Компания сообщила об отзыве, в который входят Ford F-150 2011-2013 годов. В общей сложности, будет отозвано 1,48 млн пикапов. Все они оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Проблемы с электрикой могут привести к неожиданному переключению коробки передач на первую передачу даже на высоких скоростях. В этом случае автомобиль резко сбросит скорость, что повышает риск аварии.

«Ford известно о пяти авариях, потенциально связанной с этим состоянием», - отмечает компания. Проблема будет устранена при помощи обновления ПО, которое предотвращает переключение передачи на первую передачу в случае возникновения электрической неисправности.

Помимо этого, компания отзывает , Lincoln Continental 2017-2019 годов, Mustang, Lincoln Nautilus и Navigator 2019 года. В Lincoln Continental имеется проблема с дверными защелками, которые могут не срабатывать должным образом. Mustang, Nautilus и Navigator нуждаются в обновлении ПО, отвечающего за информацию на приборной панели.

«За рулем» выяснил, насколько виновата техническая составляющая в провале автомобиля на нашем рынке, и вычислил самую удачную модификацию Фиесты, которая не имеет достойных конкурентов на вторичке.

Из истории модели

НА КОНВЕЙЕРЕ: с 2008 года
КУЗОВА: седан, трех- и пятидверный хэтчбеки
РОССИЙСКАЯ ГАММА ДВИГАТЕЛЕЙ: бензиновые, Р4, 1,25 л (82 л.с.); 1,4 л (96 л.с.); 1,6 л (85, 105 и 120 л.с.); дизельный, Р4, 1,6 л (90 л.с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: М5, А4, Р6
ПРИВОД: передний

РЕСТАЙЛИНГ: 2013 год — изменение головной светотехники и задних фонарей, решетки радиатора, капота, переднего и заднего бамперов; обновился дизайн некоторых элементов отделки салона; пересмотрена моторная гамма: в линейке остался только бензиновый мотор 1.6; вместо автомата появился робот с сухим сцеплением

Компания продолжает испытания нового Ford Escape. Он носит камуфляж, который, впрочем, не слишком скрывает новые формы. Так, можно заметить новую переднюю решетку и фары. Обновят и заднюю часть.

Судя по всему, прототип является гибридом. Отличия на приборной панели заметил фотограф, который подобрался поближе, чтобы снять салон кроссовера. Гибридную версию ожидали в ближайшее время. Технические подробности пока неизвестны. Ожидается, что Escape будет выпущен как версия с подключаемым модулем.

Модель получила название Ford F-150 Harley-Davidson Edition. Она не является специальной серией самого производителя. Его разработала компания Tuscany Motor Company.

В основном, отличия кроются во внешнем виде модели. Пикап получил большое количество оранжевых акцентов, а также эмблемы Harley-Davidson.

Пикап получил вентилируемый капот в стиле Raptor с воздухозаборником, прикрытым решеткой с рисунком в виде сот. На переднем бампере появилась светодиодная полоса. Tuscany Motor Company предложила новые крылья, окрашенные в цвет кузова. Грузовой отсек закрыт ковровым покрытием.

В салоне Ford F-150 Harley-Davidson Edition имеются сидения, обтянутые натуральной кожей с алмазной строчкой оранжевого цвета. Эмблема Harley-Davidson использована в качестве акцентов. Ее можно заметить на приборной панели, дверных панелях и напольных ковриках.

Помимо этого, Ford F-150 Harley-Davidson Edition будет использовать подвеску BDS с амортизаторами Fox, 22-дюймовые колесные диски, дизайн которых вдохновлен мотоциклами Harley Fat Boy, 35-дюймовые вездеходные шины и выхлопную систему Flowmaster с алюминиевыми трубами и оранжевыми акцентами.

Ford представляет новый Super Duty, который стал более технологичным и получил обновленный дизайн и линейку двигателей.

Пикап был изготовлен из нового листового металла. Он получит новый дизайн задней двери, пересмотренную переднюю решетку и модернизированные светодиодные фары. Были предложены новые цвета и материалы отделки салона.

Базовая версия по-прежнему оснащена 6,2-литровым V8. К нему добавили совершенно новый 7,3-литровый V8. Он получил коленвал из кованой стали, регулировку фаз газораспределения, а также новую систему охлаждения поршней.

Покупатели Super Duty могут также выбрать пересмотренную версию дизельного двигателя Ford Power Stroke 6,7 л. В новом модельном году Ford усилил головки цилиндров дизельного V8, добавил совершенно новую систему впрыска топлива и переработал турбонагнетатель для большей мощности и крутящего момента. Все пикапы будут использовать 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая обещает улучшенную производительность и экономию топлива. Ford отмечает, что 10-ступенчатая АКПП имеет схожие размеры с прежним 6-ступенчатым «автоматом» и всего на 1,5 кг тяжелее.

Компания сообщает, что выход Великобритании из Евросоюза без заключенного соглашения может обойтись Ford в 1 миллиард долларов.

Как отмечает производитель, он произвел внутренние расчеты, в соответствии с которыми тарифы на экспортируемые и импортируемые автомобили могут достигать 10%. Другие подробности относительно предполагаемых потерь Ford в компании не раскрывают.

Финансовый директор Ford Боб Шенкс лишь добавил, что компания уже начала планировать работу после того, как Brexit без соответствующего соглашения станет свершившимся фактом. «Мы, конечно, надеемся, что этого не произойдет, но мы не можем просто ждать этого. Мы уже несем расходы и начали действовать, чтобы подготовиться к этому, поскольку [выход Великобритании из ЕС] будет иметь материальное влияние на нас», - считает он. В Ford не скрывают, что уже запланировали сокращение персонала на европейских площадках.

Впрочем, компания по-прежнему рассматривает этот вариант как наименее вероятный, поскольку «такая ситуация была бы катастрофической для промышленности США вообще и Ford в частности».

Компания переходит к исполнению своего нового плана, в рамках которого будет развивать кроссоверы, внедорожники и пикапы. В настоящее время Ford уже работает над парой новых моделей. В их числе компактный кроссовер на базе Focus, а также совершенно новый кроссовер, у которого пока даже нет названия.

Модель заметили в Германии. Вероятно, она будет предложена на замену EcoSport, который не отличается высоким спросом. Изначально его разрабатывали для индийского рынка, поэтому он не обладает особым качеством. Ожидается, что в обозримом будущем его заменят на новую модель.

Ранее компания планировала использовать в общей сложности 9 платформ, однако исполнительный директор Джеймс Хакетт выбрал иную стратегию. Она предусматривает сокращение количества платформ до пяти.

Так, переднеприводные модели и кроссоверы будут использовать архитектуру C2, которую представили в 2018 году. Ее получили новые Focus и Escape.

Все заднеприводные автомобили и версии с полным приводом, включая Ford Explorer и Lincoln Aviator, будут использовать платформу CD6, которая предполагает установку гибридных систем. Ford F-150 и Lincoln Navigator будут использовать платформу, подразумевающую наличие рамы. Четвертая платформа будет предназначена для коммерческих моделей, включая Transit. И, наконец, пятая архитектура предполагает полностью электрические версии, в том числе кроссовер Mach E.

«Наша цель - перенести все наши продукты на эти пять гибких архитектур. Мы не хотим, чтобы в будущем развивались бесполезные платформы. Мы хотим быть уверенными в том, что наша структура является устойчивой, поэтому, если спрос в отрасли упадет, мы сохраним прибыль», - считают в компании.

Компания зарегистрировала патент на гибридную систему, которая включает двигатель V8 и два электромотора. Предполагается, что ее будут использовать для пикапов Ford F-Series и нового Ford Mustang.

Компоновка гибридной системы, при которой V8 установлен на задней оси, а два электродвигателя приводят в движение передние колеса, обеспечивает работу системы полного привода. При этом новая система занимает значительно меньше места, чем система с раздаточной коробкой, распределяющая мощность на все четыре колеса.

В систему, как указывает патент, также может быть вписан встроенный стартер-генератор, который обеспечит систему электричеством и снизит нагрузку на аккумулятор.

Ford выпустил рекламное видео, в котором показывает возможности буксировки нового Ranger. Чтобы подчеркнуть его мощь, пикап заставили буксировать сразу 15 прицепов. Совокупный вес составил 20 тонн, длина каравана, состоящего из трейлеров, достигла 100 м. Испытания прошли недалеко Милбрука в Великобритании.

«Это был самый медленный трюк, который я когда-либо выполнял, но также и он стал одним из самых сложных», - объясняет пилот Пол Свифт, который управлял Ranger, - «попытка удержать прицепы на узкой и прямой дороге, пока двигается пикап, была сложной задачей. Этот эксперимент действительно показал возможности Ford Ranger».

Компания представила пересмотренную версию Ford Mondeo для европейского рынка. Он получит обновленный дизайн, который включает переднюю решетку, светодиодные противотуманные фары, боковые юбки и хромированную отделку в задней части. Также будут доработаны стоп-сигналы. Ford предложит новые цвета кузова и колесные диски.

Салон останется практически без изменений, за исключением незначительных модификаций.

В линейке Ford Mondeo Wagon появится гибридная модель. Она будет оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем, который в сочетании с электромотором будет способен развить до 187 л.с. Расход топлива при этом составит всего 4,4 л/100 км.

Фургон построен совместно с Westfalia. Он будет доступен покупателям в дилерских центрах Ford на европейском рынке.

Новый Transit Custom Nugget представляет собой настраиваемый фургон. В качестве примера Ford доработал его под туристический кемпер, с чем компании помогла Westfalia, специализирующаяся на снаряжении для кемпинга. Ford Transit Custom Nugget доступен как в стандартной версии, так и с длинной колесной базой, во втором случае в него помещается встроенная туалетная кабинка. Доступна высокая фиксированная, а также складная версия крыши. Во всех вариантах фургон вмещает до четырех взрослых.

Генеральный директор Ford Джим Хакетт сообщил, что в следующем году компания подготовит «большой сюрприз», который будет иметь отношение к электрокарам. Следует отметить, что Ford уже подтвердил новый кроссовер в стиле Mustang и полностью электрический пикап. Во втором случае речь идет об «электрическом F-150».

Джим Хакетт отметил, что компания планирует потратить около 1 млрд долларов на развитие электрических моделей. В разработке и проектировании уже находится 16 моделей, одна из которых является обещанным сюрпризом.

Volkswagen AG и Ford Motor Company официально объявили о новом глобальном альянсе, который усилит позиции компаний против конкурентов, а также позволит оперативнее внедрять инновации в постоянно меняющихся условиях.

Поначалу Volkswagen и Ford будут работать над среднеразмерными пикапами и коммерческими фургонами, чтобы поставлять их на мировые рынки, начиная с 2022 года. За этим последуют совместные исследования в области автономных транспортных средств, различных сервисов и электрических моделей.

На Детройтском автосалоне компания представила гибридную версию Explorer. Ford Explorer Hybrid оснащен 3,3-литровым двигателем V6, дополненным электромотором. Совокупная мощность составляет 318 л.с. Система передает мощность на заднюю ось через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Опционально доступна система полного привода.

По данным Ford, гибридный Explorer сможет проехать свыше 805 км. Литий-ионный аккумулятор размещен под сидениями второго ряда. В компании отмечают, что благодаря этому он не влияет на пространство в салоне и на размеры багажного отсека. Таким образом, в грузовом отделении гибрида, как и в стандартном Explorer, можно разместить до 2464 литров.

Один из самых популярных кроссоверов компании получит новую заднеприводную платформу. Дизайн будет обновлен, однако сохранит узнаваемые черты. Будет переработана передняя решетка. В целом, передняя часть станет более агрессивной благодаря увеличенным воздухозаборникам и тонким фарам. Ford Explorer получит более спортивную линию крыши. Уменьшится вес модели.

Под капотом версий начального уровня будет предложен 2,3-литровый EcoBoost, который обеспечит 304 л.с. (223 кВт) и 420 Нм крутящего момента. Он будет работать в паре с новой десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Интеллектуальная система полного привода с семью режимами движения доступна опционально.

Также доступен 3,0-литровый EcoBoost V6, который генерирует 370 л.с. (272 кВт) и 514 Нм крутящего момента. Благодаря новому двигателю и платформе, Explorer улучшит возможности буксировки. Он сможет тянуть до 2540 кг.

Также будет предложена версия Limited Hybrid, подробности о которой пока не раскрывают. По слухам, она будет использовать ту же гибридную систему с 3,3-литровым V6, что и версия Police Interceptor Utility.

На аукционе Barrett-Jackson будет продан Ford Mustang Shelby GT500 с VIN-кодом 001. Аукцион откроется 18 января. Это случится через 4 дня после того, как самый мощный Mustang покажут на Детройтском автосалоне. Вырученные средства направят на благотворительность.

Генеральный директор аукциона Barrett-Jackson Крейг Джексон отмечает, что в 2015 году с молотка ушел Ford Shelby GT350R с VIN-кодом 001. Его стоимость составила миллион долларов.

Подробные спецификации лота станут известны 14 января на премьере в Детройте. Известно, что его мощность составит «700 с лишним лошадиных сил», благодаря чему Mustang Shelby GT500 станет самым мощным автомобилем Ford. Это обеспечит 5,2-литровый Predator V8. Компания взяла двигатель Voodoo от GT350 и GT350R и переработала его.

Предполагается, что новый Ford Mustang Shelby GT500 появится в дилерских центрах по цене примерно в 70 000 долларов США. Если говорить о лоте, который уйдет с аукциона, его цену предугадать сложно. Если Mustang Shelby GT350R принес 1 млн долларов, то первый Mustang Bullitt, проданный в начале 2018 года, обошелся покупателю «всего» в 300 000 долларов США.

Музей завода Ford на авеню Пикетт в Детройте предложит посетителям Детройтского автосалона (13-28 января 2019 г.) уникальную возможность ознакомиться с полной – и единственной в мире – коллекцией первых моделей Ford.

Наравне с известными каждому моделями Ford Model A и Ford Model T в здании бывшего завода Ford будут представлены другие автомобили из так называемой «алфавитной» линейки. Постоянная экспозиция музея пополнилась автомобилями из коллекции Ларри Портера – моделями, маркированными как B, C, F, K, N, R и S. Все они, кроме Ford Model A, были разработаны и выпускались на заводе на авеню Пикетт и впервые оказались собраны в музее в рамках одной экспозиции.

Редчайшим экспонатом коллекции является Ford Model B 1904-го года. Четырехместный автомобиль имеет расположенный спереди двигатель, а его владельцем являлся сам Генри Форд. В мире осталось всего 6 экземпляров этой модели.

Слухи ссылаются на «источник, близкий к руководству одной из компаний». Они утверждают, что новости о стратегическом альянсе Ford и Volkswagen появятся только в январе 2019 года, поскольку им «требуется время, чтобы проработать все детали».

При этом сообщается, что «сделка почти наверняка будет заключена и она будет иметь серьезные последствия для всей мировой автомобильной промышленности».

Как стало известно ранее, Ford и Volkswagen подумывают объединить усилия в разработке коммерческих моделей. Volkswagen заинтересован в Ranger и надеется, что следующее поколение Amarok разделит с ним платформу. В свою очередь, Volkswagen предоставит Ford свою платформу MEB.

Ford планирует построить новый пикап на базе Focus в Мексике ближе к 2021 году. Его будут экспортировать в США и Бразилию. Тестовые мулы уже вышли на первое тестирование. При этом их спрятали не только под плотным камуфляжем, но и установили фальшивые панели, чтобы исказить пропорции модели. В итоге она стала больше похожа на фургон, однако предполагается, что под камуфляжем скрывается пикап.

Он будет построен на одной платформе с Ford Focus, но получит более длинную колесную базу и собственный уникальный дизайн. Платформа предполагает использование переднего привода в качестве стандарта, однако система полного привода будет предложена в качестве опции. Пикап будет поставляться с 1,5- и 2,0-литровыми двигателями с турбонаддувом.

Что касается названия, по слухам, его могут назвать Courier или возродить название Ranchero.