С 1 мая вступают в силу новые ГОСТы, которые позволяют устанавливать на российских дорогах дорожные знаки уменьшенного размера.

Установка знаков размера 500х500 мм и 400х400 мм допускается на дорогах, где нет скоростного движения. В основном, они будут размещены в городских центрах, а также в зонах исторической застройки, поскольку знаки уменьшенного размера были разработаны, чтобы не портить архитектурный облик города.

Эксперименты, которые проводились в Москве и Санкт-Петербурге в 2017 году, показали, что от введения уменьшенных дорожных знаков не пострадает ни вид, ни безопасность участников дорожного движения.

Изображение с сайта airmagistral.ru

Они будут регулировать скорость на определенных участках, изменяя лимиты в зависимости от видимости и погодных условий.

Знаки будут электронными, а значит, их стоимость составит в 5-10 раз больше, чем у стандартных дорожных знаков, которые обходятся бюджету в 1,5 тысячи рублей за каждый из них. Их будут размещать на автомагистралях и скоростных дорогах, где разрешенная максимальная скорость составляет 110 км/ч и 90 км/ч соответственно. Помимо этого, динамическим может быть знак «Скользкая дорога» и табличка «Влажное покрытие», которые будут включаться только тогда, когда дорожное покрытие еще не высохло после осадков.

В Минтрансе уже работают над новым ГОСТом, который будет регулировать организацию и безопасность движения на автомагистралях и скоростных дорогах.

Помимо них, будут использованы «умные» светофоры, которые изменяют длительность красного и зеленого света в зависимости от дорожной обстановки, а также информационные табло, которые информируют водителей о погодных условиях и авариях. Они работают в паре с датчиками, встроенными в дорогу.

Власти рассматривают законопроект о введении двух новых дорожных знаков. Первый будет обозначать велосипедную зону, второй — стоянку только транспортных средств дипломатического корпуса. Названия у них будут соответствующими - «Велосипедная зона» и «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса».

Пока их устанавливают в рамках эксперимента на московских дорогах. Первый такой дорожный знак на гибкой опоре появился на ул. Бутырский Вал, 32.

Сообщается, что стойка знака, изготовленная из нержавеющей стали, способна возвращать прежнюю форму после того, как в нее въедет автомобиль. Дело в том, что она оснащена шарнирами, которые позволяют стойке наклоняться в любом направлении на угол до 90 градусов. Похожие конструкции используют в Канаде и в европейских странах. Предполагается, что стойка сможет успешно выдержать около 20 наездов, что показывает значительный прогресс по сравнению с обычными опорами, которые меняют после каждого столкновения с авто.

Если эксперимент завершится успешно, «гибкие» дорожные знаки начнут использовать и на других дорогах.

Впервые в истории России появятся «знаки особых предписаний», которые ограничат проезд автомобилей в зависимости от их экологического класса (класс каждого автомобиля указан в ПТС). Так, появились новые знаки дорожного движения 5.35, 5.36, 5.37 и 5.38.

При этом действие знаков 5.35, 5.36 не распространяется на транспортные средства Вооруженных Сил, полиции, аварийно-спасательных служб, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и федеральной почтовой связи.

Знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Он обозначает «место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств: экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке; экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства».

В соответствии с новым предварительным национальным стандартом, который будет действовать до 1 ноября 2020 года, изменены зоны действия некоторых знаков. В их числе три знака направления размещения парковки, а также знаки "Остановка запрещена", "Стоянка запрещена" и "Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца".

Эти знаки разрешили крепить на фасады зданий и ограждения. Ранее под них приходилось устанавливать специальные опоры, которые могли создавать помехи в узких пространствах, а в некоторых случаях установить опору было попросту невозможно.

Предварительный национальный стандарт вводит и новые знаки, включая «Въезд на перекресток в случае затора запрещен», «Выделенная трамвайная полоса», «Уступи всем, и можно направо», а также табличку «Глухие пешеходы».

Правительство продолжает работу над дорожными знаками. Ранее был предложен уменьшенный формат знаков и ввели некоторые новые дорожные знаки для экологически чистого транспорта.

Следует отметить, что новые знаки не отменяют, а дополняют уже действующие. Предполагается, что в скором времени могут появиться десятки новых знаков и табличек. В их числе знак "Въезд на перекресток в случае затора запрещен", который будет обозначать "вафельную" разметку, выезд на которую запрещен в случае заторов. Также он может работать на перекрестках без такой разметки.

Разрешат поворот направо на красный свет, если при этом водитель уступит дорогу всем участникам движения, имеющим преимущество. На это будет указывать знак "Уступи всем, и можно направо". Его будут устанавливать на перекрестках без интенсивного движения пешеходов или велосипедистов.

Стрелками обозначат направление движения по полосам. Они будут указывать, какие полосы являются поворотными, а по каким можно двигаться только прямо. На знаках смогут указывать дополнительную информацию: приоритет движения, сквозной проезд или запрет на въезд.

Группа исследователей, возглавляемая специалистом в области информационной безопасности Университета Вашингтона Йоши Коно, разработала алгоритм, который способен обмануть автономные системы.

Исследователи создали наклейки, которые выглядят вполне невинно, чтобы обмануть случайного наблюдателя, однако заставляют компьютер неверно обрабатывать полученные сигналы. Так, они заставили автономную систему интерпретировать знак «Стоп» как «Ограничение скорости 45 миль в час» (72 км/ч).

Группа исследователей достигла 100%-ного успеха не только в этом опыте, но и во втором эксперименте, где знак, уведомляющий о правом повороте может быть интерпретирован автономными системами как «Стоп» или сигнал о появлении дополнительной полосы движения.

Сообщается, что уязвимость найдена в нейронных сетях (DNN), используемых многими системами машинного обучения. Ее использование оказалось не совсем простым, однако при определенных навыках злоумышленник может использовать обратную связь с автономной системой для вредоносных целей. Исследователи отметили, что не ставили целью поиск потенциальной защиты ПО от подобных атак.

В России утверждены изменения в ПДД. В соответствии с постановлением, которое подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, будут введены новые дорожные знаки, учитывающие развитие экологически чистого транспорта.

В их числе «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей», а также новая табличка дополнительной информации «Экологический класс транспортного средства».

Понятия «разделительная полоса» и «островок безопасности» расширены за счет включения в это понятие, помимо проезжей части и трамвайных путей.

Также введены понятия «электромобиль» и «гибридный автомобиль». Для обозначения их мест парковки и зарядных станций, предусмотрены соответствующие знаки и разметка.

Знак «Остановка запрещена» теперь действует и на маршрутные автомобили вне остановок общественного транспорта.

Необычный дорожный знак был размещен на набережной канала Грибоедова недалеко от Русского музея и храма Спас-на-Крови.

Знак «Осторожно, ловцы покемонов!» изображает знаменитого покемона Пикачу и двух людей, увлеченных поиском покемонов через экраны смартфонов. Впрочем, несанкционированный дорожный знак провисел недолго. Он был демонтирован, поскольку не отвечал требованиям ГОСТа и закона о благоустройстве города.

Игроки в Pokemon GO неоднократно создавали опасность для водителей, неосмотрительно выбегая на проезжую часть, чтобы поймать покемона. При этом игроки обычно настолько поглощены дополненной реальностью, разворачивающейся на экране их смартфонов, что на реальные объекты внимания не обращают вообще.

Между тем, в России водителей, которые занимаются ловлей покемонов во время движения, могут оштрафовать на 1,5 тысячи рублей, поскольку они использовали телефон без специального устройства типа hands free, что регламентирует статья 12.36.1 КоАП.

Развитие автономных технологий произведет изменения не только в законодательстве, психологии водителя и правилах дорожного движения, но и в дорожных знаках, которых должно стать больше.

Так, ожидается как минимум пять новых дорожных знаков которые будут отмечать новые явления в автомобильной инфраструктуре. Так, один из знаков может отмечать полосу движения, которая будет подзаряжать движущиеся по ней электрические автомобили, благодаря чему водителям не придется тратить время на остановку у фиксированной зарядной станции.

Еще один знак будет предупреждать о том, что здесь проходит полоса движения автономных автомобилей.

Они были разработаны студиями Артемия Лебедева и Cognitive Technologies. Знаки будут оповещать о зонах, где разрешено движение беспилотных транспортных средств.

В настоящее время предложено три знака. Первый называется «Внимание, на участке беспилотные транспортные средства», второй и третий обозначают «начало дорожного участка с участием беспилотного транспорта» и «конец дорожного участка с участием беспилотного транспорта».

Новые дорожные знаки разработаны в соответствии с ГОСТом, они направлены на согласование в соответствующее ведомство. Если проект будет утвержден, знаки будут введены в эксплуатацию. Произойдет это до 2020 года, вероятно, первые знаки появятся на дорогах уже в 2018 году. Пилотными регионами станет Москва, а также Московская область и республика Татарстан.

Он призван повысить безопасность пешеходов. Дорожный знак «Зона торможения» будет предназначен для обозначения пешеходных зон, перед которыми водителям необходимо снизить скорость. Эксперимент, в ходе которого будет проверена эффективность нового дорожного знака, пройдет в Калужской области.

Дорожный знак будет установлен за 100 метров до нерегулируемых переходов. Главной особенностью станет опасность «зебр», перед которыми будет стоять знак. На каждом из них ранее уже сбивали пешеходов.

Как считают в ГИБДД, знак «Зона торможения» поможет водителям быть внимательнее при подъезде к пешеходному переходу. Устное одобрение знака уже получено, ведется оформление документов, необходимых для установки знаков. Что будет изображено на дорожном знаке, пока неизвестно. Его макет держат в секрете.

С таким предложением выступил первый заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков.

Он предлагает не размещать более трех дорожных знаков на одной опоре, поскольку это может запутать водителя. Кроме того, на прочтение всех этих знаков потребуется время. Водитель отвлекается от дороги, что может повлечь угрозу его жизни и безопасности движения.

В настоящее время правила установки дорожных знаков в России регулируются ГОСТ РФ. Там указано, что «в одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек)». Однако ограничений на размещение дорожных знаков на одной опоре не имеется.

Он будет регулировать проезд авто по экологическому классу. Называться новый дорожный знак будет «Грязный выхлоп». Знак появится на дорогах в начале сентября.

Каждый регион будет устанавливать зоны, запрещенные для проезда автомобилей, не отвечающих условиям экологических стандартов. Запрет будет касаться не только легковых, но и грузовых автомобилей. За нарушение правил будет предусмотрен штраф в размере 10 000 рублей.

Соответствующие изменения будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях.

Впервые в мире дорожные знаки будут выполнены по технологии e-ink, на основе которой работают электронные книги. Высокотехнологичные знаки были установлены в Сиднее.

Дорожные знаки стали более экологичными. Энергией их полностью обеспечивают солнечные батареи. Основное преимущество инновационной технологии в том, что информацию на дорожных знаках можно менять без каких-либо дополнительных затрат и замены конструкции. Достаточно только залить новую информацию в память устройства. При этом обновление выполняется с помощью беспроводной связи. Чтение знаков остается комфортным при тусклом и ярком освещении.

Как сообщили власти, необычное решение было принято после того, как чиновники подсчитали стоимость регулярной замены стандартных дорожных знаков. После того, как станут известны результаты эксперимента с цифровыми дорожными знаками в Сиднее, примеру австралийцев могут последовать и другие страны. Так, только один Лос-Анджелес тратит до 9,5 млн долларов в год на поддержание дорожной инфраструктуры в надлежащем виде.

Министерство транспорта предлагает ограничить движение автомобилей с уровнем выхлопа, не соответствующим экологическим стандартам, специальным дорожным знаком. Предполагается, что новый знак будет указывать на зону с «ограничением экологического класса механических транспортных средств». В настоящее время проект находится на рассмотрении правительства.

Знак будет изображать транспортное средство, под которым в овале зеленого цвета будет указан экологический класс легковых или грузовых транспортных средств. В «зоне с ограничением экологического класса механических транспортных средств» будет разрешено движение транспорта с экологическим классом не ниже этого обозначения. Второй дорожный знак будет обозначать «конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Он будет

По предложению Минтранспорта, дорожный знак будет использоваться в городах с неблагоприятной экологией, чтобы ограничить движение автомобилей, не соответствующих современных стандартам. Исключение составят только автомобили МВД, Минобороны, МЧС, федеральной почтовой связи и ретроавтомобилей или мотоциклов, выпущенных более 30 лет назад.

После того, как процедура присоединения Крыма к Российской Федерации будет закончена, на полуострове начнет действовать российское законодательство. Крымским автовладельцам понадобится заменить водительские удостоверения на документы российского образца.

Кроме того, им придется заново учить правила дорожного движения, поскольку украинские ПДД имеют несколько отличий от российских правил. Различия касаются нескольких дорожных знаков, также украинские законы по-другому трактуют понятия обгона и остановки. Под обгоном на Украине понимают опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы, а остановкой называют прекращение движения для посадки/высадки пассажиров или погрузки/разгрузки груза. В России обгоном считается опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения, а остановкой – преднамеренное прекращение движения менее чем 5 минут.

Соответствующее постановление Правительства РФ от 23 июля 2013 года № 621 "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Новый скоростной лимит может быть установлен на магистралях, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль», собственниками дорог, если они в состоянии обеспечить безопасность с новым режимом движения. На обычных дорогах новое ограничение максимальной скорости составит 110 км/ч. Ранее оно составляло 90 км/ч.

Светящиеся дорожные знаки появятся на Тверской улице и Садовом кольце уже к 1 сентября 2013 года. В дальнейшем московские власти планируют заменить металлические знаки на новые конструкции, оборудованные светодиодами.

Подсветка дорожных знаков будет работать круглосуточно, благодаря чему они будут хорошо видны на протяжении всего дня и ночи, привлекая внимание как водителей, так и пешеходов. Подсветка будет видна дальше, чем светоотражающие конструкции современных дорожных знаков.

Первый этап предполагает установку 875 светящихся знаков. Если он пройдет успешно, городские власти планируют оснастить ими Третье транспортное кольцо и МКАД. Знаки будут информировать о приближении к комплексам фото- и видеофиксации нарушений правил.