Модели в большинстве модификаций получили светодиодные фары – ими оснастили все версии с комплексом систем активной безопасности Smart Assist III. Добавлен новый цвет кузова.

Главным пунктом модернизации становится установка комплекса систем активной безопасности Smart Assist III во всех версиях, включая рассчитанные на коммерческую эксплуатацию грузопассажирские Hijet Cargo Deck Van.

Компактный грузовик Daihatsu Hijet оснащен 660-кубовым трехцилиндровым двигателем. Мощность модели не превышает 50 л.с. Впрочем, небольшие размеры и невыдающаяся мощность не помешали тюнерам поиграть со стилем грузовичка.

Он получил выхлопную систему, дополненную восемью хромированными трубами. Спереди был установлен новый передний бампер с массивным спойлером, боковыми юбками и задним диффузором. Использована новая пневматическая подвеска. В Японии также популярна работа с элементами освещения, благодаря чему Daihatsu Hijet получил новые фары с полоской светодиодов. Задние фонари заняли практически всю ширину платформы грузовичка.

Компактные пикапы доработаны вслед за исходной моделью - Daihatsu Hijet. Автомобиль получил комплекс систем активной безопасности Smart Assist IIIt, доработки в освещении, отделке кабины и косметические улучшения во внешности.

Грузовая версия популярной микролитражки получает доработанный комплекс систем активной безопасности Smart Assist IIIt, часть его функций доступна и для версий с МКПП. Улучшено оснащение кабины, изменилась отделка и доработан головной свет.

Комплекс Smart Assist IIIt представляет собой уменьшенную версию Smart Assist III, который применяется на «гражданских» моделях Daihatsu, в то время как грузовой Hijet Truck сориентирован на коммерческую эксплуатацию.

Автомобили получили комплекс систем активной безопасности Smart Assist III, новые шины, светодиодные противотуманные фары. Снизился расход топлива. Переднее пассажирское получило продольную регулировку, установлены бамперы с возможностью частичной замены поврежденных участков.

В конце октября компания уже анонсировала выход специальной «золотой» серии, но тогда речь шла только о микрогрузовике. Как известно, в семейство Hijet входит несколько модификаций, в том числе микровэны Cargo и Atrai, а также грузопассажирский Deck Van. Теперь юбилейные выпуски подготовлены и для них.

Они так и называются – Gold Edition. Утилитарный микрогрузовик Hijet мог бы показаться в этой компании лишним, однако Daihatsu создает эти версии отнюдь не ради демонстрации гламурной отделки: для всех этих моделей 2015 год становится юбилейным.

Компактный Hijet Truck получит ряж механических доработок в трансмиссии, целью которых является оптимизация передаточных чисел при движении с малой нагрузкой, а также снижение потерь на трение в дифференциале на задней оси.

Микрогрузовик Daihatsu Hijet трудно назвать прожорливым авто, однако автопроизводитель разработал пакет доработок, который позволит повысить экономичность автомобиля на определенное значение. Расход топлива после доработок составит, по данным производителя, 4,7 л/100 км в тестовом цикле JC08. Эти цифры актуальны для заднеприводной версии в сочетании с 5-ступенчатой «механикой».

Пакет доработок включает в себя новые шестерни в заднем дифференциале, а также измененные передаточные числа в 5-ступенчатой 5 МКПП. При этом предусмотрен режим «Lo» в котором повышаются тяговые возможности автомобиля: его предлагается активировать при движении, например, по горным дорогам на груженом авто.

Японская компания сообщила о том, что намерена выпустить 12 новых моделей на основе Daihatsu Hijet в рамках специальной версии. В их числе будет самосвал, подъемник, рефрижератор и фургон для служб доставки. Специальное оборудование будет монтироваться на  Hijet в базовой комплектации, который получил просторный салон, устойчивость и увеличенную полезную нагрузку.

Самосвал оснащен многоцелевым кузовом, который может использоваться как для уборки территории, так и для вывоза различных пород. Самосвал Daihatsu Hijet получил на 25 мм сниженный дорожный просвет, который составляет теперь 775 мм. В серии подъемников нагрузка на подъемную платформу составляет около 100 кг. Компания улучшила работу компактного подъемного устройства, чтобы обеспечить стабильный подъем грузов. Для производства рефрижераторов Daihatsu заключил соглашение о сотрудничестве с японской компанией по производству компонентов для холодильных транспортных средств, благодаря чему Hijet можно будет настроить в соответствии с требованиями заказчика. Грузовая платформа у фургонов для службы доставки снабжена низким полом для удобства загрузки и выгрузки.

Впервые за последние 15 лет модель получила обновления. Случилось это после встречи с пользователями Hijet, на которой они поделились своими предпочтениями относительно возможностей техники.

Первым изменением, внесенным в конструкцию Daihatsu Hijet стали измененная высота кабины и угол закрытия дверей мини-грузовика, чтобы облегчить доступ в него пожилых пассажиров и женщин. Багажное отделение было увеличено на 21 литр или 20 мест для размещения груза.

Конструкция кузова была доработана с точки зрения безопасности с использованием высококачественной стали. Новая структура предназначена для  эффективного распределения и поглощения энергии во время столкновения. Кроме того, все поверхности грузовика получили антикоррозийное покрытие, гарантия на которое составляет 3 года.

Подвеска МакФерсон была доработана с целью лучшего поглощения вибрации. Минимальный радиус поворота остался прежним и составляет 3,6 м.