В этот раз мы выбрали одну из самых ходовых размерностей — 195/65 R15, которая подходит многим небольшим и недорогим автомобилям. Разные рынки, разное понимание продукта, разные конструкторские школы. Что отличает шины с Востока и Запада друг от друга, в чем их сильные и слабые стороны и на что обратить внимание российскому покупателю?

Восток

Свежая модель Bridgestone Blizzak Spike‑02 —самая дорогая в восточной команде (цена 3650 рублей), но дешевле европейских грандов.

Другая новинка, Hankook Winter i*Pike RS 2, — шина с увеличенным количеством шипов и обновленным рисунком протектора. Она сменяет модель Winter i*Pike RS. В этом году появится в России в 57 размерностях — от 155/65R 13 до 255/40 R19.

Версия третьего поколения была дополнена агрессивным обвесом Rocket Bunny с широкими крыльями, которые, как и остальные элементы тюнинга, прикреплены к кузову при помощи заметных заклепок, массивным задним диффузором и спойлером, установленным на крышке багажника. Также был занижен дорожный просвет модели при помощи новых настроек подвески.

Также был предложен новый комплект легкосплавных колесных дисков SC20 Classic от Strasse Wheels. Американская компания предлагает эти диски в размерности от 18 до 24 дюймов. Для Mazda RX-7 выбрали 18 × 9,5 для передней оси и 18 × 10,5 — для задней.

Шины Yokohama iceGUARD SUV G075 получили 24 новых размера, в результате чего количество типоразмеров увеличилось до 66. Так, шины предложены к колесным дискам от 17 до 22 дюймов. Дополнительные размеры варьируются от 235/55 R17 от 103Q до 285/45 R22 114Q. Их выпустили уже 1 сентября.

Производитель сфокусировался на улучшении управляемости на льду, благодаря сложному составу резиновой смеси и специальному рисунку протектора. Как подчеркивает Yokohama, эффективность торможения на обледеневшей поверхности в результате улучшилась на 23% в сравнении с серией GEOLANDAR I/T-S.

Новые размеры будут вводить постепенно. Так, уже выпустили 19 основных размеров: 235/55 R17 103Q, 235/55 R19 101Q, 245/55 R19 103Q, 255/55 R19 111Q, 265/55 R19 109Q, 275/55 R19 111Q, 275/55 R20 117Q, 275/60 R20 116Q, 255/50 R19 107Q, 265/50 R19 110Q, 275/40 R20 106Q, 255/45 R20 105Q, 265/45 R20 104Q, 275/45 R20 110Q и 255/50 R20 109Q, 295/40 R21 111Q, 265/45 R21 104Q, 295/35 R21 107Q и 285/45 R22 114Q. 1 октября к ним добавится 285/50 R20 112Q. После этого 1 ноября представят 255/55 R18 109Q, 225/55 R19 99Q и 235/55 R19 101Q, а 1 декабря появится 225/65 R18 103Q.

Видео, показывающее, как Scion FR-S, дополненный агрессивным тюнингом, не смог преодолеть низкое дорожное препятствие, практически моментально стало вирусным.

Дело в том, что FR-S получил настолько агрессивный отрицательный развал колес, что практически лег на дорогу. Даже небольшого возвышения оказалось достаточно, чтобы автомобиль застрял.

Несколько человек попытались помочь вытолкнуть Scion FR-S, тем не менее, водителю пришлось полностью снять передние крылья.

Интересно, что инцидент произошел в США, хотя в основном этот вид тюнинга популярен в Японии. Проблему можно было решить, если бы владелец сразу задумался об установке пневматической подвески, однако желание сэкономить оказалось превыше здравого смысла.

Complete Custom Wheel (CCW) показал свое видение Honda S2000. Версия получила жесткий верх из углеродного волокна, предложенный тюнинговой компанией Spoon, которая создает совершенно иной силуэт, имеющий сходство с купе BMW Z4.

Помимо этого, был установлен широкоформатный комплект обвесов от Industry Garage, включая передний сплиттер и задний диффузор. Пересмотрена передняя часть купе. Кузов был перекрашен в серый оттенок «Gloss Storm Grey», темная крыша создает визуальный контраст.

На заказ изготовлен комплект 11-спицевых колесных дисков CCW D110 из кованого алюминия. Также тюнер установил титановую выхлопную систему и подстроил подвеску, чтобы обеспечить отрицательный развал. Технические характеристики пока не раскрываются.

Они получили название ADVAN Racing TC-4 и представлены в трех вариантах дизайна — стандартный, GTR и super GTR. Стоимость дисков варьируется от 52 000 до 56 000 иен. Продажи начинаются 10 августа.

Компания при помощи компьютерного анализа усовершенствовала конструкцию пятиспицевого литого диска, который создан на основе традиционной модели ADVAN Racing TCIII. Между спицами размещена эмблема ADVAN Racing.

Для внутреннего японского рынка предусмотрен 21 размер от 18 × 7.0 до 18 × 11.0, для импортных автомобилей предложены еще пять размеров от 18 × 7.5 to 18 × 9.0. Колесные диски доступны в четырех цветах: «gunmetallic», «black gunmetallic», «amber bronze metallic» и «candy red».

Продажи Enkei PF 05 начнутся с 1 октября 2018 года. Пятиспицевые колесные диски выйдут в серии серии «PerformanceLine».

Они будут доступны в размерах от 15×5J до 19×11J и предложены в четырех цветах: темное серебро, белый, золотистый и цвет оружейной стали. Последние три цвета выпущены в рамках ограниченной серии.

Компания выпустила два новых размера для зимних нешипованных шин Goodyear ICE NAVI 7, относящихся к премиум-классу.

Серия ICE NAVI для легковых автомобилей впервые была представлена в 1997 году, линейка ICE NAVI 7 была выпущена около года назад. Начиная с 3 сентября 2018 года шины будут доступны в 69 типоразмерах. Добавлены размеры 215/65 R17 99Q и 175/55 R15 77Q.

Шины Goodyear ICE NAVI 7 поступили в продажу 1 августа 2017 года и были доступны в 67 типоразмерах: от155/65R13 75Q до 245/4519 98Q.

Как отмечает Goodyear, резиновая смесь шин ICE NAVI 7 остается эластичной при низких температурах, что вкупе с рисунком протектора обеспечивает качественное сцепление на дорогах, покрытых льдом или снегом, улучшенную эффективность торможения. Тормозной путь сократился на 7% по сравнению с предыдущей версией.

Шины также оптимизируют устойчивость в поворотах, снижают вероятность заноса и обеспечивают равномерный износ при увеличенном сроке службы шины.

Компания начнет в Японии продажи модели Assurance Weather Ready. Это всесезонная модель, обладающая повышенными сцепными свойствами со скользким покрытием в холодное время года.

Japan Goodyear адресует новинку кроссоверам, эксплуатация которых происходит преимущественно в городских условиях на дорогах с твердым покрытием, очищаемых от снега и льда в зимнее время. Assurance Weather Ready обладает, как утверждается, сбалансированным комплексом свойств, позволяющим шине сохранять свои свойства в т.ч. при отрицательных температурах. Резиновая смесь отличается высокой долей силики.

В шине содержится соевое масло вместо традиционного, получаемого при переработке нефтепродуктов. Это одновременно позволило снизить долю использования невозобновляемых ресурсов, а также повысить ряд эксплуатационных свойств.

Другой особенностью называют использование технологии 3D Tread Lock. Ее суть в том, что блоки протектора в плечевой зоне шины обладают дополнительными зубцами, позволяющими блокам зацепляться друг при определенных нагрузках для повышения сцепных свойств и улучшения управляемости.

Производитель шин анонсировал новые зимние шины Continental Viking Contact 7 с симметричным рисунком протектора, который станет первым в серии.

Продажи новых шин начнутся в сентябре 2018 года. Она будет выпущена в 60 размерах, которые будут варьироваться от 14 до 20 дюймов. В будущем Continental продолжит увеличивать модельный ряд.

Рисунок протектора Viking Contact 7 обеспечит эффективную управляемость как на сухой дороге, так и на мокрой или на дороге, покрытой щебнем. Улучшилось отведение влаги, снега и щебня при помощи симметрично расположенных канавок. Чтобы повысить сцепление с мокрой поверхностью, компания использовала недавно разработанную смесь «Nordic Compound», скомбинировав ее с «Active Grip Silica». Смесь включает рапсовое масло, которое обеспечивает гибкость шины при низкой температуре и качественное сцепление и торможение на мокрой и заснеженной поверхности. Управляемость поддерживается даже на высокой скорости.

Модель под названием Geolandar X-MT выйдет в продажу в Японии осенью этого года. Примечательно, что абсолютной новинкой шину назвать нельзя, в Соединенных Штатах ее начали предлагать в начале 2018, однако Япония становится первым рынком, помимо американского, где стартуют продажи данной шины.

Geolandar X-MT будет доступна всего в трех типоразмерах: 35 × 12.50 R17 LT 121Q, 37 × 13.50 R17 LT 121Q и 40 × 13.50 R17 LT 121Q 3, однако это наиболее востребованные позиции, которые должны удовлетворить запросы большинства любителей бездорожья, полагает Yokohama Rubber.

Модель Espia W-ACE, как утверждает Sumitomo Rubber Industries, по всем параметрам превосходит предшественника. Особенно заметным должно стать улучшенное торможение на льду и мокром покрытии.

1 августа в Японии начнутся продажи новой шины Falken Espia W-ACE -  это нешипованная модель адресована большому числу легковых автомобилей. Она позиционируется как всесезонная, однако фактический акцент смещен в сторону зимней эксплуатации. Стоимость не объявлена (традиционно для шин в Японии она указана как «свободная»), но предшественник Espia EPZF отличался умеренной ценой.

Именно с Espia EPZF разработчики сравнивают новинку, говоря о полном превосходстве Espia W-ACE. Торможение на льду улучшилось на 7 %, маневренность на льду – на 4 %. Наиболее существенным называют возросшую на 13 % эффективность торможения на мокром покрытии. Кроме того, у Espia W-ACE теперь новые индексы максимальной скорости – S (180 км/ч) и H (210 км/ч).  Общее количество типоразмеров – 38: от 155/80 R13 79S до 245/40 R18 93H.

Добровольный отзыв объявлен ООО «ФЕСТ», которая является производителем дисков на российском рынке. В сервисную кампанию включены диски «Премьер» 7,0Jx16H2, проданные в период между ноябрем 2015 года и февралем 2018 года.

Как сообщается, эти колесные диски не прошли контрольных испытаний на удар в соответствии с Правилами ООН 124-00 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения колес для легковых автомобилей и их прицепов».

Владельцам колесных дисков «Премьер» 7,0Jx16H2 предлагают обменять их на аналогичные диски либо получить денежную компенсацию.

По материалам Росстандарта

Эту модель относят к сегменту «премиум» и позиционирют как шину для максимального комфорта. В Европе новинку представили осенью прошлого года, до Японии она добирается в 36 типоразмерах от 16 до 19 дюймов и с максимальными рейтингами поведения на мокром покрытии и экономичности.

Ориентиром при разработке нового поколения Primacy называют сохранение показателей торможения и управляемости на мокром покрытии по мере роста степени износа шины. Утверждается, что удалось добиться максимального сохранения тормозных и сцепных свойств при износе протектора до глубины 2 мм. Минимальная высота протектора, разрешенная в Японии, составляет 1,6 мм.

Модель под индексом S007A приходит на смену хорошо известной Potenza S001 и превосходит ее, по утверждению разработчиков, по всем основным параметрам.  Количество типоразмеров новинки будет по-настоящему большим – 80.

Bridgestone анонсирует выход новой шины Potenza S007A в продажу в Японии, где она появится 1 июля. Как и в большинстве случаев, стоимость шин для внутреннего рынка указывается как «свободная». Компания подчеркивает, что S007A станет подходящей для огромного количества авто, поскольку будет выпущена в 80 типоразмерах от 205/55 R16 94W XL до 285/30 R21 100Y XL.

Разработчики сравнивают новинку, в первую очередь, с распространенной моделью Potenza S001, которой она приходит на смену. Утверждается, что прогресс достигнут по всем основным параметрам, но особо подчеркивается оптимизация и увеличение площади пятна контакта, что является важным показателем для спортивной шины. При этом S007A адресована не автоспорту, а для повседневной эксплуатации на автомобилях с высокими динамическими показателями.

Корейская Nexen Tires анонсировала скорый выход на японский рынок доработанной модели, предназначенной специально для седанов и минивэнов класса «премиум». Традиционно для Японии шина имеет свободную цену, но ожидается, что она будет ниже, чем у большинства одноклассников.

Nexen N'Fera AU7 будет предложена в 18 типоразмерах от 215/55 R17 94W до 245/35 R20 95Y XL.

Разработчики акцентируют внимание на нескольких аспектах, особо выделяя комфорт и низкий уровень шумов на сухом твердом покрытии. Шина имеет ассиметричный рисунок протектора, в котором, как утверждается, внешняя сторона имеет конструктивные особенности для улучшения поведения на сухой поверхности, а внутренняя - на мокрой. Внешняя часть отличается особой конструкцией блоков, что должно помочь снизить уровень шума и одновременно обеспечить повышенную жесткость блоков при прохождении поворотов. Внутренняя часть в сочетании с усиленными блоками между водоотводных канавок обеспечивает улучшенное сцепление на мокром покрытии, в т.ч. при движении на большой скорости.

Американская автомобильная ассоциация выпустила интересное исследование, в котором сравнила эффективность дорогостоящих и недорогих всесезонных шин, включая эффективность по мере их износа.

В рамках исследования был проведен ряд тестов на Toyota Camry и Ford F-150, оснащенных самыми распространенными размерами шин в стандартном оснащении. Эти модели были выбраны как самые продаваемые в своих сегментах в период с 2013 по 2016 годы.

Компания «Купер Тайр энд Раббер компания Юроп Лтд», являющаяся производителем шин COOPER в России, объявляет добровольный отзыв шин.

В сервисную кампанию включены шины COOPER P215/70R14 и P225/70R14, которые были проданы в период с февраля 2017 г. по ноябрь 2017 года. Сообщается, что на производстве была использована неправильная резиновая смесь на брекерном поясе. В результате дефектные шины не обеспечивают должного сцепления резины с брекерным поясом. Это влияет на появление шума в процессе движения, неудовлетворительное качество езды, а также возможное отделение брекерного пояса или деформацию в области протектора, что может в конечном итоге привести к потере контроля над транспортным средством и увеличивает риск аварии.

Дефектные шины будут проверены производителем, после чего компания произведет их замену.

Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения, четверо из пяти автолюбителей ездят с неправильно накачанными шинами, что сказывается на топливной экономичности, сроке службы шин, а также способствует неравномерному износу.

Японская компания рассказала о работе системы безопасности Easy Fill Tire Alert, которая исправит эту проблему. Она работает следующим образом: технология предупреждает водителя о том, что ему необходимо подкачать шину. Водитель должен установить рычаг переключения передач в положение «P», поставить авто на стояночный тормоз и оставить зажигание включенным.

Когда водитель будет наполнять шину воздухом, Easy Fill Tire Alert включит внешние элементы освещения, которые будут мигать, указывая на то, что система контролирует изменение давления в шинах. Как только будет достигнуто правильное давление, раздастся звуковой сигнал. Если шина переполнена, прозвучит предупредительный звуковой сигнал, который будет сопровождаться уже тройным миганием огней.

Один из владельцев Corolla восьмого поколения решил доработать свою модель. Судя по всему, в основу купе легла модель 2000-2002 года выпуска в верхнем уровне отделки LE.

Toyota Corolla потеряла несколько десятков сантиметров длины в колесной базе, за счет этого тюнеры сделали передние двери короче, а задние убрали полностью. Изменена линия крыши. Также были установлены колесные диски увеличенного диаметра.