Уникальная возможность - приобрести улучшенную Гранту по цене обычной. Жаль, что с пробегом.

Считать Datsun «Грантой в другом кузове» не совсем верно: завод изменил сотни деталей и технологических процессов. Двигатели те же, но с другими прошивками, а в трансмиссии иная главная пара. Хотя в целом близкое родство с Грантой не скрыть, и набор уязвимых мест у Датсуна схожий.

Седан продавали под названием on-DO, хэтчбек — mi-DO. Легкий рестайлинг провели в начале 2020‑го, но к концу года выпуск свернули.

Достоинства

• Энергоемкая и всеядная подвеска, клиренс 174 мм.
• Недорогие запчасти и ремонт.
• Багажник 530 л у седана.

Салон интереснее, чем у Гранты, и пластик получше, но в конечном итоге скрипеть будет примерно так же.

Недостатки

• Не очень стойкое ЛКП, склонность к коррозии.
• Нестабильные качество сборки и ресурс комплектующих.
• Многовато мелких поломок.

В отзыв включены модели, изготовленные в период с 12 августа по 4 сентября 2019 года. Datsun on-DO и mi-DO попали в сервисную кампанию из-за обратного клапана усилителя тормозов. Материал, из которого он был изготовлен, не соответствует спецификации. Повышается вероятность поломки клапана, из-за чего водителю придется прикладывать больше усилий при нажатии на педаль тормоза.

В сервисном центре проверят и при необходимости заменят обратный клапан усилителя тормозов. Владельцы потенциально дефектных Datsun on-DO и mi-DO будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Непосредственно против бюджетного бренда новое руководство компании ничего не имеет, но разрабатываемый «план восстановления» потребует решительных мер, направленных на повышение прибыли. Одна из них – закрытие недоиспользуемых производственных мощностей. На большинстве рынков, где присутствует Datsun, продажи этой марки ниже плановых.

Возрождение марки Datsun японская компания начала в 2014 году, постепенно запустив несколько бюджетных моделей на рынках Индонезии, Индии, Южной Африки и России. Поначалу дела шли неплохо, но позднее компания отметила, что Datsun начал вредить продажам бюджетных моделей Nissan, создав внутреннюю конкуренцию – по крайней мере, такое положение дел обозначили Reuters неназываемые источники в руководстве Nissan.

Классический спорткар 70-х годов был доработан тюнерами. В Datsun 240Z установили 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ от Toyota. Его мощность достигает 600 л.с. (447 кВт). При этом вес автомобиля равен всего 1 044 кг.

Двигатель комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач Toyota R154, специальным карданным валом и дифференциалом повышенного трения. Также 240Z получил комплект койловеров D2 и более мощную тормозную систему.

Автопроизводитель переживает непростой период и говорит о серьезных мерах, которые помогут оптимизировать расходы, чтобы побороть рекордное падение прибыли. Пострадают и люди и машины: вдобавок к планам сокращения 12 500 работников компания урежет свою линейку. Первыми уйдут купе и наименее востребованные малолитражки. Это произойдет до 31 марта 2022 года.

О каких конкретно моделях будет идти речь пока официально не объявлено, но в общих чертах действия компании описал ее президент Хирото Саикава. По его словам, может быть сокращена или вовсе упразднена линейка Datsun на развивающихся рынках. Существенно пересмотрена будет линейка компактных моделей вообще: наименее востребованные будут сняты с производства. Кроме того, Nissan планирует сократить количество модификаций большинства моделей, чтобы снизить расходы. Кстати, об аналогичных шагах в отношении своих авто ранее заявляла Honda Motor.

В общей сложности, отзыв затрагивает 64 автомобиля, выпущенных в сентябре 2018 года. У этих Datsun ступицы заднего колеса могут быть изготовлены из металла с некорректным составом, что снижает их прочность. При длительной эксплуатации возможно появление трещин и шума во время движения. В редких случаях это может привести к отделению заднего колеса.

В сервисном центре будет произведена диагностика и при необходимости замена ступиц задних колес. Владельцы потенциально дефектных Datsun будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Исполнительным директором компании «Хавейл Мотор Рус», официального дистрибьютора автомобилей Haval в России, назначен Жером Сего (Jerome Saigot). С 6 ноября 2018 года новый директор приступил к своим обязанностям.

Сама должность исполнительного директора в «Хавейл Мотор Рус» введена впервые. Это обусловлено переходом на новый этап развития компании. Уже в начале 2019 года в Тульской области начнет работу собственный завод Haval полного цикла, и сегодня перед российским офисом стоит ряд важнейших задач в области маркетинга, продаж и развития дилерской сети. Операционное управление этими бизнес-процессами вошло в зону ответственности исполнительного директора.

На российском рынке объявлен отзыв 211 Datsun on-DO и mi-DO. Как отмечает инициатор сервисной кампании ООО «Ниссан Мэнуфакчуринг РУС», будут отозваны автомобили, выпущенные в период с 3 по 20 апреля текущего года.

У этих Datsun on-DO и mi-DO рулевое колесо оснащено модулем подушки безопасности, не подходящим этой версии оснащения, из-за чего подушка безопасности может быть недостаточно надежно зафиксирована. В сервисном центре проведут диагностику и при необходимости заменят рулевое колесо.

Владельцев потенциально дефектных Datsun on-DO и mi-DO уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В моторной гамме Датсунов — пополнение. Гоним в горы российского «японца» с более мощным, чем привычный восьмиклапанник, 16-клапанным двигателем.

Технические характеристики Datsun on-DO

Длина / ширина / высота / база: 4337 / 1700 / 1500 / 2476 мм
Объем багажника (VDA): 530 л
Снаряженная масса: 1160 кг
Двигатель: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1596 см³; 78 кВт/106 л.с. при 5800 об/мин; 148 Н·м при 4200 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч: 10,5 с
Максимальная скорость: 184 км/ч
Топливо / запас топлива: АИ-95 / 50 л
Расход топлива: смешанный цикл 6,6 л/100 км
Трансмиссия: передний привод; М5

У Датсуна появился 16‑клапанный агрегат. Это уже знакомый по Гранте и Калине двигатель ВАЗ‑21127. Работает он в паре с механической коробкой. Услышав мой вопрос о возможном спаривании мотора с вазовским роботом АМТ, представители Датсуна перекрестились.

Одними из первых мы проводим тест Датсун Ми До – Датсун Он До с новым 16-клапанным мотором. Сердце перелицованной Гранты теперь станет биться уверенней, добавит мощности, а главное уравновешенности. Одно но, мотор будет работать на обеих версиях Датсун (седан и хэтчбек) только с механической коробкой передач. Познакомимся с этой парочкой.

Изменений во внешности не предложено, 16-клапанный 1,6-литровый 106 — сильный мотор давно и хорошо знаком нам практически по всей линейке АвтоВАЗа, с недавнего времени он даже ставится на «ларгусы», в чем новость? Чтобы ответить на этот вопрос обстоятельно, нас пригласили в теплую Армению.

Почти в максимальной комплектации, с автоматическими КПП, близкими по объему моторами, по одной цене сошлись на тест Datsun on-DO и Ravon Nexia R3. На кону звание самого достойного российской семьи бюджетного автомобиля.

Говорят, мужчины любят глазами, наши взгляды совпали, и по внешности симпатий больше получил современный Равон Нексия. Но, не исключаем, что кому-то больше нравится Датсун он-До, поэтому баллы пока не раздаем, просто разминаемся, присматриваясь к сколам на краске кузова. У on-DO они уже покрыты ржавчиной.

У нас на тесте Ravon Nexia R3 с 1,5-литровым мотором 105-сильным мотором и 6-ступенчатым автоматом. Задняя часть от седана Авео сочетается с носом от хэтчбека той же модели. Противотуманные фары и легкосплавные диски на Нексии R3 оригинальные.

Datsun отзывает 17 778 автомобилей, произведенных с сентября 2015 г. по январь 2017 г.

Как сообщается, проблема была обнаружена в топливной трубке. Из-за ошибки, допущенной поставщиком на производстве, она была изготовлена из неподходящего материала, из-за чего возможен контакт топливной трубки и троса сцепления, что приведет к повреждению топливной трубки и вероятной утечке топлива с последующим возгоранием.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей Datsun получат дополнительные уведомления. Кроме того, они могут сверить VIN-код своего авто с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Datsun mi-DO не дает скучать. Только мы разобрались с автоматической коробкой, как появились новые проблемы, на сей раз с мультимедийной системой.

Datsun mi-DO регулярно дает повод для отчетов. Не успел я привыкнуть к тому, что все работает, как возникла новая напасть. На сей раз заглючила мультимедийная система. В один прекрасный момент на экране высветилась ошибка. А сам экран на касания вообще не реагировал. Что-то похожее уже встречалось раньше. И лечилось банальным перезапуском системы. Лишь один раз потребовалось перезапустить двигатель. Потому я со спокойной душой перезагрузил мультимедиа. Не помогло. Хорошо, тогда попробуем перезапустить сам автомобиль. И снова без результатов...

Теперь седан можно заказать с 4-ступенчатым автоматом Jatco. Такой же агрегат работает на хэтчбеке mi-DO. Но одним автоматом не ограничились. Есть и другие доработки.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач производства японской компании Jatco (кстати, это дочернее предприятие Ниссана) изначально устанавливалась на Nissan Micra, Note и Tiida и за время эксплуатации неплохо себя показала. Затем ее получил седан Lada Granta.

Datsun on-DO с автоматом можно купить в комплектациях Trust и Dream за 512 000 и 568 000 рублей соответственно.

Datsun сообщил о том, что продажи седана с четырехступенчатой автоматической коробкой передач на российском рынке начнутся в октябре. Ранее «автомат» Jatco был доступен исключительно для хэтчбека Datsun on-Do.

Новая коробка передач будет работать в паре с 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который доступен в двух вариантах мощности: 82 л.с. (60 кВт) и 87 л.с. (64 кВт). Максимальный крутящий момент достигает 132 Нм и 140 Нм соответственно. Максимальная скорость равна 165 км/ч.

С 5-ступенчатой механической коробкой самая «слабая» версия Datsun on-Do разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды, для 87-сильной версии этот показатель равен 12,2 секунды.

Стоимость Datsun on-DO с 5-ступенчатой коробкой передач начинается от 366 000 рублей, стоимость версии с автоматической коробкой передач будет заявлена ближе к дате начала продаж.

Перед прочтением примите к сведению.
1. Я не ездил на «Калине».
2. Речь идёт о относительно бюджетном автомобиле, сделанном под контролем японцев.
3. «Жигули» хорошо, а Datsun — по взрослому.

Здравствуйте Друзья!
В рамках тест-драйва двое суток ездили на автомобиле Datsun mi-do с автоматической КПП по Владимирской, Суздальской, Костромской и Ярославской областям.

О бренде Datsun:В марте 2012 года компания Nissan Motor Co., Ltd. объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании наряду с Nissan и Infiniti. Под брендом Datsun предлагаются современные, и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является частью «ДНК» компании Nissan. За 2015 год в России было реализовано 31 697 автомобилей марки.

Удобный и недорогой хетчбэк Datsun Mi Do появился на автомобильном рынке в 2014 году, когда компания Nissan решила возобновить производство легендарной серии. В 2016 году автомобиль был обновлен — но его цена осталась настолько доступной, что даже удивляет многих автолюбителей. Неужели за такие деньги может быть предложено действительно высокое качество?

Да — хетчбэк Datsun Mi Do действительно полностью отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта, а также обладает стильным дизайном и неплохими характеристиками двигателя.

Datsun Mi Do — стильный и комфортный

Внешний вид Дацун Mi Do можно описать двумя словами — уверенность и динамичность. Радиаторная решетка с узнаваемой черной сеткой, слегка зауженные линии передних огней, противотуманные фары в обрамлении все той же сетки — все это ярко выделяет хетчбэк на городских дорогах. Заметной деталью автомобиля являются также легкосплавные диски колес с шестью спицами.

Премьера автомобиля должна состояться уже на этой неделе. Новинка построена на базе одноименного концепта, показанного два года назад на автомобильной выставке в Нью-Дели.

Новый Redi-Go, по сути, является серийной версией концепта, и максимально приближен к нему в плане внешнего дизайна. Судить об этом можно после нехитрых манипуляций в графическом редакторе, поскольку первоначальное изображение, распространенное японским автопроизводителем, было порядком затененным.

Российское представительство Datsun открыло прием заказов на специальную версию mi-DO International. Она будет выпущена в ограниченном количестве – всего 400 автомобилей.

Хэтчбек получит особую цветовую схему: черный цвет кузова с красными акцентами. Доступен и второй вариант – оранжевый цвет кузова, дополненный черными вставками. Также специальная версия будет отличаться накладками на пороги, украшенные надписью International, спойлер и задний диффузор.

Список стандартного оснащения был расширен с тем, чтобы включить передние сидения с подогревом, водительское сидение при этом регулируется еще и по высоте. Лобовое стекло также снабжено функцией подогрева. Помимо этого, производитель предусмотрел климат-контроль, электрические стеклоподъемники и датчики дождя и света.

Для топовой комплектации предусмотрен 7-дюймовый дисплей мультимедийной и навигационной систем, а также задние парктроники и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении.

Своим обликом и названием он однозначно говорит о планах Nissan Motor на выход марки Datsun в сегмент бюджетных кроссоверов, но компания подчеркивает, что это лишь концепт и «зеленый свет» ему еще не дан.

Информации немного – японская компания объяснила это тем, что пока лишь «изучает потенциал компактного бюджетного кроссовера с духом приключений». Таким образом, пока Nissan интересует лишь критика проекта и реакция на внешний дизайн. К слову, интерьер автомобиля продемонстрирован не был, судя по всему, в виду его незавершенности.