Ее особенность заключается в том, что она состоит из одного или нескольких пакетов дополнительного оснащения, которые предлагаются в той или иной комбинации для определенной комплектации микролитражки. Главным плюсом Selection, в сравнении со стандартной установкой дополнительного оборудования, компания называет сниженную цену.

Ноябрь стал месяцем сюрпризов на внутреннем рынке Японии. Второй месяц подряд лидерство удерживает Corolla, но резкий взлет показала новая модель Raize, продажи которой начались лишь 5 ноября. В сегменте кей-каров «революция» - после 26 месяцев безоговорочного лидерство с первой строчки смещена Honda N-BOX.

В абсолютных величинах ноябрь в Японии оказался не слишком выразительным: среди обычных легковых авто только две модели смогли преодолеть планку в 10 тыс. единиц, да и то едва. Первое место второй месяц подряд у Toyota Corolla (10 705), а на втором Toyota Sienna (10 331). Забегая вперед можно отметить, что 8 из 10 моделей первой десятки - Toyota.

Второй месяц подряд эта модель занимает первое место по объемам продаж на внутреннем рынке. В сегменте кей-каров лидер также неизменен, но уже 25 месяцев подряд – это Honda N-BOX.

Ежемесячный отчет о продажах публикует японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Согласно ему, сентябрь оказался достаточно успешным месяцем -  сразу 5 моделей в Топ-10 смогли преодолеть 10-тысячную отметку.

Первое место у Toyota Sienta – 13 558 единиц. Спрос на эту модель продолжает расти, продажи составили 185% в сравнении с сентябрем прошлого года. Второе место у Nissan Note (13 183). Отставание от лидера минимальное, но спрос на Note чуть упал (97%), в сравнении с сентябрем 2018. Замыкает тройку лучших Toyota Prius (11 158).

Компания подводит итоги первого месяца продаж Tanto после смены поколений. Они оказались удачными, учитывая, что модель пока не претендует на лидерство в сегменте кей-каров, исходя из ежемесячного плана продаж.

Daihatsu рассчитывает ежемесячно продавать в Японии 12 500 новых Tanto – фактически это вдвое меньше, чем приходится на долю лидера сегмента – Honda N-BOX. Несмотря на это, Tanto является одним из наиболее востребованных в Японии кей-каров, что в очередной раз показали итоги первого месяца продаж нового поколения - с 9 июля по 8 августа получено более 37 000 заказов.

Разработчики продолжили развитие концепции максимально универсального городского авто с просторным и трансформируемым салоном. Впервые в сегменте новинка получает систему полуавтоматической парковки.

До начала продаж следующего поколения микролитражки в Японии остается несколько недель, и компания пытается привлечь максимум внимания к этому событию, поскольку всерьез рассчитывает потеснить непоколебимого лидера сегмента -  Honda N-BOX.

Оно выйдет в продажу в Японии 15 июля, пока запущена кампания по приему предварительных заказов, участники которой получат подарки от автопроизводителя. Несмотря на некоторое сходство с Tanto нынешнего поколения, это, по утверждению Daihatsu, совершенно новый автомобиль: первый, построенный на новейшей модельной платформе DNGA.

Одной из ключевых особенностей называют пространство в салоне и его организацию. С левого борта автомобиль не имеет центральной стойки кузова, поэтому при открытых дверях образуется внушительный проем, удобный для перевозки в салоне грузов, а также комфорта при высадке и посадке. Передние двери распашные, а задние сдвижные – они оснащены электроприводами и, как утверждается, впервые в сегменте кей-каров системой «узнавания» хозяина. Двери автоматически откроются, если в руках, например, покупки или багаж: прежде похожие системы применялись только на двери багажника.

Вариант VS представляет собой пакет дополнительного оснащения и косметических доработок внешности и интерьера, предлагаемый для нескольких комплектаций: его получит один уровень оснащения Tanto и два Tanto Custom.

Для Tanto вариант VS доступен для комплектации X SA III, а для Tanto Custom - X Top Edition SA III и RS Top Edition SA III. Более заметными улучшения будут именно у Tanto. Автомобиль получил электропривод сдвижной задней пассажирской двери с правой стороны, боковые подушки безопасности в передних сиденьях (в дополнение к надувным боковым шторкам). Появились полностью светодиодные фары с автоматическим корректором, а также 14-дюймовые легкосплавные диски взамен стальных.

Особые варианты в Японии получат Tanto, Move, Mira e:S, Cast, Wake и Move Canbus. Их объединяет пакет оснащения, в составе которого дополнительные видеокамеры. С их помощью водитель получит «вид сверху» на экране монитора на передней панели.

Tanto, Move, Mira e:S уже запущены в продажу 20 августа, а Cast, Wake и Move Canbus можно будет купить в Японии с 3 сентября.

Микролитражка получает систему кругового обзора, а также две новые комплектации с максимальным уровнем оснащения и сниженной ценой. Обновления касаются модификаций Tanto и Tanto Custom.

Автомобиль получил систему предупреждения столкновений Smart Assist III с улучшенной функцией распознавания пешеходов. Компания утверждает, что система – самая компактная в мире.

Для того , чтобы обнаружить пешехода, Smart Assist III использует две компактные видеокамеры, расположенные за лобовым стеклом автомобиля на расстоянии 80 мм друг от друга. Получаемое стереоскопическое изображение позволяет не только обнаружить человека, распознав его силуэт, но и более точно оценить расстояние до него Одновременно система использует данные радара для обнаружения других препятствий.

Это самая крупная внеплановая сервисная кампания для модели за последние годы – в Японии под нее подпадает около 800 000 автомобилей, хотя точное их количество продолжает уточняться. Причина отзыва – некачественные газовые упоры двери багажника.

Эти детали нередко становятся поводом для массовых отзывов различных минивэнов, универсалов и хэтчбеков, поскольку дефект проявляет себя наглядно и постоянно, а водитель или пассажиры нередко могут получить ощутимые травмы. Так оказалось и на этот раз – в начале июля один из японских владельцев Tanto 2009 года получил удар по голове внезапно опустившейся дверью багажника. Травма оказалась несерьезной, однако японское министерство транспорта, проведя экспертизу, обязало автопроизводителя устранить дефект путем отзыва всех потенциально опасных авто. Таковых насчитывается около 800 000 единиц, все они выпущены в период с  сентября 2007 по декабрь 2013.

Небольшие доработки коснулись внешности, интерьера и оснащения автомобиля. Улучшены специальные версии для пожилых и людей с ограниченными физическими возможностями.

Это лишь одна из функций нового электронного комплекса безопасности Smart Assist II, которым теперь оснащены микролитражки. Помимо новых возможностей, улучшены и прежде доступные функции. Ряд косметических улучшений проведены во внешней отделке и оснащении.

По итогам полугодия эта модель стала самой популярной в Японии в сегменте кей-каров, по объемам продаж сопоставимым с обычными авто. У Tanto есть все шансы занять верхнюю строчку и по итогам года, а для повышения интереса со стороны покупателей выпущена специальная версия - Top Edition.

Daihatsu выпускает в продажу на внутреннем рынке Японии новую специальную версию модели Tanto. Она называется Top Edtion и посвящена тому, что по итогам продаж в первом полугодии в Японии Tanto занял первое место в Топ-10.

Версия Top Edtion будет предлагаться только для модификаций Tanto Custom. Будет две комплектации - Custom X Top Edition SA и Custom RS Top Edition SA. Их отличия, по больше части, касаются отделки.

Японская Ассоциация легких моторных транспортных средств и мотоциклов подвела итоги прошедшего полугодия 2014 года. Рейтинг компактных автомобилей возглавляет Daihatsu Tanto с 135 688 проданными единицами. Автомобиль показал рост продаж на 92,8% по сравнению с первой половиной прошлого года.

На втором месте оказался Nissan Dayz. За первые шесть месяцев нынешнего года было продано 98 789 автомобилей, что на впечатляющие 706,7% больше, чем за тот же период прошлого года. Впечатляющий рост продаж объясняется новизной модели.

Третье место досталось Honda N-BOX с 96478 проданными автомобилями. Между тем, N-BOX показал снижение спроса на 18,4%. На четвертом месте находится Suzuki Wagon R с 93 761 единицами. Он также показал снижение уровня продаж на 10,3%.

Пятое место отдано Honda N-WGN с 87 442 проданных авто. На шестом месте снова Daihatsu, но уже с моделью Move. За минувшие полгода было продано 82 252 экземпляра автомобиля. Спрос на Move упал почти на треть (27,9%). Седьмое место получила Daihatsu Mira с 79 258 экземплярами. Спрос на модель упал, но незначительно. Падение уровня продаж составило лишь 1%.

Daihatsu Motors добавил систему Smart Assist в пять компактных пассажирских автомобилей. Нововведение было представлено 8 мая 2014 года.

Новое оснащение было установлено в модели Mira e:S, Mira Cocoa, Move, Move Conte и Tanto. Система Smart Assist объединяет систему предупреждения столкновений, навигационную систему с возможностью подключения смартфона, а также передние стекла с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучения. По заявлению автопроизводителя стекло не пропускает до 99% ультрафиолета.  Кроме того, модели будут оснащены новым воздушным фильтром Super clean, который обеспечивает фильтрацию воздуха в салоне от пыльцы и твердых частиц.

Кроме того, Move и Move Conte теперь доступны в конфигурации VS, которая представляет улучшенный дизайн салона и экстерьера. В числе улучшений имеются два новых цвета кузова для  двухцветой Move Conte - Pearl White и Cotton Ivory, а также двухцветная окраска центра колесных дисков, сочетающихся с цветом кузова автомобиля.

Стоимость моделей начинается от 1 315 000 иен или 12 895 долларов США.

Одна из наиболее популярных в Японии микролитражек до сих пор предлагалась только с безнаддувным бензиновым двигателем, но теперь этот недостаток устранен. Внешние отличия турбо-версий  - собственная решетка радиатора и противотуманные фары.

Daihatsu выпускает в продажу на внутреннем рынке Японии новые модификации кей-кара Tanto Автомобиль получает двигатель с турбонаддувом – это главное нововведение. Установлен 0,66-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 47 кВт (63 л.с.) при 6 400 об/мин и крутящим моментом 92 Нм при 3 200 об/мин. Трансмиссия  - только вариатор, привод – передний или полный в любой комплектации.

Автомобиль остался таким же компактным, как и предшественник, но стал существенно функциональнее: салон имеет широкие и необычные возможности трансформации, отсутствие центральной стойки кузова с левой стороны существенно облегчает посадку и высадку.