Компания представила новые версии для своих мотоциклов. Наряду с внешними изменениями, они повысят мощность и улучшат уровень выбросов загрязняющих веществ.

Ducati выпустила новые варианты для двух семейств мотоциклов, стремясь привести их в форму в следующем модельном году. Наряду с визуальными улучшениями, есть несколько модификаций, призванных повысить мощность мотоциклов и повысить уровень выбросов.

Ducati Xdiavel Dark будет полностью черным, включая технические компоненты и элементы отделки. В то же время версия Black Star для этой модели черпала вдохновение в мире спортивных автомобилей. Она сочетает матово-серый и черный оттенки, а также фирменный красный цвет Ducati. Мощность вырастет на 8 л.с. Двигатели доработаны в соответствии со стандартами выбросов Euro 5.

Ducati Scrambler Nightshift был создан под вдохновением от мира мегаполисов. Основным отличием от стандартного мотоцикла стал узкий прямой руль с зеркалами в стиле Cafe racer, отсутствие заднего брызговика и новое плоское двухместное сидение. Двигатели модели также соответствуют стандартам Euro 5.

Выставка открылась в Вероне, Италия. Anvil Motorcycles привез туда Scrambler R/T, чтобы показать универсальность модели и возможности преобразования стандартной модели.

Так, тюнер переосмыслил стиль 70-х годов. Anvil Motorcycles оставил только 400-кубовый двигатель и переднюю часть рамы. Все остальное было переработано. «Мы хотели отдать должное славному Scrambler R/T, переосмыслив его в современном стиле, но сохранив некоторые стилистические причуды, которые использовали в 70-е годы», - сообщили в компании.

У этих мотоциклов обнаружены проблемы с боковой стойкой, которая удерживает мотоцикл в вертикальном положении во время стоянки. Сообщается, что отзыв затрагивает модели 2015 и 2016 года. В общей сложности, насчитается 5 502 таких мотоциклов, изготовленных в период между 17 февраля 2015 года и 11 ноября 2016 г.

Как сообщает Национальной администрации безопасности дорожного движения США, поворотный болт боковой стойки Ducati Scrambler может оказаться недостаточно длинным. В результате, крепление может ослабнуть, а затем и вовсе отсоединиться. Это в свою очередь препятствует корректной работе датчика, определяющего положение боковой стойки. В результате мотоцикл может не завестись после стоянки или заглохнуть, особенно если им управляет неопытный водитель, либо это может произойти при прохождении поворота.

В ходе отзыва будут заменены болты на более длинные. Начало сервисной кампании намечено на 23 января 2017 года.

Компания намекнула на новый Scrambler. Поводом для этого послужила популярность версии с 800-кубовым двигателем. Всего за 10 месяцев итальянская компания продала более 14 000 мотоциклов.

В ноябре прошлого года на выставке EICMA в Милане была представлена 400-кубовая версия Scrambler. Ожидается, что следующий мотоцикл в линейке Ducati Scrambler станет больше в размерах и мощнее.

Вероятно, он будет оснащен двигателем с воздушным охлаждением, объем которого составит 1078 куб.см. Базовая версия этого агрегата производит 100 л.с. при 7500 об./мин. Крутящий момент составляет 103,1 Нм при 6000 об./мин. Его предстоит обновить для соответствия стандартам Euro 4. Возможно, в Ducati воспользуются этим, чтобы улучшить производительность двигателя.

Новый Ducati Scrambler следует ожидать на следующей выставке EICMA, которая состоится в ноябре 2016 года.

Модель ознаменовала трехлетнее сотрудничество производителя с компанией по дизайну одежды Italia Independent. Ранее производитель одежды выпустил серию солнцезащитных очков, которые шли в комплекте с мотоциклами Scramber Classic, Full Throttle, Icon и Urban Enduro.

Ducati Scrambler Italia Independent будет представлен в ограниченном количестве. Производитель построит лишь 1077 мотоциклов. Отличия от стандартной версии будут иметься исключительно во внешнем дизайне. Технические характеристики останутся прежними.

Мотоциклы специальной серии будут выполнены в цветовой схеме, сочетающей матовый черный и медный цвета. Кузов будет выполнен в черном цвете в то время, как колесные диски, топливный бак и раму окрасят в оттенок Night Copper.

Также Ducati Scrambler Italia Independent получит более низкий руль и новые боковые зеркала. Двигатель будет затонирован, выхлопная система Termignoni также будет оформлена в черном цвете. Передняя фара будет визуально объединена в одно целое с небольшим обтекателем.

Итальянский мотопроизводитель объявил о совместном проекте сразу с несколькими тюнинговыми компаниями для доработки мотоцикла Ducati Scrambler.

На выставке Motor Bike Expo, которая прошла с 23 по 25 января в Италии, было показано сразу три мотоцикла, прошедших послепродажную доработку. Каждый тюнер работал над своей версией Scrambler в соответствии с философией компании. Так, Deux Ex Machina доработал мотоцикл Full Throttle, Officine Mermaid показал Urban Enduro с улучшенными внедорожными возможностями, а Mr. Martini претворил в жизнь гоночную модель на базе Classic.

Интересно, что мотоцикл пока даже не поступил в дилерские центры, когда над ним уже вовсю работали тюнеры. Продажи Ducati Scrambler начались в конце января. Первой в дилерские центры прибыла базовая модель. Ее стоимость составит 10 450 долларов за версию в красном цвете. Мотоцикл с желтой схемой окраски обойдется в  10 600 долларов.

Мотоцикл поступит в продажу, как ожидается, к концу января. Scrambler будет одновременно играть две важные роли в линейке Ducati – выступать одной из наиболее доступных моделей и представлять собой оригинальный подход к универсальному мотоциклу, в котором есть только «абсолютный минимум необходимого».

На недавней выставке Intermot в Кельне состоялся мировой дебют новой модели от Ducati – Scrambler. С момента завершения опытного образца просто ровно шесть месяцев. Этот мотоцикл представляет собой образчик минималистического подхода – он лишен каких-либо изысков и оснащен только действительно самым необходимым. Даже приборный щиток его на редкость скромен, не говоря уже об оперении.

Премьера мотоцикла состоялась на мотошоу в Кельне, Германия. Однако до января следующего года его не следует ожидать в продаже.

Ducati Scrambler выполнен в винтажном стиле, однако ретро-стиль сочетается с современными технологиями. Он возвращает нас в 60-е годы, когда бренд привлек внимание мотоциклистов своими высокопроизводительными моделями.

Ducati снабдил Scrambler открытым решетчатым каркасом и комплектом выхлопных труб, которыми снабжены последние модели бренда. Спереди установлена одна большая светодиодная фара. Форма топливного бака также напоминает о старой школе дизайна.