Кроссовер ранее использовал кузов Maserati Levante. На этот раз он вышел на дороги в том виде, в котором отправится в производство. Ожидается, что он появится в продаже до конца следующего года, как и было обещано на премьере Ferrari Purosangue в 2018 году.

Кроссовер получил длинный изогнутый капот, небольшие заостренные фары и большие воздухозаборники. Дорожный просвет выглядит довольно низким, поэтому модель, вероятно, не предусматривает поездки по бездорожью. Варианты возможны в том случае, если Ferrari использует пневматическую подвеску, которая способна увеличивать дорожный просвет.

В задней части установлены двойные трубы выхлопной системы, задний диффузор расположен под ними.

Генеральный директор Ferrari Луи Камиллери недавно сообщил, что в ближайшее время будет представлено две новых модели. Одну из них покажут на гоночной трассе Фиорано. Некоторые из гостей уже получили приглашения на это событие. Еще одна новая модель будет выпущена ближе к концу текущего года.

И, хотя названия пока не указаны, предполагается, что одна из премьер, вероятно, состоится в честь Ferrari Purosangue. Второй моделью может оказаться 812 Superfast Spider. Впрочем, Ferrari может подготовить и какой-нибудь сюрприз для своих поклонников.

Компания угрожает подать в суд на владельца Ferrari 812 Superfast, опубликовавшего фотографии в Instagram. Немецкий модельер Филип Плейн устроил фотосессию с почти обнаженными моделями.

«Товарные знаки и модели автомобилей Ferrari на ваших фотографиях связаны с образом жизни, совершенно несовместимым с восприятием бренда Ferrari. Участники фотосессии делают сексуальные намеки и используют автомобили Ferrari в качестве реквизита с негативным имиджем. Это бросает тень на репутацию Ferrari и наносит компании материальны ущерб», - сообщают юристы компании в письме, отправленном Филипу Плейну.

Впрочем, модельер проигнорировал требование Ferrari удалить фотографии в течение 48 часов. Как и следовало ожидать, письмо компании послужило своеобразной рекламой скандальной фотосессии.

Роскошный суперкар закончил свою недолгую жизнь на Филиппинах, куда его ввезли под видом запчастей, чтобы избежать уплаты налогов по более высокой ставке. Как результат, он тут же закончил свое существование под гусеницами огромного бульдозера.

Следует отметить, что это не первый автомобиль, судьба которого не сложилась на Филиппинах. Президент страны Родриго Дутерте стал знаменит благодаря своей жестокой борьбе с контрабандными автомобилями. Так, в прошлом году было раздавлено 68 роскошных автомобилей и мотоциклов, включая Lamborghini Gallardo, Porsche 911, кабриолет Ford Mustang и т. д. Их стоимость была оценена на 5,89 млн долларов США. Стоимость Ferrari 360 Spider начинается от 153 000 долларов США.

Компания сообщила, что планирует пересмотреть свою линейку с тем, чтобы осваивать новые сегменты. Модельный ряд будет значительно расширен.

Следует отметить, что изменения должны радикально изменить позиционирование компании. До этого на протяжении многих лет Ferrari практически не изменял состав линейки, занимаясь обновлением ее представителей.

Компания работает над новой моделью уже четыре года. Первое появление на публике для Ferrari P80/C состоялось в Гудвуде. За основу был взял гоночный 488 GT3, над которым работали инженеры и дизайнеры, которые постарались повысить его производительность и улучшить аэродинамику.

Так, был предложен новый комплект обвесов. Заметно, что передний сплиттер и задний диффузор были разработаны практически с нуля. В результате их эффективность увеличилась на 5%. Крыло T-wing над моторным отсеком было позаимствовано у автомобилей Scuderia Formula 1 для увеличения прижимной силы. Использовано большое количество углеродного волокна. Как и Dino и 250 LM, Ferrari P80/C у передней оси шире, слегка сужается посередине, а затем снова расширяется сзади. В задней части имеется крыло из углеродного волокна. Установлен комплект 18-дюймовых колесных дисков. Опционально доступны 21-дюймовые колеса.

Под капотом, вероятно, установлен тот же двигатель, что и в Ferrari 488 GT3, - 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Он генерирует 660 л.с.

Ожидается, что новая модель будет представлена до конца текущего года. Пока же Ferrari тестирует прототип, скрытый под плотным камуфляжем, который, однако, не скрывает выразительные формы суперкара.

Ferrari 812 Spider проверили недалеко от завода в Маранелло (Италия). Автор фото отметил, что прототип идет с жестким верхом, однако он заметил и другой 812 Spider — с тканевой крышей. Впрочем, он мог принять за мягкий верх несколько слоев камуфляжа.

Слухи о версии Spider для Ferrari 812 Superfast ходят вокруг с прошлой осени, когда стало известно, что премьера модели состоится ближе к зиме 2019 года.

Ожидается, что Ferrari 812 Spider будет идти исключительно с двигателем V12. Его не затронет электрификация.

Модель станет самой мощной дорожной версией за всю историю Ferrari. Гибрид превзойдет LaFerrari, который обеспечивал мощность на уровне 949 л.с. (707 кВт). Так, его мощность составит 1000 л.с. (735 кВт), крутящий момент равен 800 Нм.

Под капотом Ferrari SF90 Stradale будет расположена гибридная система с 4,0-литровым двигателем V8, дополненным двойным турбонаддувом. Три электродвигателя разместят по следующей схеме: два на передней оси над каждым колесом, а еще один — на задней оси. Они комплектуются восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Впервые на спортивной модели Ferrari, если не считать GTC4Lusso, была использована система полного привода. Ускорение до 100 км/ч займет 2,5 секунды. За 6,7 секунды гибрид ускорится до 200 км/ч. Максимальная скорость достигает 340 км/ч. Была модернизирована аэродинамика. Прижимная сила составляет 390 кг на скорости 250 км/ч. Вес гибрида составляет 1570 кг, что примерно на 13 кг меньше, чем вес LaFerrari.

Компания уже готова представить свой новый гибридный суперкар. Тем не менее, из-за утечки в Сети уже появились первые фото Ferrari SF90 Stradale. Его название отсылает к 90-летней деятельности Scuderia Ferrari.

В плане дизайна гибрид будет напоминать U50, выпущенный только для Японии, и единственный в своем роде SP38. Имеется сходство и с F8 Tributo, над которым будет размещен новый гибрид, когда он войдет в линейку Ferrari. SF90 Stradale получит тот же футуристический дизайн, что и большинство других моделей Ferrari.

Он станет вторым гибридом Ferrari после гоночного Scuderia Ferrari Formula One. Суперкар будет снабжен гибридной системой, в которую войдет V8 с двойным турбонаддувом, а также три электродвигателя, что обеспечит полный привод. Совокупная мощность составит 1000 л.с. Ускорение до 100 км/ч займет 2,5 секунды.

Модель будет представлена официально уже 31 мая. Пока же Ferrari не раскрывает некоторую информацию о ее техническом оснащении. За нее это сделали анонимные источники.

Они утверждают, что в состав гибридной системы войдет 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. При этом двигатель внутреннего сгорания будет тем же, что в новом F8 Tributo. Также гибрид получит не менее трех электромоторов. Два из них будут размещены на передней оси, а третий встроят в коробку передач.

Совокупная мощность составит 1000 л.с. (736 кВт) — об этом сообщалось в приглашении на премьеру гибридного суперкара. Ускорение до 100 км/ч, как ожидается, составит около 2,0 секунды. В этом случае он окажется моделью с самой быстрой динамикой разгона среди серийных моделей. Конкуренцию ему могут составить еще не вышедшие Rimac C_Two и новый Tesla Roadster, которые, по слухам, будут разгоняться до 100 км/ч за 1,85 и 1,9 секунды соответственно.

Стоимость гибридного суперкара Ferrari, как ожидается, начнется от 600 000 евро.

В Италии заметили гибридный суперкар от Ferrari. Модель будет генерировать 1000 л.с. Как сообщает автор видео, выложивший его в Instagram, он ехал 488 Spider, когда заметил прототип.

Ему удалось пристроиться позади тестовой модели, после чего водитель прототипа Ferrari быстро съехал на стоянку рядом с дорогой и попытался спрятать модель за другими автомобилями. Пассажиры Ferrari 488 Spider двинулись в погоню, вынудив прототип вернуться на дорогу.

Официальная премьера гибридного Ferrari состоится 31 мая. Подробности о техническом оснащении пока не раскрываются. Противоречивые слухи уверяют, что гибридная система может включать V6 с двойным турбонаддувом или V8 с двойным турбонаддувом.

Загадочный тестовый прототип Ferrari заметили в Нюрбургринге. Судя по звуку, под капотом по-прежнему установлен двигатель V12. Впрочем, к новой модели имеется больше вопросов, чем ответов.

Так, по сравнению со стандартным Ferrari FXX K Evo, прототип не имеет никаких отличий. Даже рисунок на камуфляже повторяет пленку, которой закрывали прототип в 2017 году.

Возможно, компания использует Ferrari FXX K Evo в качестве тестового мула для своего гоночного автомобиля, который примет участие в гонках Ле-Мана в следующем году. С другой стороны, Ferrari мог предложить незначительные изменения и для самого FXX K Evo.

Несколько прототипов, замеченных на тестировании, были представлены в качестве тестовых мулов, которые используют кузов существующих моделей. Главное скрывалось под капотом — они вышли на проверку гибридной системы.

Новый Ferrari Dino получит двигатель V6, который компания не использовала с 70-х годов. Как отметили в Ferrari, это будет новый агрегат. Его разработали на основе 2,9-литрового двигателя TT, который можно найти под капотом топовой версии Alfa Romeo Quadrifoglio. Он будет дополнен двойным турбонаддувом.

В большинстве, если не во всех комплектациях, новый двигатель будет дополнен по меньшей мере одним электродвигателем, что позволит Ferrari Dino соответствовать ужесточающимся стандартам выбросов. Помимо Dino, этот двигатель будет использовать кроссовер Purosangue и новые модели со средним расположением двигателя.

«Идите за кулисы и присоединитесь к нам, когда мы отправляемся в особое путешествие, чтобы создать наш самый экстремальный специальный проект на сегодняшний день», - такими словами Ferrari сопроводил тизер новой модели.

Суперкар назвали Prototipo. Официальный Ferrari в Гонконге покажет его на своей странице в Facebook. Пока имеются только предположение о том, что представляет собой Ferrari Prototipo. Судя по всему, его заказал некий мистер Т.К. Мак, который участвует в гонках и принимал участие в работе над прототипами Ferrari. Модель может быть построена на базе LaFerrari. Так, около двух лет назад произошла утечка патента на единственный в своем роде суперкар, построенный на платформе Ferrari.

Компания работает над новой гибридной системой, в основу которой ляжет двигатель V6. По слухам, мощность может достигнуть 723 л.с.

Еще в прошлом году прежний глава Ferrari Серхио Маркионне подтвердил работу над этой гибридной системой, оставив, однако, за рамками информацию о том, для каких моделей она потребуется.

Новые слухи утверждают, что ее могут установить под капот суперкара Dino, появления которого ожидают уже несколько лет, однако Ferrari до сих пор даже не намекнула на создание такой модели.

Суперкар может выйти в двух вариантах. Первый будет использовать 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом, чтобы обеспечить 610 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Второй получит этот же двигатель в составе гибридной системы. В этом случае мощность вырастет до 723 л.с., а крутящий момент — до 1084 Нм.

Имеется вероятность, что гибридную силовую установку получит кроссовер Ferrari Purosangue, который ожидается в начале следующего десятилетия.

По другой информации, Ferrari разрабатывает новую модель, которая будет расположена выше F8 Tributo, но предположительно она она будет оснащена гибридной системой с двигателем V8 с двойным турбонаддувом.

На Женевском автосалоне 2015 года Ferrari представила 488 GTB, который пришел на замену 458 Italia. Теперь на выставке в Женеве 2019 года компания показала замену для Ferrari 488 GTB, которую назвали F8 Tributo.

Новая модель получила 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который станет самым мощным V8 в истории компании. Ferrari F8 Tributo генерирует 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Если сравнивать с 488 GTB, он на 40 кг легче (вес составляет 1330 кг) и мощнее на 50 л.с., а крутящий момент выше на 10 Нм.

Она будет представлена онлайн уже через несколько часов, официальная премьера намечена на Женевский автосалон, который открывается 5 марта.

Короткий видеотизер показывает рулевое колесо нового спорткара. Оно получит подрулевые лепестки и циферблат Manettino с шестью различными настройками. Помимо этого, Ferrari разрешила взглянуть на тахометр с красной зоной, начинающейся с 8 000 об/мин.

Также производитель быстро показал двигатель новой модели и воздухозаборники со вставками из углеродного волокна.

Новый гибрид со средним расположением двигателя, будет представлен до конца текущего года. В основу гибридной системы ляжет двигатель V8. Как результат, мощность нового суперкара Ferrari превысит показатели 488 Pista, которые составляют 711 л.с. (530 кВт).

Как показала практика, сервисная кампания в отношении подушек безопасности Takata все еще не закончена. Шесть автопроизводителей расширили количество автомобилей, нуждающихся в замене дефектного компонента.

В их числе Subaru, Tesla, BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz и Ferrari. Отзыв Subaru включает 826 144 моделей Forester, Outback и Legacy, выпущенных в период с 2010 по 2014 год. Mercedes отзывает 288 779 автомобилей, произведенных с 2010 по 2017 год. Volkswagen включил в отзыв 119 394 авто, включая также модели Audi, а BMW увеличил отзыв на 266 044 автомобиля, произведенных с 2000 по 2004 год и с 2007 по 2015 год. Daimler отзовет еще 159 689 фургонов, выпущенных с 2015 по 2017 год, Tesla - 68 763 автомобилей Model S 204-2016 гг, а Ferrari - 11 176 автомобилей, выпущенных в период с 2014 по 2018 годов.

По состоянию на декабрь 2018 года было заменено 50,38 млн подушек безопасности. Это около 27,2 млн авто. В общей сложности, в отзыв включено 37 млн автомобилей от 19 различных автопроизводителей.

Компания уже сообщила официально о своих планах насчет кроссовера. Прототип уже вывели на тестирование в итальянском Маранелло, где расположен завод Ferrari. Для него используют название Ferrari Purosangue, однако серийная версия может получить иное название.

Проект пока находится на начальной стадии развития, поэтому на дорогу выпустили тестовый мул, по которому пока нельзя судить о дизайне модели. Этот прототип был построен на базе GTC4Lusso.

Известно, что кроссовер получит систему полного привода. Слухи обещают гибридные версии. В этом случае модель получит среднемоторную компоновку. Следует отметить, что Ferrari уже тестирует гибридную систему, устанавливая ее в различные прототипы.

В основу гибридной системы ляжет двигатель V6 с двойным турбонаддувом, а электродвигатель будет установлен на задней оси. Помимо этого, кроссовер будет доступен с бензиновыми V8 и V12, которыми также оснащают Ferrari GTC4Lusso.