Российский регулятор составил Карту качества топлива, разработанную в рамках программы «Топливо без обмана». На ней Росстандарт обозначил результаты анализа рынка топлива. Так, наиболее остро проблема суррогата стоит во Владимирской области, где, как показали проверки, фальсифицируют 71% топлива.

Следует отметить, что в среднем доля фальсифицируемого топлива на рынке составляет около 5%. Лучше всего дело обстоит в Ивановской, Калужской, Курской, Тамбовской и Тульской областях, где поддельного топлива не выявили вовсе. В Московской области обнаружили 2% фальсификата. В Москве и Орловской области доля суррогата не превышает 4%.

Обновление Карты качества топлива России будет производиться два раза в год на сайте Росстандарта. Проект предназначен для органов власти и надзорных организаций, чтобы усилить внимание к проблемным регионам и организовать более эффективные мероприятия для решения проблемы.

По материалам Росстандарта

25-ая Юбилейная Московская международная выставка «АВТОКОМПЛЕКС-2018» проводится при поддержке Правительства Москвы и содействии ЗАО «Экспоцентр», Российскго Топливного Союза, Московской Топливной Ассоциации, ГУП «Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения города Москвы», НАПТО (Объединение технических сервисов). Организатором выставки является ООО «Московская международная выставка автосервиса «АЗС-ЭКСПО».

«Автокомплекс» - это выставка оборудования, технологий и строительства «под ключ» автозаправочных комплексов и других объектов автосервиса, гаражей и паркингов. Именно комплексность подхода в обслуживании автовладельцев является доминирующей идеей выставки.

По слухам, власти не будут продлевать соглашение о заморозке цен на топливо, поскольку мера была вынужденной и не устраивала полностью ни одну из сторон. Нефтяные компании также выступают за отмену заморозки цен. В результате, по самым оптимистичным прогнозам, стоимость топлива вырастет практически на 5%. Пессимистичные сценарии предусматривают рост до 12%.

Напомним, весной прошлого года правительство заключило с нефтяными компаниями соглашение о контроле цен на топливо (рост стоимости не должен превышать уровень инфляции) в обмен на снижение ставки акцизов — на 3 000 рублей для бензина и на 2000 рублей для дизельного топлива.

Между тем, в последний раз соглашение продлевали до конца июня и его действие вскоре должно закончиться. Эксперты уверяют, что ситуация с нефтью на мировом рынке стабильная и предпосылки для резкого роста цен отсутствуют. Между тем, стоимость бензина и дизельного топлива уже пошла вверх. Больше всего подорожание ощутили на Дальнем Востоке, где АИ-92 и АИ-95 подорожали на 74 и 67 копеек соответственно. Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил разобраться с причинами роста цен и устранить эти причины.

Как сообщает Росстандарт, качество автомобильного топлива, которое предлагают на АЗС, стало более высоким. Так, ведомство отчиталось о проверках за 2018 год и 5 месяцев текущего года. За этот период были проинспектированы 366 автомобильных заправок. При этом только в 9% случаев были обнаружены нарушения техрегламента. Они были отмечены, в основном, у несетевых АЗС.

Для сравнения, в 2015 году проверки выявили 20% нарушений. В 2016 году количество несоответствий техническому регламенту снизилось до 12%.

Цены на бензин и дизельное топливо заморожены с 1 апреля до 1 июля. Предыдущее соглашение закончилось 31 марта.

Власти решили продлить текущие соглашения с нефтяными компаниями "Роснефть", "Газпром", "Газпром нефть", "Лукойл", "Сургутнефтегаз", "Русснефть", "Таиф-НК", "Новый поток", "Нефтегазхолдинг" и "Татнефть". В рамках соглашения стоимость автомобильного топлива может меняться только в рамках инфляции — от 4,7% до 5,2%. Ожидается, что с июля начнут работать новые механизмы, при помощи которых будут регулировать насыщение топливом внутреннего рынка.

Правительство работает над новым соглашением с нефтяниками, которое предусматривает заморозку цен на топливо еще на три месяца. Обсуждение состоится на следующей неделе.

Об этом рассказал вице-премьер Дмитрий Козак. Он отметил, что это необходимо для того, чтобы сформировать новый механизм лицензирования экспорта нефтепродуктов, который должен заменить заградительные пошлины.

Три ведомства займутся совместным развитием проекта по контролю качества бензина на российском рынке. В 2019 году проверка пройдет на АЗС Ставропольского края, после него последуют другие регионы.

В ходе проверки будут взяты образцы бензина с различных заправочных станций, после чего их исследуют на соответствие 30 критериям, включая октановое число, наличие примесей, качество и безопасность. При этом образцы будут брать как на федеральных, так и на частных АЗС. Результаты исследований будут направлены в Росстандарт.

В настоящее время эксперты утверждают, что основным источником фальсифицированного топлива являются нефтебазы, которые отгружают его заправкам.

В компании планируют продавать его как экологическое топливо премиум-класса. Немецкий производитель работает над ним в партнерстве с университетом Кобурга. Новое топливо назвали R33BlueDiesel. Его создали на основе топлива, разработанного финской нефтяной компанией Neste около 10 лет назад. Новое топливо соответствует стандарту дизельного топлива DIN EN 590.

Недавно Volkswagen успешно завершил очередной этап тестирования, который провели в Вольфсбурге (Германия). С начала года производитель использовал биодизель для собственных автомобилей. Практика показала, что он позволяет снизить выбросы СО2 на 20% по сравнению с обычным дизельным топливом.

В конечном итоге топливо могут продавать обычным заправочным станциям.

Соглашение правительства и нефтяных компаний заключено на срок с 31 октября текущего года до 31 марта 2019 года. В этом месяце стоимость АИ-92 составляла 41,11 рублей, АИ-95 – 42,68 рублей, а летнее дизельное топливо — 41,5 рублей.

Цены на топливо будут удерживать до января 2019 года. С 1 января они могут повыситься не более чем на 1,7%. Для различных регионов предусмотрена возможность повысить или понизить цены, однако только в пределах 4%.

Предполагается, что стоимость литра топлива станет выше сразу на 4-5 рублей, если правительство пойдет навстречу нефтяным компаниям. Представители нефтяников утверждают, что работают практически в убыток. Впрочем, власти уже дали понять, что не рассчитывают на повышение стоимости топлива.

Следует отметить, что 29 октября премьер-министр Дмитрий Медведев рекомендовал в течение двух последующих дней провести консультации с нефтяными компаниями, чтобы вынести окончательное решение.

За 9 месяцев 2018 года сумма штрафов, выписанных АЗС и нефтебазам за фальсификат топлива, втрое превысила показатель 2017 года и составила 42,4 млн рублей,. Об этом заявил заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов на парламентских слушаниях в Госдуме о регулировании цен на горюче-смазочные материалы 26 октября 2018 года.

Результаты проверок Росстандарта показывают, что число нарушений в части физико-химических показателей топлива снижается: в 2015 году на них приходилось около 20%, в 2016 году – 12%, в 2017 году – 11%. За 9 месяцев 2018 года были проведены контрольно-надзорные мероприятия в отношении более двух тысяч организаций. Плановые и внеплановые проверки охватили 663 автозаправок, на 14% которых были выявлены нарушения. Из них нарушения по физико-химическим показателям составили менее 9%. При этом основная доля нарушений приходится на несетевые АЗС, в которых нет внутренних систем контроля качества топлива.

Нефтяные компании не могут сдерживать цены на топливо, поскольку автозаправки уже начали работать в убыток. Об этом представители компаний сообщили на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака.

Некоторые заправки еще в сентябре начали повышать стоимость топлива, чтобы компенсировать потери. С 1 января 2019 года в полтора раза будет повышен акциз на топливо, что, как уже сейчас показывает прогноз, неизбежно приведет к повышению цен на топливо. Возможные варианты решения проблемы пока находятся на обсуждении.

Цены на топливо не повышали уже несколько месяцев, начиная с июня. В обмен на это власти снизили акцизы на топливо (на 3000 рублей на бензин и на 2000 рублей на дизтопливо), а также обещают предоставить, начиная с 2019 года, компенсацию за внутренние поставки.

С 1 января 2019 года будут увеличены акцизы на бензин пятого класса. Они вырастут с 8 213 рублей до 12 314 рублей за тонну. Рост в полтора раза приведет к резкому повышению стоимости топлива. Об этом сообщила Счетная палата в проекте российского федерального бюджета на 2019-2021 годы.

Представители ведомства считают, что необходимо ввести дополнительные меры, чтобы компенсировать рост цен. С января 2019 года власти начнут проводить налоговый маневр, который растянется на 6 лет. В рамках проекта они смогут вводить пошлины на нефти в размере 60% от вывозных пошлин на нефть, если ее стоимость на мировом рынке вырастет более чем на 15%. В настоящее время пошлина на бензин варьируется от 30% до 55%.

Следует отметить, что в апреле стоимость бензина превысила психологическую отметку в 40 рублей за литр. Начиная с 1 июня 2018 года, правительство заморозило цены на топливо и снизило ставки акцизов — на 3 000 рублей для бензина и на 2000 рублей для дизельного топлива.

Все 28 стран Евросоюза приводят маркировку автомобильного топлива в соответствии с системой стандартизации, принятой Европейским парламентом.

Начиная с минувшей пятницы, бензин больше не будут называть бензином, а дизель — дизелем. Они получат маркировку E и B соответственно. Газовое топливо будет маркироваться как CNG, LNG, LPG и H2. Этот стандарт должен был создать единую маркировку, чтобы водители не путались во время поездок в соседние страны.

В случае с бензином, литера E указывает на этанол в составе. Впрочем, ее уже подвергли критике, поскольку большинство автопроизводителей используют букву E, чтобы указать на принадлежность модели к электрической линейке, что в будущем может привести к путанице.

Литерой B обозначили биодизель. Синтетическое дизельное топливо получит маркировку XTL. Впрочем, с этим обозначением тоже не все так просто: в Германии, Румынии, Польше и Венгрии этой литерой традиционно обозначают «бензин».

Росстандарт рассматривает возможность запрета на виды топлива, не подпадающего под технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».

Как рассказал заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, такое топливо не предназначено для использования автомобильной техникой: суррогаты, судовое маловязкое топливо, дистиллят газового конденсата. Они наносят вред экономике страны, окружающей среде, здоровью людей, а также может вызвать угрозу жизни. Тем не менее, они до сих пор присутствуют на рынке, поскольку запрет на их реализацию отсутствует.

С начала 2018 года Росстандарт провел контрольные проверки и мониторинг различных АЗС, выявив нарушения у 7,1% АЗС, в том числе 3,9% нарушений, которые относятся к качеству топлива. Административные штрафы, которые выписало ведомство, превышают 42 млн рублей.

Когда цены на топливо пошли в рост, многие автомобилисты вспомнили, что их машины можно заправлять «девяносто вторым», и ради экономии перешли на него, продолжая сомневаться: а не потеряют ли они в динамике? Эксперты «За рулем» провели эксперимент, залив в подопытные Лады Веста три бензина по очереди (АИ-92, АИ-95 и АИ-100) и проверив их поведение и характеристики.

Россия — одна из крупнейших нефтедобывающих стран, но цены на бензин у нас не колеблются вместе с ценами на черное золото, а исключительно растут. В начале минувшего лета массовые сорта АИ‑92 и АИ‑95 неожиданно прибавили по несколько рублей, а премиальные АИ‑98 и АИ‑100 скакнули далеко за психологический рубеж 50 рублей за литр. И вечный спор об оптимальном выборе бензина разгорелся с новой силой.

Уже 1 января 2019 года в России вырастут акцизы на бензин и дизельное топливо. Они увеличатся на 3700 и 2700 рублей за тонну соответственно. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Козак.

Напомним, в июне акцизы снизили на 3000 и 2000 рублей за тонну, а также отменили запланированное повышение на 700 рублей за тонну, которое было намечено на июль. Таким образом, увеличение акцизов 1 января 2019 года полностью компенсирует предыдущее снижение. Акцизы на бензин и дизтопливо составят 11892 тысячи и 8258 тысячи рублей на тонну соответственно.

Тем не менее, власти не ожидают заметного роста цен на бензин и дизельное топливо, поскольку планируют принять ряд соответствующих мер, включая отрицательный акциз для нефтеперерабатывающих предприятий, который будет принят одновременно с понижением таможенных пошлин и повышением налога на добычу полезных ископаемых. Кроме того, могут временно ввести экспортную пошлину на нефть и нефтепродукты.

Следует отметить, что несмотря на рост цен на топливо, Россия входит в первую десятку стран с самым дешевым бензином.

Bloomberg провел исследование, в которое включена 61 страна. Информация была отсортирована по средней цене на топливо, а также по доступности и потраченному доходу. Цены на бензин предоставлены GlobalPetrolPrices.com и учитывают стоимость 95-го бензина в каждом квартале, за исключением 1-го квартала 2018 года.

Выяснилось, что самая низкая стоимость бензина — в Венесуэле, где американский галлон (3,8 л) оценивают менее чем в 0,01 доллара США. Второе место отдано Ирану, в котором галлон бензина стоит 1,07 доллара США, на третьем — Кувейт (1,31 доллара за галлон бензина).

Далее следуют Нигерия (1,57$ за галлон), Египет (1,64$ за галлон), Саудовская Аравия (2,06 $ за галлон), Малайзия (2,07$ за галлон), Индонезия (2,56$ за галлон) и ОАЭ (2,59$ за галлон). Замыкает десятку лидеров Россия, в которой галлон бензина стоит на уровне 2,73 доллара (171,78 рублей по текущему курсу).

Анализ сырьевых товаров был проведен консалтинговой компанией Brattle Group и советником американского Конгресса Филиппом Верлегером и подтвержден инвестиционным банком Morgan Stanley.

Он предполагает, что уже к 2020 году стоимость нефти может вырасти вдвое - до 400 долларов США за баррель. При этом высокие цены на нефть поставят под угрозу глобальную экономику и потенциально ведут к масштабному кризису.

Вероятный рост цен объясняется несколькими факторами, в числе которых имеются экономические санкции в отношении Ирана, низкий уровень запасов и предстоящий запрет на дизельное топливо с низким содержанием серы, использование топлива в глобальных перевозках и т.д.

Так, санкции против Ирана приведут к сокращению прежнего уровня запасов до минимума. Только этот фактор потенциально может повысить стоимость нефти почти до 100 долларов за баррель.

Росстандарт сообщил результаты проведенных проверок на качество топлива на российских автозаправках. За 6 месяцев 2018 года было проверено почти 1,4 тысячи организаций в этой сфере. При этом проверки были как плановыми, так и внеплановыми.

Они показали, что в 12,2% случаев АЗС наливали автовладельцам некачественное топливо, а в 9% топливо не соответствовало физико-химическим характеристикам. Кроме того, важной проблемой остается недолив топлива, который осуществляют при помощи различных «переключателей» на топливных колонках. Также этому способствует несовершенство законодательства.

Росстандарт намерен провести комплексную внеплановую проверку всех производителей и поставщиков топлива на российском рынке, что должно противодействовать недоливу и помочь повысить качество топлива.

Общая сумма административных штрафов, вынесенных Росстандартом, превысила 28 млн рублей.

По материалам Росстандарта