Компания представила новую электронно регулируемую подвеску Öhlins для Tuono V4. RSV4 получил новую графику, обновленную электронику, выхлопную систему и новые пружины клапана.

Для Shiver 900 предложен обновленный двигатель. Он доступен версиях от 750 куб. см до 900 куб. см. Мощность двигателя увеличилась до 95 л.с., а крутящий момент — до 90 Нм. Установлен блок управления двигателем Marelli 7SM последнего поколения. Уменьшено трение поршней, оптимизированы форсунки, которые обеспечивают более эффективное распыление, что снижает расход топлива и повышает производительность при низких температурах.

Aprilia уже обновляла Shiver 900 в прошлом году, когда мотоцикл получил новые компоненты сцепления, усовершенствованную систему контроля тяги, новую систему ABS с режимами движения, а также цифровой дисплей и мультимедийную систему с возможностью синхронизации смартфона.

Из-за проблем с тормозами Brembo отзыв 8 моделей на прошлой неделе объявили Ducati и Aprilia. В список входили Aprilia RSV4 2016-2017 года, Aprilia Tuono 2017 года, а также Ducati 1299, Ducati Monster 1200, Ducati Multistrada, Ducati Panigale R, Ducati Scrambler и Ducati xDiavel S 2015-2018 года. Теперь отзыв расширен за счет MV Agusta F4, F4 RC и F4 RR, выпущенных с 2015 по 2016 годы.

Все эти модели оснащены главным цилиндром переднего тормоза Brembo, который может выйти из строя. В сервисном центре произведут замену поршня главного цилиндра. График отзыва пока не опубликован.

Модель была показана на выставке EICMA в конце прошлого года,. Теперь компания готов раскрыть дополнительную информацию о своем гоночном мотоцикле.

Aprilia Shiver 900 будет оснащен модернизированным двигателем, который вырос в объеме с 750 куб. см до 900 куб. см. Он получил переработанные поршни, коленчатый вал, систему смазки с полусухим картером, новые форсунки и систему управления двигателем. Мощность выросла до 95 л.с., крутящий момент составит 90 Нм.

Усовершенствована система контроля тяги, которая получила три режима и возможность полного ее отключения. Шасси использует стальные трубы в верхней части и алюминиевые элементы по бокам, что обеспечивает жесткую и легкую раму для Aprilia Shiver 900.

В задней части имеется маятник из алюминиевого сплава, спроектированный таким образом, чтобы выдерживать асимметричное напряжение из-за бокового крепления амортизатора.

Одна из наиболее популярных моделей компании получает обновление для 2017 года. . Он был предложен с более мощным двигателем, модернизированной подвеской и электроникой повышенной надежности.

Aprilia Shiver 900 был приведен в соответствие стандартам Euro 4. Доработанный V-Twin увеличил объем на 150 куб.см – с 750 куб.см до 900 куб.см. Мощность при этом составила 95 л.с. при 8750 об/мин. Также в компании отметили значительное увеличение крутящего момента в среднем диапазоне оборотов. Двигатель обеспечивает 90 Нм при 6500 об/мин.

Дизайн мотоцикла был переработан с тем, чтобы сделать его более агрессивным. Shiver 900 получил новую отделку топливного бака, боковые панели,  хвостовой обтекатель и брызговики. Aprilia Shiver 900 сохраняет низкую высоту сиденья. У модели 2017 года она составляет 810 мм.

Aprilia провела модернизацию модели 2017 года. Мотоцикл получил передовые технические решения и более высокую производительность.

Aprilia называет Dorsoduro 900 «истинным генератором острых ощущений». Его рама изготовлена из стали и алюминия, что, по сообщению производителя, обеспечивает оптимальную управляемость при прохождении поворотов.

Двигатель V-Twin с углом развала 90° получил электронную систему управления. Также Aprilia Dorsoduro 900 снабжен ABS и контролем тяги. Dorsoduro 900 вводит новую систему контроля тяги Aprilia с чувствительностью регулируемой до трех уровней (она также может быть отключена).

Модель начального уровня была представлена Aprilia. Новый Tuono 125 получил агрессивный облик, напоминающий стиль Aprilia Tuono V4 1100.

Он поставляется с рамой из литого алюминия и новой конструкцией ребер жесткости. Были установлены новые подножки, которые дополнены резиновыми вставками, чтобы лучше поглощать вибрацию.

Мотоцикл приводит в движение четырехтактный одноцилиндровый двигатель на 125 куб.см. Он оснащен электронным впрыском и жидкостным охлаждением.

Обновленные мотоциклы показали на выставке Intermot в немецком Кельне. Обе модели получили обновленные цветовые схемы. Усовершенствованы двигатели, доработанные для соответствия стандартам Euro 4. Так, была установлена новая выхлопная система и блок управления двигателем. Были доработаны поршни.

Двигатель получил три режима работы: Sport, Track и Race, что должно обеспечить оптимальную работу в различных условиях. Тормозная система использует суппорты Brembo M50, радиальный главный тормозной цилиндр и большие диски (330 мм). Tuono B4 1100 Factory также получил заднй амортизатор Ohlins NIX.

В списке улучшений Tuono значится новый квикшифтер. ABS предложен в стандартной комплектации, система улучшает прохождение поворотов и, в комплекте с другими системами, предотвращает отрыв заднего колеса от земли при резком торможении. Улучшена работа таких систем, как Aprilia Performance Ride Control, Aprilia Traction Control.

Мотоцикл был представлен на выставке Intermot в Кельне (Германия). Так, Aprilia снабдила RSV4 новой вилкой Ohlins NIX и амортизаторами Ohlins TTX. Установлена новая тормозная система с дисками 5 мм x 330 мм и моноблочными суппортами Brembo M50.

Двигатель получил новые, более легкие поршни, шатуны были доработаны с тем, чтобы уменьшить трение. Пружины клапанов также были обновлены, чтобы обеспечить большую надежность при высокой нагрузке. Доработана система сдвига фаз газораспределения.

Установлена новая выхлопная система и блок управления двигателем, благодаря чему на 300 об/мин увеличился диапазон оборотов. Вес Aprilia RSV4 снизился на 500 граммов. Еще 590 граммов RSV4 потерял благодаря новой дроссельной заслонке.

Мотоцикл получил обновление, приуроченное к 2016 модельному году. Работа над ним завершилась полномасштабными испытаниями в аэродинамической трубе. Благодаря этому, была переработана форма защитного обтекателя. Кроме того, Aprilia предложила новые фары и боковые зеркала со встроенными светодиодными индикаторами поворота.

Aprilia RSV4RR ABS предложен в сером цвете. Длина мотоцикла составляет 2040 мм, ширина — 737 мм, высота равна 1118 мм. Высота сидения составляет 826 мм. Сухой вес равен 180 кг.

Он получил 1000-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением. Максимальная мощность достигает 201 л.с. при 13 000 об./мин. Крутящий момент поднимается до 117 Нм при 10 500 об./мин. Была предложена шестиступенчатая коробка передач с функцией Quickshift и многодисковое мокрое сцепление с гидравлическим приводом. Отключаемая система ABS включена в стандартное оснащение модели.

Компания объявила о начале сотрудничества с американской компанией Skully, специализирующейся на разработке шлемов с проекционными дисплеями.

Как сообщили представители Aprilia, новый мотошлем будет способствовать развитию новых форм взаимодействия байкера и его транспортного средства. На козырек шлема Skully будет передаваться различная информация. Для этого будет использована мультимедийная платформа, которая получит название V4-MP. Она будет внедрена в Aprilia RSV4 and Tuono 1100.

Новинка поможет повысить безопасность, позволяя байкеру управлять мотоциклом, не отрывая глаз от дороги. Информация может быть вызвана с помощью голосовой команды. Она будет проецироваться на козырек шлема таким образом, чтобы не ограничивать видимость. Подключение к мультимедийной платформе будет осуществляться с помощью Bluetooth.

Помимо этого, шлем будет снабжен широкоугольной камерой заднего вида, которая позволит мотоциклисту видеть, что происходить за его спиной, не глядя через плечо или по зеркалам.

Впервые модель дебютировала шесть лет назад. С тех пор RSV4 RR трижды получал титула победителя на чемпионатах мира по Супербайку. В ходе обновлений итальянский производитель сфокусировался на повышении динамики мотоцикла.

Мотоцикл получил новый дизайн с улучшенной аэродинамикой. Соответственно, фары и зеркала заднего вида со встроенными светодиодными поворотниками были выполнены в новом стиле. В задней части мотоцикла установлена светодиодный задний фонарь. Длина Aprilia RSV4 RR равна 2040 мм, колесная база составляет 1420 мм. Высота сидения равна 846 мм.

Как и прежде, Aprilia RSV4 RR оснащен компактным четырехцилиндровым V-образным 16-клапанным двигателем с жидкостным охлаждением. Объем двигателя составляет 999 куб.см. Инженеры компании пересмотрели головки цилиндра ля повышения эффективности сгорания. Теперь каждый клапан изготовлен из титана, а валы двигателя были модифицированы для снижения веса.

Мотоцикл в версии 2015 модельного года получает регулируемую и отключаемую ABS, а также систему aPRC – эта фирменная разработка призвана помочь использовать ресурсы 170-сильного нейкеда максимально эффективно.

Aprilia публикует данные об обновлениях мотоцикла Tuono V4 R в версии 2015 модельного года. Самым заметным механическим улучшением стало усовершенствование системы выпуска, в результате чего мощность двигателя поднялась на 3 л.с. и теперь составляет 170 л.с. Крутящий момент также вырос – до 113 Нм.

Усовершенствована работа антиблокировочной системы тормозов Tuono V4 R - перепрограммированы три режима работы ABS, подчеркивается возможность полного ее отключения. Главным же нововведением компания называет расширенную систему aPRC (Aprilia Performance Ride Control).

Флагманская модель итальянского производителя Aprilia претерпела тюнинг от FCR. Рама мотоцикла получила новую цветовую схему, придавшую RSV-4R больше стиля. Оформление было создано под вдохновением от итальянского флага и выполнено в зелено-бело-красных цветах на черном фоне.  Кроме того, тюнинговая компания оснастила байк элементами из углеродного волокна.

Также Aprilia RSV-4R получила колесные диски Oz Piega Or, которые вносят небольшой контраст с глянцево-черной рамой. Диски оформлены в золотом цвете. Приборы управления и руль были настроены заново. Они отображают различные настройки контроля тяги. Кроме того, был добавлен гоночный управляющий блок Bazzaz.

Глушитель был изготовлен из карбона. При постпродажной модификации были использованы титановые трубы Akrapovic. Держатель номерного знака изготовил Evotech, а тормоза – Brembo. Высокопроизводительный воздушный фильтр предоставил BMC.

Компания показала обновленные RSV4 R и RSV4 Factory на выставке EICMA в Милане. Мотоциклы получили ряд усовершенствований в электронике, доработан двигатель, появились новые настройки для оптимальной устойчивости.

Длина мотоцикла Aprilia Shiver 750 составляет 2,265 мм, его ширина равна 800 мм, а высота - 1,135 мм. Сухой вес составляет 189 кг, топливная вместимость - 16 л. Колесная база равна 1,440 мм. Высота сиденья равна 810 мм. Угол продольного наклона шкворня равен 25,7 градусов. Дорожный просвет составляет 109 мм. На мотоцикл установлены алюминиевые сплавные диски с радиальными бескамерными шинами. Передние диски размером 3.5Х17 дюймов, задние диски - 6Х17 дюймов. Размер передних шин 120/70 ZR 17, задних шин - 180/55 ZR 17. Мотоцикл доступен по цене 9 499 долларов США.

Shiver 750 оснащен четырехтактным продольным двигателем Aprilia V90 V-twin рабочим объемом 749,9 см3, расположенным под углом 90 градусов, с двойным верхним распределительным валом со смешанной цепной передачей с 4 клапанами на цилиндр и системой жидкостного охлаждения. Максимальная мощность двигателя составляет 95 л.с. при 9,000 оборотов в минуту. Ход поршня равен 92 мм. Диаметр цилиндра составляет 56,4 мм. Степень сжатия 11:1. Максимальный крутящий момент составляет 80,9 Нм при 7,000 оборотов в минуту.

Помимо антиблокировочной системы тормозов предусмотрена и установка антипробуксовочной системы. Последняя получит два режима – стандартный и спортивный.