Российский регулятор составил Карту качества топлива, разработанную в рамках программы «Топливо без обмана». На ней Росстандарт обозначил результаты анализа рынка топлива. Так, наиболее остро проблема суррогата стоит во Владимирской области, где, как показали проверки, фальсифицируют 71% топлива.

Следует отметить, что в среднем доля фальсифицируемого топлива на рынке составляет около 5%. Лучше всего дело обстоит в Ивановской, Калужской, Курской, Тамбовской и Тульской областях, где поддельного топлива не выявили вовсе. В Московской области обнаружили 2% фальсификата. В Москве и Орловской области доля суррогата не превышает 4%.

Обновление Карты качества топлива России будет производиться два раза в год на сайте Росстандарта. Проект предназначен для органов власти и надзорных организаций, чтобы усилить внимание к проблемным регионам и организовать более эффективные мероприятия для решения проблемы.

По материалам Росстандарта

В 2019 году спрос на бензин снизился на 1%, что стало наиболее серьезным падением стоимости за последние несколько лет. Аналогичное падение спроса было в 2015 году, однако тогда на российском рынке топлива сказались изменения в экономической и политической сферах.

Между тем, в последнее время объективные факторы, которые могли бы существенно повлиять на снижение спроса, отсутствуют. По мнению экспертов, это является весьма тревожным сигналом. В Минэнерго не согласны с ними, отмечая, что падение не является значительным, поскольку, по данным министерства энергетики, отгрузки бензина уменьшились лишь на 0,4%.

По слухам, власти не будут продлевать соглашение о заморозке цен на топливо, поскольку мера была вынужденной и не устраивала полностью ни одну из сторон. Нефтяные компании также выступают за отмену заморозки цен. В результате, по самым оптимистичным прогнозам, стоимость топлива вырастет практически на 5%. Пессимистичные сценарии предусматривают рост до 12%.

Напомним, весной прошлого года правительство заключило с нефтяными компаниями соглашение о контроле цен на топливо (рост стоимости не должен превышать уровень инфляции) в обмен на снижение ставки акцизов — на 3 000 рублей для бензина и на 2000 рублей для дизельного топлива.

Между тем, в последний раз соглашение продлевали до конца июня и его действие вскоре должно закончиться. Эксперты уверяют, что ситуация с нефтью на мировом рынке стабильная и предпосылки для резкого роста цен отсутствуют. Между тем, стоимость бензина и дизельного топлива уже пошла вверх. Больше всего подорожание ощутили на Дальнем Востоке, где АИ-92 и АИ-95 подорожали на 74 и 67 копеек соответственно. Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил разобраться с причинами роста цен и устранить эти причины.

Цены на бензин и дизельное топливо заморожены с 1 апреля до 1 июля. Предыдущее соглашение закончилось 31 марта.

Власти решили продлить текущие соглашения с нефтяными компаниями "Роснефть", "Газпром", "Газпром нефть", "Лукойл", "Сургутнефтегаз", "Русснефть", "Таиф-НК", "Новый поток", "Нефтегазхолдинг" и "Татнефть". В рамках соглашения стоимость автомобильного топлива может меняться только в рамках инфляции — от 4,7% до 5,2%. Ожидается, что с июля начнут работать новые механизмы, при помощи которых будут регулировать насыщение топливом внутреннего рынка.

Правительство работает над новым соглашением с нефтяниками, которое предусматривает заморозку цен на топливо еще на три месяца. Обсуждение состоится на следующей неделе.

Об этом рассказал вице-премьер Дмитрий Козак. Он отметил, что это необходимо для того, чтобы сформировать новый механизм лицензирования экспорта нефтепродуктов, который должен заменить заградительные пошлины.

Минэкономразвития сообщил, что пик инфляции придется на весну. В период с марта по май цены вырастут от 5,5% до 5,7%.

Главной причиной роста цен станет НДС, который с 1 января 2019 года вырос с 18% до 20%. Кроме того, в марте истечет действие соглашения правительства с нефтяными компаниями, в рамках которого цены на топливо были заморожены. Влияние окажет и слабый рубль, из-за чего нефтяным компаниям стало выгоднее продавать нефтепродукты за границей.

В январе 2019 года, как отмечает ведомство в своем индексе цен промышленных товаров для реализации на внутреннем рынке, стоимость бензина снизилась сразу на 19,1% по сравнению с декабрем 2018 года. Дизельное топливо при этом стало дешевле на 9,2%.

В феврале стоимость бензина снижалась на 1 и 2 копейки для Аи-92 и Аи-95 соответственно, составив 42,02 рубля и 45,16 рубля.

Тяжесть последствий для мотора от «левого» топлива может быть разной, однако и в худшем случае возможен выход с минимальными потерями. ЗР объясняет, как не попасть на капитальный ремонт двигателя за свой счет.

Топливо на российских АЗС становится качественнее не только на бумаге. Вот уже и самые современные двигатели выхаживают на нем сотни тысяч километров. Разумеется, при правильном подходе к выбору заправки, о котором неоднократно рассказывал мой коллега Михаил Колодочкин: только брендовые комплексы с нормальным внешним видом и инфраструктурой.

Я и сам придерживаюсь того же подхода. Тем более был негативный опыт. Лет восемь назад прошляпил на трассе фирменную заправку, и с последними каплями бензина пришлось довольствоваться тем, что попалось по пути. В результате даже всеядная редакционная Калина еле довезла до пункта назначения. Хорошо хоть хватило ума залить на незнакомой заправке по минимуму: оперативно разбавил гадость в баке 98-м бензином.

Три ведомства займутся совместным развитием проекта по контролю качества бензина на российском рынке. В 2019 году проверка пройдет на АЗС Ставропольского края, после него последуют другие регионы.

В ходе проверки будут взяты образцы бензина с различных заправочных станций, после чего их исследуют на соответствие 30 критериям, включая октановое число, наличие примесей, качество и безопасность. При этом образцы будут брать как на федеральных, так и на частных АЗС. Результаты исследований будут направлены в Росстандарт.

В настоящее время эксперты утверждают, что основным источником фальсифицированного топлива являются нефтебазы, которые отгружают его заправкам.

С 1 января 2019 года будут увеличены акцизы на бензин пятого класса. Они вырастут с 8 213 рублей до 12 314 рублей за тонну. Рост в полтора раза приведет к резкому повышению стоимости топлива. Об этом сообщила Счетная палата в проекте российского федерального бюджета на 2019-2021 годы.

Представители ведомства считают, что необходимо ввести дополнительные меры, чтобы компенсировать рост цен. С января 2019 года власти начнут проводить налоговый маневр, который растянется на 6 лет. В рамках проекта они смогут вводить пошлины на нефти в размере 60% от вывозных пошлин на нефть, если ее стоимость на мировом рынке вырастет более чем на 15%. В настоящее время пошлина на бензин варьируется от 30% до 55%.

Следует отметить, что в апреле стоимость бензина превысила психологическую отметку в 40 рублей за литр. Начиная с 1 июня 2018 года, правительство заморозило цены на топливо и снизило ставки акцизов — на 3 000 рублей для бензина и на 2000 рублей для дизельного топлива.

Росстандарт рассматривает возможность запрета на виды топлива, не подпадающего под технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».

Как рассказал заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, такое топливо не предназначено для использования автомобильной техникой: суррогаты, судовое маловязкое топливо, дистиллят газового конденсата. Они наносят вред экономике страны, окружающей среде, здоровью людей, а также может вызвать угрозу жизни. Тем не менее, они до сих пор присутствуют на рынке, поскольку запрет на их реализацию отсутствует.

С начала 2018 года Росстандарт провел контрольные проверки и мониторинг различных АЗС, выявив нарушения у 7,1% АЗС, в том числе 3,9% нарушений, которые относятся к качеству топлива. Административные штрафы, которые выписало ведомство, превышают 42 млн рублей.

Власти договорились с нефтяными компаниями о том, чтобы зафиксировать стоимость бензина и дизельного топлива.

Вице-премьер Дмитрий Козак отметил, что соглашение достигнуто с 13 компаниями, которые с пониманием отнеслись к проблеме. При этом правительство снизит для нефтяных компаний фискальную нагрузку в виде акцизов. Их решили снизить не с 1 июля, а уже с 1 июня. Решение было принято до совещания с представителями нефтяной отрасли. Акцизы снизят на 3 000 рублей за тонну и на 2 000 рублей за тонну на бензин и дизель соответственно.

Цены будут зафиксированы по состоянию на 30 мая. Следует отметить, что еще в середине апреля цены на бензин превысили психологическую отметку в 40 рублей за литр. Впрочем, глава ФАС Игорь Артемьев уверен, что рост цен носит сезонный характер и в конце осени цены снова снизятся.

После продолжительного спада стоимости, цены на топливо снова начали расти. Так, в Японии они поднимаются вверх на протяжении последних шести недель.

Агентство по природным ресурсам и энергетике Японии сообщает, что средняя розничная цена бензина на бензоколонке составила 151 иену (86,6 рублей). Эта отметка достигнута впервые за последние 3 года и 5 месяцев. До этого она не превышала 150 иен.

Цена высокооктанового бензина составила 161,8 иен (92,8 рублей). Стоимость дизельного топлива составила 127,6 иен или 73,2 рубля.

Предполагается, что рост стоимости топлива скажется на популярности обычных и подключаемых гибридов, а также станет одним из факторов повышения спроса на полностью электрические модели.

Глава Росстандарта Алексей Абрамов сообщил, что власти приступают к серьезной работе с недобросовестными автомобильными заправочными станциями, которые недоливают бензин. Он отметил, что технический прогресс упростил задачу таких мошенников. При этом оборудование заправки остается опломбированным после проверки.

В настоящее время ведомство в составе рабочей группы ведет обсуждение возможных решений проблемы. Возможно, недолив топлива отнесут в разряд уголовных преступлений, классифицировав как организованный преступный бизнес. За него будут взыскивать крупный штраф и возмещение нанесенного ущерба.

Алексей Абрамов отметил, что автозаправки благодаря этому извлекают сверхдоходы за счет потребителей. Государство, в свою очередь, недополучает налоги.

Как показало исследование Американской автомобильной ассоциации (AAA), среднее улучшение топливной экономичности при этом составляет лишь 2,7%, а мощность улучшится лишь на 1,4%. Разница в стоимости обычного и премиального бензина может составлять 20-25%.

В AAA решили проверить автомобили, производители которых указывают премиальный высокооктановый бензин в качестве рекомендованного, но не обязательного вида топлива. При этом, предостерегает AAA, если производитель требует использования исключительно премиального бензина, его совета лучше послушать, иначе топливо более низкого качества может неблагоприятно сказаться на двигателе и привести к его поломке.

Авторы исследования измерили увеличение мощности или топливной эффективности и сравнили показатели со средним уровнем цен. Улучшение расхода топлива в случае использования бензина премиум-класса составило: Cadillac Escalade (+7,0%), Ford F-150 (+5,0%), Ford Mustang (+ 2,3%), Jeep Renegade (+1,9%), Mazda Miata (+0,7%) и Audi A3 (- 1,0%). Средний показатель составил 2,7%. Повышение мощности наиболее заметно было на примере Ford Musang (+3,2%), F-150 (+ 2,1%) и Audi A3 (+ 2,1%). В среднем, мощность увеличивалась на 1,4%.

Розничные цены догонят оптовые расценки, которые повысились примерно на 20% с начала года. В результате этого в начале осени цены на бензин поднимутся на 0,5-1,5 рубля и превысят 35 рублей за литр.

Федеральная антимонопольная служба обещает контролировать ситуацию и наказывать заправки за необоснованное завышение цен. Кроме того, нефтяным компаниям придется объяснить ФАС, почему повысились оптовые цены на бензин.

Федеральная антимонопольная служба уже направила соответствующие запросы, поскольку объективных причин для такого резкого роста цен на топливо не имелось. Мировой рынок показывает снижение котировок, ажиотажного спроса на топливо не наблюдается.

Такой прогноз был сделан одной из крупнейших нефтяных компаний России – «Лукойл». Причинами повышения станут сниженные экспортные пошлины и рост налога на добычу полезных ископаемых. Это приведет к увеличению налогов в нефтяной отрасли. Часть нагрузки будет переложена на плечи конечных потребителей нефтепродуктов.

Министерство энергетики опровергло эту информацию, сообщив что в 2014 году не ожидается значительного роста цен на нефть. Возможно, стоимость литра бензина может стать выше лишь на 1,4 рубля, - от метил заместитель министра финансов Сергей Шаталов.

Федеральная антимонопольная служба отметила, что топливный рынок России перенасыщен, поэтому дефицита нефтепродуктов не ожидается. В ФАС предположили, что в следующем году стоимость бензина будет расти темпами, близкими к общему уровню инфляции.  В качестве сдерживающего фактора будет работать увеличение производства бензина Евро-5, который облагается меньшими акцизами.

Уверенность в этом выражена в долгосрочном прогнозе, опубликованном нефтяным гигантом ExxonMobil. Примечательно, что скачков спроса на бензин не ожидается и в более длительной перспективе.

Что будет со спросом на углеводородное топливо в ближайшие годы и десятилетия волнует многих, и не в последнюю очередь тех, кто получает прямую выгоду от добычи, производства и продажи горючего на основе нефти. Исходя из этого, прогнозы нефтяных компаний можно считать в немалой степени ответственными, даже если они предназначены для публичного ознакомления. Свою точку зрения на развитие мировой ситуации с углеводородным топливом выразила ExxonMobil, опубликовал крупное исследование. В нем содержится масса прогнозов до 2040 года. Стоит отметить сразу, что мнение нефтяного гиганта несколько отличается от того, что выражают автопроизводители, особенно в отношении роста сегмента экологически чистых авто и электромобилей в частности.

Даже власти признают, что повышение стоимости топлива в 2013 году неизбежно. По оценкам специалистов, удорожание составит от 13% до 17%, в связи с чем уже к весне России придется искать новых поставщиков автомобильного топлива.

В период весенних посевработ возможно сезонное колебание стоимости бензина. Однако повышение акцизов запланировано на июль. Это будет уже второе подорожание топлива в нынешнем году. В первый раз акцизы были подняты еще в январе. При этом, уверены специалисты, реальный рост цен превысит планку, которую дают осторожные прогнозы правительства.

Около 7% к стоимости бензина прибавили акцизы, еще 6% - инфляция. По оценкам исполнительного директора Российского топливного союза Григория Сергиенко, в итоге цена бензина вырастет на 3 рубля. В дополнение к этому, переход на Евро-3, а также адаптация к Евро-4 и Евро-5 и, как следствие, запрет на продажу топлива низкого качества, приведет к повышению цены на 4%. Возможно, что для некоторых категорий граждан придется вводить дотации на покупку топлива.

Ограничения на продажу топлива, наложенные мэром Нью-Йорка Майклом Блумбергом 9 ноября из-за урагана «Сэнди», были сняты.

Подавляющее большинство нефтеперерабатывающих заводов и заправочных станций (около 85%) возобновило свою работу. Ожидается, что с настоящего момента запасы бензина и дизельного топлива будут только увеличиваться.

Ранее мэр Нью-Йорка разделил автовладельцев на две группы, которым полагалось заправлять автомобили по четным и нечетным числам месяца.

Разрушительный ураган, прошедший по территории США 31 октября текущего года, причинил ущерб на сумму свыше 50 млрд долларов и унес жизни 120 человек. Ликвидация последствий стихии продолжается до сих пор.