В рамках Российского промышленного форума, который проходил на площадке выставочного комплекса «ВДНХ-Экспо», Глава Башкортостана Радий Хабиров вручил Муниципальному управлению электротранспорта Уфы ключи от 10 новых троллейбусов марки «Горожанин», выпущенных Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ).

– Сегодня жители Башкортостана получают от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода 10 красавцев-троллейбусов, больших и вместительных, – сказал Радий Хабиров. – Надеюсь, что уфимцы и стерлитамаковцы оценят их по достоинству. Уверен, что при помощи Правительства республики предприятие, которое находилось в тяжёлом положении, сможет встать на ноги, найти свою нишу на рынке и выпускать больше современных машин.

Сейчас машины, выпущенные Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом, проходят обкатку, скоро их передадут городу.

«Новый троллейбус марки «Горожанин» спроектирован в сотрудничестве с Минским автозаводом, мы использовали их кузов,  – рассказал генеральный директор УТТЗ Денис Рассадников. – Машина адаптирована под потребности Уфы. Так, на случай сильных морозов в салоне установлены дополнительные печки, предусмотрена возможность монтажа кондиционеров, во время поездки по протяжённому маршруту пассажиры смогут подзарядить свои гаджеты – для этого имеются специальные разъёмы. Троллейбусы низкопольные: внутрь без труда попадут люди с ограниченными возможностями, мамы с колясками, велосипедисты».
По вместительности и комфорту новые машины существенно превосходят разнокалиберные маршрутки и не уступают большим автобусам. Каждый троллейбус рассчитан на 92 пассажира, в салоне 31 сидячее место. Машина приятно удивляет плавностью хода и отсутствием шума в салоне. Пассажирские сиденья прочные, антивандальные, они упираются не в пол, а в стену, что делает уборку салона более удобной.

В ближайшие дни на улицы города выйдет новый двухосный низкопольный троллейбус ТРОЛЗА-5265.02 «Мегаполис». Главная его особенность — он способен пройти около 30 км, будучи отключенным от проводов контактной сети. Современный двигатель, которым оснащен троллейбус, позволит ему сэкономить до 35% энергии. Накопленная энергия сохраняется в литий-ионных батареях, что обеспечивает движение техники в автономном режиме. Модель оснащена автоматической системой поднятия и опускания токоприемников. Троллейбус может развивать скорость до 60 км/ч.

Как сообщается, троллейбус оснащен камерами наблюдения. В общей сложности, их четыре. В салоне предусмотрены кондиционеры для водителя и пассажиров, имеется аппарель для заезда инвалидных колясок.

В Волгограде заранее начали готовиться к появлению нового троллейбуса. Обучение 58 водителей началось еще в июле.

Фото: МУП "МЭТ"

Новый среднепольный троллейбус будут собирать на дочернем предприятии ПАО «КАМАЗ» - «НЕФАЗе», расположенном в Башкирии. Первый корпус уже собран. Как сообщает«КАМАЗ», он будет доставлен на Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ), где его укомплектуют электрическим оборудованием.

Кузов был окрашен в оранжевый цвет и получил современный дизайн. Его отличает прочный рамный кузов, а также проверенные временем ходовая часть и рулевое управление. Многие комплектующие будут взаимозаменяемы с автобусом НЕФАЗ, поскольку модели разделят одну платформу. В салоне будет использован ряд отопителей, чтобы стабильно поддерживать комфортную для пассажиров температуру.

Российская компания отмечает, что в результате проведенных исследований рассматривает три проекта троллейбусов: со средним уровнем пола, с переменным уровнем пола, а также низкопольные модели. Троллейбусы от «НЕФАЗ» и Уфимского трамвайно-троллейбусного завода будут отличаться стоимостью, которую обещают сделать в два раза доступнее, чем существующие в России модели.

Происшествие случилось в Самаре на пересечении улицы Физкультурной и проспекта Кирова (Кировский район). Как сообщили в городском Управлении ГИБДД, 26 апреля около 13 часов по местному времени в яму на дороге провилились троллейбус, шедший по маршруту с пассажирами на борту, и легковой автомобиль ВАЗ-2114.

Пострадавших в происшествии нет. Для того, чтобы вытянуть троллейбус из ямы на проезжую часть, рабочим пришлось воспользоваться тросом.

Причиной проседания асфальта считают подмыв грунта, в результате которого возникла яма, длина которой составила около 10 метров. Ширина ямы достигла метра. На месте происшествия работают оперативные службы.