Новое поколение кроссовера получает модель Grandtrek PT30 в комплектациях G и G Leather Package. Производитель утверждает, что высокие показатели экономичности Harrier достигнуты, в том числе, благодаря шинам Dunlop.

Выбор Grandtrek PT30 можно считать необычным, потому что Toyota нечасто отдает предпочтение шинам Dunlop в качестве стандартных для своих моделей. Для Harrier они оказались, вероятно, выгодными не только по своим свойствам, но и по стоимости. Кроссовер получит их в размерности 225/60R18 100H. Оснащать этими шинами будут как бензиновые, так и гибридные комплектации кроссовера.

Модель All Season MAXX AS1 компания Sumitomo Rubber Industries адресует японскому рынке, где она появится в продаже 1 октября. Разработчики говорят о передовом составе резиновой смеси и современном рисунке протектора.

Шина Dunlop All Season MAXX AS1 будет предлагаться в 21 типоразмере от 155/70R13 75H до 225/45R18 95H, что делает ее доступной для большого количества массовых легковых авто. Новинка позиционируется как всесезонная, но, учитывая основной регион сбыта и его климатические условия, разработчики сравнивают All Season MAXX AS1 с летней шиной Dunlop ENASAVE EC204, выделяя на ее фоне ряд преимуществ.

Dunlop обращает внимание на передовой состав резиновой смеси, который позволяет шине не только иметь тот же уровень жесткости в летнее время, что и летние модели, но и сохранять его, в отличие от летних, при нулевых и отрицательных температурах.

Линейка шин Dunlop Enasave расширена моделью RV 505, которая выпущена специально для минивэнов. Она использует технологию FUNBARI, которая обеспечивает надежное сцепление с дорожным покрытием и позволяет выдерживать значительные нагрузки.

Предложен асимметричный рисунок протектора, оптимизирована площадь контакта. Добавлен новый профиль, при котором вся боковая стенка изгибается на поворотах.

Как отмечает Dunlop, модель улучшает характеристики сопротивления боковому ветру на 19% при движении на поворотах и по прямой.

Кроме того, показатели стойкости к частичному износу у Dunlop Enasave RV 505 улучшились на 53%. Уровень шума шин снизился на 34%, а дорожный шум — на 31%.

В продажу будет выпущено 48 типоразмеров: от 155/65R13 73H до 245/40R20 99W.

Модель Winter Maxx 02 выпустили на рынок в прошлом году с ориентиром на обычные легковые автомобили. Теперь в Японии Sumitomo Rubber начнет продавать ее версию, доработанную специально для кроссоверов (CUV).

При разработке кроссоверной версии Dunlop Winter Maxx 02 руководствовались тем же мотивом, что и для обычной: главным называют максимально продолжительное сохранение первоначальных свойств шины по мере износа, а также под влиянием различных окружающих условий.

Winter Maxx 02 – нешипованная шина, поэтому одним из критических показателей является торможение на льду. Dunlop утверждает, что в сравнении с предыдущей моделью Winter Maxx SJ 8 торможение на льду улучшилось на 10 %, на мокром покрытии – на 11 %, а стабильность траектории движения выросла на 12 %.

Отличительными чертами кроссоверной версии становятся не только особые дополнительные типоразмеры, но также усиления ряда конструктивных элементов шины, доработка состава резиновой смеси, направленная на сохранение эластичности при низких температурах и при увеличенной, в сравнении с обычным авто, снаряженной массе.

Причиной стала ошибка на производстве. Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), сервисная кампания затрагивает шины Dunlop Sportmax Q3 +, размер 120 / 70ZR17.

Из-за нарушения производственного процесса плечевая часть может оказаться пористой и иметь воздушные карманы, что не соответствует требованиям стандартов безопасности, поскольку дефект может повлиять на управляемость и характеристики рулевого управления, а также разрыву протектора.

Dunlop начинает выкупать шины обратно, кроме того компания предлагает покупателям выбрать бесплатную замену.

Новая модель, получившая название Sportmax Roadsmart III, обещает высокую производительность. Она также должна сохранить свои качества в течение длительного срока эксплуатации.

Dunlop использовал для Sportmax Roadsmart III новые, более износостойкие соединения, а также эксклюзивный дизайн MT Multi-Tread, который увеличивает пробег шины и улучшает сцепление боковых частей шины для улучшенного прохождения поворотов.  Независимые тесты на BMW R 1200 RT 2016 года показали, что пробег с сохранением производительности составил 19 312 км, что на 4828 км больше, чем у конкурента Michelin Pilot Road 4 GT.

Также, как обещает Dunlop, новая резиновая смесь в передней и задней шине, увеличит сцепление в  условиях повышенной влажности. Новая конструкция боковой стенки обеспечит улучшенную амортизацию, что позволит снизить усталость байкера. Шины также обеспечивают превосходную управляемость и стабильность при торможении.

Производитель шин представил новую модель нешипованных зимних шин для грузовых автомобилей и автобусов - Dunlop Ekorut SP088. Как сообщается, сопротивление качению у этой модели было снижено почти на треть.

Также новые шины отличаются низким тепловыделением благодаря двухслойной структуре боковины, что также усиливает устойчивость к внешним воздействиям, и технологии «4D NANO DESIGN», которая усиливает связи между молекулами углерода и каучука, уменьшая тем самым потери энергии.

Помимо этого, Dunlop отмечает увеличение топливной эффективности и улучшение износостойкости новых шин Ekorut SP088. Модель будет представлена в 10 размерах:

225/80 R17.5 123 / 122L
245/70 R19.5 136 / 134J
265/70 R19.5 140 / 138J
11 R22.5 14PR
11 R22.5 16PR
12 R22.5 16PR
11/70 R22.5 14PR
275/70 R22.5 148 / 145J
275/80 R22.5 151 / 148J
295/80 R22.5 153 / 150J

Начало продаж намечено на сентябрь 2015 года.

Производитель шин, руководствуясь пословицей «готовь сани летом», представила новые радиальные нешипованные шины Dunlop WINTER MAXX LT03, предназначенных для легкого коммерческого транспорта.

Как сообщили в Dunlop, новые шины для грузовиков и автобусов обеспечивают на 11% более эффективное торможение, а износостойкость повысилась на 4% благодаря укрепленным центральным ребрам. От серии Winter Maxx для легкового транспорта они унаследовали контрукцию из независимых блоков, что обеспечивает сцепление в слякоть, снег и на льду. Рисунок протектора был оптимизирован для более равномерного распределения давления на поверхность.

Шины будут выпущены в продажу в августе текущего года. Они будут доступны в 23 размерах – от 185/65 R15 до 205/80 R17.5.

Компания Sumitomo Rubber, владеющая брендом Dunlop, добавила новые спортивные шины Direzza Zii Alpha с повышенной производительностью к своему модельному ряду. Они находятся в линейке над спортивными шинами Direzza Zii, которые поступили в продажу в феврале.

Шины Dunlop Direzza Zii Alpha отличаются улучшенным сцеплением на сухой и мокрой дороге. Они предназначены для владельцев спортивных автомобилей и призваны сократить время прохождения круга во время гонок. Специальный дизайн новых спортивных шин повышает стабильность автомобиля при маневрировании.

Спортивные шины Dunlop Direzza Zii Alpha поступили в продажу 24 марта. Они доступны только в одном размере - 205/55R1691V. Стоимость шин не названа. Представители Sumitomo Rubber отмечают, что цена будет зависеть от поставщиков.

Компания утверждает, что готова вскоре начать продажи своей первой шины, в которой отсутствуют такие компоненты как нефть и уголь – на смену им пришли легко возобновляемые ресурсы.

С 2001 года японская Sumitomo Rubber работает над созданием высокоэкологичной шины, при производстве которой не потребовались бы не восполняемые полезные ископаемые: в первую очередь, углеводороды. Линейка под брендом Dunlop получила название Enasave, а первая модель ES801 вышла в продажу в 2006 году. При производстве этой шины требовалось на 70 % меньше углеводородных ресурсов, чем обычно. В 2008 компания выпустила модель Enasave 97, в которой доля применения возобновляемых ресурсов составляла уже 97 %.

Она сориентирована, в первую очередь, на высокий комфорт и низкий уровень шума в сочетании с малым сопротивлением качению. Также отмечаются высокие показатели сцепления с мокрым покрытием.

Sumitomo Rubber Industries под маркой Dunlop выпустит в Японии новые шины семейства Veuro. Модель получает индекс VE 303 и приходит на смену положительно себя зарекомендовавшей модели Veuro VE 302.

Особенности шины – ассиметричный рисунок протектора в сочетании с серьезно переработанной, в сравнении с предшественником, конструкцией. Основной упор разработчиками был сделан на снижение уровня шума и повышение комфорта. Благодаря ряду мер, уровень шумов при качении, снизился, в сравнении с моделью VE 302 на 19%. Добиться этого удалось, в частности, при помощи специальной губчатой прослойки под верхней частью протектора. Она также позволила улучшить и некоторые другие параметры, традиционно зависящие от разности давления в различных частях шины, но комфорт разработчиками ставился на первое место.

От предшественника ее отличает сократившийся тормозной путь на льду, улучшенная управляемость на покрытии любого типа. В Японии шина уже выходит на рынок в максимальном количестве типоразмеров.

Ее продажи начинаются в Японии уже в этом месяце, но в некоторых типоразмерах она появится только в августе. Новинка приходит на смену флагманской шине Direzza Sport Z1 Star Spec.

В японской линейке Dunlop смена флагмана – теперь эта роль принадлежит шине Direzza ZII. Она является развитием хорошо зарекомендовавшей себя спортивной шины Direzza Sport Z1 Star Spec и отличается измененным рисунком протектора, увеличенным пятном контакта и усиленными блоками боковых частей протектора.

Первый показ шины состоялся в конце минувшего года на Международном автосалоне в Токио, а теперь новинка начинает поступать в продажу в Японии. Ее предложат в 31 типоразмере и в широком диапазоне диаметров – от 14 до 19 дюймов. Примечательно, что для Direzza ZII предусмотрены и достаточно «простые» типоразмеры. Например, начальная модель в линейке - 175/60 R14 79H, такую шину можно будет купить еще до конца марта.

В апреле появится наиболее серьезный размер, который займет вершину линейки - 275/35 R19 96W. Дольше других придется ждать, например, 215/40 R18 85W – такая шина появится только в августе. Стоимость Dunlop Direzza ZII не приводится.

Для Японии шины под маркой Dunlop производит Sumitomo Rubber. В этом их отличие от американских и европейских, которые выпускает Goodyear Tire and Rubber. Исходя из этого, на данный момент нельзя точно утверждать, будут ли экспортироваться Direzza ZII за пределы Японии.

Компания выделяет несколько существенных отличий Direzza ZII от предшественника Direzza Sport Z1 Star Spec. Убраны боковые продольные канавки при одновременном усилении боковой части протектора – это должно позволить вхождение в поворот при изначально большем поперечным ускорением, то есть на более высокой скорости. Другое отличие – на 2,5% выросло пятно контакта с поверхностью, что должно одновременно улучшить показатели разгона и торможения на сухом покрытии.

Основная область применения шины – скоростные закрытые трассы, однако на сухом асфальте она вполне подходит и для обычной городской эксплуатации в летнее время.

PP Exclusive разработал мягкий тюнинг-пакет для Mercedes-Benz SL-Class R230, который не включает обновления двигателя, изменения состоят в основном из стилистических усовершенствований.

Специалисты установили на SL-Класс колеса PP Exclusive Majestic 11x20 дюймовые спереди и 13x20-дюймовые сзади, обутые в шины Dunlop размером 255/30R20 и 305/25R20.

Также был установлен электронный модуль, который снижает дорожный просвет до 100 мм. В результате, колесные арки пришлось расширить на 25 мм спереди и на 55 мм сзади.

Дополняет внешний вид выхлопная система из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и четырьмя овальными выхлопными трубами.

В салоне водительское и пассажирское места отделаны белой кожей Nappa с черной строчкой. Деревянная отделка приборной панели была заменена на соответствие белые детали, а козырьки и крыша салона обтянуты в черную алькантару. Также установлено новое небольшое рулевое колесо, которое также отделано алькантарой.