Новейшая модель австрийского судостроителя получит силовые установки, разработанные автопроизводителем, а также дизайн, созданный одним из его спортивных подразделений – Cupra.

Silent Yachts успела привлечь к себе внимание несколькими передовыми моделями электрических катамаранов, которые установили достаточно высокую планку в сегменте, однако новый проект, осуществляемый совместно с VW, может поднять суда марки на новую высоту.

У судна пока нет названия, но уже мало сомнений в том, что это будет яркий проект. Дизайн – главная притягивающая сила, он выразителен и футуристичен. К уже ставшей традиционной, но достаточно скучной внешности современных электрических катамаранов он не имеет отношения. Внешность судна создает Cupra – это подразделение спортивных автомобилей испанской марки SEAT, принадлежащей Volkswagen. В свою очередь, немецкий автопроизводитель создает для судна электрические силовые установки, подготовленные на основе модульной платформы MEB, используемой для автомобилей концерна.

Компания обещала представить обновленный Leon 28 января. Модель выйдет с новой гибридной системой. Так, по слухам, это будет трансмиссия с подключаемым модулем, которую разместят в верхней части линейки.

Leon построен на одной платформе с Volkswagen Golf и Skoda Octavia, которые уже имеют версии PHEV. В их основе лежит 1,4-литровый бензиновый двигатель. Комбинированная мощность достигает 204 л.с. (150 кВт). Батарея на 13 кВт/ч обеспечит до 55 км движения в полностью электрическом режиме. Ожидается, что Seat Leon будет иметь схожие показатели. Версия Cupra, ориентированная на производительность, получит с той же системой 245 л.с. (180 кВт).

Также будет предложена еще более мощная версия Seat Leon от Cupra, которую оснастят тем же двигателем, что и новый Volkswagen Golf R — 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом будет генерировать 333 л.с. (245 кВт).

Тюнинговая компания Lenzdesign подготовила комплект обвесов. Как сообщается, он подходит для всех SEAT Leon, начиная с 2013 года, однако для некоторых моделей придется отрегулировать боковые юбки. Обвесы показали на черном хэтчбеке с пакетом оснащения FR.

В передней части установлен массивный спойлер (236 евро) и аэродинамические элементы. Сзади — новый диффузор и заднее крыло, которое дополняет спойлер на задней двери. Весь пакет обвесов оценивается в 495 евро.

Следует отметить, что SEAT уже приступил к работе над четвертым поколением Leon, который должны представить до конца текущего года.

Им стал Leon CUPRA, который недавно вывели на тестирование. Модель оснащена тормозными суппортами Brembo и двойной выхлопной системой, которые указывают на ее горячий характер.

SEAT Leon CUPRA будет доступен в двух гибридных версиях. Первая обеспечит максимальную мощность на уровне 245 л.с. В полностью электрическом режиме она способна проехать до 50 км в соответствии с циклом WLTP. Второй гибрид, PHEV, поставляется в 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем TSI, который генерирует 300 л.с. Он идет с адаптивной подвеской и модернизированной системой рулевого управления. В салоне будет установлена цифровая приборная панель. Мультимедийная система получит обновленное ПО и дисплей, который увеличится в размерах.

Мировая премьера, вероятно, состоится во второй половине 2020 года.

Модель может быть представлена уже в начале следующего года. Вероятно, это случится на Женевском автосалоне в марте.

В 2016 году Ateca стала первым кроссовером в линейке SEAT, но теперь она нуждается в обновлении. Передняя часть SEAT Ateca скрыта под плотным камуфляжем, тем не менее, ее вид, судя по всему, не получит глобальных изменений.

Ожидается новая передняя решетка, передний бампер и фары. Задняя часть, которую пока решили и вовсе не закрывать, поскольку прототип находится на ранней стадии развития, позднее получит обновленный бампер и новые задние фонари. В ходе тестирования компания проверила возможности буксировки прототипа.

Модель выпускают с 1998 года, однако третье поколение вышло только в 2012 году. Оно стало бестселлером в линейке Seat. За 7 лет было выпущено 1 000 000 Seat Leon.

В его основе лежит платформа MQB, которая роднит Leon с  Audi A3, Volkswagen Golf и Skoda Octavia. Каждый четвертый автомобилей Seat, проданный в первом квартале 2019 года, - это Leon.

«Наиболее заметной особенностью является широкое признание Seat Leon третьего поколения, который популярен на рынке даже через семь лет. В 2017 году нынешнее поколение Leon достигло рекордного уровня продаж - 170 000 автомобилей, и теперь, в 2019 году, мы уверены, что его объем будет поддерживаться на высоком уровне», - сообщил вице-президент Seat по продажам и маркетингу Уэйн Гриффитс.

Следует отметить, что именно Leon сыграл решающую роль в развитии испанского бренда, который в 2012 году столкнулся с убытками в размере 149 млн евро. Шесть лет спустя Seat добился самых высоких результатов в истории компании — он получил прибыль в размере 294 млн евро. Ключевыми для Seat рынками стали Германия, Испания и Великобритания.

Компания работает над тем, чтобы включить дроны в производственный процесс. Пока процедура находится на стадии тестирования. Так, испанский производитель на своем главном заводе в Марторелле (Испания) транспортирует автозапчасти от одного из своих партнеров к сборочным линиям при помощи беспилотников.

Предполагается, что сервис соединит склад Grupo SES с производственной линией. Дрон способен пролететь расстояние почти в 2 км за 15 минут. Между тем, грузовикам требуется около 90 минут, чтобы доставить запчасти, поскольку они ожидают полной загрузки в каждом пункте. Между тем, дроны способны доставлять каждую запчасть отдельно, вылетая, как только она потребуется. SEAT отмечает, что использование новых технологий должно существенно повысить эффективность.

«Доставка с использованием дронов приведет к революционному развитию логистики, например, это сократит время доставки на 80%. Благодаря этому мы станем более эффективными, гибкими, устойчивыми и конкурентоспособными», - отмечает вице-президент SEAT по логистике Кристиан Воллмер.

Модель стала первым электромобилем в линейке Seat. В ближайшем будущем к ней присоединится полностью электрический Seat el-Born.

При этом компания прекращает производство Mii с двигателями внутреннего сгорания. Его свернут уже в июле. Seat Mii Electric получит ту же электрическую систему, что и Skoda Citigoᵉ iV. Она идет с электродвигателем, который генерирует 82 л.с. (61 кВт) и 212 Нм крутящего момента. Ускорение с места до 50 км/ч занимает 3,9 секунды. Seat утверждает, что этот показатель очень важен, поскольку позволяет автомобилю с легкостью вливаться в общий трафик и выбираться из него.

Система дополнена аккумулятором на 36,8 кВт/ч, который обеспечивает дальность хода на уровне 260 км в соответствии с циклом WLTP.

В Нюрбургринге тестируют новое поколение Leon. Хэтчбек скрывает камуфляж, количество которого постепенно начинает уменьшаться. Заметно, что передняя решетка сменит дизайн. Появятся новые противотуманные фары, будет переработан передний бампер и воздухозаборники. Интересно, что передние фары сохранили ту же форму. В задней части использованы треугольные задние фонари, новый бампер. Изменился вырез под номерной знак.

Известно, что Seat Leon перейдет на последнюю версию платформы MQB, благодаря чему станет легче. Также это позволит использовать гибридные системы, включая версии с подключаемым модулем, которые смогут пройти до 50 км на электричестве, и «мягкую» гибридную систему.

Будет доработана отделка салона. В Leon будет установлена новая информационно-развлекательная система, которая поддерживает возможность беспроводного обновления.

Ожидается, что они появятся в ближайшие полтора года. Часть из них будет подключаемыми гибридами, а часть — полностью электрическими моделями.

Seat El-Born

В их число войдет серийный вариант концепта El-Born, который недавно представили на Женевском автосалоне, полностью электрический Mii. Новое поколение Leon, над которым Seat уже заканчивает работу, будет дополнен гибридной версией с подключаемым модулем. То же произойдет с кроссовером Tarraco. Новые Cupra Leon и Cupra Formentor также будут иметь гибридные варианты.

Совместно с брендом Volkswagen будет разработана новая платформа, которая будет уменьшенным вариантом MEB. Ее будут использовать для компактных моделей, длина которых составляет менее 4 м. Для сравнения, текущая версия Ibiza имеет длину 4059 мм.

Стоимость электрических моделей Seat составит менее 20 000 евро.

На автосалоне представили концепт, который в следующем году обещают запустить в серийное производство. Он будет построен на платформе MEB и получит полностью электрическую систему.

Модель будет построена на полностью электрической платформе MEB. Она представляет собой хэтчбек с большой дальностью хода. Seat el-Born будет запущен в производство. Серийная версия ожидается в 2020 году. Сборка модели будет осуществляться параллельно с Volkswagen I.D. на заводе в Цвиккау в Германии.

Премьера концепта состоится на Женевском автосалоне, который откроется завтра. Модель напоминает Volkswagen I.D., судя по всему, это будет спортивная версия флагмана от Volkswagen. Seat назвал el-Born в честь одного из самых знаковых районов Барселоны, где был спроектирован и разработан электромобиль.

Модель заметили в сумерках, благодаря чему SEAT Leon четвертого поколения показал дизайн фар и задних фонарей. Предполагается, что он будет представлен ближе к осени или немного позднее. Так, на автосалоне во Франкфурте будет представлено несколько моделей, построенных на той же платформе MQB. Вероятно, ими станут Audi A3, Volksqagen Golf и Skoda Octavia.

Новое поколение Seat Leon уже находится на стадии тестирования. Его покажут в качестве концепта на Женевском автосалоне, который откроется в марте 2019 года. Производственную версию могут представить во второй половине следующего года.

О модели пока мало что известно. Она получит новый дизайн, над которым поработал главный дизайнер бренда Алехандро Месонеро-Романос. Впрочем, пока его закрывает плотный камуфляж.

«Мы собираемся уйти от нынешних острых граней и выраженных линий. Мы использовали их с тех пор, как Leon был запущен в продажу в 2012 году. Но мы должны сильнее отличаться от других брендов в Volkswagen Group», - сообщил он. «Будет гораздо меньше структурированных элементов. Модели получит более смелые формы, она станет более чувственной».

Четвертое поколение модели уже выводили на тестирование, однако тогда прототип выехал на дорогу в вечернее время. Теперь, когда испытания проводят при дневном свете, его можно рассмотреть более детально.

SEAT Leon третьего поколения был выпущен в 2012 году. Он отличался угловатым дизайном с большим количеством прямых линий. Работая над новым Leon, дизайнеры решили сделать его более дорогим на вид. В результате хэтчбек получил удлиненную носовую часть, переработанную решетку радиатора, а также коротким капотом. Задняя часть также была существенно переработана.

Компания продолжает расширять линейку кроссоверов. На Парижском автосалоне представили самую крупную модель среди SUV, выпущенных SEAT.

SEAT Tarraco будет расположен над Ateca. Он получил стиль дизайна, который сообщает о том, как будут выглядеть все новые автомобили производителя. В передней части можно отметить многоугольную переднюю решетку, светодиодные фары со сложным рисунком дневных ходовых огней, пластиковую отделку кузова и большое количество хромированных акцентов.

SEAT и Grupo Sese провели экспериментальный тест, чтобы проанализировать эффективность использования двойного прицепа. Изначально предполагалось, что он станет «самым крупным и самым эффективным грузовым грузовым автомобилем, который в настоящее время ездит по автомагистралям европейских стран».

Экспериментальная поездка началась в Сарагосе, откуда фура с двойным прицепом отправилась в штаб-квартиру SEAT в пригороде Барселоны, Марторелле. Испытание повторят еще несколько раз в течение нескольких месяцев для транспортировки автомобильных компонентов.

Фура оснащена двумя прицепами длиной 13,60 м. Их тянет грузовик Scania. Общая длина составила 31,7 м, максимальная грузоподъемность равна 70 тонн.

По оценкам SEAT, использование двойного прицепа позволяет сократить выбросы CO2 на 20% за одну поездку, а также снизить логистические затраты на транспортировку компонентов на 25%, поскольку он вдвое уменьшит количество грузовиков, передвигающихся по дорогам. Это также должно разгрузить дороги и снизить количество ДТП. В последующих испытаниях SEAT намерен проверить и уточнить эти данные.

Семиместный кроссовер официально представят уже 18 сентября. Между тем, испанская компания решила выпустить некоторые подробности о Tarraco до его дебюта.

Seat Tarraco будет испанским собратом Volkswagen Tiguan Allspace и Skoda Kodiaq. В линейке Seat он будет располагаться над Ateca. В салоне смогут разместиться до 7 человек. Модель будет иметь динамичный характер с гладкой передней частью и заметной плечевой линией по бокам. В задней части можно отметить светодиодные задние фонари.

Глава департамента Seat по предварительной разработке, патентам и инновациям, Стефан Ильевич, отметил, что «ощущения за рулем нового Seat Tarraco впечатляют. Он очень динамичный и одновременно заставляет вас чувствовать себя в безопасности». В компании подтвердили, что новый Tarraco получит объем багажника на уровне 760 литров, впрочем, возможно, это объем со сложенным третьим рядом.

Причиной стало снижение темпов продаж. Эти модели были популярны в начале 2000-х годов, но теперь спрос смещается в сторону более практичных моделей. От тредверных версий отказываются многие производители. Так, четвертое поколение Ford Focus будет предложено исключительно в пятидверном варианте. То же относится и к Volkswagen Golf и Audi A3, которые в новом поколении будут предложены только с пятью дверьми.

SEAT последует их примеру с Leon, Mii и Ibiza. Родственник SEAT Mii — Volkswagen Up! - также будет недоступен с трехдверным кузовом. Пока доступна Skoda Citigo, однако и для нее приближается окончание производства.

Компания решила обновить городскую модель. Из линейки уберут трехдверную версию. Теперь SEAT Mii будет доступен только с пятью дверями. Причина названа не была, но предполагается, что трехдверный Mii снимут с производства из-за плохих продаж .

У пятидверной версии SEAT Mii будут пересмотрены уровни отделки и стандартное оснащение. Базовая версия называется Style и поставляется с информационно-развлекательной системой с возможностью чтения SD-карт, Bluetooth, USB, приложением DriveMii для iOS и Android и кондиционером.

В средней комплектации Mii Chic добавлены 15-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, дополнительные цвета кузова, отделка салона в черном и белом цветах, кожаное рулевое колесо и селектор передач, а также аудиосистема Beats.

Версия FR Line идет с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, тонированными задними окнами, черной отделкой салона с красными акцентами, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также аудиосистема премиум-класса от Beats с усилителем 300 Вт и сабвуфером, установленным в багажнике.