Основная часть доработок касается систем активной безопасности. Они будут предлагаться для обеих основных модификаций: городской и школьной.

Hino Liesse II - это ребеджинговый вариант Toyota Coaster четвертого поколения. Автобус начали продавать в Японии в начале 2017 года, и он стал первым в новой программе оснащения коммерческого транспорта новыми системами безопасности Toyota Motor. Среди пассивных систем автобус тогда выделился наличием подушек безопасности водителя и пассажира, ремнями безопасности с преднатяжителями, а среди активных – системой динамической стабилизации. Теперь сообщается о существенном расширении списка систем активной безопасности. Их получают, как Toyota Coaster, так и Hino Liesse II во всех версиях.

Стандартной для автобуса теперь является система автоматического торможения с функцией заблаговременного предупреждения водителя об опасности. Также установлена система автоматического управления дальним светом и предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения.

Новые НЕФАЗы в количестве 23 единиц теперь обслуживают маршрут № 36 «Вещевой рынок – Осиново», ещё 30 автобусов – маршрут № 45 «Ферма-2–Су Анасы». Напомним, в сентябре МУП «ПАТП № 4» получило 23 новых автобуса, а в октябре 30 автобусами пополнился парк МУП «ПАТП № 2». Сейчас на автотранспортных предприятиях завершена процедура оформления, техническая служба провела все необходимые работы. Таким образом, на маршрутах № 36 и № 45 полностью обновлён подвижной состав.

Поставка новых газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в столицу республики осуществлялась в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Это рестайлинговые городские низкопольные автобусы с двигателем Weichai, работающим на компримированном природном газе.

Эта модель не нова, но по-прежнему востребована в качестве общественного транспорта в небольших городах или для перевозок пассажиров на малые расстояния. Главные пункты нынешнего обновления – экологическое усовершенствования и выпуск удлиненной версии.

Автобус Hino Liesse II рассчитан на 29 пассажиров, при этом в ходе нынешней модернизации количество сидячих мест не изменилось, несмотря на появление удлиненной модификации. Стандартная имеет длину 7 м, удлиненная  7,7 м. Дополнительное пространство может быть использовано для обустройства мест для перевозки пассажиров в кресле-коляске. Также предусмотрена возможность установки электрического подъемника для быстрого и безопасного подъема коляски в салон.

Для автобуса предусмотрено несколько конфигураций салона, в зависимости от предполагаемого режима эксплуатации.

Единственная специализированная выставка автобусной техники в России официально начала свою работу 23 октября 2018 года. Свои экспозиции представили 84 компании - участницы из 14 стран мира. При этом общая площадь выставки составила свыше 9 000 м2 (рост экспозиции более, чем в 2 раза по сравнению с Busworld Russia 2016).

Продукцию демонстрируют производители междугородних и городских автобусов, электробусов, автобусов малого и особого малого класса, беспилотного пассажирского транспорта, автобусов специального назначения, комплектующих и запасных частей, шин, смазочных материалов, инструмента и ремонтного оборудования, систем навигации и безопасности.

В июне исполнилось 175 лет со дня рождения выдающегося предпринимателя из Брауншвейга. Многие его достижения способствовали заметному прогрессу отрасли коммерческого транспорта, к которой относится и компания MAN со львом Бюссинга в виде эмблемы на радиаторной решетке. Он первым в Германии начал производить грузовики и автобусы.

Модель V компании Büssing перевозит два узкоколейных паровоза (1912)

Порядок подачи уведомления об организованной перевозке группы детей автобусами, утвержденный приказом МВД России от 30 декабря 2016 года № 941, вступит в силу с 1 апреля 2017 года.

В соответствии с документом, уведомление об организованной перевозке детей должно быть подано в районные подразделения Госавтоинспекции по месту начала перевозки. В том случае, если они отсутствуют, - в соответствующее подразделение Госавтоинспекции территориального органа МВД России по субъекту Российской Федерации.

В уведомлении должны содержаться данные о заказчике перевозки, перевозчике, программе маршрута, автобусах, их водителях, а для юридических лиц — и о лице, подавшем уведомление.

Документ может быть подан лично либо направлен в электронной форме руководителем организации или должностным лицом, ответственным за перевозки. Также по взаимной договоренности его может подать перевозчик (фрахтовщик).

Модернизация коснулась систем безопасности автобуса. Главное нововведение – система BOS, отключающая акселератор в случае, если водитель нажимает одновременно педали газа и тормоза.