Это судно известно в Северной Америке и Азии, но в Европе, его официальная премьера проводится только теперь: местом показа выбран фестиваль яхт в Каннах.

Может показаться странным, что этого катамарана до сих пор не было в Европе хотя бы потому, что дизайн судна разработан в ее пределах, а именно в Словении. Задумали это судно в США, сама марка Aquila принадлежит американской MarineMax, а внешность и конструкция созданы словенской студией J&J Design. Постройка катамарана происходит в Китае: ей занимается Sino Eagle Yachts , которая производит и другие катамараны Aquila. Первый показ судна прошел еще в начале 2017 года на морской выставке в Майами.  За прошедшие с момента дебюта два с половиной года в конструкции, оснащении и отделке практически ничего не изменилось за исключением возможности установки более мощных моторов – изначально верхним ограничением было 300 л.с. для каждого двигателя.

Мультикорпусные суда всегда стояли особняком, когда речь заходила о моторных яхтах, куда более востребованными и массовыми были парусные катамараны.  Другое дело, когда речь заходит о прогулочном, развлекательном но при этом сравнительно компактном катамаране – популярность таких судов неуклонно растет, и четкое представление о том, в каком направлении идет развитие сегмента дает новейшая модель марки Aquila под индексом 36.

Когда несколько крупных компаний совместно работают над одним проектом, нередко получается, что конечный результат выходит специфическим и лишенным целостности. Aquila 36 демонстрирует прямо противоположный результат: более сбалансированного во всех отношениях судна в данном сегменте еще поискать. Автором идеи и владельцем марки Aquila является американская MarineMax. Дизайн и конструкция разработаны в Словении студией J&J Design, а постройкой судов занимается китайская Sino Eagle Yachts – она же строит более крупные катамараны Aquila – модели 44 и 48 с флайбриджем.