Модель получила длинное название - Ford Fusion Hybrid Autonomous Research Vehicle. Ее тестирование будет проводиться в специально построенном городе Mcity при университете Мичигана (США).

Площадь тестового городка составляет 130 кв. м. Тем не менее, в нем имеется вся необходимая инфраструктура в реальном масштабе. Она имитирует обычную городскую среду. Так, город оснащен пешеходными переходами, светофорами, дорожными знаками, уличными фонарями, пожарными гидрантами и деревьями.

Для испытаний имеются одно-, двух-, трех- и четырехполосные дороги, перекресток с круговым движением и тоннели. Дороги снабжены различным покрытием: бетон, асфальт, грязь и брусчатка.

Тем временем, в Ford отметили, что автономный автомобиль появится не раньше, чем через 10 лет. Тестирование поможет смоделировать ряд сценариев в реальном времени. Например, проезд автомобиля на красный цвет. Специалисты Ford изучат, как реагирует Fusion Hybrid Autonomous Research Vehicle, что поможет обеспечить безопасность будущей серийной модели.

Автопроизводитель выпустил сообщение о начале отзыва Fusion нового поколения из-за проблемы с ключом зажигания. По словам представителя компании, в общей сложности будут затронуты 64 869 единиц. Большая часть автомобилей, вовлеченных в отзыв, находится на территории США, остальные автомобили – в Канаде и Мексике.

В их числе Ford Fusion, Fusion Energi и Fusion Hybrid, произведенные на заводе Flat Rock Assembly с 4 сентября 2013 года по 31 октября 2014 года, а также на заводе Hermosillo Assembly в период между 27 июля 2013 года и 31 октября 2014 года.

Несмотря на то, что дизайну Ford Fusion уже исполнилась пара лет, он по-прежнему остается одним из самых привлекательных автомобилей в своем сегменте. К тому же, Ford поставляет модель с доступной гибридной установкой, которая является одной из самых эффективных среди гибридов.

Ранее автопроизводитель заявлял, что расход топлива в комбинированном цикле не превышает 5 л/100 км. Однако в нынешнем году в компании признали, что оптимистичные цифры были не совсем точными.

Новые показатели оказались не столь оптимистичными – 5,6 л/100 км. Тем не менее, даже с таким расходом Ford Fusion Hybrid остается эффективным гибридом. По крайней мере, оставался таковым до тех пор, пока Honda не предложила гибридную версию Accord, ставшую конкурентом Fusion Hybrid. Средний расход топлива Honda Accord Hybrid составляет 5 л/100 км – это именно то, к чему стремились в Ford.