Aston Martin Project 003 представляет собой гиперкар со средним расположением двигателя. Он может быть представлен на Женевском автосалоне. Модель будет запущена в производство в рамках специальной серии, в которую войдут 500 автомобилей.

Серийная версия, как и следовало ожидать, получит иное название. Aston Martin Project 003 спроектирован таким образом, чтобы сочетать «лучшую в своем классе динамику как на дороге, так и на треке», для чего компания разработала максимально легкую конструкцию, активные аэродинамические обвесы и активную подвеску.

Под капотом будет находиться гибридная система, в состав которой войдет турбированный бензиновый двигатель. Технические характеристики пока не раскрывают. Aston Martin отмечает, что при разработке Project 003 инженеры учитывали тот факт, что гиперкар будет использоваться не только на треке. В нем даже предусмотрено пространство для хранения багажа.

Aston Martin Project 003 будет предложен всех основных рынках. Его выпустят как с правым, так и с левосторонним управлением. Первые поставки клиентам запланированы на 2021 год. Информация о ценах пока не раскрывается.

Официальный представитель Alfa Romeo подтверждает «что-то новенькое» для Женевского автосалона. Берж Алексанян отметил: «Все, что я могу сейчас сказать, это что Alfa Romeo будет присутствовать на Женевском автосалоне в полном составе и представит что-то новое. Мы рады будем сообщить всем, что произойдет в мире итальянской производительности и роскоши. Следите за новостями 5 марта, чтобы увидеть следующую главу в легендарной истории Alfa Romeo».

Прошлым летом компания опубликовала свой план развития на 2018-2022 годы. В соответствии с ним, будут обновлены Giulia и Stelvio, появятся версии с длинной колесной базой, предназначенные для китайского рынка. В ближайшие три года вернутся GTV и 8C. Появятся две новые модели. Одна из них станет конкурентом для Volvo XC40, Jaguar E-Pace и BMW X1, а вторая войдет в сегмент среднеразмерных роскошных моделей, включая Audi Q7.

Компания представит его в начале марта на Женевском автосалоне. XCeed — это его неофициальное название, точное название кроссовера пока неизвестно.

Тизер показывает кроссовер с наклонной линией крыши, агрессивным дизайном задней части и широкие колесные арки. Можно заметить, что у Kia XCeed нет традиционных боковых зеркал и дверных ручек.

Впрочем, производственная версия будет выглядеть иначе. Она представляет собой стандартный Ceed, хотя с увеличенным дорожным просветом, пластиковой защитой кузова, защитными пластинами, а также переработанными бамперами. Основными конкурентами станут Ford Focus Active и Volkswagen Golf Alltrack. Новая модель будет расположена между Stonic и Sportage в линейке Kia.

Audi приступила к тестированию «горячей» версии RS для нового Q4, который, как ожидается, будет оснащаться знакомым 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который используют и в RS Q3. Мотор будет комплектоваться той же автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода Quattro, однако их доработают специально для RS Q4. Мощность ожидается на уровне 420 л.с., чтобы ужесточить конкуренцию с новым Mercedes-AMG GLA 45.

Прототип, судя по всему, представлен в производственной версии. Он обернут камуфляжем, однако на колесных арках просвечивает ярко-зеленый оттенок. Если сравнивать со стандартным Q4, он получит новые передний и задний бамперы, боковые юбки. Также для Audi RS Q4 будет предложена двойная выхлопная система, легкосплавные колесные диски и опциональные карбон-керамические тормоза.

Компания пока не раскрывает официальную информацию о техническом оснащении нового Escape. Тем не менее, уже два различных источника подтвердили, что кроссовер получит три двигателя.

Для начального уровня предусмотрен 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель, который заменит 1,5-литровый четырехцилиндровый EcoBoost, его мощность составляет 179 л.с. (133 кВт) и 240 Нм крутящего момента. Далее идет 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом. Он генерирует 237 л.с. (177 кВт) и станет менее мощным, чем нынешний 2,0-литровый агрегат, который производит 245 л.с. (183 кВт).

Модель получит незначительное обновление дизайна, включая новую переднюю решетку, иной передний бампер, а также новые фары. Для бюджетных версий Opel Insignia Grand Sport будут предусмотрены галогенные лампы, а более дорогие получат полностью светодиодные элементы освещения.

Сзади маскировочной пленкой закрыты только задние фонари и логотип бренда. Таким образом, в задней части Insignia Grand Sport будут лишь незначительно обновлены задние фонари.

Гораздо более важные изменения ожидаются под капотом. Прежние дизельные двигатели от Ford Mondeo будут заменены на агрегаты EcoBlue, разработанные PSA.

Opel уже обновил информационно-развлекательную систему автомобиля, поэтому она должна быть перенесена без значительных изменений. Появятся новые цвета и материалы отделки салона.

Полностью электрический концепт будет представлен в марте на Женевском автосалоне. Как раз в марте компания отмечает свое 100-летие. Она была основана в 1919 году французским промышленником Андре-Гюставом Ситроеном.

В Citroën отмечают, что новый концепт увековечит сто лет инноваций и смелых решений, посвященных свободе передвижения. Citroën Ami One описывают как полностью электрический «объект», который ставит цифровые технологии в центре нового опыта городской мобильности, предлагая больше свободы и умиротворения.

Предыдущее поколение модели было представлено еще в 2010 году. Таким образом, в марте на Женевском автосалоне будет показан Korando нового, четвертого поколения.

В плане дизайна SsangYong Korando будет создан под вдохновением от концептов Rexton и e-SIV. Отделка салона была переработана с прицелом на цифровые технологии. Так, информационно-развлекательная система будет дополнена 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем. Приборную панель заменят на 9-дюймовый экран. Физические кнопки, отвечающие за настройку климат-контроля, останутся.

Багажник SsangYong Korando способен вместить 551 л. Задняя дверь с электроприводом будет предложена в качестве опции. Также дополнительно будут доступны кожаная отделка и светодиодная подсветка в салоне.

В линейку силовых агрегатов войдет тот же 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, что и у Toyota Supra. Новый IS должен стать заметно легче модели нынешнего поколения.

Новые данные о подготовке следующего поколения Lexus IS публикует японское издание Best Car. Информацию стоит воспринимать, пожалуй, с определенной долей скепсиса, но если сообщения подтвердятся, то это не станет неожиданностью.

Утверждается, что одним из двигателей нового Lexus IS будет немецкий рядный 6-цилиндровый B58: тот же, что у Supra. Этот двигатель хорошо знаком по моделям BMW M340i и BMW Z4 M40i, однако в немецких машинах его мощность составляет 382 л.с., а под капотом Supra только 335 л.с. Не уточняется, какие настройки планируется использовать для Lexus IS.

Компания зарегистрировала в Евросоюзе и Швейцарии новую марку – Honda e. За непритязательным обозначением могут стоять планы компании на серьезные шаги в области электрификации своей линейки.

Сама компания пока официально не комментирует этот момент, однако обозначение Honda e однозначно говорит об электрификации: литеру «e» для этого повсеместно использует большинство автопроизводителей. Судя по всему, использоваться оно будет в качестве фактического суб-бренда: после Honda e будет стоять название конкретной модели. Совсем не обязательно будет идти речь об отдельном электрокаре: вероятно использование подобного обозначения для электрифицированных в той или иной степени существующих известных моделей.

Напрямую данное сообщение не связано со скорой премьерой серийной версии экспериментального электрокара Urban EV, которую японская компания планирует провести в рамках автосалона в Женеве в начале марта, однако обозначает активизацию работы компании в «электрическом» направлении.

Минэкономразвития сообщил, что пик инфляции придется на весну. В период с марта по май цены вырастут от 5,5% до 5,7%.

Главной причиной роста цен станет НДС, который с 1 января 2019 года вырос с 18% до 20%. Кроме того, в марте истечет действие соглашения правительства с нефтяными компаниями, в рамках которого цены на топливо были заморожены. Влияние окажет и слабый рубль, из-за чего нефтяным компаниям стало выгоднее продавать нефтепродукты за границей.

В Nissan решили доказать, что батареи, выпущенные для электромобилей, можно использовать затем в других целях. Для этого компания использовала старые аккумуляторы от Nissan Leaf для подачи электроэнергии на голландский стадион и в собственную штаб-квартиру в США. Теперь Nissan объединился с компанией Opus Campers для создания туристического прицепа.

Его показали на выставке Caravan, Camping, Motorhome Show в Бирмингеме (Англия). Кемпер оснащен аккумулятором на 700 кВт/ч, изготовленным из использованных батарей Leaf. Японская компания отмечает, что заряд батарей, которые оказались уже непригодными для использования в электрокаре, может обеспечить кемпер энергией, которой хватит примерно на неделю. Кемпер может быть дополнен с 400-ваттной солнечной панелью, которая обеспечит полный уровень заряда за 2-4 часа. Аккумулятор также можно извлечь и подключить к бытовой розетке.

К электрической сети кемпера можно подключить насос, чтобы надуть палатку, в которую помещается до 6 человек. Также предусмотрена бытовая розетка для питания бытовой техники и порты USB для зарядки смартфонов. В кемпере также имеется 4G LTE WiFi, к которому могут подключиться до 10 устройств.

Японская компания выпустила свой первый отчет после ареста и отставки Карлоса Гона, который руководил компанией на протяжении почти 20 лет. В своем отчете Nissan снижает годовой прогноз на прибыль и продажи.

Так, Nissan планирует продать 5,6 млн автомобилей по всему миру в финансовом году, заканчивающемся в марте. Более ранний прогноз обещал продажи на уровне 5,9 млн автомобилей. Чистая прибыль снизится почти на 20% и составит 410 млрд иен или 3,7 млрд долларов США.

Компания объяснила изменение прогнозов трудностями на двух своих крупнейших рынках — в США и Европе, а также вскрывшимися финансовыми махинациями Карлоса Гона.

Новым руководителям Nissan предстоит непростая задача. На протяжении трех кварталов текущего финансового года продажи снизились на 8%, но в январе продажи Nissan в США в январе упали сразу на 19%. Генеральный директор Хирото Саикава сообщил, что компания пытается «повысить ценность своего бренда» и стать более конкурентоспособной в США.

С выходом внедорожной версии Иксрея на рынке появилась более доступная альтернатива паркетникам стоимостью от миллиона рублей и выше. Что нужно Ладе, чтобы соперничать с ними на равных, выяснили испытатели «За рулем».

XRAY Cross компактнее, без автомата и полного привода, но при такой цене на многое можно закрыть глаза.

Еще недавно Creta в неплохой экипировке была по карману многим — бестселлер! Однако сейчас средневзвешенная цена перевалила за миллион. Дешевая альтернатива есть — XRAY. Но, несмотря на то что АВТОВАЗ преподносил XRAY как кроссовер, таковым его считали немногие.

Теперь расклад изменился: в конце прошлого года появился «еще более внедорожный» XRAY Cross, который в топ-исполнении можно взять за 900 тысяч. За эти деньги даже базовую Крету не купишь.

Немецкий производитель тестирует модель в Скандинавии, проверяя работоспособность нового BMW 2 Series Gran Coupe в зимних условиях.

Этот прототип получил спортивные элементы отделки, включая двойную выхлопную систему, синие тормозные суппорты и черные колесные диски. Это дало основания полагать, что на тестирование вышел именно BMW M235i. Он будет оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем, который генерирует 302 л.с. (225 кВт) и 450 Нм крутящего момента. Этот же мотор установлен под капотом X2 M35i. Двигатель комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с векторизацией крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч займет 4,9 секунды.

Почему заводская инструкция умалчивает, что этот мотор — единственный на рынке — требует обкатки? ЗР знает ответ.

1. История

Нынешняя модификация мотора 1.6 корнями восходит к двигателям, специально созданным для поперечного расположения на автомобилях семейства ВАЗ-2108. Изначально это был карбюраторный мотор рабочим объемом 1,3 л. В его доводке принимали участие специалисты фирмы Porsche. Двигатель имел конструкцию и характеристики, отвечавшие требованиям того времени. Впервые ВАЗ-2108 с новым мотором показали широкой публике на выставке «Автопром-84». Для отечественного автостроения это был огромный шаг вперед, хотя в общемировом масштабе тольяттинский мотор являлся технически устаревшим сразу после его появления. Зарубежные двигатели уже примеряли системы впрыска топлива, а карбюраторы некоторых модификаций напоминали пауков с кучей трубочек и приводов для коррекции топливоподачи на разных режимах.

Базовая версия Tesla Model 3, стоимость которой составляла 35 000 долларов США,

Модель 3 за 35 тысяч долларов со стандартной батареей исчезла с сайта Tesla. Теперь самая доступная версия на сайте имеет цену 42 900 долларов США.

Следует отметить, что поклонникам компании пришлось долго ждать, когда же Tesla выполнит свое обещание вывести на рынок Model 3 за 35 000 долларов. Сразу после этого сотни тысяч заказчиков оставили предзаказ и внесли депозит.

Производство Tesla Model 3 началось в 2017 году. Генеральный директор компании Илон Маск обещал, что самая дешевая версия появится до середины 2018 года, однако позднее запуск модели начального уровня перенесли на неопределенный срок. Теперь с сайта исчезли любые упоминания об этой модели. До недавнего времени сайт также сообщал, что стандартная батарея поступит через «четыре-шесть месяцев». Однако теперь там перечислены только батареи средней и большой дальности.

Skoda объявляет сервисную кампанию в отношении 66 Octavia, которые были проданы на российском рынке в период с 2002 по 2003 годы. У этих моделей будет заменена подушка безопасности со стороны водителя.

Газогенератор подушки безопасности в Skoda Octavia подвержен воздействию повышенной влажности. При срабатывании в момент аварии могут разлететься металлические осколки, которые могут нанести серьезные травмы людям в салоне.

Владельцы Skoda Octavia будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Японская компания снимет с производства Toyota Prius C. Это подтвердил вице-президент Toyota по маркетингу Эд Лаукс, который сообщил: «Вероятно, в скором времени вы не увидите Prius C. Он хорошо справился со своей задачей».

Когда Toyota Prius C уберут из модельного ряда, покупатели будут перенаправлены на новый Corolla Hybrid. Он имеет расход топлива, аналогичный Toyota Prius - 4,52 л/100 км. Впрочем, Prius C показывает не столь высокий результат. Его топливная эффективность равна 5,11 л/100 км.

Ожидается, что новая гибридная Corolla охватит более широкую группу клиентов, которые задумывались о снижении расхода топлива, но не хотели покупать Prius.

Премьера минивэна с тремя рядами сидений для быстрорастущих рынков состоялась в Индонезии. Новинка построена на базе Mitsubishi Xpander. Как и в прежнем поколении, минивэн будет сориентирован, в основном, на Юго-Восточную Азию, где составит конкуренцию Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Honda Mobilio и Suzuki Ertiga.