Проект представят на выставке SEMA в Лас-Вегасе. Как и в большинстве подобных случаев, он не является прототипом специальной модификации, но компоненты, использованные при его создании, могут появиться в фирменной линейке Acura Genuine Accessories.

Чтобы подтвердить это, японская компания использовала при подготовке авто часть компонентов уже доступных в продаже для доработки. Среди них – перекладины на релинги на крыше с вилочными креплениями для велосипедов, аэродинамический багажник Thule на крышу, подсветка порогов и нижней части салона, коврики в салоне, 20-дюймовые легкосплавные диски и некоторые декоративные детали отделки внешности с отделкой «под карбон».

Из нового же появились элементы из настоящего карбона, а не из пластика, замаскированного под него. Здесь выделяют доработанные бамперы, боковые молдинги, окантовку решетки радиатора. Среди прочего производитель перечисляет и боковые зеркала, но, судя по опубликованному рисунку, автомобиль оснастили камерами заднего вида вместо традиционных зеркал.

Список доработок версии 2020 модельного года более чем скромный: новый цвет кузова и изменение в количестве и составе комплектаций. Уже в базовой версии автомобиль получил ряд выразительных элементов – панорамную крышу и светодиодные фары.

На фоне действий конкурентов, все больше развивающих данное направление, японская компания полагает, что ей стоит сконцентрироваться на постоянном совершенствовании существующих моделей, причем касается это не только кроссоверов.

Подобное заявление компания сделала, подводя итоги первого полугодия продаж модели RDX после рестайлинга. Позицию автопроизводителя озвучил генеральный менеджер Acura Джон Икеда, его слова приводит Automotive News.

Икеда утверждает, что в планы Acura не входит расширение линейки кроссоверов: вопрос возник после недавней премьеры Honda Passport. Линейка кроссоверов «Acura небольшая, но гибкая, что позволяет ее моделям играть сразу в нескольких сегментах» - так Икеда прокомментировал возможность появление в частности американском модельном ряду модели CRX, разработанной для Китая и предлагающейся только там. Иными словами, пределов КНР CRX пока не покинет.

Новая Acura RDX прошла тестирование Страхового института безопасности дорожного движения США с высшей оценкой.

Рейтинг «Top Safety Pick Plus» присвоен за оценки хорошо» за краш-тесты. Система предотвращения фронтальных столкновений была оценена на «превосходно». Фары Acura RDX получили отметку «хорошо». Интересно, что светодиодные фары у базовой версии получили более высокую оценку, чем адаптивные фары для самой дорогой комплектации Advance, которые получили лишь «приемлемо».

Acura RDX принадлежит к сегменту кроссоверов премиум-класса, где обладателями рейтинга «Top Safety Pick Plus» стали BMW X3, Mercedes-Benz GLE-Class и GLC.

Третье поколение кроссовера должно знаменовать собой возвращение к первоначальным ориентирам марки Acura: создавать оригинальные автомобили, а непредлагать немного улучшенные Honda в сегменте «премиум». Это можно заметить во внешности, поведении и передовой электронике.

История для RDX действительно идет по кругу. В 2007 году первое поколение оснастили достаточно интересным 2,3-литровым турбодвигателем в сочетании с 5-ступенчатым «автоматом» и системой управления полным приводом SH-AWD. В 2012, в угоду настроениям рынка от «турбо» отказались в пользу традиционного 3,5-литрового V6, а полный привод стал заметно проще и потерял определение «Super Handling». Шаг оказался удачным, с точки зрения продаж: уже в 2013 они выросли на 96%, еще на 50% рост продолжился в следующем году, что позволило Acura RDX стать одной из самых востребованных моделей сегмента на американском рынке и расходиться солидными тиражами по 50 000 авто в год.

Стоимость модернизированной модели начинается с 37 300 долларов США. Acura RDX получает обновленный дизайн, показанный на примере концепта Precision, более мощный двигатель, а также новые технологии.

Следует отметить, что стоимость модели практически не изменилась. Она увеличилась на 995 долларов США. Это стоимость пакета систем помощи AcuraWatch, который стал стандартным для всех версий RDX. Помимо этого, была предложена обновленная информационно-развлекательная система AcuraLink с интерфейсом True Touch, совместимостью с Apple CarPlay.

Автопроизводитель оснастил кроссовер панорамным люком и 12-позиционными передними сиденьями, которые стали стандартным оснащением. Android Auto пока отсутствует по техническим причинам, однако будет добавлен позднее с обновлением программного обеспечения.

Кроссовер Acura RDX перешел на новую платформу, которая не имеет отношения к Honda CR-V. Он стал первой моделью, построенной на новой архитектуре. Об этом сообщил глава Acura Джон Икеда.

«Это его собственная платформа», - отметил Икеда, - «мы всегда думаем об эффективности, но, в конце концов, речь идет о создании правильного продукта. Это не платформа CR-V, а новая архитектура».

Автомобиль стал просторнее и мощнее, улучшены материалы отделки и оснащение, повышена безопасность. Автопроизводитель рассчитывает на заметное усиление позиций в сегменте.

Премьеру компания будет транслировать в Интернете 28 марта, а реальный показ пройдет с 30 марта по 9 апреля – в дни работы автосалона. Пока опубликован первый тизер новинки.

Очередное поколение Acura RDX станет первой моделью в линейке Acura, построенной с применением нового фирменного дизайна, но деталей автопроизводитель пока не сообщает. Известно, что одним из приоритетных элементов станет спортивность, об этом говорит и новая модификация A-Spec, которую получит RDX с первых дней выхода на рынок. Именно в этой версии автомобиль представлен на пока единственном официальном тизере, опубликованным Acura.

Впервые за свою историю RDX будет полностью американским авто. Дизайн разработан в Лос-Анджелесской студии Acura Design, а конструкция – в техническом центре в Реймонде, шт. Огайо. В этом же штате у Honda Motor есть два завода: на одном из них в г. Анна будут производить двигатели для RDX, а на другом, в Ист-Либерти – собирать автомобиль целиком.

Испытатели не слишком старались замаскировать автомобиль, поскольку его внешность мало чем отличается от концепта, представленного на международном автосалоне в Детройте в начале года.

Новое поколение кроссовера должно выйти на рынок в конце лета, оно будет обозначено 2019 модельным годом. В данный момент компания проводит финальную серию дорожных тестов готового автомобиля.

На автосалоне в Детройте был представлен вариант с пакетом оснащения A-Spec, который обеспечивает более спортивный внешний стиль и уникальную отделку салона.

Обновленный Acura RDX представляет самую масштабную модернизацию в истории компании за последние 10 лет. Так, кроссовер нового поколения стал больше в размерах, но весит меньше, чем предыдущая версия. Увеличилось пространство в салоне и объем багажного отделения, при этом настройки подвески делают поездки более комфортными.

Премьера кроссовера, как ожидается, состоится до конца текущего года. Модель будет использовать ту же платформу,что и Honda CR-V.

Визуально это выразится в использовании новой передней решетки Diamond Pentagon, которые породнят Acura RDX с такими моделями, как TLX и MDX, а также светодиодными элементами освещения. Задняя часть будет более узкой, но в целом, кузов будет выглядеть более крупным и динамичным.

Ожидается, что 3,5-литровый V6, которым оснащена текущая версия, будет заменен на 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Компенсировать уменьшенное количество цилиндров будет турбонаддув. Ожидается также появление гибридной версии Acura RDX.

Acura уже приступила к тестированию нового поколения кроссовера. Модель будет построена на одной платформе с CR-V и получит новые технологии, включая современную информационно-развлекательную систему и цифровую приборную панель. Также будет предложен широкий спектр систем помощи водителю. В передней части Acura RDX даже камуфляж не смог спрятать новую систему радаров.

Японская компания объявляет отзыв, в который входят 135 168 Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D и 323 Acura RDX. В общей сложности, Honda отправит в сервисный центр 135 491 автомобиль, реализованные в период с 2005 по 2016 годы.

Сервисная кампания состоится из-за потенциально неисправной подушки безопасности. Вследствие ошибки, допущенной на производстве, подушки могут не сработать в момент аварии. В сервисных центрах будет бесплатно заменен газогенератор подушки безопасности.

Проверить, подпадает ли автомобиль под условия отзыва, можно, сверив VIN-код. Кроме того, Honda разошлет уведомления владельцам потенциально дефектных Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D и Acura RDX.

Автопроизводитель надеется, что модели 2016 года помогут компании сохранить лидерство в отношении немецких брендов.

Acura настолько уверена в этом, что планирует дальнейшее расширение своего присутствия в сегменте кроссоверов на американском рынке. Тем не менее, уровень продаж Acura отстает от таких люксовых брендов, как Lexus, BMW, Mercedes-Benz и Audi. Однако если брать только продажи кроссоверов, спрос на компактный RDX и средний MDX существенно выше, чем на аналогичные модели BMW, Mercedes-Benz и Audi.

В прошлом году Acura опередила и Lexus в сегменте продаж компактных и среднеразмерных кроссоверов, однако в 2015 году Lexus взял реванш.

В первые 3 месяца текущего года Acura продала 25 799 RDX и MDX. Продажи BMW X3 и X5 составили  лишь 17 757 моделей. Mercedes и вовсе продал лишь 16 140 GLK и M-class, а уровень продаж Audi Q5 и Q7 пока остановился на отметке 12 806 автомобилей. Lexus вновь вернул лидерство на рынке, продав 31 347 кроссоверов RX и NX.

Рестайлинг кроссовера представили публике в феврале на автосалоне в Чикаго, а теперь автомобиль появляется у дилеров. Пока опубликованы данные о стоимости и комплектациях только в отношении американской версии.

Дебют Acura RDX состоялся в минувшие выходные на Чикагском автосалоне. Это второе поколение модели, которое было представлено в 2012 году, как модель 2013 года.

Версия 2016 года получила небольшое обновление в середине жизненного цикла. Она была оснащена новыми проекционными светодиодными фарами Jewel Eye и светодиодными задними фонарями.

В салоне появилась контрастная отделка в черном и серебристом цвете. В качестве стандарта предусмотрены вентиляционные отверстия для пассажиров второго ряда. Подогрев передних сидений также занесен в список стандартного оснащения.

Автопроизводитель предлагает для кроссовера Acura RDX пакет оснащения Technology Package, который включает два дисплея информационно-развлекательной системы, восьмипозиционную регулировку пассажирского сидения, HD Radio, систему предупреждения о перекрестном трафике позади автомобиля и систему мониторинга мертвых зон. Пакет Advance добавляет дистанционный запуск двигателя, передние и задние датчики парковки, дворники с датчиком дождя, боковое зеркало со стороны водителя с автоматическим затемнением и противотуманные фары.

Причина крупного отзыва достаточно распространенная – селектор «автомата» может быть легко сдвинут из положения «P» в любое другое, минуя соответствующую блокировку.

Совсем недавно Nissan Motor проводила масштабный отзыв в отношении ряда североамериканских моделей, причиной для которого послужил дефект механизма селектора АКПП, в результате которого автомобиль мог самопроизвольно или без участия водителя откатиться с места парковки. Теперь по этому поводу уже Honda Motor вынуждена отозвать более 200 000 автомобилей.

Под действие отзыва подпадают модели CR-V, Odyssey, а также Acura RDX. Общее число автомобилей – 204 169. CR-V и Odyssey относятся к 2012-2013 м.г, а Acura RDX – к 2013 модельному году.