Несмотря на то, что Bugatti неоднократно заявлял, что ему неинтересно делать гоночные версии для максимальной скорости, тем не менее, производитель отправил специально доработанный Chiron Sport в Германию. Следует отметить, что Chiron Sport был доработан в партнерстве с экспертами по шасси Dallara и производителем шин Michelin.

На испытательном треке Ehra-Lessien под управлением Энди Уоллеса Bugatti Chiron развил скорость 490,484 км/ч. Достижение подтверждено Немецкой технической инспекционной ассоциацией, что означает, что рекорд подтвержден официально.

Компания представила свой самый мощный суперкар. Centodieci был выпущен в честь 110-й годовщины компании. Название переводится с итальянского как «110». В линейке Bugatti он будет расположен над Chiron. Стоимость Bugatti Centodieci составит 8,9 млн долларов США.

Дизайн суперкара отсылает к суперкару EB110 со средним расположением двигателя, который был представлен в 1991 году. Ретро-элементы скомбинированы с современными деталями. В их числе передний спойлер с трехсекционными воздухозаборниками, установлены очень узкие фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями.

Следует отметить, что модель выпущена в честь 110-летия Bugatti. Слово «Centodieci» переводится с итальянского как «110».

Компания готова представить свой новый гиперкар, который построен на базе Chiron. Будут раскрыты подробности о технических характеристиках Bugatti Centodieci. Пока известно лишь, что мощность составит около 1600 л.с., а ускорение до 200 км/ч займет всего 6,1 секунды.

Высокопроизводительная модель будет выпущена ограниченной серией, в производство пойдет всего 10 Bugatti Centodieci. Стоимость должна превысить цены на Divo, который был доступен за 5,8 млн долларов США. Предполагается, что Bugatti будет продавать Centodieci по 10 млн долларов.

Глава Bugatti Стефан Винкельманн на днях сообщил, что Chiron может быть доработан для того, чтобы разгоняться до 500 км/ч, однако такой план пока не проработан до конца. «Существует немало возможностей для его реализации, например, кто-то готов поставить нам такие шины или доход от модели перекроет вложенные инвестиции», - подчеркнул он.

Винкельманн скептически относится к электрификации. Он отметил, что современные аккумуляторные батареи еще не имеют такой плотности энергии, какая необходима для высокопроизводительной модели.

По слухам, Bugatti работает над специальными сериями, которых может оказаться сразу несколько. Их выпустят в ближайшие годы. Главным их отличием будет легкий вес и более высокая мощность, что обеспечит рекордную скорость для серийной модели.

Стало известно, что Bugatti рассматривает возможность партнерства с хорватским брендом Rimac. Bugatti принадлежит Volkswagen Group. В группу компаний также входит Porsche, которому принадлежит 10%-ная доля в Rimac.

Ожидается, что Rimac предоставит высокопроизводительную электрическую платформу C002, а также аккумулятор и силовую установку, включающую четыре электродвигателя. При этом мощность системы может составить 1850 л.с. (1379 кВт).

Bugatti Chiron

Месяцем ранее генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс посещал штаб-квартиру Bugatti во Францим, где, предположительно, работал над планом развития Bugatti.

Ранее слухи уверяли, что Bugatti может выпустить кроссовер на базе Lamborghini Urus. Стоимость модели в любом случае будет исчисляться семизначным числом.

В настоящее время Bugatti выпускает только одну модель - Chiron. В общей сложности, уже выпущено 200 суперкаров. При этом предзаказы на модель оставлены до конца 2021 года.

Слухи о выходе новой модели появились около месяца назад. Они утверждают, что премьера состоится на мероприятии Monterey Car Week в следующем месяце.

По новым данным, модель будет создана под вдохновением от знакового Bugatti EB 110 SS, который выпускали в начале 1990-х годов.

Ожидается, что в этом году на Неделе автомобилей в Монтерее будет представлена эксклюзивная модель Bugatti. Следует отметить, что год назад там показали новый Divo.

По слухам, уже несколько покупателей оставили заявки на приобретение будущей модели, о которой еще ничего неизвестно.

Bugatti Chiron

Bugatti недавно подтвердила, что покупателям остались доступны менее сотни Chiron. Средняя стоимость модели варьируется от 3,35 млн долларов до 3,65 млн долларов. Несмотря на столь высокую цену, практически все суперкары из запланированного объема производства (500 авто) были распроданы.

Ожидается, что специальная версия для Pebble Beach будет находиться в той же ценовой категории, что и Divo. Ее стоимость достигнет 5,8 млн долларов.

Недавно на кольце в Нюрбургринге были замечены два тестовых Bugatti Chiron. Судя по всему, оба испытывали в заводском оснащении. Исключение составили каркас безопасности и защитное снаряжение, которое получили члены тестовой команды.

В настоящее время в линейке компании имеется всего одна модель - Bugatti Chiron, однако в ближайшем будущем к нему присоединится еще одна модель. Это будет более бюджетный автомобиль, предназначенный для повседневного использования, который будет иметь меньшие размеры, чем Chiron. Впрочем, бюджетность в понимании Bugatti весьма относительна — стоимость модели составит не менее миллиона долларов США.

Информацию о новом суперкаре пока не ракрывают, однако генеральный директор Bugatti Стефан Винкельманн недавно намекнул, что автомобиль будет полностью отличаться от старшего брата и вообще любого другого автомобиля из тех, что продаются по всему миру.

«Понятно, что когда вы думаете о второй модели, вы хотите видеть, какой она может быть. Мы изучили каждую деталь. Я думаю, что эта модель обещает многое для такой компании, как Bugatti. Такого стиля кузова сегодня нет на рынке», - сообщил он.

Ожидается, что он появится в 2023 году и получит твердотельный аккумулятор. На это недавно намекнул Bugatti, сообщив, что компания открыта для идеи выпуска более доступной модели, которая будет работать от электрической системы. В систему войдет три электрических двигателя, которые обеспечат около 870 л.с. Система полного привода будет включена в список стандартного оснащения.

Дополнительных подробностей пока не имеется, тем не менее, слухи уверяют, что модель будет построена на платформе J1, которую также используют Porsche Taycan и Audi E-Tron GT.

Оригинальный Bugatti Royale

Как считает издание Car, ради электрического седана Bugatti возродит название Royale, которое использовал с 1927 по 1933 год. Модель будет построена из углеродного волокна, что позволит снизить вес.

Новый Bugatti Royale появится не раньше 2023 года. Инженеры компании надеются, что к этому времени смогут использовать твердотельные батареи. Пока технология находится на стадии развития. Первые батареи появятся в начале 2020-х годов и будут очень дорогими. Тем не менее, Bugatti считает, что клиенты компании могут позволить такие расходы.

Как сообщил генеральный директор Bugatti Стефан Винкельман, компания рассматривает возможность добавления более доступную модель в свою линейку, которая пока состоит из одного Chiron.

Новый суперкар будет расположен ниже Bugatti Chiron. Кроме того, он будет электрифицирован хотя бы частично. «Мы работаем над автомобилем с электрическими технологиями. Он будет поддерживать баланс между производительностью и комфортом, что гораздо важнее и касается удобства ежедневного использования. Скорость будет менее важна», - считает Винкельман.

Глава Bugatti отказался от дальнейших комментариев по этому вопросу. Тем не менее, он официально подтвердил, что автопроизводитель уже начал анализировать перспективы новой модели, не имеющей отношения к Chiron. «Давайте посмотрим, что мы можем сделать. Я надеюсь на лучшее. В конце концов, разница в цене на автомобиль - это бренд. И это, я думаю, останется прежним - к счастью для нас. Я в этом убежден», - добавил он.

Недавно компания сообщила о том, что в марте на Женевском автосалоне будет представлена особая модель от Bugatti. Захватывающая премьера состоится на следующем неделе. Между тем, производитель выпустил серию тизеров, которые раскрывают немного информации о модели.

Судя по всему, Bugatti намеревается вернуть к жизни Atlantic. Так, последний тизер показывает именно это название. Впрочем, компания не будет восстанавливать прежнюю стилистику, а создаст полностью новый суперкар с таким названием. Он станет современной интерпретацией предыдущей модели.

«Bugatti Type 57SC Atlantic не может быть воссоздан, но что вы думаете по этому поводу? Можем ли мы перевести его стиль дизайна на язык 21 века?» - спрашивает Bugatti.

По слухам, бывший руководитель Volkswagen Group Фердинанд Пьех заплатил 18 млн долларов за то, чтобы Bugatti создал для него суперкар, который будет единственным в своем роде. Если это действительно так, то современный Atlantic станет самым дешевым в этой линейке. Так, всего компания выпустила три Type 57 SC Atlantic. Один из них был продан в 2010 году за 30 млн долларов.

На Женевском автосалоне, как ожидается, состоится премьера единственного в своем роде гиперкара. Модель будет выпущена Bugatti. Гиперкар, как ожидается, будет построен на базе Chiron. Его техническое оснащение неизвестно. Вероятно, под капотом по-прежнему будет 8,0-литровый W16.

Bugatti Chiron

Стоимость составит 16 млн евро, что сделает гиперкар самым дорогим автомобилем в истории. Впрочем, несмотря на высокую цену, у гиперкара уже имеется владелец. Им стал бывший председатель Volkswagen Group Фердинанд Пьех. Эта информация пока не подтверждена официально.

Других подробностей насчет нового гиперкара Bugatti нет. Если стоимость окажется правдой, он будет почти в 6 раз дороже Chiron. До сих пор самой дорогой моделью Bugatti была специальная версия Divo, стоимость которой составляла 5 млн евро.

Пока самым дорогим автомобилем считается Rolls-Royce Sweptail 2017 года. Он также был выпущен в единственном экземпляре. Его стоимость, по неофициальным данным, составляла 10 миллионов британских фунтов стерлингов (11,5 млн евро), хотя ни компания, ни продавец не подтвердили информацию.

Генеральный директор компании Стефан Винкельманн отметил, что кроссовер не сочетается с историей и духом бренда.

Следует отметить, что слухи о появлении в модельном ряду Bugatti кроссовера ходят около 10 лет, время от времени компания намекает, что может последовать за большинством и разбавить линейку кроссовером. Впрочем, недавно эти слухи были категорично опровергнуты.

«У Bugatti не будет кроссоверов», поскольку размещение шильдика Bugatti на кроссовере «не будет справедливым по отношению к бренду или его истории», - сообщил Винкельманн. Впрочем, решение может оказаться не окончательным. Так, ранее Rolls-Royce и Ferrari выступали с аналогичными заявлениями, однако им пришлось сдаться под давлением инвесторов и конкурентов.

В 2019 году Bugatti отмечает 110 лет со дня основания компании. Глава компании уже пообещал несколько сюрпризов. Он намекнул, что специальная серия Divo, вышедшая в прошлом году, вызвала значительный интерес. Таким образом, Bugatti может выпустить автомобили, родственные этой модели.

Глава Bugatti Стефан Винкельманн отметил, что Bugatti может представить в будущем новую модель в сегменте кроссоверов, поскольку компания продолжает развиваться. Помимо этого, автопроизводитель подумывает о гибридной системе, которая нацелена на замену двигателя W16, от которого придется отказаться из-за ужесточающихся стандартов выбросов. Компания также опасается, что такие двигатели не получат «одобрения социумом».

В настоящее время Buggati работает над эксклюзивными моделями, развивая Veyron и Chiron, однако популярность кроссоверов повлияла и на планы компании. «Бренд готов к большему», - отметил Винкельманн.

Следует отметить, что конкуренты Buggati, Ferrari и McLaren, также сообщили о своих намерениях оптимизировать выбросы СО2 и снизить расход топлива за счет использования электрифицированных технологий.

Генеральный директор Bugatti Стивен Винкельманн сообщил, что компания готова добавить «несколько моделей» в свой модельный ряд. К Bugatti Chiron в ближайшие несколько лет может присоединиться еще одна модель. Весьма вероятно, что это будет кроссовер.

В настоящее время Bugatti ожидает необходимых инвестиций от материнской компании Volkswagen Group. Между тем, Volkswagen сейчас занят развитием автономных технологий и электрических силовых установок.

Согласно официальному сообщению, компания намерена рассмотреть несколько типов кузова, изучить потребительский спрос по всему миру и на ключевых рынках. Стивен Винкельманн сообщил, что седан, отсылающий к Royale 1927 года, мог бы «очень вероятным, я знаю, что он многим понравится», но кроссовер будет более эффективным с финансовой точки зрения.

Bugatti Divo представили в Пеббл-Бич. Модель была построена на базе Chiron, но получила уникальный дизайн. Новые компоненты обвесов призваны повысить аэродинамические характеристики Divo, что привело к повышению прижимной силы на 90 кг.

Так, в передней части суперкара появились воздухозаборники большего размера, передний спойлер стал более широким. Это не только повышает прижимную силу, но и улучшает охлаждение. Появится новый задний диффузор, аэродинамические боковые юбки, новый задний спойлер, который стал на 23% шире. Изменились передние фары.

Новый тизер не показывает никаких подробностей о суперкаре. Видеотизер показывает только дорогу, по которой мчится модель. Внешний облик Divo до сих пор остается загадкой. Тем не менее, видео дает возможность услышать звуки, которые издает Bugatti Divo.

Новый суперкар покажут в пятницу на событии Pebble Beach Concours d’Elegance. Он получит 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями, который также устанавливают в Bugatti Chiron. Он, как обещает компания, будет заметно переработан. Его мощность в Chiron составляет 1500 л.с. (1103 кВт) и 1600 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 2,5 секунды. Максимальная скорость превышает 400 км/ч.

В то время как производство Bugatti Chiron ограничено 500 суперкарами, Divo будет еще более эксклюзивным. В общей сложности, Bugatti построит только 40 таких моделей. Стоимость начинается от 5 млн евро.

Автопроизводитель покажет новый Bugatti Divo 24 августа. Его покажут в Монтерее. Судя по тизерам, он станет самым экстремальным суперкаром в линейке Bugatti.

Пока компания показала только силуэт модели. Он походит на купе, но большинство подробностей по-прежнему недоступны. На предыдущих тизерах показывали задние фары OLED, логотип Divo, вышитый на алькантаре, а также аэродинамические компоненты Divo.

Компания выпустила новый тизер предстоящего гиперкара Divo. Как отметил глава Bugatti Стивен Винкельманн, автомобиль будет отличаться легким весом и получит увеличенную прижимную силу, что позволит ему быть более быстрым, чем любая другая модель в истории Bugatti.

Он также отметил, что Bugatti Divo будет выпущен ограниченной серией, в которую войдет всего 40 гиперкаров. Стоимость составит 5 млн евро, что сделает Divo самым дорогим серийным автомобилем.

Divo будет построен на базе Chiron и получит агрессивный дизайн с большим количеством аэродинамических компонентов. Из-за того, что компания сосредоточилась на прижимной силе, максимальная скорость Divo будет немного ниже, чем у стандартного Chiron. Он позаимствовал некоторые элементы у Bugatti Vision Gran Turismo.

Пока неизвестно, будет ли Bugatti позиционировать Divo как специальную версию Chiron или отдельную модель. От этого будет зависеть, включат ли 40 гиперкаров Divo в 500 автомобилей, которыми ограничен производственный цикл Chiron.