Модель представлена на выставке Caravan Salon, которая в настоящее время действует в в Дюссельдорфе (Германия). Кемпер начального уровня получит обширный набор полезных функций и может выступать как в качестве туристического кемпера, так и грузового фургона.

В первую очередь, Ford Flexibus ориентирован на покупателей, которые хотят автомобиль для кемпинга, но нуждаются также в фургоне для ежедневного использования.

В качестве базы был взят фургон Ford Transit Custom. Покупатели могут выбирать между двумя колесными базами — 2933 мм и 3300 мм. Ford Flexibus получил линейку двигателей, включая дизельные варианты. Мощность варьируется от 103 л.с. (77 кВт) до 182 л.с. (136 кВт). Моторы комплектуются шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач.

Honda N600 1972 года выпуска сначала превратили в пикап, а затем сделали из него кемпер. Каким-то образом в крохотное пространство внутри удалось вместить душевую кабину, обеденную зону на четверых человек, большую двуспальную кровать (в задней части), а также большой телевизор с системой объемного звучания.

Фотографии салона продавец не предоставил. Либо он попросту не смог развернуться внутри с фотоаппаратом в руках, либо решил не пугать потенциального покупателя теснотой внутри N600.

Недавно необычный кемпер выставили на продажу за 8 500 долларов США. Он идет с небольшим двигателем, объем которого составляет 600 куб. см. Мощность равна 45 л.с., крутящий момент составляет 54 Нм. Honda N600 идет с задним приводом и механической коробкой передач. Техническое состояние кемпера заявлено как «отличное».

В начале года компания объявила о модернизации линейки California. В настоящее время выпущено два эскиза, которые дают представление о том, как изменится фургон.

Судя по всему, кемпер California 6.1 получит те же обновления дизайна, что и Multivan 6.1, на базе которого он построен. В их числе новая передняя решетка, размеры которой увеличились. Также установлены новые передние фары. Переработан бампер, который дополнен противотуманными фарами и черной отделкой.

Внутри также проведена серьезная работа. Жилой и спальный блоки были модернизированы. Многофункциональный блок управления фургоном, встроенный в потолок, стал более современным — многие функции стали цифровыми.

Как и в Volkswagen Multivan, приборная панель была снабжена новыми инструментами, некоторые из которых впервые доступны на цифровой приборной панели. Появятся новые онлайн-сервисы в информационно-развлекательной системе, которая предлагает интеграцию eSIM, чтобы обеспечить доступ к мобильным сервисам.

Небольшая американская компания из Сиэтла, шт. Вашингтон разработала пакет, который позволяет совместить в одном авто сразу два: коммерческий фургон после некоторых манипуляций превращается в дом на колесах и наоборот.

Компания Campers Scotland представила свой последний проект, названный Eco Explorer. Он построен на базе гибридного минивэна Toyota Alphard. Выбранный вариант «Tribrid» позволяет увеличить дальность хода почти до 1610 км.

Eco Explorer представляет собой универсальный пятиместный кемпер, предназначенный для небольшой семьи, которая проводит выходные в поездках. Кемпер оснащен индукционной плитой, скрытой под сидением, выдвижным столом и холодильником, установленным вместо бардачка на центральной консоли.

Toyota Hilux Galaxy Fiberglass Camper представляет собой специально изготовленный кемпер. В общей сложности, в период с конца 80-х по начало 90-х годов, в Японии построили всего 80 таких моделей. В качестве базы был взят пикап Toyota Hilux 1993 года на шасси LN106. Все эти годы у кемпера был всего один владелец. На одометре зафиксирован пробег 93985 км.

Кемпер оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Описание модели гласит: «Он будет пройти куда угодно, но медленно». На шоссе Toyota Hilux Galaxy Fiberglass Camper развивает скорость до 113 км/ч.

Компания Airstream переработала немецкий фургон, превратив его в кемпер премиум-класса, который будет способен передвигаться по пересеченной местности. Он получил название Interstate Nineteen, поскольку модель имеет длину 19 футов (5,8 метра).

Как отмечает производитель, Airstream Interstate Nineteen получил 50 новых функций, включая алюминиевый потолок, большую ванную комнату, солнцезащитный тент с автоматическим раскрытием, регулируемое светодиодное освещение и широкий набор систем безопасности и помощи водителю.

В числе последних упомянуты автоматическая система экстренного торможения, система помощи при движении по полосе, камеры заднего вида и бокового обзора, а также контроль устойчивости, который адаптируется к уровню нагрузки.

В последнее время индустрия кемпинга быстро развивается. Все больше компаний переходят от больших и дорогостоящих версий до более практичных компактных вариантов. Этим же путем пошла компания Leentu, которая построила кемпер на базе Toyota Tacoma.

Он уже доступен для предварительного заказа. Компания обещает переделать в кемпер любой пикап Tacoma, начиная с 2005 модельного года и выше. Есть только одно условие — версия должна быть с длинной грузовой платформой. В начале 2019 года компания планирует поработать и над Tacoma с короткой грузовой платформой.

В задней части устанавливают жилое пространство, высота которого составляет около 1,8 метров, которые создают двухуровневое пространство. Использована водонепроницаемая ткань с окнами, закрывающимися на молнию.

Внутри имеется кровать длиной 203 см и шириной 122 см. Она может быть трансформирована в зону отдыха в гостиной. Вентилятор отвечает за нагнетание свежего воздуха. Предусмотрен складной кухонный стол. Подсветка внутри и снаружи осуществляется при помощи светодиодов. Кемперы также могут использовать встроенное 5-вольтовое зарядное устройство USB, 120-вольтовый сетевой штекер и 12-вольтовую розетку.

Концепт был подготовлен для выставки Caravan Salon в этом году, которая 24 августа открылась в Дюссельдорфе (Германия), где Mercedes представила линейку инновационных кемперов.

Компания Lexani Motors использовала фургон Mercedes-Benz Sprinter, чтобы выпустить кемпер LM-EXTV (Lexani Motors, Extreme Terrain Vehicle).

Кемпер получил несколько вариантов внешней отделки, которые можно комбинировать с камуфляжной расцветкой. Были переделаны передний и задний бампер, предложена отделка из углеродного волокна. Добавлены светодиодные элементы освещения, включая светодиодные полосы, установленные на крыше. Там же размещена солнечная панель. Установлена лестница сзади. Кемпер получил 20-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами. Безопасность повышает камера заднего вида.

Unimog был разработан как для гражданских, так и военных целей. Его используют как для транспортировки войск, так и для поездок по сложной пересеченной местности. На базе вездепроходной модели EarthCruiser выпустил кемпер Explorer XPR440.

В качестве базы выступил Unimog U 430. В передней части EarthCruiser Explorer XPR440 установлен массивный стальной бампер, в который интегрированы вспомогательные элементы освещения, D-образные кольца и лебедка, способные тянуть до 9000 кг. Также предусмотрена велосипедная стойка, задняя лебедка и гидравлический подъемник с четырьмя стойками. Дополнительную энергию будут вырабатывать солнечные батареи.

Был разработан уникальный кузов, в который добавили несколько отсеков, включая отделения для хранения аксессуаров для барбекю.

Отделка салона выполнена из натуральной кожи. Предусмотрены кондиционер, микроволновая печь, холодильник и стиральная машина. Имеются полнофункциональные ванная комната и туалет. В список оснащения включена цепная пила.

На европейском рынке появился кемпер Volkswagen Grand California. В основу Grand California лег Crafter. Длина кемпера равна 6 метров, благодаря чему он увеличивает внутреннее пространство по сравнению со стандартной версией California, построенной на базе Transporter. Это позволило увеличить размеры ванной комнаты, включив в нее душ с водным резервуаром на 110 литров. По желанию душ можно вывести наружу.

При помощи белых панелей Volkswagen визуально расширяет пространство. Окна на задней панели и сбоку открываются. Они идут в комплекте с жалюзи. В дверях установлены раздвижные москитные сетки.

В сравнении с Crafter, Grand California получил более высокую крышу, которая включает два люка на крыше — над двуспальной кроватью и в ванной комнате. Опционально предусмотрены кондиционер, удлиненный тент, солнечные панели и стойки для велосипедов.

В качестве стандарта предусмотрена двуспальная кровать. Дополнительная спальная зона под крышей оборудована для детей. В кухонной зоне имеется газовая плита с двумя конфорками, холодильник на 70 литров. Обеденный стол рассчитан на четырех человек.

Volkswagen California XXL практически готова к запуску в производство. Кемпер покажут уже в августе. Ожидается, что модель станет новым флагманом на европейском рынке.

Кемпер создали на базе последней версии полноразмерного грузового фургона Crafter. Он присоединится к модели California, которая построена на базе Transporter T6 и уже доступна в продаже. Новая версия будет намного больше, чем стандартная California.

Первая модель - Nissan NV300 Camper, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, вторая - Nissan e-NV200 Camper с электрической системой. Следует отметить, что электрический e-NV200 в прошлом году был признан самым продаваемым фургоном на европейском рынке.

Nissan e-NV200 поставляется с компактной батареей на 40 кВт/ч, что обеспечит дальность хода примерно в 200-300 км. Новый NV300 Camper в этом смысле более практичен. Он оснащен 1,6-литровым дизельным двигателем, который обеспечит диапазон хода намного больше.

Модель получила название Toyota Proace Lerina Camper Van в честь Леринских островов, расположенных в Средиземном море. Предполагается, что кемпер выступит соперником для Volkswagen California.

Стоимость кемпера Toyota Proace Verso начинается от 35 300 евро. Его продажи уже начались в Германии. С учетом различных вариантов оснащения общая стоимость может подняться до 40 795 евро.

Базовый минивэн, Toyota ProAce, представленный в 2013 году, в зависимости от спецификации, рассчитан на 5 или 7 пассажиров. Кемпер получил заднюю часть, рассчитанную на ночевку двух взрослых. В комплект Ququq входит раскладная кровать, плита, две раковины и отсек для хранения вещей. Его можно заказать в версиях Proace Compact, L1 или L2. Комплект доступен ограниченным тиражом.

Автомобиль для кемпинга был построен на базе Ford Transit. Он был представлен на прошлой неделе на выставке Elkhart Open House.

Winnebago Paseo имеет длину 6,7 м. Внутри умещается двуспальная кровать (135 х 183 см), обеденная зона, пассажирское сидение, которое может послужить еще одной кроватью. В кухне установлена плита с двумя конфорками и стеклянной крышкой, раковина из нержавеющей стали также оснащена стеклянной крышкой. Установлена микроволновая печь и система фильтрации холодной воды. Имеется холодильник с морозильной камерой. Бак для пресной воды рассчитан на 79,5 литров.

Водительское кресло выполнено поворотным. Пассажирское кресло Paseo также является поворотным, оно дополнено небольшим столиком, который превращает сидение в отдельное рабочее место. Имеется четыре места, оснащенных ремнями безопасности.

Автопроизводитель решил расширить линейку туристических прицепов и кемперов для отдыха.

Новая линейка, как сообщает Ford, предназначена для тех, кто выбирает отдых внутри страны или предпочитает активный отдых. Жилые автоприцепы построены в партнерстве с компанией Livin Lite. Они будут выполнены из легкого алюминиевого сплава, который отличается высокой прочностью. Также будут использованы передовые материалы, что позволит снизить вес прицепов и кемперов. Кроме того, это позволит дольше сохранять их от ржавчины.

Кемперы, устанавливаемые на пикапы, могут быть предложены в 6- и 8-футовых версиях (1830 мм и 2440 мм соответственно). Кемперы будут предлагаться в 22- и 24-футовых версиях (6706 мм и 7315 мм соответственно). Позднее планируется дополнительно выпустить укороченные и удлиненные версии прицепов.

Все модели будут представлены с фирменной формой передней части с передним окном и колесами в стиле F-Series. Внутри будет использована кожаная отделка. Подушки сидений будут отмечены вышитым логотипом Ford Blue Oval.

Кемперы должны появиться в дилерских центрах в начале 2016 года, а прицепы будут доступны, начиная со второго квартала следующего года.