Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio установил три новых рекорда
Роскошный кроссовер установил сразу три новых рекорда круга на гоночных треках Великобритании - Брэндс-Хэтч, Донингтон и Сильверстоун.
Stelvio использует 2,9-литровый двигатель V6 от Ferrari, который генерирует 510 л.с. За рулем серийной версии Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio находился профессиональный водитель Дэвид Бриз. Он прошел Indy Circuit (Брэндс-Хэтч) за 55,9 секунды, Donington Park — за 1 минуту и 21,1 секунды, а трассу Гран-при Сильверстоуна — за 2 минуты 31,6 секунды.
Дэвид Бриз отметил, что « Stelvio Quadrifoglio был приятным опытом. Производительность этого семейного кроссовера поразительна, его управляемость действительно внушает доверие и позволяет ему чувствовать себя на треке как дома. Это дало мне все, что было нужно, чтобы получить лучшее время прохождения круга и установить три рекорда».
Следует отметить, что это не первые рекорды Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. В 2017 году он побил рекорд Нюрбургринга, когда прошел трассу Нордшляйфе за 7:51,7 минуты, улучшив предыдущий рекорд сразу на 8 секунд.
Alfa Romeo Stelvio заметили в странном камуфляже
Несколько прототипов Stelvio, включая версию Quadrifoglio, заметили в процессе тестирования. Один из тестовых автомобилей был прикрыт камуфляжем как спереди, так и сзади. Остальные два — не закрыты вообще. Впрочем, никаких заметных отличий между этими версиями найти не удалось.
В салоне Alfa Romeo Stelvio, судя по всему, будет переработана центральная консоль, которую отделают новыми материалами. Центральный подлокотник немного изменится. Селектор передач и элементы настройки выглядят практически такими же. Тем не менее, селектор станет немного короче, изменится окантовка.
Alfa Romeo отзывает Stelvio и Giulia
Компания объявляет отзыв двух моделей из-за некачественной работы круиз-контроля. Дефект затрагивает более 60 000 Alfa Romeo Stelvio и Giulia по всему миру. Они были выпущены в период с 2017 по 2019 год.
Итальянская компания сообщила, что адаптивный круиз-контроль может остаться включенным даже в том случае, если водитель нажимает на тормоз, чтобы отключить систему. Автомобиль также может разгоняться выше крейсерской скорости, установленной водителем. Причиной стала ошибка в программном обеспечении.
Alfa Romeo отмечает, что если водитель будет дольше нажимать на педаль тормоза, адаптивный круиз-контроль все же отключится. О несчастных случаях, авариях и травмах не сообщается. Тем не менее, компания объявила отзыв, в рамках которого будет обновлено ПО. Alfa Romeo просит владельцев Stelvio и Giulia временно не использовать круиз-контроль.
Alfa Romeo отзывает Stelvio в четвертый раз
Alfa Romeo Stelvio отзовут в четвертый раз за четыре месяца. На этот раз обнаружено сразу две проблемы. Оба отзыва затрагивают 12 595 кроссоверов, выпущенных между 20 марта 2017 года и 14 февраля 2018 года.
Сообщается, что они подвержены коррозии. Вода может затечь в кузов, при этом разъемы и модули могут пострадать от коррозии. Расследование по этому поводу было открыто в сентябре 2017 года, когда в гарантию сдали Stelvio со следами коррозии на разъеме переднего жгута проводов. В сервисных центрах будет произведена диагностика, заменят пострадавшие узлы, а также проведут дополнительную герметизацию передних стоек, чтобы предотвратить попадание влаги.
Во втором случае задняя дверь Stelvio может без предупреждения открываться во время движения на скорости около 5 км/ч. Причиной этой проблемы снова стала коррозия. Влага может просочиться через уплотнения в задних панелях и на задних фонарях. В местах уплотнений будет установлена дополнительная защита, которая предотвратит попадание влаги на электрические компоненты.
Alfa Romeo Stelvio обещает рекорд круга в Нюрбургринге для кроссоверов
В настоящее время рекорд принадлежит Porsche Cayenne Turbo S, которому для прохождения круга длиной 20,6 км потребовалось 8 секунд. Между тем, Alfa Romeo утверждает, что Stelvio Quadrifoglio является самым быстрым кроссовером в производственной версии, который когда-либо видели в Нюрбургринге.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio оснащен 2.9-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Он генерирует 505 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Как сообщается, Нордшляйфе он прошел за 7 минут и 51,7 секунды. За рулем находился Фабио Франсия. Тот же водитель в Giulia Quadrifoglio установил рекорд Нюрбургринга для четырехдверных седанов, пройдя Нордшляйфе за 7 минут 32 секунды.
Alfa Romeo покажет две новые версии Stelvio в Нью-Йорке
Первый кроссовер компании поступит в дилерские центры Alfa Romeo Stelvio еще до конца текущего года.
В прошлом году производитель представил Stelvio Quadrifoglio мощностью 506 л.с. на автосалоне в Лос-Анджелесе. Теперь пришел черед более доступных версий — базовой и варианта Stelvio Ti. Обе этих модели оснащены одним 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Он обеспечивает 280 л.с. и 415 Нм крутящего момента. Двигатель комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Сообщается, что развесовка по осям составит 50/50.
Отличия Alfa Romeo Stelvio и Stelvio Ti от Stelvio Quadrifoglio заметны с первого взгляда. Менее мощные модели получили легкосплавные колесные диски уменьшенного диаметра, а также менее агрессивный дизайн переднего бампера. Они снабжены черной пластиковой защитой над колесными арками. Задний бампер идет без диффузора. Выхлопная система имеет две трубы вместо четырех.
Alfa Romeo Stelvio показался перед премьерой
Презентация намечена на автосалон в Лос-Анджелесе, который откроется уже в ноябре, поэтому Alfa Romeo заканчивает свою работу над новым Stelvio. Производство модели начнется в конце 2016 года на итальянском заводе компании.
Первый кроссовер Alfa Romeo будет соперничать с Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. По размерам он будет меньше, чем Maserati Levante. Модель будет построена на одной платформе с Alfa Romeo Giulia. В качестве стандарта Stelvio снабдят задним приводом. Система полного привода будет предложена опционально с некоторыми двигателями.
В линейку двигателей войдут 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый агрегат, 2,2-литровый турбодизель и 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Позднее к ним присоединится и 3,0-литровый дизельный V6 с двойным турбонаддувом. Мощность будет варьироваться от 150 л.с. (110 кВт) до 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Двигатели будут комплектовать 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag, а также 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF 8HP.
Alfa Romeo Stelvio приберегут до Лос-Анджелеса
Alfa Romeo официально подтвердил, что первый кроссовер компании будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется в ноябре.
Alfa Romeo Stelvio будет оснащен линейкой двигателей, аналогичных седану Giulia. В их числе 2,2-литровый турбодизель, который выпускается в трех вариантах: 150 л.с. и 380 Нм крутящего момента, 180 л.с. и 380 Нм, а также 180 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Также предложен 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель, который доступен в трех вариантах: 200 л.с., 250 л.с. и 280 л.с., а также 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом для Stelvio QV, который будет производить 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч в этом случае будет занимать 3,9 секунды.
После того, как Alfa Romeo выпустит Stelvio в продажу, на платформе, объединяющей Giulia и Stelvio, будет выпущено еще 6 моделей. Это должно случиться до 2020 года.
Alfa Romeo Stelvio показали на видео
Правда, традиционно сделал это не сам производитель, а фотошпионы, заметившие кроссовер во время тестирования.
Alfa Romeo Stelvio будет представлен осенью на Парижском автосалоне. Кроссовер будет иметь много общего с Giulia, включая передние фары, задние фонари и светодиодные дневные ходовые огни. Сходство усиливает передняя решетка.
Stelvio будет построен на платформе Giorgio. Модель разделит линейки двигателей с Giulia. Она получит 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель, 2,2-литровый турбодизель и 2,9-литровый V6 от Giulia Quadrifoglio Verde, который производит 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Alfa Romeo Stelvio будет предложен как с передним, так и с полным приводом.
Alfa Romeo Stelvio попал в объективы камер
До дебюта Alfa Romeo Stelvio осталось около 4 месяцев. Он будет представлен в октябре текущего года на Парижском автосалоне. А пока Alfa Romeo проводит тестирование кроссовера в Германии.
Несмотря на плотный камуфляж Stelvio, можно заметить, что он получит элементы дизайна, использованные в Alfa Romeo Giulia. В их числе элементы освещения. Ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями повторяют дизайн фар у седана. Задние фонари также идентичны тем, что установлены в Giulia. Форма капота и передняя решетка дополняют сходство.
Роскошный кроссовер будет построен на платформе Giorgio. Он будет доступен с задним и полным приводом. Вероятно, Alfa Romeo Stelvio будет оснащаться 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а также 2,2-литровым турбодизелем и 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который предназначен для Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Он получит 503 л.с. и 600 Нм крутящего момента.
Шпионские фото кроссовера Alfa Romeo Stelvio
Первый кроссовер Alfa Romeo был выпущен на тестирование. Модель будет представлена в конце следующего года.
Ранее ее испытывали в виде тестовых мулов на основе кузова от Fiat 500L, теперь же компания перешла к прототипам, которые получили дизайн, близкий к производственной версии. Alfa Romeo Stelvio получит заметное сходство с седаном Giulia, а также позаимствует некоторые компоненты от предстоящих кроссоверов Fiat и Jeep.
Кроссовер Alfa Romeo Stelvio впервые выпустили на дорогу
Первый кроссовер Alfa Romeo впервые заметили во время тестирования на дороге. Первые тестовые прототипы, которые ранее попадали в поле зрения фотошпионов, использовали кузовы Fiat. Теперь автомобиль получил собственный дизайн.
Кроссовер, ранее проходивший под кодовым названием Tipo 949, получил собственное название - Alfa Romeo Stelvio. Модель получит большое сходство с седаном Giulia, включая дизайн передней решетки и тонкие фары. Определенное сходство имеется также в задних фонарях и выхлопной системе с двумя трубами.