Новый Мондео у нас уже не купишь, а вот на вторичке они скопились в большом количестве. И стоят сравнительно недорого!

Изначально Mondeo четвертого поколения везли к нам из Бельгии, в 2009‑м седаны начали выпускать в Санкт-Петербурге. Поэтому универсалы и хэтчбеки европейской сборки в России редки. Mondeo делит платформу с моделями Volvo и Land Rover. После рестайлинга (2010) стали доступны новые моторы и робот PowerShift.

ДОСТОИНСТВА

• Невысокая цена.
• Подвески хорошо переваривают наши дороги.
• Просторный и комфортный салон.
• Кузов неплохо противостоит коррозии.
• Большой выбор моторов.

НЕДОСТАТКИ

• Многие элементы интерьера быстро теряют лоск, салон скрипучий.
• Мал дорожный просвет — 130 мм.
• Хром на наружных деталях плохо ­переносит «соленые» зимы.

МОТОРЫ

Электрический пикап Tesla был представлен на прошлой неделе. Теперь глава компании Илон Маск показал видео, в котором Tesla Cybertruck состязается в перетягивании каната с Ford F-150. Короткое видео показывает, что победа безоговорочно досталась электрической модели.

Впрочем, возможно, игра была не совсем честной, поскольку технические характеристики Tesla Cybertruck пока не раскрывают. Между тем, когда Cybertruck тянет пикап, можно заметить, что у Ford F-150 вращаются только задние колеса. Судя по всему, Cybertruck состязается не с самой мощной версией. Заднеприводный Ford F-150 идет с 2,7-литровым двигателем EcoBoost, мощность которого составляет 325 л.с.

Между тем, предполагается, что Cybertruck примерно на 450–680 кг тяжелее, чем F-150, хотя и на этот счет какие-либо официальные данные пока отсутствуют.

Ford официально подтвердил премьеру нового Bronco, которая намечена на весну следующего года. Большинство подробностей пока не раскрывают, однако компания намекает, что запуск в производство и выход на рынок случатся в том же 2020 году.

Ожидается, что основной конкурент модели, Jeep Wrangler поступит на производственные линии в следующем году.

По слухам, Ford Bronco получит квадратный дизайн, который подчеркнет его позиционирование в качестве модели для бездорожья. В разработке может находиться сразу несколько типов кузова, в том числе более крупная версия на базе Ranger и уменьшенная версия Sport, которая будет идти в двухдверном варианте.

Ford Transit Custom Nugget представили на выставке «Motorhome and Caravan Show» в Великобритании. Кемпер предложен с новым двигателем — 2,0-литровым дизельным EcoBlue мощностью 185 л.с. (136 кВт). Он доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Также предложена версия с мощностью 130 л.с. (96 кВт), которая на 7% эффективнее расходует топливо.

В салоне имеется встроенный модем, который обеспечивает подключение к высокоскоростному Wi-Fi до 10 устройств. Он работает на расстоянии до 15 м от автомобиля. Предложена информационно-развлекательная система SYNC 3.

Компания претендует на звание «самого лучшего пикапа» сразу в нескольких номинациях. В их числе возможности буксировки и грузоподъемность модели. Как отмечает Ford, F-Series Super Duty, оснащенный 6,7-литровым дизелем Power Stroke, способен буксировать от 10 979 кг до 16 783 кг в зависимости от способа буксировки.

Дело в том, что дизельный двигатель является самым мощным за всю историю компании. Он генерирует 475 л.с. и 1424 Нм крутящего момента. Утверждается также, что 7,3-литровый бензиновый V8 предлагает лучшую в своем классе мощность в своем сегменте. Он обеспечивает 430 л.с. и 644 Нм крутящего момента. Стандартный 6,2-литровый двигатель, хоть и не является самым мощным, обеспечивает полезную нагрузку в 3561 кг, что является лучшим показателем для своего сегмента.

Гибридный модуль для Transit Custom, был представлен еще в прошлом году, однако незадолго до выхода моделей Ford Transit и Tourneo компания решила раскрыть некоторые дополнительные подробности.

Гибридная система идет с подключаемым модулем, который позволяет проехать в полностью электрическом режиме до 56 км. Подключаемые гибриды снабжены электрическимм двигателем, который установлен на передней оси. Он генерирует 125 л.с. (93 кВт). Также предусмотрен литий-ионный аккумулятор на 13,6 кВт/ч. Также в систему входит 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, который используется в качестве генератора. Совокупная дальность хода превышает 500 км. Средний расход топлива составляет всего 2,7 л/100 км.

Дилеры Ford и Lincoln недавно сообщили, что выход трехрядных Explorer и Aviator задерживается из-за «производственных проблем». По данным американской прессы, Ford отправил несколько Explorer и Lincoln Aviator, выпущенных на чикагском заводе, на производственную площадку в Мичигане, надеясь, что там смогут решить проблемы, возникшие в новых моделях.

Между тем, компания отрицает серьезные проблемы. «Обновление давно существующих моделей на основе совершенно новых платформ - это стандартная отраслевая практика», - отметила представитель Ford Дженнифер Флэйк. Другой представитель компании, Келли Фелкер сообщил, что « все наши новые Ford Explorers и Lincoln Aviators проходят дополнительные проверки. Они помогут убедиться, что модели собраны с высочайшим качеством, которого ожидают наши клиенты».

Модель представлена на выставке Caravan Salon, которая в настоящее время действует в в Дюссельдорфе (Германия). Кемпер начального уровня получит обширный набор полезных функций и может выступать как в качестве туристического кемпера, так и грузового фургона.

В первую очередь, Ford Flexibus ориентирован на покупателей, которые хотят автомобиль для кемпинга, но нуждаются также в фургоне для ежедневного использования.

В качестве базы был взят фургон Ford Transit Custom. Покупатели могут выбирать между двумя колесными базами — 2933 мм и 3300 мм. Ford Flexibus получил линейку двигателей, включая дизельные варианты. Мощность варьируется от 103 л.с. (77 кВт) до 182 л.с. (136 кВт). Моторы комплектуются шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач.

Пикап нового поколения снова вывели на тестирование. Он был скрыт под камуфляжем, однако можно заметить иной дизайн передней части, включая новые фары, переднюю решетку и бампер.

В салоне Ford F-150 появится большой сенсорный дисплей, а также различные варианты синхронизации. Будет установлена полуавтономная система. Как было объявлено ранее, F-150 выпустят в гибридной и полностью электрической версии. Гибрид выйдет на рынок одновременно с ДВС, а электрическая версия появится через несколько месяцев.

Вероятно, F-150 получит ту же гибридную систему, что и Ford Explorer, который использует 3,0-литровый EcoBoost V6 и электродвигатель. Система генерирует 450 л.с. Она дополнена 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Премьера Ford F-150 пока не назначена. Скорее всего, она состоится в следующем году.

Ford Kuga второго поколения базируется на успешной глобальной платформе (Global C), на которой построены такие модели, как Focus третьей генерации и Volvo V40. Кроссовер для нашего рынка выпускали на заводе в Елабуге.

«Вторая» Kuga развила успех своей предшественницы и заняла неплохие позиции на рынке, в том числе на вторичном. «Дореформенные» машины имели широкую палитру модификаций, включая дизельные версии, - фордовцам, как и большинству других производителей, пришлось заметно ее поджать.

Жаль, что Ford принял решение покинуть наш рынок. Ведь Kuga могла еще долго оставаться сильным игроком и хорошей альтернативой другим кроссоверам-одноклас­сникам, будь это рынок новых автомобилей или вторичка.

Из истории модели

Компания рассказала, что модели F-Series Super Duty будут оснащены 7,3-литровым бензиновым двигателем V8. Его представили в начале года на Чикагском автосалоне, однако информация о производительности тогда отсутствовала.

Мощность двигателя составляет 430 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент достигает 644 Нм при 4 000 об/мин. Первыми новый двигатель получат модели F-250 и F-350.

Кроме того, мотор будет доступен еще в одном, менее мощном варианте: 350 л.с. (261 кВт) и 635 Нм крутящего момента. В этой версии его предложат для -450, F-550, новых F-600, F-650 и F- 750.

Он получил модернизированные клапаны, что позволило улучшить мощность на низких оборотах. Также был установлен новый масляный насос, подшипники, коленвал из кованой стали и другие компоненты. Двигатель будет работать в паре с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Исключение составляют только версии F-650 и F-750, которые укомплектуют 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Новый вариант 7,3-литрового двигателя будет сочетаться с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford на всех моделях, кроме, которые будут работать с 6-ступенчатым сверхмощным авто.

Кроссовер, который будет построен на базе Ford Escape, может получить название Adventurer. Впрочем, по другой версии, для него подготовлено название Scout. Модель впервые заметили на тестировании. Он получил квадратную форму, которая намекает на его внедорожные возможности.

Предполагается, что выбор двигателей будет таким же, как у Escape: в линейку войдут трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, включая 1,5-литровый турбированный трехцилиндровый агрегат 180 л.с. (134 кВт), 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор (250 л.с./186 кВт). К ним присоединятся обычный гибрид и гибридная версия с подключаемым модулем.

Ford может представить новый кроссовер до конца текущего года. Продажи начнутся уже в 2020 году.

Иск против компании был подан в суд Мичигана (США). Он требует возмещения ущерба в размере 1,2 млрд долларов за то, что производитель автомобилей якобы фальсифицировал результаты тестирования на топливную эффективность, «улучшив» их на 10% и 15% для города и шоссе соответственно.

Сообщается, что иск распространяется на Ford R-150 и Ranger. В соответствии с документами, владельцы этих транспортных средств вынуждены были заплатить за топливо от 2290 до 2700 долларов больше, чем ожидали, поскольку R-150 и Ranger оказались не столь экономичными, как утверждал Ford.

Следует отметить, что производитель уже ведет внутреннее расследование по этому поводу. Оно было начато после того, как сотрудники Ford выразили обеспокоенность по поводу методики расчета.

Расследование в отношении тестирования Ford Ranger начало и американское министерство юстиции.

Торговая марка Adrenaline была ранее зарегистрирована в Канаде и Мексике. Это случилось еще в сентябре прошлого года. Теперь ее зарегистрировали и в патентном бюро США. Документ также включает вторую заявку — на название Badlands.

Обе заявки предполагают использование торговых марок для «транспортных средств, а именно легковых автомобилей, пикапов, спорткаров и кроссоверов».

Ford Explorer Sport Trac Adrenalin

Компания ранее заявляла, что намерена расширить линейку кроссоверов. Ходят слухи о конкуренте Jeep Gladiator на базе Ford Bronco и пикапе на базе Focus. Название Adrenaline якобы могут использовать для пикапа на базе Explorer. Название Badlands может намекать на модель для бездорожья, либо оказаться ограниченной серией.

Впрочем, имеется и вероятность того, что эти названия так и останутся исключительно на бумаге.

Дорестайлинговая Fiesta шестого поколения (Mk 6) — недооцененный игрок в своем секторе рынка. Предложений немного, но найти хороший автомобиль реально. Эксперт «За рулем» рассказывает, чем хороша Фиеста и с какими проблемами может столкнуться ее владелец.

Годы выпуска: 2009–2012
Двигатели: бензиновые, Р4, 1,25 л (82 л.с.); 1,4 л (96 л.с.); 1,6 л (120 л.с.)
Коробки передач: М5, А4
Привод: передний

КУЗОВ: единственный нюанс — со временем задний бампер натирает крылья по стыку до появления коррозии. Качество лакокрасочного покрытия среднее.

МОТОРЫ: бензиновые моторы принадлежат к одному семейству Sigma и очень близки конструктивно, среди них наиболее известен 1.6 Ti-VCT. Это проверенные временем надежные двигатели, которые периодически беспокоят лишь легкими недомоганиями.

Новая модель заменит Ford Mondeo, S-Max и Galaxy, которые в ближайшем будущем будут сняты с производства. Кроссовер будет предназначен для глобального рынка. Его основным соперником будет Subaru Outback.

Модель должна выйти в начале 2021 года. Она будет построена на платформе C2. Для нее предложат бензиновые и дизельные двигатели, а также 48-вольтовую гибридную систему. Будет предложена версия с 1,5-литровым трехцилиндровым турбированным двигателем, который дополнят электрическим двигателем.

Компания выпустила видео, в котором демонстрирует компактный пикап, что вызвало большой интерес. О модели практически ничего неизвестно. Судя по тизеру, пикап будет коротким, получит квадратные формы, а его размеры будут меньше, чем популярные Ranger и F-150.

Впрочем, тизер может показывать и не автомобиль, поскольку в конце появляется загадочная надпись «coming soon to a keyboard near you» («скоро появится рядом с вашей клавиатурой»). Некоторые пользователи утверждают, что Ford просто разработал эмодзи для пикапа, которые можно было бы использовать как часть программного обеспечения Apple в iOS 13.

Интересно, что в начале тизера можно заметить женщину, которая работает над моделью пикапа из глины в натуральную величину. Создавать такую скульптуру ради рекламы эмодзи было бы несколько нелогично.

Кроме того, менеджер по связям с общественностью Ford North America Майк Левин сообщил: «на этой неделе появятся очень крутые новости о пикапе, который удовлетворит огромную неудовлетворенную потребность. Если вам нравятся маленькие грузовики, вы не будете разочарованы».

Гоночный автомобиль принимал участие в 24-часовых гонках Ле-Мана в июне. Он завоевал победу в классе GTE Pro в годовщину победы Ford над Ferrari, одержанной в 1966 году.

Впрочем, как отмечает Ford, карьера GT подходит к концу. В знак признательности компания решила выпустить специальную серию для энтузиастов и поклонников модели. Ford GT Mk II будет предназначен для трека. В общей сложности, будет выпущено 45 авто, стоимость каждого из них будет начинаться от 1,2 млн долларов США.

GT Mk II подвергся интенсивным модификациям кузова, что помогло увеличить прижимную силу. В их числе новое заднее крыло, увеличенный передний сплиттер, гоночные крылья, новые гоночные лезвия и более крупный задний диффузор. Вид автомобиля в итоге не имеет ничего общего с дорожной версией. Высота дорожного просвета модели осталась прежней, однако пол при этом стал ниже. Вес уменьшился на 90 кг. В результате всех этих усилий прижимная сила увеличилась на 181 кг по сравнению с гоночной версией.

В начале июня был замечен тестовый прототип Ford Bronco. По слухам, это лишь тестовый мул для версии Raptor, которую, как уверяют источники, близкие к компании, готовят к запуску в производство.

Источники уверяют, что модель будет предложена в 2- и 4-дверной версии, а также получит съемную крышу. Под капотом будет установлен 2,3-литровый двигатель, что подтверждает электронный каталог в канадском магазине запчастей. К линейке может присоединиться 2,7-литровый EcoBoost V6, который генерирует 325 л.с. (242 кВт) и 542 Нм крутящего момента в в текущей версии F-150. Предполагается, что под капотом мог бы появиться и 5,0-литровый Coyote V8, однако этот вариант маловероятен, поскольку стоимость Bronco должна будет резко повыситься.

Модель разработана для сегмента компактных кроссоверов. Он будет построен на базе новой Fiesta для европейского рынка. Автомобили имеют заметное сходство, но Puma отличается более округлой формой передней части и более высоким дорожным просветом.