Компания покажет их и надувные лодки в британском Саутгемптоне (10-19 сентября).

Основа экспозиции – подвесные двигатели, большая часть относится к усовершенствованной линейке V6. Покажут новый 300-сильный V6 с системой SBW (с полностью электронным управлением) в белом корпусе. Дизайн схож с флагманским XTO, ряд систем улучшают работу реверса и ускоряют отклик на изменение положения двигателя.

Компания представила новый цвет для Yamaha Tricity 125, который будет доступен, начиная с 8 апреля 2021 года. Стоимость Tricity 125 в желтом цвете составит 423 500 японских иен для обычной модели и 462 000 иен — для версии с ABS.

Как отмечает Yamaha, новый ярко-желтый цвет должен усилить удовольствие от управления, добавить ощущение легкости и привлечь активных гощиков, которые ищут модель для быстрого вождения. Белый, черный и матово-серый цвета также остаются доступными.

В остальном модель осталась прежней. Ее длина составляет 1980 мм, ширина равна 750 мм, а высота — 1210 мм. Высота сидения составляет 765 мм. Tricity 125 оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем, объем которого равен 124 см. Расход топлива составляет 2,29 л/100 км.

По названию серий несложно догадаться, что их главной особенностью станет наличие двигателей Yamaha V MAX. Вместе с ними лодки получат особую окраску корпуса и 16-дюймовый многофункциональный экран.

Финская Buster Boats, специализирующаяся на постройке компактных алюминиевых лодок с подвесными двигателями, сообщила о добавлении в линейку образца 2021 года двух специальных версий VMAX Edition для моделей XL и XXL. Их легко отличить, благодаря окраске корпуса, по цветовой схеме и графике повторяющей кожухи моторов Yamaha V MAX SHO. Buster использует двигатели этой марки в качестве стандартных для всех своих моделей, и VMAX Edition призваны подчеркнуть это.

Компания показала модернизированные морские модели F250 и F300. Эти двигатели получили ряд систем, прежде предлагавшихся только для серии XTO Offshore.

Среди таких нововведений выделяют, в первую очередь, схему Digital Electric Steering (DES). Это система управления положения двигателя при помощи электроприводов, а не традиционной гидравлики. Помимо экономии места и надежности, отличающую электрическую схему от гидравлической, выделяют и преимущества на фоне других электрических систем. В частности, расход электроэнергии происходит только во время непосредственного выполнения операций, а не постоянно при включенном зажигании.

На российском рынке объявлен второй отзыв мотоциклов Yamaha. Они объявлены с разницей буквально в пару дней. Первая сервисная кампания затрагивала 561 байк. Их направили в сервис из-за проблем с круиз-контролем.

Теперь же отзыв затрагивает 107 мотоциклов Yamaha FJR1300A и FJR1300AE, которые были проданы в России между 2016 и 2020 годами. У этих моделей шестерня второй передачи ведущего вала имеет неудовлетворительную прочность. В результате она подвержена растрескиванию при высокоскоростной нагрузке и частом переключении передач. В итоге шестерня может сломаться, что приведет к блокировке трансмиссии и существенно повышает риск аварии, если это случится на ходу.

В сервисном центре будет произведена замена шестерни второй передачи на более надежный аналог. Владельцы мотоциклов Yamaha FJR1300A и FJR1300AE будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код мотоцикла и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре Yamaha.

В общей сложности, в российскую сервисную кампанию включен 561 мотоцикл Yamaha FJR1300/A/AE, MTN1000/D, MXT850, XTZ1200ZE, XP530DA/560D. Они были произведены в период между 2013 и 2020 годами. Отзыв объявлен из-за повышенного значения сопротивления внутри контактной группы переключателя тормоза, в результате чего круиз-контроль может не сработать.

Владельцы мотоциклов Yamaha, включенных в отзыв, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

На российском рынке объявлена сервисная кампания в отношении 324 мотоцикловYamaha YBR125ESD (RE04). Все они были проданы в 2018 и 2019 годах. У этих моделей конструкция задней тормозной колодки не соответствует спецификации производителя. При высокой температуре накладка может отделиться от основания. В сервисном центре будет произведена замена некачественных тормозных колодок на комплектующие, соответствующие стандартам.

Владельцы мотоциклов Yamaha YBR125ESD, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код модели и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

На российском рынке объявлен отзыв 1320 мотоциклов Yamaha GPD125-A, GPD150, MTN320-A, YZF320-A, YZF-R3A, которые были проданы в период с 2015 по 2020 год. У этих моделей задний светоотражатель не соответствует правилам ООН к светопередающим компонентам. В сервисном центре будет бесплатно произведена замена светоотражателей на новую модификацию, которая соответствует требованиям.

Владельцы Yamaha GPD125-A, GPD150, MTN320-A, YZF320-A, YZF-R3A, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код мотоцикла и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Прототип получает название Harmo, он создан специально для небольших лодок и со стороны напоминает пару обычных подвесных моторов, однако предлагает, как утверждается, большие возможности для маневрирования.

Harmo можно условно поделить на две конструктивные секции: горизонтальная прочно крепится к транцу в верхней части, а вертикальная, выходит из горизонтальной вниз и является подвижной. В отличие от обычного подвесного двигателя, которых поворачивается при выполнении поворота полностью, Harmo «двигает» только вертикальной «ногой», в нижней части которой расположен защищенный винт. Он может вращаться по часовой стрелке или против нее – переключение происходит быстро и не требует механизма, аналогичного подвесному двигателю.

Yamaha утверждает, что такая схема позволяет добиться существенно большей маневренности, чем с традиционными подвесными бензиновыми двигателями. При необходимости, а также при извлечении лодки на берег, Harmo можно поднять, почти так же, как обычный лодочный мотор, чтобы не повредить винты.

Модель под названием OU-32 нашли на одном из складов во время инвентаризации, а по большому счету, разбора старого хлама. Этот необычный аппарат компания построила к международной морской выставке в Токио 1988 года, но оказалось, что спустя столько лет он все еще способен собрать вокруг себя публику.

Чтобы поставить OU-32 «на крыло» пришлось поработать. Чертежей практически не осталось, сама лодка была в неважном состоянии. Двигатель вышел из строя, появилось множество протечек, а 32 года, проведенные на забытом складе, не лучшим образом отразились на внешности. Тем не менее, компания решила не отправлять находку на свалку, а благодаря настойчивости небольшой группы инженеров старшего поколения, занялась восстановлением.

Производитель мотоциклов объявил о своем присутствии на Токийском автосалоне. На стенде будет представлено 18 мотоциклов. При этом там ожидаются 6 мировых премьер и две новинки для японского рынка. В их числе Tenere 700 и YZF-R1, выход которого запланирован в Японии после осени 2020 года.

Yamaha YZF-R1 и Yamaha Tenere 700

Yamaha Tenere 700 выйдет в Японии после лета 2020 года. Он оснащен двигателем, объем которого составляет 689 куб.см. По сравнению с предыдущей моделью XTZ660 вес снизился на 10 кг. Yamaha отмечает, что каждый элемент был пересмотрен, чтобы мотоцикл был лучше сбалансирован. Изменилась поза байкера, что обеспечит ему больше свободы в движении. Tenere 700, по утверждению производителя, отличается прочностью и высокой технологичностью.

В прошлом году Yamaha сообщила о выпуске ограниченной серии SR400 40th Anniversary Edition, которая выпущена в честь 40-летия модели. Впервые мотоцикл вышел на рынок в 1978 году.

Компания отмечает, что недавно специальная версия была отмечена наградой «Good Design Award» за лучший дизайн в 2019 году с пометкой «Вне времени». Специальная версия была выпущена в коричневом оттеноке «Berry Dark Orange Metallic 1». Под сидением имеется стилизованная эмблема «SR», в которой Yamaha выразила в сжатом виде историю модели.

Yamaha также подчеркнула, что «за последние 40 лет без изменения базового дизайна мотоцикл не получал серьезных обновлений и не перешел в разряд «ретро». Нам удалось сделать его моделью, которую можно использовать в течение длительного времени с дизайном, который остается вне времени».

Он будет представлять собой оригинальное сочетание транспортного средства и передвижного рекламного щита. Высокие технологии позволят демонстрировать адресную рекламу в режиме реального времени, а пассажиры внутри смогут видеть, что происходит вокруг, при том, что у автомобиля нет ни одного окна.

Оригинальный проект носит обозначение SC-1 Sociable Cart, он находится в завершающей стадии и первые образцы планируют показать в ближайшие месяцы. SC-1 не поражает изысканным дизайном, но призван продемонстрировать сочетание высоких технологий, созданных участниками проекта: Yamaha отвечает за беспилотную часть и ходовые показатели, а Sony – за мультимедиа и электронику, не относящуюся непосредственно к движению авто.

Специальная версия будет выпущена ограниченным тиражом, в который войдет 1300 Cygnus-X Monster Energy Yamaha MotoGP . Он копирует облик спортивного мотоцикла YZR-M1, участвующего в заездах MotoGP. Стоимость специальной версии составит 34 200 иен. Продажи начнутся 10 сентября.

Мопед использует цветовую схему с синим оттенком «Yamaha Racing Blue» графикой «Monster Energy Yamaha» и золотистыми эмблемами и акцентами. Установлены золотистые передние и задние суппорты, а также желтые пружины задней подвески.

Мопед Yamaha Cygnus-X оснащен 124-кубовым двигателем SOHC. Мопед предназначен для использования в городских условиях.

Начало продаж Yamaha YZF-R1 и YZF-R1M в Европе состоится в сентябре 2019 года. Спортивные модели оснащены 4-тактным 4-цилиндровым двигателем, объем которого составляет 998 куб. см. Он был переработан с тем, чтобы соответствовать нормам выбросов EU5 и с целью улучшить «линейность и крутящий момент». Мощность при этом осталась прежней.

Предложена новая система подвески с электронным управлением. Установлен 4,2-дюймовый TFT-дисплей, который изменил подачу информации. Теперь байкер может выбирать предпочтительные для него настройки.

Компания обновила Yamaha NMAX ABS. В продажу он будет выпущен 28 июня. В ходе модернизации были затронуты только цветовые схемы. Так, колесные диски и другие компоненты, которые ранее были доступны в цветах «Matte Grey Metallic 3» и «White Metallic 6», были заменены на черные. Оттенок «Vivid Purplish Blue Cocktail 5» теперь будет продаваться постоянно.

Скутер оснащен 4-тактным двигателем SOHC, объем которого составляет 124 куб.см. Технические характеристики модели остались без изменений.

В продажу обновленная версия Yamaha YZF-R3 ABS поступит 10 июня. Стоимость составит 75 000 иен. Модель получит новый дизайн, который будет перекликаться с версией MotoGP — YZR-M1.

Мотоцикл был построен на основе концепции «супербайки, которые можно использовать каждый день». Он позиционируется как модель, которая обеспечит комфортное вождение и оснащен большой мощностью двигателя. Объем двигателя составляет 320 куб.см. Рядный 2-цилиндровый двигателем DOHC генерирует максимальную мощность 42 л.с. (31 кВт) при 10 750 об/мин. Крутящий момент достигает 29 Нм при 9000 об/мин. Двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач. Средний расход топлива варьируется от 2,42 л/100 км до 3,62 л/100 км в зависимости от количества пассажиров.

Yamaha YZF-R125 выпустили в январе текущего года. С мая к нему присоединится версия Monster Energy Yamaha MotoGP Edition. Она получит дизайн, который соответствует образу гоночных YZR-M1, который подчеркнет ливрея Mamater Energy Yamaha MotoGP и узнаваемая зеленая наклейка Monster Energy.

Мотоцикл будет приводить в движение 125-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением. Его мощность составляет 15 л.с. Двигатель дополнен системой VVA, которая оптимизирует работу впускного клапана в зависимости от оборотов двигателя, что, как отмечает Yamaha, поможет байкеру испытать более сильные ощущения от высокого крутящего момента и ускорения на низких и средних оборотах, а также получить более высокую производительность на высоких оборотах.

Компания провела незначительное обновление модели. В продажу Yamaha NMAX 155 ABS поступит с 30 апреля. Стоимость составит 378 000 иен.

В ходе обновления были представлены два новых цвета — матово-серый «Matte Grey Metallic 3» и белый «White Metallic 6». Также в палитру на постоянной основе будет включен оттенок «Vivid Purplish Blue Cocktail 5». Во всех случаях скутер будет идти с черными колесными дисками.

Легкий скутер Yamaha NMAX 155 ABS идет с четырехтактным одноцилиндровым двигателем BLUE CORE, объем которого составляет 155 куб.см.

Yamaha обновляет модель с двойным передним колесом для повышения комфорта. Прием предварительных заказов уже начался. Стоимость составляет 1 944 000 японских иен (17 400 долларов США).

Yamaha Niken GT оснащен 4-тактным двигателем DOHC, объем которого составляет 845 куб. см. Он получит более высокое ветровое стекло, которое защитит от ветра. Также было переработано сидение. Увеличена толщина внутренней прослойки, что должно повысить комфорт и снизить усталость байкера во время длительных поездок.