В первый день гонщики преодолели спецучасток длиной 216 км. Капотный МАЗ почти сразу вырвался вперед и какое-то время шел первым среди грузовиков. Но перестарался: догнал колонну джипов, которые создавали столб пыли. Из-за плохой видимости белорусы сбились с пути, запутавшись в навигации.

В результате Сергей Вязович показал 15-е время – 3 часа 14 минут. Победителем заезда стал Мартин ван ден Бринк на Renault, приехавший раньше на 27 минут. МАЗ Алексея Вишневского финишировал на 16-м месте, отстав от партнера по команде на 2 минуты.

«Для нас день сложился хорошо. Большую часть трассы мы лидировали. Но когда вышли на первую позицию, догнали сразу шесть джипов, которые ехали в пыли друг за другом. Ветер был попутный, пыль шла вместе с нами. В какой-то момент ошиблись в навигации и ушли в сторону: потратили около получаса, чтобы найти маршрут и вернуться на трассу. Зато никаких проблем с машиной не возникало. Капотник приятно ведет себя на дороге. По ощущениям можем ехать быстрее, но пока привыкаем», – поделился впечатлениями глава команды Сергей Вязович.

В Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень» состоялась торжественная церемония пробного запуска производства двигателей внутреннего сгорания.

Проект реализует ООО «МАЗ-Вейчай». Совместная компания создана двумя предприятиями-флагманами Республики Беларусь и КНР - Минским автомобильным заводом и корпорацией Weichai. Резидентом парка ООО «МАЗ-Вейчай» стало в октябре 2017 года. Строительство завода началось в апреле 2018 года.

В церемонии приняли участие министр промышленности Республики Беларусь П.В. Утюпин, глава администрации Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень» А.Г. Ярошенко, генеральный директор Китайско-Белорусского СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» Ли Хайсинь, Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР в Республике Беларусь Цуй Цимин, а также руководство Минского автомобильного завода, Weichai Group, ООО «МАЗ-Вейчай». Символический старт производству дали председатель Weichai Group Тан Сюгуан и генеральный директор ОАО «МАЗ» Дмитрий Катеринич, нажав кнопку запуска.

Филиал ОАО «МАЗ», «Сервисный центр МАЗ», в Минске начал официально обслуживать двигатели Mercedes-Benz. Такую работу ему доверил немецкий концерн Daimler AG. Об этом рассказали представители ОАО «МАЗ» на совместном мероприятии, приуроченном к 20-летней годовщине сотрудничества белорусского производителя с немецким концерном Daimler AG.

Собственный сервисный центр ОАО «МАЗ» в г.Минске прошел сертификацию и получил возможность работать с немецкими силовыми агрегатам. Концерн Daimler AG присвоил ему статус сервисного партнера по обслуживанию промышленных двигателей Mercedes-Benz. Для этого было закуплено специальное диагностическое оборудование и инструменты, а специалисты прошли обучение в учебном центре в г. Набережные Челны и г. Минске.

Минский автозавод одним из первых в СНГ приступил к серийному производству грузовиков экологического класса Евро-6. Первое время новые седельные тягачи будут выпускаться ограниченными партиями. Впоследствии на заводе освоят полноценный серийный выпуск грузовиков класса Евро-6. Возможности конвейера это позволяют, однако многое будет зависеть от уровня спроса в стране и за рубежом. Портфель заказов на ближайшие месяцы уже сформирован.

Прототип грузовика МАЗ-5440M9 впервые представили 8 августа 2014 года на 70-летие завода. После этого машина проходила сложнейшие испытания на полигонах Чехии, Германии, Венгрии, России и Беларуси. А также участвовала в выставочных мероприятиях, пока представители завода собирали мнения и изучали предпочтения потенциальных потребителей. После этого конструкцию грузовика доработали, а кабину обновили под стать мировым тенденциям эргономики. В итоге современный МАЗ по своим параметрам соответствует  тягачам ведущих европейских производителей.