Explorer ST проверили на общественных дорогах. Модель получила спортивные элементы отделки. Передняя решетка выполнена в темном цвете. Передние фары также получат черные акценты. В нижней части отсутствуют металлические акценты, которыми отличается версия Platinum.

Вид в профиль показывает, что существенных отличий у Ford Explorer ST не имеется, за исключением новых колесных дисков, также оформленных в черном цвете. Может увеличиться производительность тормозной системы. В задней части ST можно увидеть ту же выхлопную систему, что и в Platinum, которая лишилась металлической отделки.

В России произведен 20-тысячный Ford Explorer – 7-местный флагманский внедорожник линейки Ford в России. В настоящее время на заводе в Ford Sollers в Елабуге выпускается модернизированное и адаптированное для России шестое поколение модели, последнее обновление которой состоялось в этом году.

Компания представила модернизированный Ford Edge в марте 2018 года на Женевском автосалоне. Европейская версия улучшила техническое оснащение.

Так, Edge использует 2,4-литровый дизель, который генерирует 238 л.с. Он комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Также предусмотрен 2,0-литровый дизельный EcoBlue, который доступен в двух версиях: агрегат, который генерирует 150 л.с., снабжен передним приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой, а версия с 190 л.с. идет с системой полного привода и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Модель, как показывают последние шпионские фото, получила обновленный дизайн. Так, изгибы передней части Ford Explorer, включая форму передних фар, стали более плавными, что обещает улучшить аэродинамические характеристики модели. Переработаны противотуманные фары. Изменена линия крыши Explorer. Задние фонари, напротив, получили выверенные геометрические формы. Можно отметить четыре трубы выхлопной системы. Ожидаются новые системы безопасности и помощи водителю. Обновят информационно-развлекательную систему.

Как ожидается, новое поколение Explorer будет использовать модульную платформу CD6. Она обеспечит задний привод, однако большинство покупателей, вероятно, предпочтут систему полного привода.

Запах нового автомобиля, как оказалось, нравится не всем. Исследование J.D. Power China показывает, что более 10% покупателей жалуются на неприятный запах в новом авто. Китайские покупатели оказались особенно чувствительны к нему. Они отмечают, что запах становится главной причиной отказа от покупки нового автомобиля, опережая в этом рейтинге пункты насчет мощности двигателя и безопасности.

Ford отмечает, что запах представляет собой продукт испарения летучих органических соединений, который производят такие материалы, как кожа, пластик, винил и клей. Наиболее сильно запах проявляется, когда автомобиль постоит на солнце.

Производитель запатентовал технологию, которая будет устранять этот запах в автомобилях, продаваемых на китайском рынке. Он предлагает «запечь» новые автомобили: поставить их на солнцепеке, включив двигатель и установив систему климат-контроля на подогрев. Окна при этом будут открыты, а датчики качества воздуха будут контролировать процесс запекания. Технология, как заявлено в патенте, работает только в полуавтономных и автономных моделях.

Модель, которую в прессе окрестили Baby Bronco, может получить название Ford Puma. По слухам, компания собирается использовать это название. Во всемирном ведомстве по защите интеллектуальной собственности нашли две записи, затрагивающие это название. Одна из них относится к австралийскому рынку, а вторая — к Новой Зеландии. Они подразумевают использование названия для «транспортных средств, а именно автомобилей, пикапов и грузовых автомобилей, версий с полным приводом, кроссоверов, а также их частей». В настоящее время название не зарегистрировано и имеет статус «Ожидание».

В Европе товарный знак действует для автомобилей до 2025 года. Для американского рынка никаких свидетельств использования этого названия не найдено.

Следует отметить, что в 1997 году Ford выпускал небольшое спортивное купе Puma, производство закончилось в 2001 году.

Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Диес отрицает потенциальное слияние с Ford. Ранее слухи сообщали, что компании планируют совместно разрабатывать коммерческие модели, постепенно расширяя сотрудничество и в других областях.

Герберт Диес сообщает, что слияние с Ford «никогда» не рассматривалось как часть обсуждений о будущем сотрудничестве. Стратегический альянс между компаниями «не будет включать совместное владение какими-либо структурами.

«Мы изучаем общие платформы, которые у нас есть», - добавил Дисс. Впрочем, компании все не исключают, что партнерство, которое будет не таким обширным, как ожидалось, все же может выйти за пределы коммерческих подразделений, поскольку меморандум о взаимопонимании охватывает несколько областей. Тем не менее, как отмечает пресс-секретарь Ford Дженнифер Флэйк, делиться какой-либо информацией по этому поводу пока преждевременно.

Высока вероятность того, что Volkswagen и Ford могут объединить усилия для работы над электрическими технологиями и автономными технологиями. Совместная разработка позволит позволит снизить расходы на исследования и поможет увеличить доходы.

Ford и Walmart заключили соглашение о сотрудничестве. Они намерены исследовать возможности доставки при помощи беспилотных транспортных средств, при помощи которых будут доставлять продукты питания, подгузники, корма для домашних животных и предметы личной гигиены.

В магазинах Walmart ранее уже имелась возможность доставки бакалеи, когда клиенты могут отправлять свои списки покупок. К концу года опция доставки бакалеи будет доступна в 800 магазинах. Предполагается, что автономные авто помогут упростить доставку.

В задачи Ford входит изучение различных конфигураций, чтобы выбрать наиболее подходящую для Walmart. Так, салоны транспортных средств для доставки заказов из супермаркета и химчистки будут значительно отличаться. В первом случае придется учесть особенности транспортировки скоропортящихся товаров, а также придется обдумать, как разместить несколько заказов и оптимизировать их доставку за одну поездку.

Сначала в автомобилях будут находиться водители, в течение некоторого времени будут собраны данные о потребительских предпочтениях и смоделирован опыт работы с автономными транспортными средствами.

На встрече в Лас-Вегасе был представлен кроссовер, который пока не получил собственного названия.

Квадратный дизайн подчеркивает прочность компактной модели, которая получила прозвище Baby Bronco. По центру передней решетки имеется крупная надпись FORD. В комплект оснащения входят два буксировочных крюка, черные колесные диски и рейлинги на крыше. В черном цвете оформлены корпуса наружных зеркал. Капот получил рельефную форму. Предусмотрены светодиодные фары, круглая форма которых отсылает к 1960-м и 1970-м годам. Стойки также окрашены в черный цвет, однако крыша получила отделку в белом цвете.

Под капотом кроссовера ожидается 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost, либо 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат. Они, вероятно, будут комплектоваться шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Компания Ford Sollers сообщает о начале поставок запасных частей для модели Ford Focus на европейский рынок. По заявлению компании, проект стал возможным благодаря высокому качеству производимых в России запчастей и скоординированной работе различных департаментов Ford Sollers. Он предусматривает поставки 21 наименования компонентов, в том числе кузовных панелей, в объеме 120 000 деталей в год. Планируемые объемы, в рамках которых Ford Sollers выступает эксклюзивным поставщиком, полностью закроют потребности всех европейских дилеров в запчастях упомянутых наименований.

Для экспорта в Европу российскими поставщиками Ford Sollers будут производиться пластиковые компоненты переднего и заднего бамперов (12 наименований), обивка потолка, передние крылья, внутренние панели дверей, а также внутренние панели боковин. Подготовка кузовных деталей к экспорту включает их сварку и катафорезное грунтование на предприятии Ford Sollers во Всеволожске. Кроме того, во Всеволожске будет выполняться подсборка бамперов.

Генеральный директор Tesla, как известно, недолюбливает Ford. Возможно, неприязнь Маска возникла из-за того, что Ford зарегистрировал торговую марку Model E, которую хотел получить Илон Маск, чтобы составить линейку «SEXY» из Model S, E, X и Y.

Недавно Маск предположил, что Ford не переживет следующего кризиса. Он считает, что снижение темпов производства губительно скажется на судьбе компании. Учитывая, что Ford отмечает спад продаж подключаемых гибридов, которые, как предполагается, станут основой спроса в ближайшем будущем, у компании действительно могут быть проблемы со спросом.

Следует отметить, что заявление сделано в то время, когда Tesla, недавно балансировавшая на грани банкротства, достигает рекордного уровня продаж.

Помимо Ford, Маск также упомянул Apple, отметив, что «они по-прежнему делают отличные продукты, но их становится все меньше».

Гибридную версию Ford Mustang ожидают ближе к 2020 году. Предполагалось, что она получит двигатель EcoBoost, однако 36-я секунда тизера показывает мотор, больше похожий на V8.

Если Ford решит использовать 2,3-литровый EcoBoost, мощность составит 400 л.с., крутящий момент - 542 Нм. Считается, что он выступит в качестве промежуточного варианта между двигателем EcoBoost и Coyote V8.

По слухам, в гибридной версии Ford Mustang электродвигатель будет размещен на передней оси, что обеспечит работу системы полного привода. Другие слухи уверяют, что электромотор разместят между двигателем и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Подключаемый гибрид не ожидается, поскольку батарея значительно увеличит вес модели.

Новый Mustang Hybrid, как показывает следующий кадра, получит иной дизайн передней решетки и фар. Электрическую начинку подчеркивает синяя подсветка шильдика Mustang в передней части.

По слухам, компании обсуждают условия расширения партнерства. В июне Ford и Volkswagen подписали меморандум, который подразумевал возможность создания стратегического альянса по целому ряду отраслей, включая совместную работу над коммерческими моделями.

Предполагается, что это партнерство может из совместной работы над коммерческими автомобилями вылиться в нечто большее. Так, Volkswagen и Ford могут создать совместное предприятие, что принесло бы пользу обеим компаниям, которые сильны на определенных рынках. Так, Ford занимает сильную позицию в США, где непопулярны модели Volkswagen, в то время как Volkswagen со значительным отрывом обходит Ford на других ключевых рынках, включая Азию.

Компании намерены повысить конкурентоспособность на глобальном рынке. Впрочем, до настоящего момента представители Ford и Volkswagen не сообщили ни о чем конкретном, отметив только, что надеются оптимизировать затраты на разработку моделей.

По слухам, Ford может выпустить версию RS для своего кроссовера Edge. Он будет создан на основе Edge ST, но получит более высокую мощность и, возможно, механическую коробку передач.
Ранее главный инженер Ford Performance Эд Кренц сообщил: «мы могли бы создать сегмент непремиальных, но высокопроизводительных кроссоверов. Каким он будет? RS должен обеспечить больше мощности и динамики. Этого можно достичь при помощи более агрессивных настроек подвески, активных демпферов, спортивных шин и векторизации крутящего момента».

Ford Edge ST оснащен 2,7-литровым EcoBoost V6, который обеспечивает 335 л.с. (249 кВт) и 515 Нм крутящего момента. Он комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Стоимость начинается от 42 355 долларов США. Edge RS может получить механическую коробку, которая привлечет энтузиастов, однако сначала Ford проведет исследование по поводу потребностей рынка.

Говоря о Ford Edge RS, Кренц также отметил: «интересно думать о мире, где «горячие» кроссоверы берут роль, которую сейчас занимают высокопроизводительные хэтчбеки и седаны. Эти модели могут получить более прочный, внедорожный вид».

В 2016 году компания представила второе поколение Ford GT. Спорткар со среднемоторной компоновкой был ограничен выпуском всего 250 GT в год. В общей сложности, компания планирует построить всего 1000 спорткаров. При этом сразу после покупки клиенты подписывают договор, по условиям которого они не могут перепродать модель в течение 2 лет после покупки.

Теперь Ford объявил, что отзовет 200 GT, произведенных в период между 20 декабря 2016 года и 31 июля 2018 года из-за потенциального риска возгорания. Еще в июне Ford стало известно об инциденте в Мюнхене (Германия), где Ford GT внезапно воспламенился и полностью сгорел по неизвестной причине.
Лишь через 4 месяца стало известно, что привело к пожару. Выяснилось, что из-за чрезмерного давления в блоке клапанов гидравлическая жидкость может подтекать на выхлопную систему, что может привести к воспламенению.

Пока известно об одном инциденте, который не повлек травм. Между тем, в остальных Ford GT придется обновить программное обеспечение, чтобы устранить избыточное давление.

По слухам, новый Ford Bronco может получить семиступенчатую механическую коробку передач. Об этом сообщает Jalopnik, отметив, что Ford обратится к Getrag за механической коробкой передач для нового Bronco. Издание также ссылается на свои источники, однако не раскрывает подробностей.

Как и следовало ожидать, Ford отказался от комментариев на эту тему. Впрочем, следует учесть, что доля спроса на кроссоверы с механической коробкой передач невелика, что может сделать производство Ford Bronco с МКПП нецелесообразным. Впрочем, Jeep уже предлагает Wrangler с шестиступенчатой механической коробкой передач, поэтому Ford может предложить Bronco с механической коробкой передач, чтобы лучше конкурировать с Wrangler.

Ford представит Bronco в следующем году. Предполагается, что это произойдет в январе на автосалоне в Детройте.

Компания обновила Transit Connect и готовится представить гибридную версию фургона для европейского рынка. Ожидается, что новый Ford Transit Connect, оснащенный 2,0-литровым бензиновым двигателем, будет расходовать 9,05 л/100 км в комбинированном цикле, 9,8 л/100 км в городе и 8,1 л/100 км на шоссе. Эти показатели станут лучшими в своем классе.

В начале следующего года будет представлен 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель EcoBlue, который обещает дополнительно улучшить расход топлива. По меньшей мере, на шоссе он обеспечит расход топлива на уровне 7,84 л/100 км.

Оба двигателя будут оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой «Auto Start/Stop».

Фургон Ford Transit Connect способен вместить от 5 до 7 человек. Версия с длинной колесной базой получила больше пространства для размещения груза позади сидений первого ряда. Пассажирская версия сможет буксировать до 907 кг, если использовать комплект для буксировки.

На выставке коммерческих автомобилей в Ганновере (Германия), чтобы представить полностью электрическую фуру. Модель получила название F-Vision.

Подробностей о ней практически не раскрыли. Известно, что она получит аэродинамический дизайн с обтекаемой формой лобового стекла. В нижней секции имеются тонкие светодиодные элементы освещения и воздухозаборники. Боковые зеркала заменены на камеры.

В Ford признались, что дизайн F-Vision был вдохновлен вселенной Marvel. В результате фура получила весьма футуристический вид. Кроме того, как отмечает Ford, F-Vision имеет электрическую трансмиссию и автономную систему 4 уровня, а также использует интерактивную переднюю часть, которая может отображать различный дизайн.

На выставке коммерческой техники в Ганновере (Германия) были представлены двухтонный Ford Transit, а также версии Connect и Custom. Как утверждает производитель, это самые интеллектуальные, самые эффективные и высокопроизводительные версии.

Новые фургоны получили переработанный дизайн передней части, включая более широкую переднюю решетку и новые фары, которые в более дорогих комплектациях стали биксеноновыми. Они сочетаются со светодиодными дневными ходовыми огнями. Также была предложена новая приборная панель. Опционально доступны гибридные системы и технология FordPass Connect, доступная через мобильное приложение FordPass, а также последняя версия информационно-развлекательной системы SYNC3 и Ford MyKey - последняя позволяет менеджерам автопарка программировать ключ для ограничения скорости и громкости радиоприемника или для постоянного включения активных систем безопасности.

Текущая версия Ford Focus ST идет с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который ожидал модернизации. Впрочем, Ford пошел дальше. Он снабдил модель совершенно иным мотором - 2,3-литровым EcoBoost с непосредственным впрыском.

Об этом сообщает наклейка на одном из стандартных Ford Focus, на которой написано «Focus ST 2.3L GTDI». Этот двигатель предлагают также для нескольких автомобилей компании, включая Mustang и Focus RS. Ожидается, что это приведет к увеличению мощности.

Текущая версия Focus ST производит 250 л.с. Предполагается, что новый двигатель сократит разрыв в мощности между версиями ST и RS. Последний производит 350 л.с. Таким образом, мощность нового Ford Focus ST не превысит 300 л.с. Наиболее вероятно, что мощность составит 280 л.с.