Завершился очередной этап заводских испытаний нового погрузчика БЕЛАЗ-78241 с объемом ковша 6,6 м3. Со временем машина придет на смену погрузчикам серии БЕЛАЗ-7822, выпуск которых продолжается с 1997 года.

В конструкции машины использованы оригинальные компоновочные решения для улучшения основных показателей работы. Реализован легкий доступ к основным точкам обслуживания. Установлен дизель мощностью 575 л.с.

Применена новая гидромеханическая передача (ГМП) с четырьмя передачами переднего хода четырьмя заднего хода. Для контроля состояния ГМП установлена система диагностики и защиты. Опция предназначена для диагностики работы трансмиссии, обнаружения критических ошибок с выводом информации на монитор в кабине оператора.

БЕЛАЗ продолжил славную традицию по вводу именных самосвалов, приуроченных к 20-летию компании «ЕвроХим», на Ковдорском ГОКе (Мурманская область). При участии официального представителя БЕЛАЗ в регионе — компании «АВТОТЕХИНМАШ» — на горнодобывающем предприятии прошли торжественные мероприятия по случаю этих памятных событий.

Три новых самосвала БЕЛАЗ-75139 названы в честь почётных горняков:

Кошица Константина Михайловича — геолога-первооткрывателя Ковдорского железорудного месторождения.

Сухачева Алексея Ивановича — почетного гражданина Ковдора, кавалера трудовых орденов, «Знака почета», полного кавалера знака «Шахтерская слава» и лауреата ленинской премии.

Бутакова Владимира Павловича – почетного гражданина Ковдорского района, кавалера знака «Шахтерская слава» III степени.

Машина успешно прошла заводские испытания и получила высокую экспертную оценку. Самосвал представляет новое поколение техники повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. В арсенале машины дизель с электронной системой управления и повышенной топливной экономичностью. Трансмиссия оборудована системой автоматического управления, что позволяет с большей эффективностью использовать ресурс дизеля и самой коробки передач. Для повышения проходимости и увеличения тягового усилия в конструкции самосвала применен межколесный дифференциал повышенного трения.

Установлена специально разработанная для этого класса машин комфортабельная кабина с системой защиты ROPS и FOPS. В комплектацию кабины входит интеллектуальная электронная панель приборов, которая позволяет отслеживать все параметры работы самосвала в режиме реального времени. После проведения испытаний машину планируют выпускать серийно. Предзаказ на БЕЛАЗ-75050 можно оформить у регионального дилера БЕЛАЗ.

БЕЛАЗ начал изготовление опытных образцов нового класса техники для обслуживания аэропортов. Это  машины для буксировки багажных и контейнерных телег БЕЛАЗ-34010, средства наземного обслуживания БЕЛАЗ-34020.

Основное  преимущество  машин  – наличие полного привода с возможностью отключения переднего ведущего моста.
Технические характеристики:
- двигатель  мощностью 80 л.с.; 
- гидромеханическая трансмиссия 3х3;
- тяговое усилие, 32 кН – для багажного тягача и 40кН для тягача средств наземного обслуживания.

В настоящее время БЕЛАЗ готовится вывести на рынок полный ряд техники для обслуживания аэропортов. Уже изготовлены аэродромные тягачи серии  БЕЛАЗ-7427 для буксировки самолетов с взлетной массой до 600 тонн. Начались испытания нового аэродромного тягача БЕЛАЗ-54010, предназначенного для буксировки воздушных судов с взлётной массой до 150 тонн. Проектируется новая машина для буксировки воздушных судов с взлетной массой до 260 тонн. Вся техника соответствует техническим требованиям IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта).

Поставка 128 самосвалов грузоподъемностью от 55 до 220 тонн на общую сумму более 260 млн долларов - таков фееричный итог второго дня выставки «Уголь России и Майнинг» (Кемеровская область России), в которой принимают участие БЕЛАЗ, Торговый Дом «БЕЛАЗ» и официальный дилер в регионе – компания «БЕЛАЗ-24».

Данные соглашения стали результатом важнейших переговоров с такими компаниями, как АО «Междуречье» (ООО «Холдинг Сибуглемет»), ООО «Участок «Коксовый» (ООО УК «ПМХ»), ООО «Распадская угольная компания» (АО «Распадская-Коксовая»), АО «ГИЛК».

Успешно завершен этап испытаний карьерного самосвала БЕЛАЗ-7513С грузоподъемностью 136 тонн с газодизельным двигателем на базе Cummins KTA50-C. В ближайшее время начнется серийная сборка таких самосвалов на конвейере.

Планируется, что газодизельной системой также будут оснащены карьерные самосвалы грузоподъемностью 220 тонн.

На производстве сверхтяжелых машин БЕЛАЗа завершена стапельная сборка семиосного тяжеловоза БЕЛАЗ-79211 грузоподъемностью 150 тонн. После приемочных испытаний эта машина спецназначения отправится российскому потребителю – Оскольскому электрометаллургическому комбинату имени А.А. Угарова (холдинг «Металлоинвест»).
Тяжеловозы серии БЕЛАЗ-7921 являются одним из основных видов транспорта ОЭМК, который задействован на внутризаводских перевозках крупногабаритных технологических грузов. В сложных условиях современного металлургического производства к этим стальным силачам предъявляются повышенные, а порой и специфические требования.

Два новых карьерных самосвала «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 240 тонн приступают к работе на технологических дорогах железнорудного карьера Стойленского ГОКа, входящего в Группу НЛМК.

Самосвалы серии БЕЛАЗ-7531, пополнившие автопарк Стойленского горно-обогатительного комбината (г. Старый Оскол, Белгородская область, Российская Федерация), специально адаптированы для сложных горно-геологических условий одного из самых крупных месторождений Курской магнитной аномалии. В новых «БЕЛАЗах», обладающих высокими техническими характеристиками и расширенным функционалом, учтены все конструктивные предложения специалистов СГОКа.

В частности, ряд усовершенствований коснулся эксплуатации шин: система контроля давления в шинах позволяет отслеживать их температуру и держать одинаковое давление в спаренных задних шинах, что снижает интенсивность износа колес. Внесены изменения в систему выпуска выхлопных газов, что облегчает работу двигателя самосвала и сокращает расход топлива.

В рамках действующего долгосрочного соглашения о стратегическом партнерстве с БЕЛАЗом горнодобывающим предприятиям АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» в ближайшие месяцы будут поставлены 29 карьерных самосвалов «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 220 тонн.

Заполярный филиал ПАО ГМК «Норильский никель» в Красноярском крае пополнили 20 карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7555В грузоподъемностью 55 тонн. После сборки и подготовки новая техника будет задействована для реализации стратегических проектов «Норникеля».

Карьерная техника «БЕЛАЗ», погруженная на железнодорожные платформы, преодолела огромный маршрут до арктического порта Дудинка на реке Енисей – единственного в мире порта, работающего в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера. Оттуда 55-тонники БЕЛАЗ-7555В были направлены в Норильск на место сборки и последующей эксплуатации – в автотранспортное объединение «ЦАТК», входящее в Заполярный филиал «Норильского никеля».

Два новых тяжеловоза БЕЛАЗ-79261 пополнили автопарк цеха технологического автотранспорта Белорусского металлургического завода. Одна из машин грузоподъемностью 150 тонн вышла на внутризаводские маршруты в конце декабря, вторая совсем недавно – в начале январе. За руль новых скраповозов «БЕЛАЗ» сели самые опытные водители жлобинского предприятия.

Уникальность тяжеловоза БЕЛАЗ-79261 – в особой конструкции и предназначении: этот семиосный тяжеловоз с колесной формулой 14х4 создан для внутризаводских перевозок технологических грузов на сталеплавильных производствах, конкретно в случае с БМЗ – для транспортировки скрапа (металлического лома и отходов производства, поступающих в переплавку).

Опытно-промышленные испытания двух карьерных самосвалов БЕЛАЗ-75131, работающих в газодизельном режиме, начались на Восточном руднике Кировского филиала АО «Апатит» (группа «ФосАгро»).

Проект по переводу карьерной техники на газодизельный режим предусмотрен действующим двухсторонним соглашением БЕЛАЗа и КФ АО «Апатит» по поставке в Хибины крупной партии белорусских карьерников грузоподъемностью 136 и 180 тонн. Реализация этого проекта направлена на оптимизацию производственных затрат АО «Апатит».

Пропорциональное замещение одного вида топлива другим в зависимости от количества оборотов двигателя позволит без ухудшения технических характеристик заместить до 40 % сжигаемого дизтоплива на газ, что в целом приведет к снижению себестоимости открытых горных работ. Как следствие, не менее чем на 20 % сократится количество вредных выбросов в атмосферу и уровень загазованности карьеров.

БЕЛАЗ совместно с российскими партнерами продолжает реализацию нескольких прорывных проектов в сегменте карьерной техники на газомоторном топливе, удовлетворяя растущий интерес добывающих компаний к переводу транспорта на альтернативное экологически чистое топливо.

Совместная работа над газификацией карьерной техники «БЕЛАЗ» ведется по двум направлениям – газодизель и чистый газ. Так, испытания 45-тонного самосвала БЕЛАЗ-75476 с газопоршневым двигателем в ближайшее время будут продолжены на Мирнинском горно-обогатительном комбинате крупнейшей алмазодобывающей компании в мире АК «АЛРОСА» (ПАО).

После девяти месяцев работы в тестовом режиме в карьере Ломоносовского ГОКа ПАО «Севералмаз», дочерней компании АЛРОСА в Архангельской области, 45-тонник продолжит эксплуатационные испытания в алмазном крае в Якутии.

Для получения результатов по работе основных узлов и агрегатов газового самосвала «БЕЛАЗ» специалистами Мирнинского ГОКа подготовлена специальная программа тестирования, рассчитанная еще на девять месяцев.

ОАО «БЕЛАЗ» возобновило поставки карьерной техники Заполярному филиалу ПАО ГМК «Норильский Никель», отгрузив в адрес предприятия двадцать карьерных самосвалов «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 55 тонн.

Вся партия карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7555В изготовлена по техническому заданию и спецификациям, сформированным инженерами Заполярного филиала на основе опыта длительной эксплуатации подобного оборудования в реальных условиях горного производства.

Можно с уверенностью сказать, что данная поставка уникальна. Во второй половине августа получено техническое задание на разработку новой эксклюзивной комплектации, а уже в начале осени БЕЛАЗ приступил к изготовлению 55-тонных карьерных самосвалов. В сентябре в Красноярский край было отгружено 13 машин, а еще 7 самосвалов – в октябре. Вся техника отправилась по железной дороге в порт Дудинка – единственный в мире порт, работающий в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера. Отсюда 55-тонники «БЕЛАЗ» будут направлены на место сборки и последующей эксплуатации.

В рамках масштабной инвестиционной программы, реализуемой АО «СУЭК», участок автотранспортного управления разрезов «Заречный» и «Заречный-Северный» пополнился современной высокопроизводительной техникой: пятью самосвалами БЕЛАЗ-75306 грузоподъемностью 220 тонн.

Самосвалы уже введены в эксплуатацию, бригады операторов машин сформированы из работников предприятий. На сегодняшний день в автотранспортном парке разрезоуправления эксплуатируется 55 «БЕЛАЗов» грузоподъемностью 130 и 220 тонн.

Руководство разрезоуправления уверено, что внедрение новой современной техники позволяет не только успешно выполнять производственные программы, но и обеспечивает безопасность труда горняков, сплачивает коллектив, способствует увеличению производительности труда..

Пять 130-тонных карьерных самосвалов «БЕЛАЗ» введены в эксплуатацию в разрезе Кирбинский АО «Русский Уголь», входящего в состав промышленно-финансовой группы САФМАР.

Это первые для ООО «Разрез Кирбинский» белорусские самосвалы. БЕЛАЗ–75131 были приобретены угледобытчиками с целью наращивания производственной мощности разреза, обрабатывающего запасы Бейского каменноугольного месторождения в Хакасии. Техника будет использоваться при вскрышных и добычных работах.

Применение карьерных самосвалов БЕЛАЗ-75131 востребованной горнодобывающими предприятиями мира грузоподъемности 130 тонн позволит горнякам снизить эксплуатационные затраты, повысить производительность транспортных перевозок.