В окрестностях финского заполярного городка Ивало испытываем шины Nokian Hakkapeliitta очередного поколения и новую модель из бюджетной линейки Nordman.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

На острие революции

Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет — сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.

Как сообщается, производитель шин представил футуристический концепт шины, на основе технологий которой позднее будут разработаны серийные версии шин. Ожидается, что новые технологии существенно повысят безопасность в ближайшие годы.

Первая технология получила название Continental ContiSense. Он представляет собой «умную шину», которая имеет встроенные датчики для измерения глубины протектора, температуры и любого повреждения. Специальная электропроводящая резина позволяет материалу отправлять данные в бортовой компьютер, после чего водитель получит необходимые предупреждения. В будущем такие шины смогут определять и дорожные условия, например, если автомобиль выехал заснеженный асфальт.

Вторая технология, Continental ContiAdapt, активно регулирует давление в шинах и ширину колеса в соответствии с дорожными условиями. На этом этапе система может переключаться между четырьмя настройками: влажная, неровная, скользкая и нормальная поверхность. Continental может настроить технологию, чтобы определить приоритетность низкого сопротивления качению, что позволит улучшить расход топлива, когда позволяют условия.

Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) получены материалы о несоответствии алюминиевых дисков требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Информация предоставлена Объединением производителей, поставщиков и потребителей алюминия (Алюминиевая Ассоциация) в рамках Соглашения о сотрудничестве.

Материалы включают протоколы испытаний, проведенных в независимой аккредитованной лаборатории ООО «ИЛКА-МАДИ», которые показали отрицательные результаты по следующей продукции:

- алюминиевые диски торговой марки Nitro, модель Y355 (артикул 9276n), типоразмер 15х6,5J, продавец – ООО «Удача», не прошли испытания на удар под углом 13° под углом 30° (отделение закраины);

- алюминиевые диски торговой марки MEGA WHEEL, модель CR-09 GM (артикул 9166471), типоразмер 16х6,5J, продавец – ООО «Удача», не прошли испытания на удар под углом 13° под углом 30° (отделение закраины обода, отделение обода от диска);

Для посетителей выставка открыла свои двери 5 сентября 2017 года.

Организаторами Международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS являются компания ITEMF Expo и НП «Объединение автопроизводителей России». Выставка включена в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA), проходит один раз в два года по нечетным годам и является лидирующей в России, СНГ и странах Восточной Европы международной выставкой коммерческого автотранспорта. Торзественное открытие состоялось при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства Транспорта Российской Федерации и Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ).

23 августа, при официальной поддержке Правительства Московской области, НП «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) и Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных Компонентов (НАПАК), начала свою работу выставка Интеравто-2017.

На ней представлены новейшие разработки зарубежных и отечественных производителей автокомпонентов, гаражного и сервисного оборудования, расходных материалов для ремонта, автохимии, лакокрасочной продукции и других направлений отрасли. В выставке принимают участие около 400 компаний из 13 стран мира: Белоруссии, Болгарии, Египта, Германии, Италии, Китая, Латвии, Польши, России, США, Тайваня, Финляндии, Японии.

Торжественное открытие выставки состоялось 21 августа 2017 года. Традиционно она проходит в павильнах выставочного комплекса Экспоцентр. На сегодняшний день она является самой крупной выставкой автозапчастей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей в России и странах ближнего зарубежья. Организатором является компания ITEMF Expo, созданная в равных долях крупнейшими выставочными организаторами Группой компаний ITE и «Мессе Франкфурт». Проводится мероприятие при поддержке Министерства промышлености и торговли Российской Федерации и Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В этом году в ней приняло участие 1022 компании из 40 стран мира. В том числе отдельно надо выделить 7 национальных павильонов из Италии, Франции, Кореи, Китая, Сингапура, Тайваня, Японии. При этом в павильоне №7 (Китайском национальном павильоне) будут расположены не только стенды компаний, но и специальная зона с профессиональными переводчиками, которые предложат помощь в проведении переговоров между поставщиками из Китая и российскими компаниями.

Производитель представил концепт New Wheel, имеющего необычную структуру. Использована сердцевина в форме звезды, к которой крепится алюминиевый тормозной диск в виде кольца. При этом тормозной суппорт, который в настоящее время располагают позади колесного диска, будет расположен снаружи.

Как сообщается, концепт был разработан специально для электрических траспортных средств. Он должен оптимизировать торможение за счет снижения веса, а также устранит некоторые негативные эффекты стандартных тормозных дисков, которые могут подвергаться коррозии. Новые колеса снизят затраты на техническое обслуживание, поскольку алюминиевый тормозной диск рассчитан на увеличенный срок службы.

Японская модель была оснащена новыми колесными дисками VPS-314 от Vossen Wheels. Они выполнены в цвете Brickell Bronze, призванном подчеркнуть глянцево-черный цвет кузова.

Спереди установлены диски размера 20x9 дюймов, сзади - 21x12 дюймов. Впрочем, Vossen отмечает, что для Acura NSX подходит еще 38 комплектов колесных дисков в различных размерах, цветах и дизайнах. Стоимость начинается от 2 000 долларов.

С технической точки зрения изменений нет. Acura NSX оснащена 3,5-литровым двигателем V6, который работает вместе с тремя электромоторами. Система дополнена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Совокупная мощность достигает 573 л.с. (427 кВт). Максимальный крутящий момент равен 645 Нм.

Winter Tranpath TX выходит в продажу в Японии – в течение осени будет расти количество типоразмеров, постепенно их доведут до 31. Эта нешипованная шина рассчитана на высокие и тяжелые, в сравнении с обычными легковушками, авто.

Toyo Rubber Industries создавала Winter Tranpath TX с целью улучшить управляемость и торможение высоких автомобилей, с этой целью была разработана специальная конструкция протектора с блоками, поддерживающими друг друга на плечах шины во время маневрирования с торможением.

Разработчики указывают на три основных технологических особенности: конструкцию и рисунок проектора, новые «трехмерные» ламели, а также особый «мягкий» состав резиновой смеси, позволяющий шине сохранять максимальные сцепные свойства даже при низких температурах. Toyo уточняет, что мягкая смесь сосредоточена на внутренней стороне шины, в результате чего в повороте внешняя сторона также обладает улучшенным сцеплением с поверхностью.

Модель Winter Maxx 02 выпустили на рынок в прошлом году с ориентиром на обычные легковые автомобили. Теперь в Японии Sumitomo Rubber начнет продавать ее версию, доработанную специально для кроссоверов (CUV).

При разработке кроссоверной версии Dunlop Winter Maxx 02 руководствовались тем же мотивом, что и для обычной: главным называют максимально продолжительное сохранение первоначальных свойств шины по мере износа, а также под влиянием различных окружающих условий.

Winter Maxx 02 – нешипованная шина, поэтому одним из критических показателей является торможение на льду. Dunlop утверждает, что в сравнении с предыдущей моделью Winter Maxx SJ 8 торможение на льду улучшилось на 10 %, на мокром покрытии – на 11 %, а стабильность траектории движения выросла на 12 %.

Отличительными чертами кроссоверной версии становятся не только особые дополнительные типоразмеры, но также усиления ряда конструктивных элементов шины, доработка состава резиновой смеси, направленная на сохранение эластичности при низких температурах и при увеличенной, в сравнении с обычным авто, снаряженной массе.

Модель Ice Guard 6 становится, по утверждению компании, самой совершенной нешипованной шиной, когда-либо созданной специалистами компании. Заметные преимущества в торможении на льду и на мокром покрытии обозначены над предшественником - Ice Guard 5 Plus.

Новинку начнут продавать в Японии 1 сентября. Компания обещает выпустить Ice Guard 6 в огромном количестве типоразмеров, но на момент старта продаж выйдут только наиболее распространенные. Постепенно их количество доведут до 95 – от 135/80 R13 70Q до 265/35 R19 94Q.

Ключевым улучшением, в сравнении с Ice Guard 5 Plus, разработчики называют улучшение торможения на льду на 15 % и на мокром покрытии на 5 %.

К своему 100-летнему юбилею компания приготовила необычное предложение для владельцев спортивных авто 70-х – начала 80-х гг. прошлого века. Это репринт давно снятой с производства шины, которую снова начнут производить.

«Новая» модель называется ADVAN HF Type D. Изначально ее выпустили в продажу в 1981 году, адресовав спортивным авто японского производства. На тот момент, утверждает Yokohama, это была передовая разработка, отличающаяся новейшими технологиями. Внешне ADVAN HF Type D точно копирует образец 1981 года, но компания не уточняет, какие доработки произошли в составе резиновой смеси. Инновационным для начала 80-х стало сочетание гоночных и «гражданских» решений в рисунке протектора, конструкции плеча и боковины.

Tesla подала заявку и получила патенты на дизайн для трех стилей колесных дисков и нескольких вариантов цвета кузова. Таким образом, первым покупателям Model 3 предложат выбор только из двух опций — выбор цвета кузова и дизайна колес.

В производство Tesla Model 3 запустят уже через два дня. Первые автомобили будут отличаться самыми бюджетными спецификациями. Так, под капотом будет установлен лишь один мотор. Более мощную версию с двумя двигателями компания запустит в сборку лишь в 2018 году. Примерно тогда же обещают представить Model 3 Performance, о которой неизвестно ничего, кроме того, что ее динамика ускорения будет лучше, чем у остальных представителей этой линейки.

Это нешипованные X-Ice 3+ и Agilis X-Ice. Первая представляет собой развитие хорошо известной во всем мире модели X-Ice 3, а вторая является новинкой для внутреннего рынка Японии и сориентирована на коммерческую эксплуатацию.

Основной идеей создателей Michelin X-Ice 3+ было сохранение максимальных сцепных свойств, по мере износа протектора шины. В ходе исследований появилась технология, получившая название M Chip. В ее основе – структура протектора с микрокамерами шины, которые способствуют удалению влаги с поверхности льда для максимального сцепления с ним. По мере износа, тормозные свойства существенно не ухудшаются, поскольку открываются все новые «микрокамеры-пузырьки».

Новая технология затрагивает как производство с помощью трехмерной печати, так и возможность шины обмениваться информацией с автомобилем, чтобы изменяться в соответствии с текущими потребностями.

Шину Michelin Visionary Concept представили в Монреале (Канада). Концепт был окрашен в синий цвет и имел необычную структуру. Компания считает, что шины будущего могут использовать особую сотовую структуру, которая «имитирует процесс естественного роста на работе в растении, минеральном, а иногда и в животном мире, например, у кораллов».

Остаточная глубина рисунка протектора шин, разрешенная законом, составляет 1,6 мм, однако многие специалисты рекомендуют менять резину, когда износ оставляет глубину рисунка протектора на уровне 3 мм.

Между тем, представители Michelin сообщили, что менять шины раньше, чем того требует закон, бессмысленно. Развенчивая распространенное мнение, производитель шин собщил, что шины сохранят максимальную эффективность и даже будут лучше работать с глубиной рисунка протектора, равной 1,6 мм. Это правило работает как для шин премиум-класса, так и для обычных моделей.

В Michelin сообщили, что шина становится более эффективной с точки зрения расхода топлива, так как она изнашивается, а сопротивление качению уменьшается. Таким образом, по мнению производителя, водители могут экономить не только на замене шин, но и на расходе топлива. Кроме того, этот ход позволит уменьшить количество выброшенных шин на 128 млн, если считать только европейский рынок, а также сократить выбросы СО2 на 9 млн тонн в год.

Модель называется Sport и создана на основе известной шины T1 Sport. Основные улучшения -  снижение уровня сопротивления качению и более эффективное торможение на мокром покрытии.

1 июня Toyo Rubber Industries выпустит в продажу в Японии новую шину Proxes Sport, которая предназначена для легковых автомобилей с высокими динамическими показателями. На момент старта продаж Шина будет доступна в 35 основных типоразмерах – от 225/55 ZR 17 до 275/35 ZR 20. Средняя стоимость, учитывая позиционирование, сравнительно невелика. За шину размерности 245/45 ZR18 в Японии придется заплатить около 38 000 иен.

Разработчики утверждают, что Proxes Sport отличается от модели T1 Sport пониженным сопротивлением качению: в среднем, этот показатель улучшен на 23 % и в 17 типоразмерах из 35 шины имеют маркировку «A», обозначающую принадлежность к высшей категории по данному параметру.

24 апреля 2017 года начала свою работу юбилейная, 20-я, выставка Шины, РТИ и каучуки-2017 организованная АО «Экспоцентр». Проводится она при поддержке Министерства и промышленности РФ, Российского Союза Химиков и патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.

Свои экспозиции представили боле 125 компаний из 15 стран мира: Бразилии, Великобритании, Германии, Индии, Италии, Китая (включая компании Тайваня), Нидерландов, Польши, Республики Беларусь, России, Сербии, Словакии, Турции, Украины, Чехии.

Производитель шин работает над оснащением для растущего сегмента кроссоверов. С 14 марта 2017 года начнутся продажи нового продукта Toyo Tire — шин OPEN COUNTRY A/T plus.

Они были изготовлены с применением двух новых полимеров, повышающих износостойкость и улучшающих поведение шин на мокрой дороге. Шины также обеспечат повышенную проходимость и будут отличаться отличными характеристиками сцепления на внедорожных участках, улучшая при этом тяговые характеристики.

Шины имеют высокую жесткость, кроме того, OPEN COUNTRY A/T plus используют асимметричный рисунок. Наряду с уменьшением шума, это обеспечивает стабильность рулевого управления и устойчивость на поворотах, а также увеличивает эффективность торможения. Работы по снижению шума от шин помогли компании привести модель к соответствию международному стандарту ECE R117-2.

Шины OPEN COUNTRY A/T plus доступны в следующих размерах:

Michelin представил в Японии новые спортивные шины Pilot Sport 4 S. Их продажи начнутся 1 апреля. Шины доступны в большом количестве размеров.

Как сообщается, новые шины станут флагманским продуктом в спортивной серии Michelin Pilot. Они были разработаны с тем, чтобы обеспечить улучшенное сцепление и маневрирование на сухой и мокрой поверхности, включая заезды в кольцевых гонках.