Генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles Серхио Маркионне сообщает, что полностью автономные автомобили появятся в линейке через 10 лет. В то же время руководство компании еще не определилось насчет полностью электрических моделей.

Маркионне подчеркнул, что партнерство компании с Waymo стало существенным стимулом в развитии автономных автомобилей FCA. Он считает, что автономные авто станут реальностью в самое ближайшее время, а передовые системы управления будут играть решающую роль в настроениях законодателей, потенциальных покупателей и т. д.

Maserati намерен продемонстрировать свои автономные технологии вождения. Ожидается, что систему покажут уже в следующем году. Пока она имеет лишь базовые функции, но уже к 2021 году компания сможет предложить автономную систему третьего уровня. Как отмечает Серхио Маркионне, подготовка систем четвертого и пятого уровня займет еще больше времени, поскольку зависит в большей мере не от автопроизводителей, а от инфраструктуры.

FCA не удалось избежать судебного разбирательства, инициаторами которого стали Министерства юстиции США и Агентство по охране окружающей среды в США.

Как сообщает иск, 104 000 автомобилей, оснащенных 3,0-литровым дизельным двигателем компании Fiat Chrysler Automobiles, имеют «программные функции», информация о которых не была раскрыта в процессе сертификации. Это дало основания полагать, что модели используют устройства, занижающие уровень выбросов, чтобы пройти федеральные испытания. При этом в условиях обычного вождения такие двигатели отличаются меньшей эффективностью.

В FCA подтвердили гражданский иск. В настоящее время юристы компании знакомятся с его требованиями. В Fiat Chrysler Automobiles отметили, что будут «энергично защищаться от любых претензий в адрес компании, в частности, по поводу использования незаконных устройств для фальсификации результатов тестов на уровень выбросов в США». Кроме того, в FCA добавили, что компания «полна решимости сотрудничать с регуляторами для быстрого и мирного решения проблем».

Компания предложила хакерам найти уязвимости в системе безопасности. За каждую из них Fiat Chrysler Automobiles обещает заплатить от 150 до 1500 долларов в зависимости от уровня уязвимости, а также от количества вовлеченных пользователей и потенциального ущерба. Аналогичную программу поиска уязвимостей используют Tesla и Google.

В FCA отметили, что компания будет использовать безопасную платформу Bugcrowd, однако не исключены потенциальные уязвимости, которые в Fiat Chrysler Automobiles намерены либо устранить либо уменьшить последствия их проявления. Также автопроизводитель намерен «развивать дух открытости и сотрудничества в рамках кибербезопасности».

Компания сообщила о начале срочного отзыва автомобилей в связи с возможностью их откатывания с места парковки. Поводом для начала сервисной кампании послужила трагедия с голливудским актером Антоном Ельчиным, который погиб, придавленный собственным Jeep Grand Cherokee 2015 года.

Его автомобиль подлежал сервисным работам, о которых FCA сообщал в уведомлении от 24 мая. Fiat Chrysler намеревался исправить программное обеспечение 1,1 млн автомобилей не позднее июля-августа. Однако на этой неделе в компании решили ускорить проведение сервисной кампании. Под этот отзыв подпадают три модели Fiat Chrysler Automobiles: Jeep Grand Cherokee 2014-2015 года, Dodge Charger и Chrysler 300 с 2012 по 2014 модельный год.

 Обновление ПО уже доступно для моделей, оснащенных 3,6- и 5,7-литровыми двигателями, на долю которых приходится большинство отозванных автомобилей. Обновление включает новую функцию «Auto Park», которая должна свести к нулю ошибку водителя по установке рычага коробки передач в положение «P».

Стоимость акций компании упала на 5% практически сразу после того, как власти Германии выступили с обвинениями в адрес производителя. СМИ сообщают, что автомобили Fiat могут столкнуться с запретом продаж на территории Германии.

Сообщается, что автопроизводитель мог использовать программное обеспечение, занижающее уровень выбросов. Подозрения возникли во время тестирования, когда немецкий регулятор KBA проверил автомобиль компании и обнаружил ПО, отключившееся через 22 минуты, т.е. через 2 минуты после окончания стандартного теста на уровень выбросов. Представители регулятора оповестили о своей находке итальянские власти и представителей Евросоюза.

Между тем, Fiat Chrysler Automobiles до сих пор не выступил с официальными комментариями относительно этого утверждения. Более того, сообщается, что компания отменила встречу с немецкими властями, которая должна была состояться на прошлой неделе, сославшись на то, что ответственность за тестирование должна быть возложена на власти Италии.

Власти Германии подвергли критике поведение представителей Fiat Chrysler Automobiles, которое они назвали «совершенно непонятным», подчеркнув нежелание сотрудничать.

Между тем, несмотря на масштабный отзыв, Fiat Chrysler Automobiles отрицает наличие дефекта в своих автомобилях.

От дефекта восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач ZF пострадали Grand Cherokee 2014-2015 года, а также Dodge Charger и Chrysler 300 2012-2014 года. В моделях Charger и Chrysler 300 2015 года установлена новая коробка передач, Grand Cherokee получил ее только в 2016 году. Замена была произведена после «изучения уровня удовлетворенности клиентов».

Преобладающее большинство автомобилей с «неправильной» коробкой передач находится в США (811 586 авто), 52 144 автомобиля находятся в Канаде, 16 805 авто – в Мексике и 248 667 авто – на других рынках присутствия.

Как сообщается, селектор передач всегда возвращается в среднее положение, что сбивает с толку водителя. В ходе отзыва автопроизводитель изменит стратегию переключения передач и увеличит количество предупреждений, что должно снизить количество потенциальных ошибок водителя.

Похоже, компании удалось сохранить информацию о новой модели в тайне, предотвратив утечки до тех пор, пока новый кроссовер не вышел на испытания.

Известно о нем лишь одно – принадлежность к компании. Можно предположить, что это новый Fiat 500XL, однако дизайн моделей имеет некоторые отличия. Так, передняя часть выполнена в стиле Fiat Toro. Кроме того, прототип выглядит несколько больше, однако это впечатление может оказаться ошибочным из-за большого количества маскировки. Вероятно, размеры кроссовера соотносятся с Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и Ford Kuga.

Известно также, что Jeep работает над моделью, которая придет на замену Compass и Patriot. Проект называется 551. Он будет запущен в Южной Америке, где и будет вестись сборка нового кроссовера. Серийная версия, по слухам, получит название Compass, которое принято на международном рынке. Она будет построена на удлиненной версии платформы Small Wide, которая послужила основой для Renegade.

Fiat Chrysler Automobiles объявляет отзыв, в который войдут старые версии минивэнов и кроссоверов. По большей части, они были проданы в США, Канаде и Мексике.

Как сообщается, проблема имеется в контроллере пассажирского сидения, связанного с подушкой безопасности. Определенные компоненты устройства подвержены воздействию влаги, из-за чего подушка безопасности может непреднамеренно сработать. В некоторых случаях на приборной панели загорается соответствующая предупреждающая индикация.

К настоящему времени по причине отзыва случилось семь происшествий, повлекших незначительные травмы. Проблема была обнаружена в процессе исследования двух случае непроизвольного срабатывания подушек безопасности.

В общей сложности, в отзыв входят 122 001 автомобиль. В их числе Dodge Journey 2009 года, Dodge Grand Caravan и Chrysler Town&Country 2008-2009 года, а также Volkswagen Routan 2009 года.

Fiat Chrysler Automobiles отрицает обвинение в подделке отчетности. Ранее два американских дилера обвинили компанию в искусственном завышении количества проданных автомобилей.

В суд штата Иллинойс были поданы иски от двух дилерских центров Fiat Chrysler, расположенных в штате Иллинойс и Флорида. Они утверждают, что представители Fiat Chrysler Automobiles предложили им значительную сумму за фальсификацию отчета. Как отметили дилеры, за взятку им предлагали отметить непроданные автомобили в качестве проданных. За эту несложную операцию Fiat Chrysler Automobiles предлагал до 20 000 долларов.

Обвинение последовало вскоре после того, как компания опубликовала отчет о своих ежегодных продажах, в котором сообщила, что рост продаж автомобилей FCA непрерывно растет на протяжении 69 месяцев подряд. Лучшим месяцем стал декабрь минувшего года.

Fiat Chrysler категорически отверг обвинения, назвав иск плодом творчества двух недовольных дилеров. Как считают в компании, причиной недовольства стало соглашение, подписанное с FCA в США.

Американские рабочие заводов Fiat Chrysler Automobiles обещают выйти на забастовку. На прошлой неделе было отклонено подписание соглашения. В общей сложности, в акции намереваются принять участие около 40 000 человек.

Причиной забастовки станут низкие зарплаты рабочих, трудящихся на сборочных линиях заводов Fiat Chrysler Automobiles. Оплата труда в компании не менялась уже 10 лет. В настоящее время труд рабочих оценивается в 29 долларов в час.

Как сообщили в Центре автомобильных исследований, если производство на американских заводах прекратится, автопроизводитель еженедельно будет терять около 40 млн долларов операционной прибыли.

Как сообщил американский регулятор безопасности, автомобильная корпорация значительно занижала показатели смертности и травматизма в связи с недостатками системы раннего уведомления о проблемах.

Впервые проблема с отчетами Fiat Chrysler Automobiles была замечена в конце июля. Расследование по этому вопросу все еще продолжается. Как отмечает Национальная администрация безопасности дорожного движения США, в ходе расследования будет выяснено, насколько серьезны недоработки компании в сборе информации о безопасности.

В Fiat Chrysler Automobiles признались, что недостатки действительно имеют место, однако отметили, что начали работу по их исправлению сразу же после того, как получили уведомление NHTSA. Автопроизводитель подчеркивает, что чрезвычайно серьезно отнесся к проблеме.

В конце июля NHTSA пригрозила Fiat Chrysler Automobiles штрафом в размере 105 млн долларов в связи с тем, что автопроизводитель некорректным образом проводил некоторые отзывы безопасности. В рамках соглашения с регулятором безопасности в FCA согласились на более строгий надзор в дальнейшем, кроме того, были выкуплены некоторые автомобили с обнаруженными дефектами.

Автопроизводитель отрицает наличие устройств или специального ПО для занижения показателей вредных выбросов. Как утверждают представители Fiat Chrysler Automobiles, их автомобили полностью соответствуют нормам.

Дизельный скандал продолжает раскручиваться с поочередным вовлечением в него других автопроизводителей. Не успели оправдаться представители BMW, как пришел черед выпускать официальные объяснения пресс-службе Fiat Chrysler Automobiles.

В FCA отметили, что «дизельные двигатели компании полностью соответствуют всем существующим программам тестирования и требованиям к выбросам оксидов азота». Кроме того, в компании постоянно совершенствуют автомобили, чтобы они соответствовали международным стандартам.

Производитель отметил, что считает использование дополнительных устройств, занижающих показатели выбросов, нарушением действующих правил. Он также добавил, что не намерен комментировать ситуацию с Volkswagen или их действия, однако не преминул отметить, что «крупный игрок рынка недавно был пойман на незаконном манипулировании результатами выбросов дизельных автомобилей».

Национальная администрация безопасности дорожного движения США направила в адрес Fiat Chrysler Automobiles (FCA) письмо с предложением об отзыве. Автопроизводитель должен ответить на него в сжатые сроки.

Американский регулятор безопасности отмечает, что потребители жалуются на ход отзыва автомобилей компании, включая задержки, которые возникают по вине Fiat Chrysler Automobiles. К настоящему времени было подано уже шесть жалоб от владельцев Jeep Liberty 2004 года. Они отправили их еще в марте, чтобы выразить разочарование по поводу длительного ожидания. Дилерские центры, сообщают владельцы внедорожников, заставили их долго ждать поступления необходимых запчастей, а потом так же долго делали запланированный ремонт.

Автопроизводитель выпустил уведомления о двух новых отзывах для некоторых моделей.

Первый отзыв затрагивает RAM 4500 и 5500 Chassis Cab, выпущенные в 2014 и 2015 году и оснащенные 6,4-литровым двигателем Hemi V8. Как сообщили в Fiat Chrysler Automobiles, в указанных моделях необходимо откалибровать ограничитель скорости.

Автопроизводитель отметил, что максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 170 км/ч, однако шины такую скорость не поддерживают. В результате в сервисных центрах будет произведена калибровка ограничителя скорости, которая уменьшит максимальную скорость до 140 км/ч.

Второй отзыв касается только 72 Dodge Challenger 2015 модельного года. Как сообщается, в этих моделях могут быть утеряны или не установлены в процессе сборки некоторые болты. В ходе инспекции сборочной линии было обнаружено, что в течение 10 дней производилась некачественная сборка Dodge Challenger. Недостающие болты должны были использоваться в боковых подушках безопасности. Если подушки безопасности установлены неправильно, они не могут обеспечивать надлежащую защиту, сообщает уведомление об отзыве.