В этом судне необычным будет практически все: от автоматически выдвигающихся при достижении определенной скорости «плавников» до конструкции флайбриджа и схемы размещения пассажиров.

Французская Group Beneteau опубликовала короткое сообщение о работе над необычным проектом, название которого пока не приводится. Компания разрабатывает компактную лодку на подводных крыльях, которая, вероятно, предназначена для скоростной связи между объектами на побережье, либо между берегом и крупным судном.

Это первая модель из семейства с несложным названием First Yacht, она имеет только индекс – 53. Выход модели на рынок ожидается во второй половине нынешнего года.

First Yacht 53 разработана и будет производиться словенской компанией Seascape, принадлежащей Beneteau. Отличительные особенности – максимальное облегчение и широкое использование легких материалов при общем сохранении сравнительной бюджетности. Seascape строит корпуса длиной 14-28 футов, однако First Yacht 53 едва длине вдвое крупнее. Стоит отметить, что это первая модель длиной более 52 футов от Seascape, начиная с 1992 года.

Новый флагман линейки боурайдеров покажут на международной морской выставки в Дюссельдорфе. Лодка будет отличаться выразительным дизайном и вместимостью, корпус спроектирован под установку подвесных двигателей.

Установка лодочных моторов пошла судну на пользу: на борту стало просторнее, возросла экономичность, снизился уровень шумов, упростилось обслуживание. В качестве семейного круизера модель стала еще более привлекательной, хотя у любителей рыбалки по-прежнему будет немало поводов для критики.

Линейка моделей французского гиганта Beneteau охватывает подавляющее большинство сегментов: от крошечных лодок для перевозки на трейлере до парусных яхт для профессионалов. Семейство Antares адресовано, в первую очередь, людям семейным, проводящим на воде выходные или отправляющимся в небольшое путешествие. У Antares есть близкий родственник – Barracuda: лодки? сориентированные на рыбалку, но имеющие тот же корпус и компоновку нижней части.

В седьмом поколении они представляют собой доработанные и обновленные модели словенской компании Seascape - ее французский гигант Groupe Beneteau приобрел в этом году.

Яхты суб-бренда First известны своими компактными размерами, высокой скоростью и сравнительной доступностью. Эти качества разработчики постарались сохранить в качестве определяющих в седьмом поколении First. В линейку войдут модели длиной 14-27 футов, все они имеют облегченную конструкцию.

Beneteau утверждает, что First имеют лучшее, среди аналогов соотношение площади парусов к массе судна. Например, вводная 14-футовая (4,3-метровая) модель имеет корпус весом всего 65 кг, что делает возможным его перевозку на крыше большинства легковых авто. При этом яхта имеет грот площадью 8,5 кв.м, «квадратный» кливер площадью 3,5 кв. м, а также доступен 13-метровый ассиметричный спинакер. Конструкция всех яхт предусматривает карбоновую мачту, а также на выбор пару кинжаловидных килей.

Компании объединили усилия в создании оригинального концепта под названием Sea Drive. Он призван показать, каким может быть интерьер небольшой современной прогулочной лодки.

Авторы полагают, что пришло время отказаться от заезженных решений и дешевых материалов, сводящих на нет все успехи эргономики. Интерьер легкого маломерного судна может многое позаимствовать у автомобиля: сама идея не нова, но в своем современном воплощении от дизайнеров Peugeot Design Lab может оказаться востребованной.

Всего их будет четыре, по две в каждом семействе: Antares 6 и 9, а также Barracuda 6 и 9. Новинки должны повысить конкурентоспособность семейств на фоне роста интереса к подвесным лодочным моторам.

Младшей и наиболее доступной станет модель Antares 6. Это компактное судно с изолированной каютой и модернизированной кормовой частью.

Краткие характеристики Antares 6:

Габаритная длина: 5,70 м
Длина корпуса: 5,52 м
Ширина: 2,40 м
Водоизмещение: 1 180 кг
Осадка: 0,80 м
Топливо: 100 л
Запас воды (опция): 10 л
Мощность: 115 л.с.
Категория по CE: C6/D6

Barracuda 6 – самая компактная модель в линейке с длиной корпуса 5,5 м. Лодка изначально спроектирована для рыбалки и, как полагают разработчики, отличается простотой и доступностью.

Премьера модели Swift Trawler 35 состоится на морской выставке в Саутгемптоне. Это судно в минимальной версии имеет флайбридж, две каюты и отличается продуманной модульной конструкцией надпалубного пространства.

Swift Trawler 35 приходит на смену успешной модели Swift Trawler 34, пробывшей в линейке Beneteau 8 лет. Новинка разработана на ее основе.

Именно так разработчики позиционируют новинку, которая сочетает в себе одновременно необычные для подобных судов решения и наиболее современные технологии и материалы.

Figaro Beneteau 3 не единственное в своем роде, но весьма необычное судно. Автором проекта является французская компания VPLP (Van Peteghem-Lauriot-Prevost), а сама яхта разработана специально для участия во французской парусной гонке одиночек Solitaire URGO-Le Figaro 2019 года, когда будет отмечаться 50-летний юбилей этого события.

Оно готовится к 40-летию линейки. Первыми доработают модели 7 и 8, которые получат модификации с подвесными двигателями, изменения в схеме остекления и компоновке салона.

Прямыми конкурентами Beneteau Antares называют весьма успешное семейство Jeanneau Merry Fisher, поэтому обновление должно быть существенным. Обе французские марки занимают весьма прочные позиции в этом сегменте, но в данный момент Beneteau немного уступает по распространенности одноклассникам от Jeanneau.

Оба парусных судна под индексами 35.1 и 38.1 представят этой осенью. Разработчики подчеркивают, что основным ориентиром стала возможность глубокой доработки каждого судна, в соответствии с нуждами владельца: первая модель получит четыре стартовых модификации, а Oceanis 38.1 – шесть вариантов.

Основные различия между модификациями будут состоять в площади парусов и конструкции такелажа, а также в количестве мест на борту (от 6 до 10 человек). Исходя из этого, существенная разница будет во внутренней компоновке, а что касается оснащения и отделки, то здесь вариантов будет, как утверждается, еще больше.

На недавней морской выставке в Париже Beneteau представила новый круизный траулер - Swift Trawler 30. Заказы на постройку этого судна начали принимать еще в середине осени, а полноправным членом линейки французской судостроительной компании новый траулер станет в 2016 году.

Это будет 62-футовая яхта семейства Oceanis. Новинку разрабатывают совместно французские и итальянские специалисты. Основные ориентиры – исключительные, для судов такого класса, мореходные качества, комфорт и отделка класса «люкс».

Beneteau объявила, что первый Oceanis Yacht 62 будет представлен в следующем году, пока информация о судне предварительная, хотя с габаритами и основными элементами дизайна и компоновки разработчики уже определились. Работа над яхтой ведется силами Beneteau, Berret Racoupeau Yacht Design и итальянским дизайнером Пьеранджело Андриани.

Компания анонсировала премьерный показ модели Oceanis 41.1. В данном случае речь пойдет о глубокой переработке прежней 41-футовой модели Oceanis 41, представленной четыре года назад. Несмотря на схожесть индексов,  разработчики говорят о них как о совершенно разных яхтах.

Они будут называться Flyer 8.8 SUNdeck и SPACEdeck. Первую из них представят в ближайшие дни на фестивале яхт в Каннах, а вторую – в следующем году на выставке Nautic Boat Show в Париже. Первая модель сориентирована на отдых и солнечные ванны, вторая – на рыбалку.

Barracuda 8 войдет в одноименное семейство, став своеобразной реакцией производителя на растущую популярность «карманных круизеров» - универсальных лодок с закрытой многофункциональной надстройкой и подвесными двигателями.

Это новое небольшое судно становится вводной моделью в парусной линейке Beneteau. Конструкция имеет много общего с чуть более крупной 38-футовой моделью. Основными достоинствами называют простоту управления и малые углы крена при маневрировании.

В июле этого года Beneteau объявила о расширении своей линейки парусных яхт Oceanis за счет двух моделей: вводной Oceanis 35 и флагмана Oceanis 60. Компания уже начала постройку Oceanis 35 и в очередной раз подчеркивает достоинства этого компактного парусного судна, публикуя фотографии и краткое описание.

Они войдут в семейство Flyer. Все они основаны на едином 6-метровом корпусе, прототип которого представили ранее на выставке в Париже, а после дизайнерской доработки выпустят три версии, сориентированные на различную аудиторию.

Beneteau сообщает о включении в состав модельного ряда 2014 года трех новых лодок. Они войдут в семейство Flyer и получат названия Flyer 6 Sundeck, Flyer 6 Spacedeck и Flyer 6 Sportdeck. В их основе один корпус под названием Air Step. Это новейшая разработка Beneteau, сориентированная на сочетание узнаваемости, комфорта и высоких ходовых качеств. Дизайн должен стать одной из наиболее сильных сторон новинок – над окончательными вариантами трудились дизайнеры агентства Parisian Style & Design.

Новинки показали на выставке в Сиднее, но они уже доступны для заказа. Модели Oceanis 55 и Sense 46 адресованы опытным яхтсменам, а последняя также рассчитана на управление одним капитаном без ограничений.

Beneteau дополнила свою линейку парусных яхт двумя судами. Модель под индексом 55 вливается в семейство Oceanis, а под индексом 46 – в семейство Sense.