Слухи об этом появились еще в мае и теперь получили подтверждение. Если в 2018 году MiTo был включен в план компании, то в новом плане Alfa Romeo, рассчитанном на 2018-2022 год, от него решено было отказаться.

Эту информацию подтвердил также глава европейского подразделения Alfa Romeo Роберта Зерби. Она отметила, что дни модели сочтены. У компании имеется план по поэтапному отказу от MiTo в связи с низким спросом на трехдверные модели в Европе. От трехдверных моделей уже отказались или планируют отказаться большинство производителей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen, Kia, Peugeot и Seat.

Зерби рассчитывает, что покупатели, заинтересованные в MiTo перенесут свой интерес на седан Giulia либо кроссовер Stelvio. В линейке Alfa Romeo также должен появиться возрожденный 8C, новый GTV, версии Giulia и Stelvio с увеличенной колесной базой и большой кроссовер. К 2022 году из модельного ряда Alfa Romeo уйдет 4C.

Недавние слухи сообщают, что модельный ряд Alfa Romeo сократится в ближайшие два месяца. Компания откажется от самой маленькой и бюджетной модели - MiTo. Она находилась в продаже чуть больше 10 лет. Причиной станет низкий уровень продаж этой модели в частности и глобальное снижение интереса к двухдверным моделям.

Так, в прошлом году на европейском рынке было продано лишь 11 000 Alfa Romeo MiTo. Наиболее удачным для MiTo был 2009 год, когда производитель продал около 62 000 автомобилей.

Следует отметить, что в прошлом месяце глава Fiat-Chrysler Automobiles Серхио Маркионне отметил: «Если для MiTo есть место в будущем, я не думаю, что он останется в текущей форме. Рынок двухдверных хетчбеков B-сегмента сокращается».

Если Alfa Romeo MiTo снимут с производства, моделью начального уровня станет Giulietta, которую выпустили в 2010 году. Подробности будут известны в июне, когда FCA опубликует планы на пятилетку для каждого из брендов группы, включая Alfa Romeo.

В компании отмечают, что держать в линейке хэтчбек небольшого размера не слишком выгодно. В результате Alfa Romeo может пойти по одному из двух путей: преобразовать MiTo в кроссовер, либо просто снять его с производства.

Впрочем, скорее всего, компания откажется от MiTo, поскольку он не является приоритетным в модельном ряду Alfa Romeo. Дизайн MiTo морально устарел, поскольку его разрабатывали около 10 лет назад. Кроме того, двухдверная модель показала себя не слишком практичной.

На Женевском автосалоне глава FCA Серхио Маркионне сообщил, что он не думает о том, что «MiTo в будущем останется в том же виде. Рынок сокращается. Двухдверные хетчбеки B-сегмента — стремительно падающий рынок». И, поскольку столь же стремительно растет другой сегмент рынка — внедорожники и кроссоверы — Alfa Romeo наверняка предпочтет сосредоточиться на них.

Генеральный директор Alfa Romeo Рейд Бигленд пока не исключает варианта, в котором MiTo и Giulia могут быть полностью пересмотрены. В этом случае Alfa Romeo MiTo станет компактным кроссовером, который может использовать технологии от Fiat 500X и Jeep Renegade.

Итальянская компания Alfa Romeo представила официальные фотографии хэтчбека MiTo 2014 модельного года, дебют которого состоится на автосалоне во Франкфурте.

Судя по фотографиям, внешне автомобиль не сильно изменится, будут добавлены новые передние фары и слегка обновленная радиаторная решетка с хромированной окантовкой, кузов автомобиля будет выкрашен в Anthracite Grey цвет.

Обновленная модель получила новую хромированную решетку радиатора, рестайлинговые фары и 15-дюймовые колеса. Кузов автомобиля может быть выкрашен в один из десяти цветов, включая новый Anthracite Grey.

В салоне была обновлена приборная панель, также были добавлены три новые комбинации обивки. Модель может быть оснащена новой информационно-развлекательной системой Uconnect, которая имеет пятидюймовый дисплей и Bluetooth / Ipod / USB / AUX подключения.

Итальянская компания Alfa Romeo объявила о своих планах представить MiTo SBK Special Edition  на автосалоне в Париже 27 сентября.

Итальянский автомобилестроитель утверждает, что Alfa Romeo MiTo был разработан для того, чтобы отпраздновать участия компании в Superbike World Championship, модель основана на Quadrifoglio Verde и получила двухцветный экстерьер, Brembo тормоза, Alfa Romeo активную подвеску с регулируемыми амортизаторами и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Интерьер Alfa Romeo MiTo SBK Special Edition не остался в стороне, модель оснащена алькантарой, ремнями безопасности Sabelt, двухзонным климат-контролем и системой Blue & Me.

Под капотом Alfa Romeo MiTo SBK Special Edition установлен 1,4-литровый двигатель MultiAir, который производит общую мощность 168 л.с., модель разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7 секунд, расход топлива в среднем составляет 4.8 л/100км топлива.

Производство Alfa Romeo MiTo SBK будет ограничен до 200 единиц.