Законопроект, устанавливающий новые штрафы, был принят в заключительном третьем чтении. Части 1 и 2 статьи 12.10 в Кодексе об административных правонарушениях устанавливают штраф за нарушения, допущенные при проезде железнодорожных путей, в размере 5 000 рублей. Ранее он составлял 1 000 рублей. Также документ сохраняет такое наказание, как лишение водительских прав на срок от трех до шести месяцев.

Штраф будет вынесен тем, кто выедет на переезд при закрывающемся или закрытом шлагбауме, а также на запрещающий сигнал. Аналогичным штрафом будут наказывать тех, кто пересек железнодорожные пути вне зоны переезда.

Следует отметить, что штраф нельзя будет оплатить с 50%-ной скидкой, поскольку статья включена в перечень нарушений, на которые скидка не распространяется.

Правительство России одобрило законопроект «"О внесении изменения в статью 264(1) Уголовного кодекса РФ» и постановило внести его на рассмотрение Госдумы. Документ предполагает ужесточение ответственности за нарушение ПДД лицом, которое подвергнуто административному наказанию.

В России появятся новые системы фиксации скорости, которые заставят водителей снижать скорость в сложных дорожных условиях. Для этого будут использовать динамические дорожные знаки. Нарушения будут фиксировать автоматически. Система уже находится на стадии тестирования.

Работает она следующим образом. На динамическом табло выводится информация об ограничении скорости на данном участке. Ее можно оперативно корректировать в зависимости от дорожных условий. Рядом установлены три камеры. На первые две фиксируется момент, когда автомобиль приближается к информационному табло, а третья осуществляет фиксацию скорости.

МВД России обсуждает возможность освобождать водителей от штрафа, если нарушение правил обусловлено непогодой. Так, данные, полученные комплексами фото- и видеофиксации(как стационарные, так и мобильные), будут считаться доказательствами, на основании которых можно будет оспорить и отменить наказание. Например, если водитель нарушил правила потому, что дорожную разметку не было видно под снегом.

Следует отметить, что еще в 2019 году Министерство транспорта выпустило рекомендации, в рамках которых комплексы фото- и видеофиксации не должны фиксировать нарушения, допущенные при плохих погодных условиях, а если штраф все же будет выписан, то водитель мог его обжаловать, однако тогда именно на водителя возлагалась необходимость собрать доказательства плохой видимости в непогоду. Теперь такие доказательства будет получить проще.

Соответствующее наказание предлагают внести Минюст и МВД в новом Кодексе об административных правонарушениях (КоАП). Предполагается, что водитель, который трижды грубо нарушил правила дорожного движения в течение года, будет лишен водительских прав на срок до полутора лет.

В число грубых нарушений включили проезд на красный свет светофора, выезд на встречную полосу, превышение скорости на 60 км/ч и т.д. Все они будут прописаны в КоАП. При этом учитываться будут все грубые нарушения.

Ранее предполагалось, что новый Кодекс об административных правонарушениях вступит в силу 1 января текущего года, однако большое количество нововведений потребовало более подробного обсуждения и рассмотрения новых предложений и замечаний.

В числе других нововведений, которые могут появиться в новом КоАП – ужесточение наказания для нетрезвых водителей, которые к тому же перевозят в транспортном средстве детей до 16 лет. Им грозит штраф в размере 50 000 рублей, а также лишение водительского удостоверения на срок до 3 лет.  Сейчас штраф составляет 30 000 рублей, а лишение прав возможно максимум на 2 года.

Как отмечает МВД России, онлайн-база злостных нарушителей должна появиться в начале года, однако более конкретные сроки пока не были названы. База будет доступна на сайте МВД. Ее разрабатывают совместно с Минкомсвязи. В базу будут вносить данные о водителях, многократно нарушающих правила дорожного движения. При этом туда будут внесены не только граждане России, но и иностранцы. Воспользоваться базой, например, смогут компании, чтобы проверить водителей перед тем, как принимать их на работу. В их числе агрегаторы такси и т.д.

Как отметил заместитель начальника ГУОБДД МВД Николай Шеюхин, билеты для теоретической части экзамена будут переработаны с учетом статистики ДТП. Документы, заполненные при оформлении аварии, попадают в базу и аналитическую систему, с помощью которой можно узнать наиболее частые причины и участки аварийности.

Исходя их этого будут формировать вопросы в экзаменационных билетах. Ожидается, что новые правила сдачи экзамена на получение водительских прав будут введены в апреле 2021 года. Экзамен будут принимать в условиях реальной дорожной обстановки, площадку из него полностью исключат. Будут проверены навыки парковки задним ходом с поворотом на 90 градусов, а также параллельной парковки, остановки и начала движения на подъеме и на спуске. Однако неизвестно, успеют ли к этому времени переработать теоретическую часть. Скорее всего, она будет введена позднее.

Минтранс внес уточнения в правила проезда перекрестков с круговым движением в соответствии с решением Верховного суда. Так, требуется внести уточнения в ПДД о том, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу автомобилям, движущимся на перекрестке, обозначенном знаком 4.3 «Круговое движение», только в случае пересечения равнозначных дорог.

Ранее тем, кто уже въехал на кольцо, дали приоритет. Теперь же водителям придется обращать внимание и на знаки приоритета. Придется уступить дорогу тем, кто едет по главной дороге. Если установлены знаки «Главная дорога» или «Уступи дорогу», водителю необходимо действовать в соответствии с ними, независимо от конфигурации перекрестка. Если никаких знаков нет, то приоритет остается за теми, кто уже заехал на круг.

Впрочем, пока решение не вступило в силу. Оно будет обсуждаться на публичных слушаниях вместе с остальными изменениями, которые власти намерены внести в ПДД.

Минтранс подготовил важные поправки к правилам дорожного движения. В частности, планируют изменить требования к тонировке. Так, светопропускаемость лобового стекла автомобиля снизят с 75% до 70%. Будет разрешено использование любых аптечек, знаков аварийной остановки и огнетушителей, а не только тех, что соответствуют стандартам ГОСТ 2001 года.

В проекте содержится запрет на остановку и стоянку на островках безопасности. Действие знака «Остановка запрещена» прекратит действие после знака «Парковка». Появится знак «Движение автобусов запрещено».

Скорость движения автобусов ограничат. Так, разгоняться до скорости 90 км/ч за городом смогут только автобусы, оборудованные исключительно сидячими местами с ремнями безопасности. Остальной общественный транспорт будет двигаться со скоростью 70 км/ч. Автобусы, перевозящие детей, оборудуют оранжевыми маячками.

В Правилах дорожного движения появились уточнения насчет средств индивидуальной мобильности. Поправки опубликованы на портале проектов нормативных актов для обсуждения общественности.

К средствам индивидуальной мобильности (СИМ) отнесли электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, а также средства для передвижения при помощи мускульной силы человека: роликовые коньки, самокаты и скейты. Были обозначены правила передвижения. Они варьируются в зависимости от возраста и средства передвижения.

Так, самокатам разрешено передвигаться по тротуарам, а электросамокатам и другим средствам, оборудованным электродвигателем, фарой и световозвращателем — по проезжей части. Таким образом, моноколесам и гироскутерам выезд на дорогу запрещен.

При этом дети до 7 лет должны ездить по тротуарам. В возрасте от 7 до 14 лет можно кататься и на велосипедных дорожках, а тем, кто старше 14 лет, разрешен выезд на проезжую часть или обочину, если на дороге не предусмотрено велосипедных дорожек. При передвижении на участке, где также имеются пешеходы, скорость не должна превышать 20 км/ч, а а проезжей части — не более 60 км/ч.

Работой над соответствующим проектом занялось Министерство транспорта РФ, которое выложило подготовленный документ и новые дорожные знаки для этих видов транспорта на госпортале.

Для компактных электрических средств передвижения предлагают ввести в ПДД новый термин - «средство индивидуальной мобильности». Его определяют как «устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок». При этом из категории «пешеход» будут исключены лица старше 7 лет, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и аналогичные средства.

Максимальную скорость на платных дорогах намерены поднять до 130 км/ч. Об этом сообщил глава ГИБДД Михаил Черников. Он отметил, что, поскольку на платных дорогах созданы безопасные и комфортные условия, ведомство поддерживает это решение. Михаил Черников подчеркнул, что повышение скорости на 20 км/ч не приведет к росту числа аварий.

Работа над новым ГОСТом, разрешающим повысить максимальную скорость на определенных участках дорог, началась еще в июне. Над документом работал научно-исследовательский институт Минтранса.

На пленуме Верховного суда были уточнены детали главы 12 КоАП «Административные правонарушения в области дорожного движения».

Так, было ужесточено наказание за нечитаемые номера в соответствии со статьей 12.2 КоАП. Теперь в случае, если номерные знаки потеряли читабельность из-за умышленных действий водителя (загрязнение номера, подтирание букв или цифр), ему грозит штраф до 5 тысяч рублей либо лишение прав на срок до одного года. Если загрязнение номера было неумышленным, например, его, как и всю остальную машину, залило грязью, водителю выпишут штраф в размере 500 рублей.

Аналогичный штраф ожидает теперь и тех, кто ездит на автомобиле с нештатными ксеноновыми фарами, которые слепят водителей встречных автомобилей. За это больше не грозит лишение водительских прав, но в соответствии с ч. 1 ст. 12.5 КоАП за нарушение придется лишиться 500 рублей.

В случае, если водитель был лишен прав и после истечения срока лишения он не выполнил условия, необходимые для возврата документа (оплата штрафов, медсправка и пройденный теоретический экзамен), но попытался сесть за руль, ему грозит штраф в размере 15 000 рублей (ч. 1 ст. 12.7 КоАП).

Нижняя палата провела общественные слушания, затрагивающие соответствие скоростного режима и соответствующим мерам по ужесточению наказания для нарушителей. Депутаты отметили, что существующие ограничения скорости уже устарели. Кроме того, они сильно сказываются на грузопотоке, поскольку из-за ограничений скорости водители могут преодолеть в день расстояние, которое практически вдвое меньше, чем у водителей фур в Европе.

Так, председатель Комитета ГД по транспорту и строительству Евгений Москвичев отметил, что российская доставка грузов за сутки преодолевает 500-600 км в то время, как европейские грузы за тот же период времени проезжают 1100- 1150 км.

Впрочем, перед тем, как скоростной лимит будет увеличен, придется провести мониторинг дорог и выделить различные категории, от которых будет зависеть скорость передвижения по этим дорогам. Прежняя скорость, как ожидается, останется только на проселочных дорогах I и II категории, а на остальных максимальная разрешенная скорость станет выше.

Госавтоинспекция предлагает повысить штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч выше установленного ограничения. По мнению ГИБДД, его следует увеличить с нынешних 500 рублей до 3 000 рублей.

Впрочем, пока на это предложение никто не откликнулся. Госдума также считают эту меру излишне жесткой.

Помимо этого, предполагается, что в ближайшее время будет снижен порог «нештрафуемого» превышения скорости. В настоящее время на погрешность автоматических средств фиксации правонарушений отводится 20 км/ч, однако уже в 2020 или 2021 году его могут снизить вдвое. Эту инициативу поддержали ГИБДД, МВД, а также Минтранс.

Верховный суд и правительство согласились с инициативой внести поправки в статью 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Ожидается, что наказание станет жестче для нетрезвых водителей, которые стали виновниками ДТП. За причинение тяжкого вреда здоровью, как ожидается, будут наказывать лишением свободы от 3 до 7 лет. Если в аварии погиб один человек, виновнику грозит от 5 до 12 лет заключения, если жертв больше — от 8 до 15 лет. В настоящее время законом предусмотрено до 9 лет лишения свободы.

В конце марта на железнодорожных переездах начнут работать камеры фиксации нарушений. На основании данных, полученных камерами и направленных в ГИБДД, будут выписывать штрафы за нарушение правил на переездах.

В настоящее время штраф за проезд через пути на красный свет составляет 1 000 рублей, однако в будущем его могут увеличить сразу в 5 раз. Обсуждение соответствующих поправок велось летом прошлого года, однако поправки до сих пор не были приняты. Также за это нарушение может грозить лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев. Повторное нарушение влечет лишение прав на год. Столько же получит водитель, который попытается проскочить под закрытым шлагбаумом. Обгон, совершенный менее чем за 100 метров от переезда или на самом переезде, грозит штрафом в размере 5000 рублей, либо лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Соответствующий закон был подписан президентом РФ Владимиром Путиным 31 октября 2018 года.

Документ вводит необходимость лицензирования пассажирских автобусных перевозок, включая перевозки по заказу, транспортировку пассажиров для собственных нужд компании-перевозчика, а также услуги индивидуальных предпринимателей.

При этом автобусы должны быть оснащены тахографами. Водители должны соблюдать правила безопасности перевозок, а также слежовать режиму труда и отдыха.

Ранее выданные лицензии придется переоформить после вступления в силу поправок к закону. На это выделено 4 месяца. Лицензия останется бессрочной.

Изменения не затронут автобусы специальных служб, включая скорую помощь, пожарную охрану, полицию, аварийно-спасательные службы, военную автоинспекцию, ФСБ, ФСО, Вооруженные силы РФ, Росгвардию, Следственный комитет РФ. Также поправки не затрагивают перевозки пассажиров, которые выполняются автобусами вне дорог общего пользования.

Москвичи, нарушившие правила движения по «вафельной» разметке получат первые штрафы. Они составят 1 000 рублей.

Разметка желтого цвета с диагональными линиями наносится на участках с загруженным трафиком. Она отмечает зоны, в которых водителям нельзя задерживаться дольше, чем на 5 секунд, чтобы не создавать заторы. Если впереди уже образовался затор, автомобилю запрещено выезжать на «вафельную» разметку.

Пересечь сплошную

Снегоуборочная техника не успевает расчищать дороги — разметка скрыта под слоем снега. Вы спокойно обгоняете идущий впереди автомобиль. Взмах жезла, и инспектор ГИБДД сообщает о выезде на встречную полосу со всеми вытека­ющими отсюда последствиями (КоАП, статья 12.5, часть 4): штраф 5000 рублей или от четырех до шести месяцев «без­лошадной» жизни.

Еще Ильф и Петров справедливо заметили, что «спасение утопающих — дело рук самих утопающих». Поэтому нужно обеспечить себе доказательную базу. Сейчас у каждого в кармане лежит смартфон — сфотографируйте место правонарушения. Да так, чтобы отсутствие разметки не вызывало сомнений и снимок был привязан к местности. Хорошо, если в объектив попадет заметный элемент ландшафта, километровый столб, полицейская машина. Уже на этом этапе энтузиазм инспектора обычно сходит на нет.