Международная специализированная выставка «Импортозамещение» проводится ежегодно при содействии федеральных органов исполнительной власти и правительственных организаций. Мероприятие призвано продемонстрировать потенциал отечественных предприятий и организаций по производству конкурентоспособных импортозамещающих товаров и услуг, их применение в различных отраслях российской экономики и продвижение на международный рынок.

В этом году экспозиция составляет 6 000 кв. м. Свою продукцию представляют свыше 130 компаний из более чем 30 регионов страны: Москвы и Московской области; Санкт-Петербурга; Калужской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Орловской, Пензенской, Рязанской, Самарской, Саратовской, Тверской и Тульской областей; Ставропольского края; Республик Кабардино-Балкария, Татарстан, Чувашия.

Подробности пока неизвестны, однако, по слухам, компания планирует побить рекорды Porsche Taycan, который прошел круг (20,6 км) за 7,42 минуты.

«Model S в Нюрбургринге на следующей неделе», - сообщил глава Tesla Илон Маск в своем аккаунте в Twitter. Следует отметить, что Tesla Model S пока не показывала впечатляющих достижений на треке Нюрбургринга, поскольку в конце заезда программный ограничитель снижал мощность во избежание перегрева аккумулятора.

Судя по всему, Tesla нашла способ решить эту проблему. Косвенно это подтверждает факт, что Tesla планирует продемонстрировать свои инновации в области батарей и трансмиссии на мероприятии «Battery Day» в начале следующего года.

Volkswagen ID.3 будет позиционироваться в качестве бюджетной модели, дальность хода которой составит около 550 км, а стоимость не будет превышать 33 000 долларов. С помощью ID.3 компания намерена повторить успех Beetle, представленного в 1938 году.

Электрический хэтчбек «преемником идеологии Beetle» и откроет новую эру «экологически чистой мобильности» для Volkswagen. Производство начнется уже в ноябре. При этом Volkswagen уже получил предварительные заказы на 30 000 авто.

Он станет одним из первых электрокаров, построенных на модульной платформе MEB. Плоская батарея установлена в нижней части, чтобы сэкономить пространство. В компактный блок также входит электродвигатель, установленный на задней оси, и односкоростная коробка передач. Мощность достигает 204 л.с. (150 кВт), крутящий момент равен 310 Нм. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 160 км/ч.

Компания входит в новую эпоху электрификации с обновленным логотипом. Volkswagen отмечает, что прошлое поможет сформировать будущее. Официальная премьера ожидается на автосалоне во Франкфурте.

Новый логотип Volkswagen

Впрочем, изображение уже было опубликовано в Интернете. Логотип ушел от трехмерности и стал двухмерным. Он отличается тонкими линиями и некоторой асимметрией. Впервые в истории логотипа буква W не касается внешнего круга. Кроме того, стилистика была максимально упрощена, что позволит «чрезвычайно гибко» использовать новый логотип.

Предыдущая версия логотипа была представлена в 2000 году

«Новый дизайн бренда знаменует начало новой эры для Volkswagen. Бренд претерпевает фундаментальные изменения, формируя новые контент и продукты. Самое время сделать трансформацию бренда видимой для окружающих», - сообщил член правления Volkswagen Юрген Штакманн.

Первым новый логотип получит электрический хэтчбек ID.3, который также ожидает дебюта на Франкфуртском автосалоне.

В Краснодаре сотрудники ГИБДД остановили Lada Priora, оснащенную 72-дюймовыми колесными дисками. В результате модель напоминает карету, у которой, судя по всему, и были позаимствованы огромные колеса. Следует отметить, что в результате тюнинга Priora оказалась самой высокой в мире.

Фото: yugopolis.ru

Автовладелец получил штраф за внесение изменений в конструкцию автомобиля. Штраф составил 500 рублей, однако автолюбитель оплатил его в течение льготного периода, что уменьшило сумму вдвое.

Ваган Микаелян, которому принадлежит необычная Lada Priora, отметил, что установка колес заняла около полутора месяцев, после чего автомобиль способен передвигаться по городским дорогам, однако теперь автолюбитель не планирует выезжать на тюнингованной Priora, чтобы не нарушать закон.

По неофициальным данным, степень готовности автомобиля высока, однако остается еще немало вопросов технического характера, из-за чего выход на рынок сможет состояться не раньше второй половины 2021 года.

Издание Autonews утверждает, что предварительный показ электромобиля Nissan состоялся в августе на закрытой встрече с дилерами. Эта модель сориентирована, в первую очередь, на американский рынок, поэтому секретный показ провели только для дилеров из США.

По данным издания, видевшие электрокар подтверждают некоторое сходство с концептом IMx, на основе которого, как предполагалось, разрабатывается новинка, однако у показанного предсерийного образца «капот гораздо короче». По своим габаритам электрокар сопоставим с Rogue (X-Trail), но салон его гораздо просторнее, скорее, как у Murano. Кроме того, дизайн интерьера «абсолютно уникален» и «ему нет совершенно никаких аналогов среди того, что в данный момент присутствует на рынке в сегменте кроссоверов».

Новинка получает обозначение GA-B, она базируется на универсальной архитектуре TNGA и является самой малой из всех, созданных на ней. Новое поколение Yaris станет, вероятно, первой моделью, которая получит GA-B, но отнюдь не единственной.

Генеральный директор Nissan Хирото Саикава стал инициатором расследования в отношении главы альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона. Между тем, как стало известно в результате внутреннего расследования, Саикава также злоупотреблял служебным положением с тем, чтобы получить дополнительные доходы.

Так, в 2013 году генеральный директор Nissan, изменив условия получения бонусов, незаконно получил 47 миллионов иен (440 000 долларов) сверх заработной платы.

Следует отметить, что Саикава выступал с резкой критикой Карлоса Гона, уличенного в участии в финансовых махинациях. Теперь же глава Nissan сам стал участником аналогичного скандала. Он выступил с извинениями, однако так и не признал нарушения закона, отметив, что получил дополнительное вознаграждение «по ошибке», поскольку считал, что выплата произведена в соответствии с законом. «Я не поднимал этот вопрос, поскольку считал, что он решен надлежащим образом», - сообщил Хирото Саикава, добавив, что вернет Nissan эту сумму.

На аукционе классических автомобилей, которые прошел в минувшие выходные в Токио (Япония), был продан прототип Toyota 2000GT. Это один из девяти прототипов модели.

Следует отметить, что Toyota 2000GT, в целом, является довольно редкой моделью: в период с 1967 по 1970 год было построено всего 337 автомобилей, включая прототипы, что сохраняет его стоимость на высоком уровне до настоящего времени.

В стандартной версии устанавливали рядный шестицилиндровый двигатель от Toyota Crown, объем которого составлял 2000 куб. см. Он шел с пятиступенчатой механической, либо трехступенчатой автоматической коробками передач. Мошность достигала 150 л.с. при 6600 об/мин. Также был доступен 2,3-литровый двигатель, который разрабатывали вместе с Yamaha, чтобы расширить присутствие в Северной Америке.

Как показало недавнее исследование, проведенное компанией Ford, практически половина американцев не имеет представления о том, как работают электромобили. Выяснилось, что 42% уверены, что электрической системе необходим бензин.

Имеются и другие заблуждения. Так, две трети опрошенных считают, что электромобили не обладают достаточной мощностью, чтобы буксировать прицепы и перевозить грузы. Свыше 90% американцев и европейцев не знают, что электромобили отличаются быстрым ускорением.

Впрочем, о некоторых недостатках электрических моделей знает преобладающее большинство. Почти 80% американцев не выбрали бы электрокар в условиях экстремальной погоды. И, хотя электромобили выгодно отличаются от версий с ДВС в плане распределения крутящего момента, в холодных регионах их действительно сложно использовать, поскольку дальность хода может существенно уменьшиться — до 40%. Так, Consumer Reports рекомендует выбирать электрическую версию, умножив на два обычную дальность хода, если водитель будет ездить в условиях сильного холода.