Официальное заявление Volkswagen подтвердило ранее ходившие слухи о возможном союзе с Ford. Компания отметила, что она «исследует его возможности».

«Рынки и потребительский спрос меняются с невероятной скоростью. Обе компании имеют сильные и взаимодополняющие позиции в разных сегментах коммерческих автомобилей. Чтобы адаптироваться к сложной среде, чрезвычайно важно получить гибкость благодаря альянсу. Это ключевой элемент нашей стратегии Volkswagen Group 2025. Потенциальное сотрудничество с Ford рассматривается как возможность повысить конкурентоспособность обеих компаний во всем мире», - отмечает Volkswagen Group.

Если решение будет положительным, Ford и Volkswagen начнут работу над несколькими совместными моделями. Компании начнут с коммерческих моделей, чтобы «удовлетворить растущие потребности клиентов во всем мире».

Предполагается, что доставка продуктов станет одним из наиболее популярных сценариев для автономных автомобилей. Еще в феврале Ford сообщил о том, что планирует провести тестирование такой системы в партнерстве с компанией Postmates.

В настоящее время пилотный проект запущен в Майами (США). В нем участвует около 70 компаний, занимающихся приготовлением различных блюд.

Версия Escape с подключаемой гибридной системой вышла на тестирование. Ожидается, что ее представят в начале следующего года на автосалоне в Детройте. Продажи в этом случае начнутся во второй половине 2019 года.

Появление гибридного Ford Escape на дороге подтвердило ранние слухи о том, что Ford планирует предложить подключаемый гибрид для этой модели. До этого момента фотошпионы видели лишь обычную версию кроссовера.

В целом, прототип выглядит очень похожим на обычный Escape, если не считать зарядного порта на переднем крыле. Информация о гибридной системе пока не раскрывается. В стандартной версии Ford Escape получит, как ожидается, 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечит 180 л.с. и 271 Нм крутящего момента. Предполагается, что будет предложена более мощная турбированная версия Escape, а также обычный гибрид.

Тест-драйв российской версии обновленного кроссовера Ford EcoSport: теперь автомат с полным приводом!

Повод: обновленный Ford EcoSport добрался до завода в Набережных Челнах.

Место действия: Набережные Челны, Россия.

Обновленный Ford EcoSport — российская версия.

Впечатления: назвать Ford EcoSport неудачным автомобилем язык не поворачивается. Может, кому и не по душе странноватая внешность с теперь уже непривычной запаской на пятой двери. Да и салон не совсем тянул на заявленный ценник, источая бюджетность. Но ехал этот маленький паркетник очень достойно, радуя как управляемостью, так и очень хорошей плавностью хода. Одна беда — полноприводные версии были доступны только с механикой. А с таким раскладом на нашем рынке ловить почти нечего: нашим людям автомат подавай! Потому продажи Экоспорта шли хуже, чем у одноклассников.

В минувшую пятницу в Калифорнии (США) произошла необычная авария. В ней приняли участие Toyota Corolla и Ford Model A 1931 года выпуска.

Виновницей инцидента стала женщина за рулем японки, которая вылетела из своей полосы и ударила старинный автомобиль, припаркованный на обочине. Следует отметить, что 87-летний автомобиль буквально недавно прошел полное восстановление.

Владелец Ford Model A, Уильям Смит, отмечает, что получил его в 1973 году от своего отца в качестве подарка на 16-летие. Ранее его отец получил этот же авто в свои 18 лет. В последние два года Уильям Смит и его отец работали над его восстановлением.

В компании уверены, что это поколение оказывает существенное влияние на развитие автомобильной отрасли. Поколением Z называют тех, кто родился после 1996 года. В США они составляют более четверти от общего населения. Почти треть из них уже достигла совершеннолетия и может стать автовладельцем.

В Ford отмечают, что представители поколения Z являются поклонниками новых технологий и пользуются услугами каршеринга. Несмотря на это, 92% из них либо владеют, либо планируют приобрести собственный автомобиль. Об этом говорит исследование KBB. Наиболее привлекательное транспортное средство для этого поколения — компактный кроссовер.

«Бэби-бумеры, поколение X, миллениалы — все они хотят свой кроссовер. Поколение Z ничем не отличается. По мере появления компактных моделей, таких как Ford EcoSport, мы все видим, что сегмент кроссоверов продолжает расти. Это популярный форм-фактор для покупателей, впервые приобретающих авто», - сообщает аналитик по продажам Ford в США Эрих Меркл.

Суперсовременный центр климатических испытаний Ford воспроизводит под одной крышей погодные условия, характерные для разных регионов мира. Это позволяет испытывать любые модели компании, от компактной Ford Fiesta до 2-тонного Ford Transit в самых тяжелых условиях, создавая любую погоду в любое время суток.

На площади размером с футбольное поле инженеры могут отправить автомобиль в «кругосветное путешествие», где транспортное средство испытает всю гамму климатических условий — от палящей жары Сахары до арктического холода Сибири и влажных муссонов Коста Рики.

Компания выпустила новую информацию о своем электрическом кроссовере. Как сообщил Ford, Mach 1 будет предложен на глобальном рынке. В Европе его ожидают в 2020 году, в первую очередь продажи начнутся в Великобритании.

Кроссовер будет переднеприводным. Впрочем, вполне вероятно, что версию с полным приводом предложат позднее. Пока Mach 1 известен под кодовым названием CX430.

В плане дизайна Mach 1 будет иметь некоторое сходство с Mustang, который имеет то же прозвище Mach 1. Как ожидается, он будет выглядеть, как традиционный хэтчбек с увеличенным дорожным просветом.

Кроссовер будет построен на платформе C2, используемой также для нового Focus. Он уже несколько лет назад включен в план продаж Ford.

Модель получила название Ford MS-RT Transit Custom. Стандартный Transit Custom прошел обновление дизайна и получил новый передний бампер, решетку радиатора, противотуманные фары, передний диффузор, расширители колесных арок, задний диффузор, задний спойлер. Завершили отделку внешнего вида стикеры на кузов.

но он прошел подтяжку лица, включая полный передний бампер и решетку с интегрированными заводскими противотуманными фарами, крайний передний диффузор, широкие удлинители кузова, подоконники, задний диффузор и задний спойлер, а также небольшое количество наклеек для завершения внешнего вида.

«Я хотел бы, чтобы информация по этому поводу освещалась немного иначе», - сообщил Билл Форд, комментируя критические замечания по поводу того, что Ford намерен вывести с американского рынка большую часть своих легковых моделей. Он также добавил, что не ожидал такого негативного отношения со стороны прессы.

«Если вы посмотрите не только на заголовки, вы увидите, что мы добавим новые модели в нашу линейку продуктов, и к 2020 году у нас будет самый новый модельный ряд в отрасли. Заголовки же фактически сообщают об уходе Ford с рынка. Ничто не могло оказаться еще дальше от истины, чем эти заявления», - сообщил Билл Форд.

Несмотря на неодобрительные отзывы, компания продолжает придерживаться своего решения и отстаивать занятую позицию. «Это не значит, что мы намерены потерять клиентов. Мы хотим дать им то, о чем они говорят: то, что они действительно хотят. Мы просто изобретаем автомобиль», - подчеркнул исполнительный директор Ford Джим Хэкетт.

Компания сообщила, что временно прекращает сборку пикапа. Причина кроется не в снижении уровня продаж — модель остается одной из самых продаваемых на американском рынке. Производство приостановлено из-за проблемы с поставщиками, вследствие чего у Ford закончились комплектующие.

Как сообщается, 2 мая случился пожар и серия взрывов, сильно повредившие завод Meridian — одного из поставщиков компании. Компания прогнозирует, что процесс восстановления производственных мощностей займет около 4 месяцев.

Ford отмечает, что влияние этой проблемы на продажи Ford F-150 будет краткосрочным. Тем не менее, сборочные линии могут бездействовать в течение нескольких недель, пока Ford пытается найти поставщиков на замену.

Автопроизводитель зарегистрировал патент, который описывает электрический мотоцикл, закрепленный внутри автомобиля. Он должен обеспечивать дополнительную мобильность на переполненных городских улицах.

Официально патент называет изобретением «Автомобилем с интегрированным электрическим мотоциклом». Сообщается, что электрический мотоцикл устанавливается между водительским и пассажирскими сидениями. Если водителю потребуется мотоцикл, он может вывести его наружу через носовую часть.

Третье поколение Ford Escape было выпущено в 2012 году. Escape в четвертом поколении будет представлен в 2019 году. Он перейдет на платформу C2, которую также использует новый Ford Focus.

Ford намерен сфокусироваться на пикапах и кроссоверах, предлагая только две другие модели (Ford Mustang и Ford Focus Active) на американском рынке. Так, компания намерена ликвидировать такие модели, как C-Max, Fiesta, Focus, Fusion и Taurus, сосредоточив внимание на более прибыльных сегментах. Указанные модели исчезнут ближе к 2020 году.

«В течение следующих нескольких лет портфель моделей Ford в США перейдет на два автомобиля - самый продаваемый Mustang и совершенно новый кроссовер Focus Active, который выйдет в следующем году», - сообщает компания в финансовом отчете за первый квартал 2018 года.

Новая стратегия компании также предполагает появление электрических версий Ford F-150, Mustang, Explorer, Escape и Bronco. В 2020 году компания начнет выводить электромобили на рынок, а к 2022 году ожидается уже не менее 16 электрифицированных моделей Ford.

«Мы намерены предпринять соответствующие действия для обеспечения роста и максимального увеличения прибыли в долгосрочной перспективе», - отметил президент компании Джим Хэкетт.

Модель, представленная в Пекине, разделит платформу с Focus Mk2. Новый Ford Escort получил более широкую переднюю решетку, на крыше установлен «акулий плавник». Предложены светодиодные дневные ходовые огни, ксеноновые фары, а также «сложный и гармоничный дизайн, всеобъемлющее удобство и интеллектуальные функции».

В числе современных технологий имеется обновленная информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, автоматические дворники с датчиками дождя, фотохроматическое зеркало заднего вида, дистанционный запуск двигателя, автоматические фары, а также память настроек для сидений и зеркал.

Модель должны представить в следующем году. Первым для нее станет китайский рынок.

На Пекинском автосалоне Ford Explorer показали на тизерном изображении, где кроссовер прикрыт синей тканью. Тем не менее, она позволяет разглядеть ключевые элементы дизайна.

Линии стали более плавными, чем у предшественника, изменилась форма передней панели. Колесные арки увеличились в размерах и стали более округлыми. Капот стал короче, а крыша получила новую форму и украшена рейлингами, чтобы придать Explorer более спортивный вид. Задняя дверь изменила угол наклона.

По слухам, Ford Explorer получит новую модульную платформу CD6 с задним приводом. Кроме того, будет представлена более производительная версия ST, которая получит 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Continental и MKZ. Он будет производить 400 л.с., что на 35 л.с. больше, чем у версии Sport ( 365 л.с./272 кВт) и 474 Нм крутящего момента.

Новый Ford Explorer должны представить в начале следующего года. Ожидается, что его покажут на Детройтском автосалоне. Стоимость будет начинаться от 30 000 долларов, модель ST оценивается в 50 000 долларов США.

Кроссовер был замечен на американских дорогах, где он проходит тестирование после обновления. Ford Escape остается пятым в списке самых продаваемых кроссоверов на американском рынке. Вероятно, именно по этой причине тестировать его решили именно в США. Следует отметить, что Escape заметно отстает не только от лидеров рынка - Nissan Rogue и Toyota RAV4, но и от некоторых седанов, включая Toyota Camry.

В этот раз на дорогу вывели сильно замаскированный тестовый мул, который показывает, что дизайн унаследует черты предыдущей версии.

Пока неизвестно, какой двигатель будет установлен под капотом. Компания работает над уменьшением объема двигателей и развитием турбонаддува. Тем не менее, можно смело ожидать, что мощность новой версии будет выше, чем у предыдущего Ford Escape.

Новый Escape ожидается в конце текущего или начале следующего года. Вполне вероятно, его премьера состоится на автосалоне в Детройте, который открывается в январе 2019 года.

Представители Ford отметили, что компания не заинтересована в использовании девятискоростной автоматической коробки передач, разработанной General Motors.

Следует отметить, что около 5 лет назад Ford и GM решили совместно работать над новой десятиступенчатой коробкой передач, предназначенной для заднеприводных авто. Предполагалось также, что GM будет поставлять Ford 9-ступенчатые «автоматы» для моделей с передним приводом. Ожидалось, что они будут более эффективными и обеспечат более плавное переключение.

Тем не менее, на днях стало известно, что Ford не впечатлился работой новой коробки передач, поскольку она не обеспечивает достаточного снижения расхода топлива. Компания считает, что лучше вместо нее использовать собственную восьмиступечатую автоматическую коробку передач. Ее установили на Ford Edge, Transit Connect и Lincoln Nautilus.

«Небольшое преимущество в эффективности не оправдало дополнительный вес и стоимость дополнительного оснащения», - подтвердил представитель Ford Майк Левин.

Ford представил новую модульную платформу, которая ляжет в основу обновленных автомобилей, начиная с Focus. Она станет заменой платформы Global C, которая, в свою очередь, заменила C1 в 2011 году.

Как отметил главный инженер европейского подразделения Ford Джо Бакадж, с новой платформой производитель «сократил количество деталей и снизил стоимость, однако теперь доступно больше производных версий, а новую платформу можно назвать святым граалем».

Помимо этого, платформа C2 позволит уменьшить сроки разработки новых моделей на 20% и оптимизировать эффективность с инженерной точки зрения.

Автопроизводитель решил отпраздновать 50-летие оригинального автомобиля Cobra Jet выпуском одноименной специальной версии. Обещают, что современная модель будет проходить четверть мили (402 м) примерно за 8,5 секунды. Максимальная скорость составит 241 км/ч.

Благодаря этому Mustang Cobra Jet станет самой мощной и быстрой версией, которая достигает этих показателей в стандартном оснащении. Для сравнения, Dodge Challenger SRT Demon проходит четверть мили за 9,65 секунды, развивая при этом максимальную скорость в 225 км/ч.

Специальная серия будет ограничена 86 Ford Mustang Cobra Jet, каждый из которых получит 5,0-литровый турбированный двигатель V8. Подробные спецификации модели будут выпущены летом.