Компактный кроссовер был представлен на Нью-Йоркском автосалоне. В линейке Cadillac он будет размещен под XT5. В продажу модель поступит нынешней осенью.

Cadillac XT4 имеет немного меньшие размеры, чем XT5. Его колесная база на 79 мм короче, общая длина меньше на 213 мм. Высота уменьшилась на 51 мм. Вес модели также будет ниже: 1660 кг против 1808 кг у Cadillac XT5.

Новый XT4 получил переднюю решетку с рисунком в виде черной сетки и хромированной отделкой. Также спереди можно отметить стреловидные светодиодные фары. Задние фонари имеют внушительные размеры и сочетаются с тонким спойлером на задней двери. Капот украшен складками, также имеются рейлинги на крыше и черная пластиковая защита кузова. Кроссовер оснащен 18-дюймовыми колесными дисками в стандартной комплектации, 20-дюймовые колеса доступны в качестве опции.

Предстоящая флагманская модель получит совершенно новый 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. CT6 V-Sport будет генерировать 550 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Cadillac разместил турбокомпрессоры в верхней части двигателя, что позволило уменьшить размер двигателя и самих компрессоров.

«С введением полностью нового CT6 V-Sport Cadillac начинает новую главу в своем представлении о производительности, введением в которую стал первый в мире двигатель V8 с двойным турбонаддувом», - говорит глава Cadillac Йохан де Найссен.

В стандартное оснащение Cadillac CT6 V-Sport входит задний механический дифференциал ограниченного скольжения, обновленная подвеска, новая тормозная система Brembo с фиксированными суппортами и активная выхлопная система.

Предусмотрены также небольшие изменения дизайна. CT6 V-Sport получил новые горизонтальные элементы в передних фарах и обновленные задние фонари.

Концепт представили на событии Pebble Beach Concours d'Elegance в 2016 году. Недавно стало известно, что седан запланирован к запуску в производство в 2021 году. Впрочем, подробностей на этот счет пока не имеется. Неизвестно даже, в каком сегменте выступит Cadillac Escala — купе, седан или, возможно, станет аналогом Escalade.

Концепт имел длину 5 347 мм, таким образом, его длина превышала параметры Cadillac CT6. Под капотом был установлен 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом, дополненный системой деактивации цилиндров, которая призвана повысить топливную экономичность.

Компания Cadillac в свое время прославилась огромными люкс-седанами, на которых ездили все мировые знаменитости. Но постепенно роскошный имидж потускнел, а в модельной гамме не осталось ни одной по-настоящему шикарной легковушки. К счастью, американцы опомнились, явив миру СТ6 — новый флагман, призванный вернуть утраченные позиции марки. Оправданны ли эти надежды?

Повод: премьера самого роскошного Кадиллака.

Место действия: Испания.

Модель выйдет в продажу нынешней осенью. Cadillac XT4 будет использовать платформу E2, которая также легла в основу Chevrolet Malibu, Buick Regal и Opel Insignia.

Внешний вид кроссовера будет перекликаться с Cadillac XT5. В задней части появятся новые задние фонари, которые проходят по задним стойкам и очерчивают крышку багажника. Спереди установлены светодиодные фары, похожие на те, что использует CT6.

Прошлым летом президент Cadillac Йохан де Нисшен подтвердил, что компания избавится от некоторых седанов и заменит их новым CT5. Судя по всему, в компании уже давно работают над этим проектом. Недавно Cadillac CT5 вышел на зимнее тестирование.

Среднеразмерный седан заменит такие модели, как ATS, CTS и XTS. По размерам он будет находиться между BMW 3-Series и BMW 5-Series. Ее дополнит версия CT6, которая будет аналогична по размерам 7-Series.

Премьера Cadillac XT4 может состояться на автосалоне в Нью-Йорке, который откроется в марте.

Предыдущие тестовые прототипы были оснащены временными элементами освещения, однако теперь на тестирование вышла модель, которая показывает фары в производственном виде. Они будут иметь прямоугольную форму и будут расположены практически под линией капота.

Cadillac тщательно охраняет дизайн нового CT6 от внимания общественности. Вот и на этот раз плотный камуфляж не позволил оценить изменения в передней части, о которых и до того было мало что известно, хотя первые прототипы седана заметили около 6 месяцев назад.

С тех пор Cadillac CT6 заметили всего трижды, а камуфляж при этом остается практически идентичным. Впрочем, больших изменений и не ожидается.

Ожидается, что модель получит новую переднюю решетку и бампер, а также переработанные фары. Дизайн передней решетки будет перекликаться с концептом Escala, показанным еще в 2016 году. Новый CT6 получит рисунок в виде сот в отличие от горизонтальных планок текущей версии. Передние фары получат более удлиненную форму по сравнению с нынешним автомобилем, хотя и не станут тонкими полосками, какие были показаны на Escala. Будут обновлены также задний бампер и слегка модернизированы задние фонари.

Местом премьеры выбран Нью-Йоркский автосалон. Компактный кроссовер будет располагаться ниже XT5 в линейке Cadillac.

Автомобиль проходит обновление в середине жизненного цикла. Изменения дизайна Cadillac CT6 будут произведены под вдохновением от концепта Escala, который был представлен в 2016 году на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в качестве «заявления о намерениях в отношении следующей итерации дизайна Cadillac, а также технических концепций в разработке будущих моделей Cadillac».

Cadillac CT6 получит новую переднюю решетку, которая дополнена решеткой поменьше. Передние фары пока представлены не в окончательном варианте, однако вертикальная линия светодиодов вполне может пойти в серию. Задние фонари также были доработаны, чтобы стать более близкими к стилю дизайна, показанному Escala.

Будет обновлена отделка салона CT6, впрочем, подробности на этот счет пока отсутствуют. Под капотом ожидается флагманский 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Для китайского рынка предложат также гибридную систему 2,0-литровым двигателем и 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом.

Глава Cadillac Йохан де Нисшен недавно подтвердил, что компания работает над обновлением таких моделей ATS, XTS, CTS и CT5.

Судя по всему, проекты продвинулись до стадии тестирования. По крайней мере, несколько прототипов были на днях замечены в Колорадо (США). В их числе CT6, который ранее тестировали в Европе. Модель получит пересмотренную переднюю панель, обновленный салон и полуавтономные технологии с возможностями подключения.

Модель нового поколения получила неофициальное название Beast 2.0 и пока находится на уровне прототипа. Президентский лимузин разрабатывают для Дональда Трампа, который пока использует лимузин Cadillac 2009 года. На нем же ездил и Барак Обама.

Тестирование проходило в Мичигане (США). Cadillac смешивает в президентском лимузине элементы стиля Escalade и CT6. Передняя решетка напоминает о дизайне концепта Escala. Лимузин построен на тяжелом шасси GMC, чтобы обеспечить более высокий уровень безопасности.

Как ожидается, новое поколение будет представлено для 2020 модельного года. Cadillac Escalade получит независимую заднюю подвеску и новый V8.

Текущая версия Escalade собрана на платформе GMT ​​K2XX, которая объединяет его с Chevrolet Silverado. После того, как архитектура будет заменена на GMT T1XX, Cadillac Escalade будет использовать больше алюминия, что приведет к увеличению жесткости и снижению веса.

Как сообщается, появление нового Escalade должно было состояться раньше. Его планировали на начало или середину 2019 года, однако впоследствии сроки были перенесены примерно на полгода, поскольку в Cadillac решили посвятить больше времени работе над новым стилем, представленным на примере концепта Escala.

Cadillac Escalade 2020 года, по слухам, получит 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который также будут устанавливать в Corvette. Кроме того, позднее будет представлен Escalade с подключаемой гибридной системой. Она может увидеть свет «уже во второй модельный год».

Специальная версия, выпущенная в ознаменование 115-летия Cadillac, будет ограничена 115 автомобилями.

Модель Cadillac CTS-V Glacier Metallic Edition будет выпущена в особом оттенке светло-серого цвета. Автомобиль поставлен на 19-дюймовые полированные колесные диски V-Series в цвете «Midnight Silver».

Помимо стандартного оснащения, CTS-V Glacier Metallic Edition получит комплект обвесов из углеродного волокна, включая передний сплиттер, воздухозаборник на капоте, задний спойлер и задний диффузор. Также предложены тормоза Brembo, панорамная крыша и кресла Recaro.

Продажи компании продолжают расти за рубежом и сокращаться на внутреннем рынке, едва сохраняя позитивную тенденцию на протяжении последних 14 месяцев. Так, в прошлом месяце в США продажи упали почти на 22%.

«Cadillac привлекает молодых и богатых покупателей, которые никогда ранее не использовали бренд, и это привело к четырнадцати последовательным месяцам глобального роста продаж», - отметил глава бренда Йохан де Нисшен.

В июле почти половина от общего объема продаж бренда принадлежит Китаю, где было продано более 12 000 авто, что почти на 37% выше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Китай остается крупнейшим автомобильным рынком в мире в течение первых 7 месяцев 2017 года.

Самым продаваемым автомобилем Cadillac остается. Компания отчиталась о том, что в 2017 году по всему миру было продано 75 569 Cadillac XT5. Потребители по-прежнему отдают предпочтение кроссоверам, однако продажи седана CT6 в июле выросли на 62,6% в глобальном масштабе, благодаря росту доли рынка в США и Китае. На 7,9% показал рост Cadillac ATS.

В 2020 году Cadillac CT5 придет на замену ATS, CTS, XTS. Ранее предполагалось, что ATS и CTS просуществуют до конца текущего десятилетия, после чего Cadillac заменит их полностью новыми моделями.

Между тем, Йохан де Нишен отметил, что компания планирует идти другим путем. Глава Cadillac отметил, что компания пересмотрит свою линейку, чтобы создать ее заново. В 2019 году будет прекращено производство ATS, CTS и XTS, а к 2020 году будет выпущен Cadillac CT5, который заменит все эти модели.

На будущее зарегистрированы товарные знаки CT и XT. Предполагается, что новые модели Cadillac получат такие обозначения. Новый Cadillac CT5 будет иметь меньшие размеры, чем нынешний флагман Cadillac CT6. Предполагается, что среднеразмерный CM5 будут выпускать на заводе General Motors в Мичигане (США). где Cadillac производит ATS и CTS.В будущем ожидается также выпуск модели CT3.

Компания показала, как выглядит обновленный XTS, который поставляется с новым дизайном, пересмотренными технологиями и повышенным комфортом езды.

Передняя и задняя часть были пересмотрены. В качестве стандарта предложены светодиодные фары, которые объединяют модель с XT5 и CT6. Были доработаны крылья, передняя решетка и обновлены задние фонари. Длина автомобиля при этом уменьшилась на 28 мм.

Cadillac XTS получил обновленное шасси и может быть оснащен задней пневматической подвеской с новыми магнитными амортизаторами для более плавного вождения. Пересмотрены шины для 19- и 20-дюймовых колес.

Отделка салона изменилась не слишком существенно. Были обновлены цвета отделки, включая эксклюзивный Maple Sugar в сочетании с Jet Black для версии Platinum. Отделка выполнена из натуральной кожи, а акценты на рулевом колесе, центральной консоли и дверных панелях - из натурального дерева. Приборную панель заменит 12,3-дюймовый настраиваемый дисплей. Предложена новая мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом и 8-дюймовым дисплеем, а также дополнительные возможности персонализации.

Роскошный седан заметили на тестировании. Модель сохранила элементы дизайна, представленные на концепте Cadillac Escala, показанном в прошлом году.

В частности, Cadillac CT6 получит новую переднюю панель с более широкой решеткой и узкими фарами, которые проходят горизонтально к носовой части. Вид сзади был доработан не так существенно, хотя, возможно, обновления пока не были установлены на прототип.

Текущая версия CT6 выпускается с 3,6-литровым V6 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 404 л.с. Также доступна подключаемая гибридная система, в основе которой лежит 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Комбинированная мощность достигает 335 л.с. По слухам, предстоящий CT6 может получить дополнительные двигатели, включая версии с двойным турбонаддувом и 6.2-литровый V8 от Corvette.

Ожидается, что подробности о модели будут представлены в следующем году на автосалоне в Детройте, где состоится официальная премьера Cadillac CT6.

Прототип компактного кроссовера снова вышел на тестирование. В Cadillac уже подтвердили информацию о том, что модель будет называться XT4 вместо XT3.

Cadillac XT4 отличается пентагональной передней решеткой, светодиодными передними фарами и С-образными задними фонарями.

Кроме того, прототип получил нечто на левом переднем крыле, похожее на еще один лючок бензобака. Вероятно, этот прототип выведен для тестирования подключаемого гибрида, у которого этот лючок скрывает подключение к зарядному порту.

Cadillac CTS стал одним из первых автомобилей, получивших систему связи между автомобилями (V2V). Теперь на нем же компания будет испытывать новую технологию — систему связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I).

Во время недавнего теста в Мичигане несколько прототипов Cadillac CTS смогли успешно обмениваться информацией о трафике со светофорами. Информация в режиме реального времени была отправлена через протокол DEDIC (DSRIC). Она передавала предупреждение водителям о том, на какой сигнал светофора автомобиль подъедет к перекрестку, если учитывать текущую скорость авто. Как отмечает Cadillac, что это поможет устранить сразу два возможных сценария: когда водитель, подъезжая к перекрестку, обнаруживает, что не успеет проехать его и вынужден резко затормозить, либо когда водитель, чтобы проскочить через перекресток, резко ускоряется.