Он имеет длину 27 метров, вмещает 250 пассажиров и способен преодолеть до 300 км от одной подзарядки. Ожидается, что автобус сможет работать в течение всего дня прежде, чем ему потребуется поездка к зарядному устройству.

Новый автобус был выпущен китайской компанией BYD, которая выпускает электрические автобусы, начиная с 2010 года, когда была представлена 12-метровая пассажирская модель с высокой дальностью хода.

Полностью электрический автобус BYD K12A официально выпустили на дороги Шэньчжэне (Китай), где находится штаб-квартира компании. Сочлененный автобус, состоящий из трех частей, будет оснащен подключаемой системой полного привода. Электрическая система обеспечивает максимальную скорость в 70 км/ч.

«K12A обеспечит нулевой уровень выбросов, позволяя пассажирам наслаждаться бесшумной и экологически чистой поездкой и в то же время оператор сможет сэкономить значительные затраты на обслуживание», - отмечает BYD.

Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов намерен заменить городские автобусы на электрические аналоги. Ожидается, что предварительный план проекта будет готов к концу года. Тогда же станут известны и сроки его реализации.

Электрический автобус Volgabus

В городе уже работает 10 электробусов Volgabus. Первые из них вышли на маршрут между Васильевским островом и Петроградской стороной 19 марта. Они способны проехать до 240 км между подзарядками. Заряжают их ночью. В ближайшем будущем автобусный парк должен пополниться еще 50 электрическими моделями.

В общей сложности, Санкт-Петербург ежедневно обслуживает около 1500 автобусов. На их замену потребуется около 30 млрд рублей.

ГИБДД предлагает ввести новый государственный стандарт, который предписывает оборудовать пассажирские автобусы подушками безопасности. Также необходимо будет усилить каркас и крепление сидений. Проблема в том, что в России участились аварии, в которые вовлечены автобусы. При этом ремни безопасности недостаточно надежно защищают пассажиров.

Если государственный стандарт будет принят, он начнет действовать в следующем году.

Как сообщил глава ведомства Михаил Черников, сотрудники ГИБДД снова будут участвовать в проведении технических осмотров автобусов. Причиной тому стали резонансные аварии с участием автобусов и маршруток. Новая мера призвана снизить уровень аварий и смертность на дорогах.

Он отметил, что в большинстве случаев аварии случаются по вине перевозчиков, использующих неисправные автобусы, которые «непонятно, из каких конструктивов собраны».

Михаил Черников также добавил, что строгое регулирование пассажирских перевозок, как например, школьными автобусами, приносит ожидаемый результат.

Сроки введения новой инициативы пока неизвестны.

С 1 марта для осуществления автобусных перевозок требуется получить специальную лицензию, независимо от того, будет ли транспортировка пассажиров коммерческой или нет. Также автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки, должны быть оснащены тахографами, а водители иметь и строго следовать режиму труда и отдыха.

Соответствующий закон был подписан президентом РФ Владимиром Путиным 31 октября 2018 года.

Документ вводит необходимость лицензирования пассажирских автобусных перевозок, включая перевозки по заказу, транспортировку пассажиров для собственных нужд компании-перевозчика, а также услуги индивидуальных предпринимателей.

При этом автобусы должны быть оснащены тахографами. Водители должны соблюдать правила безопасности перевозок, а также слежовать режиму труда и отдыха.

Ранее выданные лицензии придется переоформить после вступления в силу поправок к закону. На это выделено 4 месяца. Лицензия останется бессрочной.

Изменения не затронут автобусы специальных служб, включая скорую помощь, пожарную охрану, полицию, аварийно-спасательные службы, военную автоинспекцию, ФСБ, ФСО, Вооруженные силы РФ, Росгвардию, Следственный комитет РФ. Также поправки не затрагивают перевозки пассажиров, которые выполняются автобусами вне дорог общего пользования.

Шины получили название Michelin X Multi D +. Они представлены в размерах 295/80R22.5 и будут доступны в продаже с 1 марта. Продажи дополнительных размеров (11R22.5) начнутся с мая.

Новые шины предназначены для установки на ведущий мост грузовиков и автобусов. Michelin X Multi D + отличаются повышенной жесткостью. Глубокие канавки обеспечивают быстрое отведение воды. Компания доработала резиновую смесь, чтобы повысить качество шины. Широкий протектор обеспечивает увеличенную площадь контакта для улучшения стабильности управляемости, снижения частичного износа и увеличения срока службы.

Это также приводит к снижению частоты замены шин и уменьшению частоты вращения, а также повышает производительность за счет сокращения времени простоя.

«КАМАЗ» по итогам электронного аукциона заключил контракт с ГУП «Мосгортранс» на поставку 100 электробусов и 36 ультрабыстрых зарядных станций.

Договоренность также предусматривает обязательства 15-летнего сервисного обслуживания подвижного состава и зарядной инфраструктуры. Первые электробусы в рамках этого договора начнут поступать уже в середине 2019 г., вся партия будет поставлена «Мосгортрансу» до конца года.

В 2018 году «КАМАЗ» выиграл аналогичный тендер на поставку ста электробусов, почти половину из них компания уже передала столице, остальные планируется поставить нынешней весной. Инновационный транспорт уже зарекомендовал себя в мегаполисе в различных погодных условиях и перевёз уже более миллиона пассажиров.

Компания прибыла в Лас-Вегас с небольшим автобусом, который можно использовать в качестве шаттла, либо как грузовой модуль для доставки товаров непосредственно покупателям.

Шаттл назвали CubE (Continental Urban Mobility Experience). Как отмечает Continental, потребность в нем может возникнуть на рынке, нуждающемся в городском транспорте для перевозки пассажиров в густонаселенных районах. Модель будет управляться автономной системой. Электрическая система обеспечит бесшумную работу, что особенно важно в районах с высокой плотностью населения.

Японский производитель сообщает об отзыве грузовиков Hino Ranger и городских автобусов Hino Blue Ribbon в связи с неисправной автоматической коробкой передач и датчиком скорости. В сервисную кампанию включены 3115 Ranger и Blue Ribbon, выпущенных с 27 октября 2008 года по 1 сентября 2017 года, а также 23 980 Profia, произведенных с 21 июня 2010 года по 13 июля 2017 года.

Программа управления АКПП, как выяснилось, работает некорректно. В случае проблем с двигателем, она отказывала, после чего на приборной панели появлялось предупреждение, а коробка передач фиксировалась в определенном положении, из-за чего становится невозможным изменить скорость движения. К настоящему времени известно о 36 случаях проявления проблемы, однако ни один из них не стал причиной аварии.

Датчик скорости был закреплен недостаточно надежно. В процессе эксплуатации возможно появление трещин в месте крепления. Это также повлечет появление предупреждения на приборной панели и может стать причиной некорректных показаний спидометра. Произошел 161 случай, сообщения об аварии в Hino не поступали.

В рамках отзыва Hino обновит программу управления и заменит двигатели на новые.

С проблемой организации транспорта для людей сталкивается хоть раз в жизни каждый человек.

Это бывают личные потребности – свадьба, юбилей, другое семейное торжество, когда возникает необходимость в централизованной доставке приглашенных к месту празднества. Или корпоративное событие – выезд на пикник, на экскурсию, на спортивно-культурно-развлекательное мероприятие. Заказывают транспорт и при перевозке детей, и партнеров по бизнесу (наиболее это актуально, если люди приезжают из других городов), и при организации лекций, семинаров и других мероприятий, подразумевающих много участников.

Как правильно выбрать компанию-перевозчика, чтобы запланированные мероприятия прошли по намеченному плану? Эта задача не так уж и сложна – просто надо ответственно подойти к проблеме.

Желательно организацию всякого мероприятия начинать заранее – за месяц-два до начала. Современный рынок автобусных перевозок сильно насыщен, поэтому изучить этот вопрос надо сначала по интернету, затем пообщаться с менеджерами по телефону или вживую, оговорив условия заключения сделки.

Турецкая компания Karsan предложила полностью электрический автобус Jest Electric. Интересно, что он использует электрическую систему от BMW i3. Таким образом, мощность небольшого автобуса составляет 125 кВт. Его скорость достигает лишь 70 км/ч. Батареи также предложены BMW. Имеется четыре варианта — аккумулятор на 33, 44, 66 и 88 кВт/ч. Они обеспечивают дальность хода, равную 80 км, 105 км, 165 км и 210 км соответственно.

Длина автобуса равна 5 845 мм, ширина составляет 2520 мм (вместе с зеркалами). Колесная база достигает 3750 мм. Высота варьируется от 2 630 мм до 2 800 мм. Высота потолка в салоне варьируется от 1 945 мм до 2 185 мм.

Karsan Jest Electric выпустят в продажу как на европейском, так и на американском рынках.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США приказала французскому транспортному оператору Transdev прекратить перевозку детей на автономных автобусах.

Transdev получил одобрение на проведение тестирования, однако не предполагалось, что в тестовом проекте примут участие настоящие школьники. Автономный автобус EasyMile EZ10 Generation II должен был транспортировать только сотрудников компании и делать это в контролируемых условиях. Вместо этого он перевозил группы детей на юго-западе Флориды (США), что сочли неуместным и безответственным решением.

Как отмечает NHTSA, «школьные автобусы подчиняются строгим федеральным стандартам безопасности, которые учитывают их цель - транспортировку детей, одного из самых уязвимых слоев населения».

Компании грозит штраф и потеря разрешения на тестирование автономных моделей.

Единственная специализированная выставка автобусной техники в России официально начала свою работу 23 октября 2018 года. Свои экспозиции представили 84 компании - участницы из 14 стран мира. При этом общая площадь выставки составила свыше 9 000 м2 (рост экспозиции более, чем в 2 раза по сравнению с Busworld Russia 2016).

Продукцию демонстрируют производители междугородних и городских автобусов, электробусов, автобусов малого и особого малого класса, беспилотного пассажирского транспорта, автобусов специального назначения, комплектующих и запасных частей, шин, смазочных материалов, инструмента и ремонтного оборудования, систем навигации и безопасности.

Церемония передачи автобусов, работающих на природном газе, производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, , прошла на площадке у Центра семьи «Казан». В мероприятии приняли участие премьер-министр Татарстана Алексей Песошин, глава Минпромторга РТ Альберт Каримов, мэр Казани Ильсур Метшин, генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов и директор по продажам автобусов ПАО «КАМАЗ» Эдуард Лаврентьев.
Ильсур Метшин отметил, что за последнее время подвижной состав автобусного парка Казани обновился на 45%, на сегодняшний день это самый молодой автобусный парк в Российской Федерации. При этом приобретённые автобусы на метане – это один из начальных шагов в обновлении автопарка газовой техникой: есть намерения перевести на природный газ такси, коммунальную технику и как можно больше личного автотранспорта. «Это наш завтрашний день, это экология города», – подчеркнул он.
Председатель Комитета по транспорту Айдар Абдулхаков оценил новый дизайн автобусов НЕФАЗ, безопасность и комфорт для перевозчиков и пассажиров. Техника получила высокую оценку и водителей автобусов.
«Не первый год «КАМАЗ» успешно следует взятому курсу на развитие линейки экологичного вида транспорта для регионов России, и мы готовы оказать содействие столице Татарстана в обновлении автопарка пассажирским транспортом и коммунальной техникой, работающей на метане, – прокомментировал поставку генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Компания располагает необходимыми производственными мощностями, современными технологиями, чтобы обеспечить республику и другие российские регионы современной экологичной и экономичной автотехникой».

На выставке коммерческой техники в Ганновере (Германия) был представлен новый электрический автобус MAN eTGE, который является переработанной версией фургона Volkswagen Crafter.

Такж состоялся дебют MAN Lion City E. Прототип городского автобуса приводится в движение электрическим двигателем, рассчитанным на 260 кВт. Батареи установлены на крыше, чтобы сэкономить пространство в салоне. Их емкость варьируется от 80 до 400 кВт/ч. В максимальной версии они обеспечивают дальность хода до 270 км. Аккумуляторы можно будет зарядить всего за 3 часа.

Компания объявила, что цифровая кабина для автобуса будет представлена на Ганноверском автосалоне, который состоится в сентябре в Германии.

Цифровая кабина представляет собой 12,3-дюймовый TFT-дисплей, который назвали «Multi View Professional 12». Он подключается через CAN-шину и может свободно программироваться. На дисплей может выводиться такая информация, как данные с камеры заднего вида, также доступно выведение до трех дисплеев и двух свободно настраиваемых панелей управления. На дисплей также выдаются различные предупреждения и сообщения о проблемах.

Continental планирует начать массовое производство цифровой кабины для автобусов в начале 2019 года. В дополнение к автобусам Continental подумывает оцифровать электромобили, сельскохозяйственную и строительную технику.

Для распознания возможных ошибок до начала производства – с этой целью при разработке новых моделей грузовых автомобилей и автобусов в трехмерной лаборатории MAN Truck&Bus создается виртуальный прототип. Это становится возможным благодаря камере виртуальной реальности под названием CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) – высокотехнологичной «творческой пещере» площадью 46 квадратных метров, расположенной на производственной площадке MAN в Мюнхене. Она оснащена пятью высокопроизводительными компьютерами с видеокартами класса «high end», инфракрасными камерами, а также стереопроекторами, транслирующими изображение с разрешением 2К на четыре огромных экрана.

Примерно за год до начала самого процесса изготовления разработчики центра предсерийного производства получают возможность перемещаться по точной копии новой модели грузового автомобиля или автобуса, используя контроллеры и 3D-очки, и заблаговременно решать важные вопросы: обеспечен ли оптимальный доступ ко всем узлам и деталям, следует ли скорректировать продукт или производственный процесс?

В общей сложности, будет отозвано около 260 000 грузовиков и автобусов. Проблему выявили в фильтрах, генераторе, подушках безопасности и программном обеспечении коробки передач.

Так, проблемы выявлены в 126557 моделях Fuso Canter, Mitsubishi Fuso Rosa, UD Trucks Kazet и Nissan Atlas. Все они были выпущены в период с 26 мая 2010 года по 13 июня 2016 года. Если эти модели часто и подолгу работают на холостом ходу или техническое обслуживание с заменой моторного масла не выполняется должным образом, то в моторном масле накапливается грязь и забивает системы впуска и выпуска, фильтры и другие элементы. В результате в процессе работы двигателя может появляться белый дым, непреднамеренное увеличение частоты вращения двигателя и т. д. В результате двигатель может получить повреждения, также имеется вероятность возгорания.

В сервисном центре проверят потенциально слабые места, заменят фильтры. Будет обновлено программное обеспечение в блоке управления двигателем.

Японская компания обновила туристический автобус с тем, чтобы он соответствовал современному уровню выбросов.

Isuzu Gala в качестве стандарта для всех моделей оснащен системой EDSS, которая контролирует поведение водителя. Если его действия будут отличаться от обычного поведения, например, из-за внезапного приступа болезни, водитель или пассажир смогут сбросить скорость и остановить автобус по нажатию на аварийный тормоз. При этом сработает звуковой сигнал, чтобы предупредить других участников движения об остановке автобуса, также сработает стоп-сигнал.

В стандартное оснащение Isuzu Gala включен ограничитель скорости, который можно запрограммировать на поддержание скорости в диапазоне от 35 до 100 км/ч, что повышает безопасность поездки и способствует более экологичной работе двигателей. В качестве опции доступны трехточечные ремни безопасности и сигнальная лампа, сигнализирующая о непристегнутом ремне.

ПАО «КАМАЗ» продемонстрировало в Казани прототипы беспилотных электробусов.

В мероприятии, организованном лидером российского грузового автомобилестроения совместно с ПАО «МегаФон», приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по развитию Ирек Гумеров, представители органов власти, бизнеса и СМИ. Гостям продемонстрировали видеоролик об истории создания беспилотного транспортного средства КАМАЗ-1221 «Ш.А.Т.Л.» (Широко Адаптивная Транспортная Логистика). О перспективах камазовских беспилотников в России рассказали Ирек Гумеров и заместитель генерального директора по стратегическому развитию ФГУП «НАМИ» Алексей Гогенко.