Сразу три прототипа были замечены во время испытаний, которые они проходили вместе со стандартным Corvette Stingray, а также Porsche 911 GT2 RS и Ferrari 458 Italia. Следует отметить, что последней модели уже исполнилось 11 лет. Тем не менее, Chevrolet до сих пор использует Ferrari 458 Italia, чтобы обеспечить Corvette соответствующую динамику.

Chevrolet Corvette (C8 Z06) были скрыты под плотным камуфляжем, поэтому о его дизайне пока говорить затруднительно. Ожидается, что модель получит новые аэродинамические компоненты и детали, ориентированные на производительность.

Под капотом ожидается безнаддувный V8, похожий на тот, что устанавливают в Ferrari 458. Вероятно, это будет модифицированная версия 5,5-литрового V8. Его мощность равна 500 л.с., крутящий момент составляет 650 Нм. Предполагается, что Chevrolet увеличит мощность двигателя до 600 л.с.

Компания отмечает, что продажи Corvette (C8) не только не приносят прибыли, но и ведут к убыткам. Так, рентабельной оказалась цена на уровне 80 000 долларов, между тем, компания обещала, что базовая стоимость не будет превышать 60 000 долларов США.

Чтобы сдержать обещание, Chevrolet продает модели со значительными убытками. Впрочем, в случае со спортивными моделями такая ситуация случается довольно часто, поскольку они требуют непропорционально высоких затрат на разработку, но впоследствии их выпускают небольшими партиями.

Ожидается, что в следующем году стоимость базовой версии Chevrolet Corvette поднимется выше 60 000 долларов США, однако цена все равно не выйдет на уровень безубыточности. Рост стоимости составит несколько тысяч долларов.

Новую версию Chevrolet Corvette показали на тизере. Следует отметить, что это произошло не впервые. Ранее компания также выпускала тизеры с новым Corvette. Кабриолет дебютирует 2 октября.

Кабриолет получил переработанную заднюю часть с двумя гондолами, размещенными позади задних сидений. Купе предлагают с крышей-тарга, которую можно убрать в багажник, однако кабриолет Chevrolet Corvette получил более продуманную аэродинамику. По слухам, механизм складывания крыши увеличит вес модели приблизительно на 45 кг.

Chevrolet пока не раскрывает более подробную информацию о Corvette Convertible. Она станет известна ближе к дате начала продаж, которую также пока не сообщают.

Один из инженеров General Motors передал кому-то из участников форума CorvetteForum данные о времени прохождения четверти мили (402 м) новым Chevrolet Corvette Stingray. Если верить им, то модель проходит эту дистанцию за 11,3 секунды.

Для сравнения, в 2013 году Corvette Stingray, оснащенный пакетом Z51 Performance Package, мог проехать четверть мили за 12 секунд, развивая при этом скорость до 191,5 км/ч. Текущая версия Z06 может одолеть 402 м за 10,95 секунды со скоростью 204,3 км/ч, а флагманский ZR1 сокращает время до 10,6 секунды. Его скорость равна при этом 216,7 км/ч.

Следует отметить, что Chevrolet еще не выпустил официальные данные о производительности Corvette, хотя его производство должно начаться до конца текущего года.

В линейку бренда войдет несколько моделей, включая седан и кроссовер. Слухи о появлении нового бренда усилились после выхода нового Corvette Stingray, кардинально отличающегося от предыдущих версий.

Об этом сообщает издание Autoweek, ссылаясь на неназванные источники внутри General Motors, которые сообщили, что производитель намерен поднять как можно больше информационного шума вокруг модели, чтобы затем запустить бренд Corvette.

Если слухи окажутся правдой, уже начиная с 2023 года бренд будет предлагать новые автомобили и, возможно, также будет отвечать за выход спортивного автомобиля Cadillac на базе нового Corvette.

Следует отметить, что это будет уже второй Corvette, на базе которого выпускает свое авто Cadillac. Первым стал Cadillac XLR, основанной на Corvette C6.

Руководство General Motors не подтвердило, но и не опровергло слухов.

Новый Corvette Stingray не будут оснащать механической коробкой передач, поскольку главный инженер проекта Тэдж Ючтер уверен, что дни этой трансмиссии сочтены.

Единственным вариантом для Chevrolet Corvette Stingray будет восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Как отмечает производитель, коэффициент передачи (передаточное число) на механических коробках слишком низок: «а автомобилях, подобных Z06, он составляет 15%».

Кроме того, Chevrolet тщательно проработал компактное размещение АКПП в Corvette Stingray. Селектор находится всего в нескольких сантиметрах от элементов управления информационно-развлекательной системой. Установка селектора МКПП была бы сложной задачей.

Модель обещают показать в ближайшее время. Пока же его показали на гоночном треке. Помимо него, ожидают также Corvette Convertible.

Chevrolet Corvette C8.R предназначен исключительно для использования на треке. Информация о модели появилась еще в феврале 2018 года, а в августе тестовый прототип подсказал звуком о том, что он использует двигатель с турбонаддувом.

В качестве базы будет взята спецификация GTE, которую дополнят агрессивным комплектом обвесов, в который войдет внушительный передний сплиттер и массивное заднее крыло.

Предположительно, Chevrolet Corvette C8.R будет готов к сезону 2020 года в автоспорте, что означает премьеру гоночного автомобиля в ближайшие месяцы.

Первые прототипы среднемоторного прототипа C8 Corvette были замечены около трех лет назад. С тех пор время от времени появлялась дополнительная информация, однако это не смазало эффекта от премьеры модели.

Chevrolet официально представил Corvette Stingray. Он идет со средним расположением двигателя. Как и ожидалось, двигатель, установленный позади пассажирских сидений, представляет собой 6,2-литровый V8. Он создан на базе LT1, который использовал предыдущий Chevrolet Corvette. Двигатель получил большое количество конструктивных изменений и увеличил мощность. Теперь он называется LT2.

Прямая трансляция с премьерой модели состоится 18 июля, однако Chevrolet продолжает тестирование нового Corvette с двигателями среднего уровня. Недавно сразу шесть прототипов вывели на тестирование в Нюрбургринге. Их заметили уже в момент, когда Chevrolet загружал автомобили в автовоз.

Все модели остаются под камуфляжем, поэтому до сих пор неизвестно, что именно изменилось в облике Chevrolet Corvette. Между тем, согласно недавним сообщениям, под капотом версии Stingray начального уровня будет установлен атмосферный 6,2-литровый V8. Он получил обновленную систему активного управления подачей топлива, а также усовершенствованные клапаны. Ожидается, что двигатель будет генерировать мощность между 480 и 500 л.с. Крутящий момент может увеличиться с прежних 630 Нм до 650 Нм.

Мощность будет передаваться на заднюю ось посредством автоматической коробки передач, возможно, с двойным сцеплением. Позднее будут выпущены более мощные модели, которые снабдят двигателем V8 с двойным турбонаддувом, а также гибрид, который включит V8 с двойным турбонаддувом, мощностью более 1000 л.с.

Компания раскрыла дату и время премьеры Chevrolet Corvette C8. Она намечена на 18 июля в 19.30 (5:30 утра по московскому времени). Модель со средним расположением двигателя наконец будет представлена миру посредством прямой трансляции из Калифорнии (США).

«Существует большой контингент поклонников Corvette по всему миру, которые ожидают выхода следующего поколения. Мы рады предоставить им и всем любителям спортивных автомобилей возможность узнать об автомобиле одновременно с теми, кто живет в Калифорнии», - сообщил исполнительный директор GM Барри Энгл.

«Зрители услышат непосредственно руководство компании, инженеров и некоторых специальных гостей Chevrolet, которые расскажут об основных моментах первого Corvette с двигателями среднего уровня».

После показа автомобиль отправится в два тура по дилерским центрам, а также будет показан на нескольких интерактивных показах. Там им расскажут о возможностях персонализации Chevrolet Corvette.

На российском рынке объявлен отзыв 191 автомобиля Chevrolet. В их числе 182 Chevrolet Camaro и 9 Chevrolet Corvette, которые были выпущены в период между декабрем 2016 и январем 2019 года.

У этих моделей имеются проблемы с электроусилителем рулевого управления. Он может внезапно отключиться. Если это произойдет во время движения, водителю придется прикладывать большее усилие для управления транспортным средством, что может привести к аварии. После перезапуска двигателя усилитель снова включается.

В сервисных центрах будет произведена замена рулевой рейки в сборе. Работы будут осуществляться бесплатно.

Владельцы Chevrolet Camaro и Corvette, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Прототип проверили на треке. Судя по его виду, C8 Corvette со средним расположением двигателя практически готов к запуску в производство. Дебют модели ожидается через полтора месяца. Дата премьеры уже назначена на 18 июля.

Новый Chevrolet Corvette восьмого поколения идет со среднемоторной компоновкой. На днях компания официально представила логотип для эмблемы этой модели. Он выполнен в виде буквы V, которую образуют скрещенные флаги.

О Corvette уже известно, что он будет использовать атмосферный 6,2-литровый V8, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность составит около 460 л.с. (343 кВт). Позднее будут выпущены и более мощные варианты.

Между тем, недавно спорткар заметили круговом заезде в Национальном музее Corvette, он был все еще надежно скрыт под камуфляжем.

Новые шпионские фото показывают, что у модели со средним расположением двигателя в багажник, расположенный спереди, войдет две сумки для гольфа. Однако это относится исключительно к Corvette с двигателем внутреннего сгорания. По слухам, в гибридной модели багажное пространство уменьшится за счет электродвигателей, которые приводят в движение передние колеса.

Недавно стало известно, что Chevrolet отложил презентацию Corvette из-за проблем с электрическими компонентами. В тестовом муле проблему решили, однако теперь компания улаживает этот вопрос с поставщиком, которому потребуется время на то, чтобы изменить процесс производства.

Как уверяют слухи, модель будет одной из первых автомобилей в General Motors, которые используют новую электрическую архитектуру. Впрочем, у инженеров компании уже возникли проблемы с этой платформой.

Кроме того, трудности имеются и в высокопроизводительных вариантов, оснащенных V8 с двойным турбонаддувом. Он генерирует от 900 л.с. до 1000 л.с. Высокая мощность «вызывает деформацию рамы из алюминия, разработанного для космической отрасли». Проблема настолько серьезна, что из-за деформации разбивает стекло в люке, закрывающем двигатель.

Он был замечен в США, где его подвергли испытаниям в холодную погоду. Прототип Chevrolet Corvette C8 все еще скрыт под камуфляжем, тем не менее, можно заметить некоторые новые детали.

Так, прототип, судя по всему, получил светодиодные дневые ходовые огни, интегрированные в передние фары. Изменился передний бампер, который включает большую решетку спереди и два крупных воздухозаборника по углам.

В задней части появился новый задний спойлер. Он напоминает те, что предлагали для некоторых версий Corvette C7 и существенно отличается от тех «двойных» спойлеров, которые ранее заметили на других прототипах C8.

Пока неизвестно, где и когда будет представлен новый Corvette со средним расположением двигателя. Ранее предполагалось, что он будет показан на автосалоне в Детройте, затем появились слухи о том, что премьеру наметили на 14 января, однако оба раза слухи не оправдались.

Менее года назад Chevrolet представил новый Corvette ZR1. Тем не менее, компания уже приступила к тестированию следующего поколения модели. Он станет первым Corvette со средним расположением двигателя.

На днях один из автолюбителей заметил новый Chevrolet Corvette на дороге. Модель скрыта под плотными слоями камуфляжа, тем не менее, заметно, что изменились пропорции Corvette. Модель будет использовать такие материалы, как углеродное волокно, стекловолокно, магний и алюминий. Впрочем, несмотря на эти ухищрения, вес Corvette все равно составит не менее 3500 кг.

Оранжевый спортивный автомобиль продавали по цене от 65 590 долларов США. Пока нет информации о том, кто именно был за рулем в момент аварии — сотрудник компании или новый владелец. Инцидент произошел в штате Небраска, США.

Известно лишь, что автомобиль был практически новым. На его одометре был пробег в 24 км. Тем не менее, авария, случившаяся буквально через полчаса после начала поездки, сделала его бесполезной кучей металла. Был значительно поврежден кузов в передней части. Левая сторона Chevrolet Corvette Grand Sport оказалась смята. Испорчена ходовая часть, однако, судя по всему, 6,2-литровый V8, мощность которого составляет 460 л.с., остался практически неповрежденным.

Автомобиль выставлен на аукцион, где за него просят 13 100 долларов США. К настоящему времени цена подросла до 20 600 долларов США. Предполагается, что свою недолгую жизнь он закончит в качестве донора запчастей для других Chevrolet Corvette.

Скорее всего, Chevrolet покажет новый Corvette со среднемоторной компоновкой, лишь на Детройтском автосалоне 2019 года.

Ранее предполагалось, что премьера модели может состояться и на действующем автосалоне, однако выяснилось, что ожидания были напрасными. Несколько источников сообщили также, что рассчитывать на премьеру на Женевском автосалоне, который откроется в марте, будет преждевременно.

По слухам, новый Corvette будет представлен с тремя различными вариантами двигателя. В линейку войдут 4,2-литровый V8, 5,5-литровый V8 и 6,2-литровый V8. Последний, скорее всего, будет дополнен двойным турбонаддувом и будет производить до 850 л.с. (633 кВт).

Впрочем, вся эта информация пока находится на уровне неподтвержденных слухов. Официальной информации о Corvette не приходится ждать раньше 2019 года.

Издание продолжает составлять рейтинги удовлетворенности. Если ранее Consumer Reports составил список худших авто, то теперь журнал опубликовал рейтинг 10 наиболее удовлетворительных моделей.

Автовладельцам предложили оценить свои автомобили по шести критериям: опыт вождения, комфорт, стоимость, дизайн, аудиосистемы и климат-контроль, на основании которых был построен общий рейтинг удовлетворенности.

Более чем 92% владельцев Tesla Model S заявили, что они снова захотели бы купить этот электрический седан за его «исключительную производительность, отсутствие шума и захватывающее ускорение, а также точное управление и жестковатую, но комфортную езду».

Вторым в списке идет Porsche 911, который всего на 0,4% отстал от Model S. На третьем месте находится Chevrolet Corvette, набравший 91,2%.

Далее следуют Lincoln Continental и Ford F-350, Mazda MX-5 Miata, Toyota Prius, Tesla Model X, пятое поколение Honda Odyssey и Dodge Challenger.