Прототип дебютирует 11 ноября в Лос-Анджелесе, в линейку Acura Integra вернется уже в 2022 году. Компания выпустила пару тизеров, которые раскрыли подробности о внешнем виде новинки.

Acura Integra следует за Honda Civic, который так же прошел через две премьеры: сначала для прототипа, а затем — и для серийного авто, хотя различия между двумя версиями были минимальными. Вероятно, серийная Integra тоже не получит значительных отличий от прототипа. Не исключено и сходство с Civic, с которым Integra делит платформу. Тизер показывает, что Acura Integra получит механическую коробку передач и центральную консоль, весьма схожую с Civic Hatchback.

Впрочем, внешность этих моделей имеет существенные отличия за счет более заостренной передней части Acura Integra и иного бампера.

Механическая КПП для 2023 модельного года в премиум-сегменте редкость, но Acura полагает, что, если заниматься возрождением спортивной модели, то и КПП, присущая всем ее поколениям, должна присутствовать. Компания опубликовала видео, где кратко показаны моменты переключения скоростей на Integra разных поколений: первая Integra 1986 года, Integra 1991-го, Integra Type R 2001 и последняя перед долгим перерывом версия RSX Type S 2006 года.

Источником информации стал вице-президент Acura Джон Икеда и издание Motor Trend. Икеда заявил, что пришло время, когда спортивный флагман NSX должен отойти в сторону, а приоритетом стать массовая спортивная модель. С нею компания привлечет молодых покупателей, поскольку Integra станет самой доступной Acura.

Известное имя используют для новой компактной спортивной премиум-модели Acura. Опубликован первый тизер, а сам автомобиль планируют выпустить в следующем году.

О планах объявил вице-президент Acura Джон Икеда. Возрождаемая модель будет обладать теми же качествами, что и прежняя: она создана для водителя и призвана дарить ему удовольствие. «Integra возвращается» - заявил Икеда.

О том, каким будет авто, пока нет официальной информации, возникло множество слухов, однако к ним стоит относиться скептически. Единственный достоверный элемент – тизер от компании.

На нем видно часть фары и решетки радиатора, но нетрудно заметить сходство с Acura TLX, Светодиодные элементы практически идентичны, особенно блок ходовых огней. То же касается и видимой части решетки радиатора, хотя речь может идти лишь об общих элементах фирменного дизайна.

Вообще «японцы» не только возглавили этот нерадостный рейтинг, но и заняли в нем большую часть позиций: 6 моделей в Топ-10 – японские. Примечательно, что угонять продолжают и давно снятые с производства автомобили.

Непросто ответить однозначно, насколько почетным можно считать присутствие в данном рейтинге, однако японские авто прочно удерживают в нем лидерство. Ежегодный отчет об угоняемых на территории Соединенных Штатов автомобилях опубликовало Национальное бюро по вопросам преступлений в сфере страхования (NICB). Из него следует, что наибольшей популярностью у угонщиков продолжает пользоваться Honda Accord – за 2014 год на всей территории США было похищено 51 290 автомобилей данной модели. Отмечается, что угонщики отнюдь не концентрируются на новых авто, особенно часто похищая Accord прежних поколений. Практика показала, что существенная их часть угоняется с целью разбора на запчасти.