Компания объявляет отзыв двух моделей из-за некачественной работы круиз-контроля. Дефект затрагивает более 60 000 Alfa Romeo Stelvio и Giulia по всему миру. Они были выпущены в период с 2017 по 2019 год.

Итальянская компания сообщила, что адаптивный круиз-контроль может остаться включенным даже в том случае, если водитель нажимает на тормоз, чтобы отключить систему. Автомобиль также может разгоняться выше крейсерской скорости, установленной водителем. Причиной стала ошибка в программном обеспечении.

Alfa Romeo отмечает, что если водитель будет дольше нажимать на педаль тормоза, адаптивный круиз-контроль все же отключится. О несчастных случаях, авариях и травмах не сообщается. Тем не менее, компания объявила отзыв, в рамках которого будет обновлено ПО. Alfa Romeo просит владельцев Stelvio и Giulia временно не использовать круиз-контроль.

По неподтвержденной информации, Alfa Romeo готовится представить гибридную версию Giulia Coupe. Премьера состоится до конца текущего года. Двухдверная модель получит два силовых агрегата, оба будут использовать технологию ERS от LaFerrari.

Так, модель получит турбированный 2,0-liter четырехцилиндровый двигатель, а также 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Quadrifoglio. Мощность составит 345 л.с. и 650 л.с. соответственно.
По слухам,Alfa Romeo Giulia, построенная на платформе Giorgio, может получить название Sprint. Стоимость купе ожидается на уровне 90 000 долларов для варианта с V6.

Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio получат специальные версии, чтобы напомнить о рекорде Нюрбургринга, который Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio установил в сентябре 2016 года, пройдя немецкий трек за 7:52 минуты. Год спустя Stelvio Quadrifoglio показал на том же треке время 7:52, что стало рекордом для кроссоверов.

Информация появилась на сервисном сайте Mopar Tech Authority OEM, откуда ее тотчас скопировали в Twitter. Утечка показала, что 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, которым будут оснащать Alfa Romeo Giulia, получит мощность, равную 350 л.с.

Этот же двигатель будет находиться под капотом нового Jeep Wrangler, где его мощность составит, как показала другая, более ранняя утечка, 368 л.с.

Предполагается, что высокопроизводительный двигатель закроет разрыв между текущим 2,0-литровым двигателем, который вырабатывает 280 л.с., и 2,9-литровым турбированным V6 для Quadrifoglio, который генерирует 505 л.с.

Новый среднеразмерный спортивный седан Giulia заработал максимально возможный рейтинг безопасности. Об этом сообщает Страховой институт безопасности дорожного движения США.

В IIHS отметили, что модель получила оценки «хорошо» во всех краш-тестах, а также оценку «превосходно» за работу автоматической системы экстренного торможения, которая, впрочем, является опциональной и доступна за 500 долларов США. Проекционные фары получили оценку «хорошо».

Рейд Бигленд, глава Alfa Romeo, прокомментировал заключение IIHS следующим обраом: «Для нас большая честь получить эту награду, поскольку она свидетельствует о нашей приверженности к созданию самых современных автомобилей».

Слухи сообщают, что в компании готовят новый вариант Alfa Romeo Giulia. Как сообщается, открытие сделали в голландской тюнинговой компании Squadra Tuning, когда искали на сайте производителя необходимые им компоненты.

«В ходе поисков мы наткнулись на тормозные диски для модели с 280 л.с., но там были и тормозные диски для Giulia 2.0 Tbi мощностью 350 л.с.», - сообщил тюнер.

Таким образом, новая Alfa Romeo Giulia будет производить 350 л.с. благодаря 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом. В настоящее время наиболее мощная версия представляет собой 2,0-литровый двигатель, который генерирует 280 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Новая версия, как обещают слухи, будет оснащена полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Продажи новой модели начинаются в декабре. Alfa Romeo Giulia выпустят на рынок в Германии, Англии, Японии и Америке. Стоимость Alfa Romeo Giulia начинается с 38 990 долларов, что выше, чем цена конкурента BMW 3-Series (34 445 долларов), но ниже Mercedes-Benz C300, который оценивается в 40 425 долларов.

За эту цену Alfa Romeo предлагает Giulia с 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем, который генерирует 280 л.с. и 415 Нм крутящего момента. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды.

Европейский регулятор безопасности провел серию тестов в отношении Alfa Romeo Giulia, Seat Ateca и Volkswagen Tiguan. Все модели получили пятизвездочный рейтинг, однако поведение автомобилей в краш-тестах оказалось разным.

Так, Alfa Romeo Giulia получила оценки «хорошо» в лобовой аварии с барьером на всю ширину передней части автомобиля, лобовом столкновении с деформируемым препятствием, боковом ударе и столкновение с позади идущим автомобилем. Защита водителя, в частности, грудной клетки и правой ноги, наиболее часто страдающих в авариях, была оценена как «защита надлежащего уровня». Автомобиль набрал рейтинг 98% за защиту взрослых пассажиров, 81% за защиту детей, 69% за безопасность пешеходов и 60% за системы безопасности.

Новый седан будет представлен для американского рынка на автосалоне в Нью-Йорке, который откроется в середине недели.

Производство этой версии Alfa Romeo Giulia начнется в конце второго квартала 2016 года. Первые автомобили поступят в дилерские центры вскоре после этого. Для США будут представлены Giulia и Giulia Ti (Turismo Internazionale). Они получат один и тот же 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, который будет генерировать 276 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Двигатель будет работать с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. От 0 до 100 км/ч Giulia будет разгоняться за 5,5 секунды. Максимальная скорость составит 240 км/ч. Alfa Romeo Giulia и Giulia Ti доступны с приводом на задние колеса в стандартной комплектации. Полный привод является опциональным.

Компания рассказала о двух моделях Alfa Romeo Giulia - 2.0 GME T4 turbo и 2.2 JTDM diesel.

Самой мощной версией по-прежнему остается Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, которая оснащена 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Он производит 510 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 600 Нм. Ускорение до 100 км/ч суперкар развивает за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 307 км/ч. Кольцо в Нюрбургринге Giulia Quadrifoglio проходит за 7:39 минуты, благодаря чему модель стала самым быстрым четырехдверным седаном.

Среднеразмерный седан был представлен в темно-синем цвете, который был разработан недавно. Под капотом установлен 2,9-литровый бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями. Его мощность достигает 510 л.с. в версии Quadrifoglio. Максимальный крутящий момент равен 600 Нм. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 3,9 секунды. Максимальная скорость – 307 км/ч.

Шестицилиндровый двигатель полностью изготовлен из алюминия. Как сообщили в компании, он был разработан с тем, чтобы минимизировать нагрузку на переднюю ось и уменьшить общий вес автомобиля. Динамические характеристики модели при этом не пострадали. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и дополнен системой деактивации цилиндров. Выбросы СО2 составляют 198 г/км.

Как сообщает издание Automotive News Europe, задержка поставок на полгода новой Alfa Romeo Giulia объясняется проблемами с безопасностью среднеразмерного кроссовера. Согласно скорректированным планам, кроссовер выйдет либо в конце текущего года, либо уже в 2017 году.

Модель начального уровня проехала по Амстердаму. Она по-прежнему спрятана в глухой камуфляж.

Автомобиль поступит в дилерские центры позже, чем обещали в Alfa Romeo. Тем не менее, тестирование показывает, что ждать этого осталось не так уж долго. Седан начального уровня следовал за версией QV, который при этом не скрывала какая-либо маскировка.

Благодаря этому стало возможным сравнить обе модели более детально. Так, стандартная версия не имеет воздухозаборников на капоте, а выхлопная система снабжена двумя трубами в отличие от четырех у Alfa Romeo Giulia QV. Размер колесных дисков у базовой версии, как и ожидалось, оказался меньше.

Отделка также была дифференцирована. QV отличается спортивным стилем и галогенными фарами. Под капотом итальянского седана QV будет установлен 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Его производительность составит 510 л.с. (375 кВт) при 6 000 об./мин. Максимальный крутящий момент равен 600 Нм в диапазоне от 2500 до 5000 об./мин. Quadrifoglio сумел показать в Нюрбургринге время 7:39 минуты, благодаря чему стал самым быстрым седаном, разрешенным на обычных дорогах.

Как показала утечка информации, модель попадет в дилерские центры осенью следующего года. Она будет предложена с линейкой из 8 двигателей. Три из них будут дизельными, а пять — бензиновыми.

Базовая комплектация Alfa Romeo Giulia будет поставляться с 2,2-литровым дизельным двигателем, который будет доступен сразу в трех вариантах мощности. Так, вариант начального уровня будет генерировать 150 л.с. (110 кВт). Он будет комплектоваться 6-ступенчатой механической либо 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — на задние колеса. Также дизель будет доступен со 180 л.с. (132 кВт) и 210 л.с. (154 кВт). Последний вариант будет предлагаться вместе с системой полного привода.

Бензиновая линейка Giulia будет представлена 2,0-литровым GME T4 (Global Medium Engine). Он будет предложен исключительно с автоматической коробкой передач. Варианты производительности: 200 л.с. (147 кВт), 250 л.с. (184 кВт) и 280 л.с. (206 кВт). Самая мощная версия, как и в предыдущем случае, будет дополнена полным приводом.

По слухам, автомобиль может быть представлен на Женевском автосалоне в следующем году. Он получит новый передний и задний бамперы, комплект колесных дисков и обновленный дизайн дверных ручек, окрашенных в черный цвет.

Возможно, гораздо больше изменений ожидает нас под капотом Alfa Romeo Giulia, однако технические характеристики модели пока держатся в тайне. Ожидается, что Giulia получит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который будет предлагаться наряду с 2,2-литровым и 3,0-литровым дизельными V6.

Продажи обновленной модели, как ожидается, начнутся осенью следующего года.

Высокопроизводительная версия Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio была представлена на Франкфуртском автосалоне.

Седан оснащен 2,9-литровым 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его мощность составляет 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Это позволяет достичь ускорения 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 307 км/ч. Кольцо в Нюрбургринге Giulia Quadrifoglio проходит за 7:39 минуты.

На автосалоне было представлено сразу несколько версий Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, различающихся цветом кузова: красным Competizione Red, белым Trofeo White, черным Vulcano Black, серым Vesuvio Grey и синим Montecarlo Blue. Все они получили отделку салона из кожи и алькантары. Сухой вес автомобиля составляет 1524 кг, развесовка по осям — 50:50.

Автопроизводитель указал стоимость Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Модель поступит в продажу в четвертом квартале текущего года. Стартовая цена составит 79 000 евро.

Несмотря на то, что внешность итальянского автомобиля уже давно ни для кого не секрет, Alfa Romeo посчитало необходимым воспользоваться камуфляжем. Следует надеяться, что дебют модели состоится на Франкфуртском автосалоне, после чего необходимость в маскировке исчезнет.

В ходе тестирования компания проверяла работу автомобильных систем на предельных скоростях. Это немаловажно, поскольку Alfa Romeo Giulia QV составит конкуренцию таким роскошным соперникам как BMW M3, Mercedes-AMG C63 S и Jaguar XE.

На видео можно заметить, что автомобиль испытывает небольшие проблемы с системой векторизации крутящего момента. Крутящий момент, направляемый на колесо, должен обеспечить улучшенный контакт с дорогой и сохранить устойчивость в поворотах, но несколько суетливые движения передней части свидетельствуют, что автопроизводителю придется внести некоторые коррективы в работу подвески.

Спортивный автомобиль оснащен двигателем от Ferrari, который развивает максимальную скорость в 321 км/ч. Ускорение с места до 100 км/ч достигается Alfa Romeo Giulia QV за 3,9 секунды. Максимальная мощность составляет 510 л.с.

Некоторые источники назвали ориентировочную стоимость новой модели и некоторые характеристики.

Яркий дизайн стал прямым отходом от стиля 159, на замену которому пришла Giulia. Угловатые линии ушли в прошлое. Их заменили плавные линии и округлые формы, как и подобает модели с женским именем. Крыша и капот Giulia QV изготовлены из углеродного волокна, в то время как крылья, двери и некоторые элементы в задней части сделаны из алюминия. Это помогло достичь идеальной развесовки по осям: 50:50.

Произошла очередная утечка информации вопреки желанию производителя. На этот раз фотографы зашли дальше, чем обычно: им удалось получить первые в истории фотографии новейшей модели Alfa Romeo – Giulia.

Изображения позволяют оценить дизайн интерьера. Первое, что сразу бросается в глаза, - сенсорный дисплей внушительных размеров, интегрированный в центральную консоль. На нем будет отображаться информация информационно-развлекательной системы, управление которой может осуществляться также с помощью специального джойстика, расположенного рядом с селектором передач. Сходным образом управление осуществляется и в системе iDrive от BMW.

Суперкар получил спортивные сидения, обтянутые черной кожей и алькантарой. Дверные панели, приборная панель и центральная консоль оформлены в том же стиле. Акценты расставлены с помощью контрастной белой строчки и элементов из углеродного волокна.

Система климат-контроля разделена на 2 зоны с отдельными элементами управления. Рулевое колесо было выполнено в спортивном стиле, на него вынесены элементы управления аудиосистемой премиум-класса, круиз-контролем и подключением мобильных устройств.

Автопроизводитель представил первое фото новой модели. Преемник 159 получил название Alfa Romeo Giulia. Отделка салона суперкара была вдохновлена немецкими конкурентами марки. Так, например, оформление вентиляционных отверстий навевает мысли о сделанные Mercedes-Benz.

Как отметили в компании, при разработке салона во главу угла была поставлена эргономичность и удобство для водителя. В частности, инженеры Alfa Romeo проработали селектор переключения передач, установили большой дисплей для информационно-развлекательной системы, а также применили отделку из углеродного волокна и контрастную красную строчку.

Alfa Romeo Giulia будет оснащена алюминиевым бензиновым двигателем V6. Его производительность составит 503 л.с. (375 кВт). Динамика разгона от 0 до 100 км/ч составит 3,9 секунды. В качестве стандарта предлагается задний привод, однако в будущем Alfa Romeo, возможно, добавит систему полного привода в качестве опции.