Боурайдер стал отправной точкой в модельном ряду Chaparral, обозначая возвращение к версиям с подвесными двигателями. Спустя пять лет 250 Suncoast немного улучшил отделку.

Chaparral 250 Suncoast показали в начале 2015 года, тогда она казалась инновационной для американской модели. При всем многообразии лодок Chaparral, со второй половины 90-х и на протяжении полутора десятилетий компания не выпускала в массовом сегменте боурайдеров с подвесными моторами. Традиционная американская схема с бортовым бензиновым V8 и сейчас заслуженно имеет массу поклонников, но постепенное проникновение подвесных моторов во все сегменты стало тенденцией.

Это универсальный боурайдер с вниманием к деталям и хорошо оснащенный уже в минимальной версии. Конструкция корпуса и планировка салона сделаны с акцентом на морскую эксплуатацию, но судно хорошо подходит и для гладкой воды.

Chaparral – одна из наиболее известных американских марок, производящих стеклопластиковые моторные лодки с открытым салоном, рассчитанные на широкий круг потребителей. Марка появилась в середине 60-х во Флориде, в 80-е со сменой владельца производство переместилось в шт. Джорджия, где остается и по сей день, хотя в 2001 году владелец снова сменился: сейчас Chaparral входит в состав гиганта Brunswick Group.

На фоне постоянного стремления производителей (в том числе и Chaparral) к привлечению молодых покупателей и созданию ярких, спортивных моделей, спрос на мощные, но компактные прогулочные катера, отличающиеся высоким уровнем отделки и оснащения, остается стабильным. Модель 227 SSX из линейки Bowrider – именно такое судно, недавно вошедшее в международный модельный ряд Chaparral.

Его искали совместно специалисты Chaparral и BRP. Итогом стало появление линейки катеров, совмещающих в себе комфорт и многофункциональность Chaparral со спортивным напором скоростных судов с водометными движителями.

Особенность этой новинки в том, что она рассчитана на установку одного подвесного двигателя – под данный тип двигателей 250 SunCoast не выпускала моделей уже два десятка лет.

В год 50-летия марки Chaparral, компания рассчитывает выпустить на рынок новое семейство спортивно-прогулочных судов, оснащенных подвесными лодочными моторами. Последний раз судно, рассчитанное на данный тип двигателей, появлялось в линейке Chaparral в 1995 году.  Первой моделью в новом семействе становится 250 SunCoast. Согласно текущим планам, она будет самой крупной, последующие модели будут уступать в габаритах, а ближайшее пополнение данного семейства может состояться уже в этом году.

Ее особенность в том, что она предназначена для лодок с водометными движителями, которые  до последнего времени нередко отличались невыразительной волной, не всегда подходящей для серфинга и вейкбординга.

В минувшем году в модельном ряду Chaparral появились новые лодки для водного спорта – вейкбординга, серфинга и катания на лыжах. Это модели Chaparral Vortex, доступные с длиной корпуса от 20 до 25 футов. Особенностью новинок стало наличие водометных движителей Rotax (спаренных или одиночных) мощностью 150-500 л.с., в зависимости от конфигурации. Теперь новинки  должны стать, по мнению разработчиков, еще более привлекательными, поскольку оснащены специально разработанной системой создания и регулировки волны – она получила обозначение Aerial Surf Platform (ASP).

Дебют обновленной версии состоится в ближайшие дни на морской выставке в Мельбурне. Это судно специально создано для вейкбординга и активного отдыха на воде.

В линейке спортивных судов Xtreme американской Chaparral для вейкбординга обновление одной из ключевых моделей - 244 Xtreme. Это судно изначально спроектировано не просто в качестве прогулочного, а именно как предназначенное для буксировки лыжника или вейкбордиста – об этом говорит конструкция корпуса: как его подводной части, так и транца.

Производитель утверждает, что, благодаря балластным емкостям, получить волну можно уже при минимальной, подходящей для катания скорости. При этом судно обладает высокой устойчивостью при маневрировании и имеет минимальные крены при прохождении поворотов на высокой скорости.

Рыболовная лодка Robalo будет впервые представлена на выставке в Мельбурне. Глава представительства Chaparral в Австралии,  Скотт О'Хара сообщил: «Лодки славятся своим качеством отделки и прочностью конструкции. Дизайн и конструкция корпуса – это то, что действительно отличает их от других. Снова и снова мы испытываем лодки в бурной воде. И каждый раз я не могу поверить в то, как они с этим справляются».

Лодка будет оснащена всеми стандартными функциями рыболовного судна: большой запас топлива, экономичный дизайн судна и возможность выбрать модель из большого диапазона. Дизайнеры Robalo отметили, что в наше время люди хотят больше, чем просто рыбацкая лодка. Они рассчитывают отдыхать на ней всей семьей, кататься на водных лыжах и отправляться в небольшие круизы.

Лодки Robalo имеют универсальные макеты кабины со встроенными туалетами и возможностью установить один или два подвесных мотора.

Премьера модели 257 SSx  состоялась на выставке в Мельбурне. Судно отличает оригинальный подход к компоновке салона и оригинальный дизайн арки.    

Chaparral представила новейшее добавление в свою линейку Bowrider – модель 257 SSx. Она займет одно из центральных мест в линейке, поскольку сочетает в себе, как утверждается, «новейшие технологии и дизайн с конкурентоспособной стоимостью». О цене, правда, точных данных пока не опубликовано.

Что касается конструкции, то здесь основные нововведения коснулись устройства салона и его отделки. Предусмотрена оригинальная система трансформации всех кресел (кроме капитанского и расположенного параллельно ему пассажирского). В кормовой части салона есть выдвижной столик, сиденья на носу можно, при необходимости, превратить в мягкую площадку для загара. Конструкция центральной арки предусматривает установку на ней дополнительного оборудования – в первую очередь, натяжного тента. Расположенные на корме кресла можно развернуть против хода движения. Здесь же имеется встроенная площадка для купания и съемная лесенка для подъема из воды (вторая может быть установлена на носу).

Компания сообщает о высоком спросе на  этот бюджетный универсальный катер, и наращивает темпы его производства, одновременно проводя текущую модернизацию.

Компания Chaparral вывела на новый спортивно-прогулочный катер 196 SSi WT Sport Boat 2012 модельного ряда. Данная модель отличается от своих предшественников дизайном, контуром ветрового стекла, шириной кокпита и стилем транца.

Лодка имеет вместительное хранилище и достаточное пространство для комфортного размещения в ней 9 пассажиров. Расширенное V-образное днище лодки укреплено облицовочным кевларом для гладкого скольжения по воде.

Длина катера вместе с плавательной платформой составляет 5,94 м, ширина равна 2,44 м. Подмостовой габарит вместе с кильватером составляет 2,36 м, а без него равен 1,40 м. Минимальная осадка составляет 0,33 м, а максимальная равна 0,81 м. Сухой вес составляет 1 406 кг. Топливный бак рассчитан на 121 л. Килеватость лодки составляет 18 градусов. Лодка доступна по цене 36 297 долларов США.

Chaparral 196 SSi WT Sport Boat оснащен шестиклапанным двигателем Volvo Penta 4.3GL рабочим объемом 4,3 л и мощностью 190 л.с. при крутящем моменте 4,600 оборотов в минуту. Двигатель идет в комплекте с приводом SX с индивидуальной стойкой. Максимальная мощность достигает 260 л.с. Для двигателя рекомендуется обычное топливо.

Известная судоверфь Chaparral удивила своих поклонников новым спортивным катером Chaparral 18 Sport H2O 2012 модельного ряда. Богатая палитра цветов экстерьера и интерьера, современные материалы, усовершенствованные технические характеристики, многочисленные сертификаты и гарантии качества призваны компенсировать небольшие габариты катера.

Длина катера Chaparral 18 Sport H2O с интегрированной плавательной платформой составляет 5,59 м, а его ширина равна 2,29 м. Подмостовой габарит достигает 1,37 м. Минимальная осадка судна равна 0,33 м, а максимальная – 0,79 м. Водоизмещение спортивного катера составляет 1 043 кг.

Несмотря на маленькие для спортивного катера размеры, он способен вмещать 8 человек, как утверждают инженеры компании. Хотя, на первый взгляд, кажется, что для комфорта не стоит брать на борт более 4-5 человек. Это оправдано тем, что на спортивных катерах должны иметься также соответствующие приспособления для занятия водными видами спорта.