Rec Boat Holdings, владеющая маркой Four Winns, имеет большие планы на продвижение этого типа двигателей не только на сравнительно компактных лодках, но и на судах с длиной более 30 футов, о чем и говорит появление новых модификаций.

Лодку представили всего несколько дней назад на международной морской выставке в Сиднее, а теперь есть возможность взглянуть на новейшее добавление в модельный ряд Four Winns боле подробно.

Тенденция к большему распространению подвесных двигателей продолжает набирать обороты по всему миру. Большая часть производителей работает над тем, чтобы модели, традиционно оснащавшиеся бортовыми двигателями, получили версии с подвесными. Американские марки в этом отношении нисколько не отстают, хотя любовь к мощным бортовым V8 у покупателей сохраняется. В данном случае говорить было бы правильнее не любви, а трезвом расчете: варианты с лодочными моторами дешевле, причем во всем: от покупки до содержания. Исключение лишь в плановом обслуживании, если речь одет о силовой установке из двух и более подвесных двигателей, но  Four Winns Horizon HD 270 OB не тот случай: для лодки предлагают один лодочный мотор, а его мощность может варьироваться в пределах 250 – 350 л.с.

Новинка получит обозначение Horizon HD 270 OB и станет самым большим боурайдером с лодочным мотором в линейке этой американской марки. Мощность двигателя, в зависимости от версии, составляет 250-350 л.с.

Мировая премьера новой Horizon Four Winns HD 270 OB проходит на юбилейной, 50-й по счету международной морской выставки в Сиднее, которая работает с 3 по 7 августа. До сих пор Horizon HD 270 оснащалась только бортовым двигателем, однако наличие подвесного, как полагают авторы, не только соответствует набирающей силу всемирной тенденции, но и положительно отразиться на потребительских качествах судна.

29-футовую модель Horizon 290,способную принять на борт до 12 пассажиров, покажут уже через несколько дней. После дебюта в Соединенных Штатах, производитель предложит новинку дилерам по всему миру.

Rec Boat Holdings готовит к выпуску на рынок новую модель в линейке марки Four Winns. Катер Horizon 290 будет представлен 4 августа в Соединенных Штатов на конференции дилеров, после чего поступит в продажу в 22 странах мира, где марка Four Winns представлена официально.

Four Winns Horizon 290 представляет собой новейший скоростной прогулочный катер с дополнительными пассажирскими местами в носовой части – такую компоновку обозначают термином «боурайдер».

Поперечное сечение корпуса имеет ярко выраженный V-образный профиль, способствующий устойчивости при движении на высокой скорости. Длина Horizon 290 – 9 м, ширина – 2,87 м. Осадка с опущенными приводами – 99 см, с поднятыми – 64 см.

Производитель подчеркивает что речь идет не о косметических доработках: индекс остался прежним, но судно переработано практически полностью от носа до кормы.

Американская Four Winns продолжает постепенное обновление семейства скоростных прогулочных катеров Horizon. В минувшем году модернизация затронула модели H180, H190 и H210, а теперь очередь доходит и до 20-футовой H200.

Обозначение не изменилось, но катер получил полностью переработанный корпус, выполненный по технологии Stable Vee, рассчитанной придание высокой устойчивости при движении на высоких скоростях при одновременно большой ширине носовой части для обеспечения большего комфорта.

С первого взгляда обновленный H200 легко отличить по форме ветрового стекла – она стала стремительнее и агрессивнее, при этом, как утверждается, лучше защищает от брызг и набегающего воздушного потока. Центральная часть ветрового стекла складная – через нее образуется проход на нос, где расположены дополнительные места для пассажиров, легко трансформируемые в  площадку для загара.