Компания решила доработать салон второго поколения BMW 6-Series, чтобы он стал более удобным и ориентированным на водителя.

Carlex Design показал, как это будет выглядеть на примере E64 650i Cabrio. В отделке использовано сочетание натуральной кожи и алькантары. Преобладает черный цвет. Акценты расставлены при помощи красного цвета, который можно увидеть на рулевом колесе, ремнях безопасности и различных вставках. Также использована контрастная строчка красного цвета.

Технические характеристики модели остались без изменений. BMW 6-Series оснащен 4,8-литровым V8, который генерирует 367 л.с. и 490 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 секунды.

Компания подтвердила информацию о том, что эти модели сняты с производства. Интересно, что произошло это еще в феврале.

Следует отметить, что прекращено производство исключительно купе. Версии 6-Series Gran Coupe и Convertible по-прежнему остаются в линейке BMW. Причина, по которой компния решила отказаться от купе, осталась неизвестной. Предполагается, что двухдверное купе снизило популярность. Вероятно, в компании сочли возможным оставить лишь четырехдверную версию Gran Coupe.

Кроме того, в ближайшие месяцы BMW намерен представить линейку 8-Series, в которую войдут купе и кабриолеты. Вероятно, компания планирует отказаться от нескольких моделей, чтобы снизить конкуренцию внутри модельного ряда.

Немецкая компания выпустила целую галерею изображений, чтобы показать новые Coupe, Convertible и GranCoupe в 6-Series.

Обновленные модели были представлены в декабре прошлого года. В январе 2015 года состоялся дебют BMW 6-Series на автосалоне в Детройте.

Автомобили получили некоторые изменения передних фар, также компания установила новый передний и задний бампер, пересмотренную переднюю решетку и 18-дюймовые колесные диски. Опционально доступны 20-дюймовые колеса.

Были предложены новые покрытия кузова в оттенках «металлик»: Glacier Silver, Melbourne Red, Cashmere Silver и Mediterranean Blue. В салоне были использованы улучшенные материалы отделки, двухцветная кожаная обивка кресел, проекционный дисплей и некоторые другие обновления.

Линейка двигателей была перенесена без изменений, включая 4,4-литровый V8, которым оснащается топовая версия M6. Его производительность составляет 560 л.с. (412 кВт) и 680 Нм крутящего момента. От 0 до 100 км/ч BMW 6-Series разгоняется за 4,2 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, она может быть увеличена до 305 км/ч с опциональным пакетом оснащения M Driver.

Немецкое тюнинг-ателье Prior Design официально представило свой новый обвес, разработанный для BMW 6-Series.

По данным компании, пакет совместим не только с топовым M6, но и с купе, кабриолетом и с GranCoupe.

Немецкое ателье Hartge разработало пакет обновлений для четырехдверного купе BMW 6-Series GranCoupe.

В стандартной конфигурации модель BMW 640i оснащается 3,0-литровым турбированным двигателем, который производит 320 л.с. и 450 Нм крутящего момента, но после его доработки мощность возросла до 367 л.с. при 5900 оборотах в минуту и 520 Нм крутящего момента при 2950 оборотах в минуту.

Более экономичная версия BMW 640d оснащается 3,0-литровым твин-турбо двигателем, мощность которого после сделанных всех необходимых настроек специалистами компании Hartge возросла с 313 л.с. до 362 л.с. при 4400 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент с 630 Нм до 730 при 1800 оборотах в минуту.

Тюнерам удалось увеличить мощность мотором после того, как они обновили электронный блок управления и установили спортивную выхлопную систему, изготовленную из нержавеющей стали, с парой 80-миллиметровых круглых труб.