Lamborghini Urus вышел в продажу 4 декабря 2017 года и за четыре года обеспечил компании рекордные продажи и прибыль.

За этот период было продано 16 000 кроссоверов, что превышает продажи всех версий Gallardo (2004-2014 гг.), вместе взятых - 14 022 авто. Ожидается, что в ближайшей перспективе Urus обойдет и самую продаваемую модель Lamborghini — Huracan. Следует отметить, что в 2019 году Huracan побил по популярности Gallardo. Lamborghini продал 14 022 Huracan всего за 5 лет, в то время как с Gallardo на это потребовалось 10 лет. В среднем, ежегодно Lamborghini продает около 2,5 тысяч Huracan. Для сравнения, из 8205 авто, проданных Lamborghini в 2020 году, чуть менее 5000 продаж относятся именно к модели Urus.

Более того, примерно 85% тех, кто купил Lamborghini Urus, ранее не был знаком с брендом. Таким образом, производитель заметно расширил свою клиентскую базу.

Перевал Умлинг Ла в Индии закончили строить в августе. Он стал самой высокой дорогой в мире на сегодняшний день. Она достигает высоты 5 882 метра и проходит выше базового уровня на горе Эверест. Зимой температура может опускаться до -40 градусов Цельсия, а кислорода там на 50% меньше, чем на уровне моря. Скорость ветра достигает 40-80 км/ч. На перевале имеются как гравийные, так и бетонные дороги. Все эти факторы вместе делают прохождение перевала Умлинг Ла весьма сложным.

Между тем, Lamborghini объявил, что модель Urus дважды прошла через перевал Умлинг Ла.

«Это момент гордости для Lamborghini, поскольку Urus открыл вершину высотных гонок через перевал Умлинг Ла. Когда мы добрались до перевала, даже стоять в течение получаса было чрезвычайно трудно. Невозможно представить, как команда прошла этот путь в экстремальных погодных условиях. На пути от Ханле до Умлинг-Ла, составившем 87,5 км и расположенном выше базового лагеря на Эвересте, Lamborghini Urus блестяще показал себя в режимах вождения Terra и Sport», - отметил глава Lamborghini India Шарад Агарвал.

Компания работает над новым Urus, и недавно один из прототипов заметили на тестировании недалеко от штаб-квартиры Lamborghini.

Несмотря на камуфляж, можно заметить небольшие отличия в передней панели, которая стала чуть более сдержанной. Установлен новый задний бампер. Изменения в фарах или задних фонарях пока не отмечены. Ожидается, что Lamborghini Urus пойдет по пути Huracan – в этом случае производитель представит версию Evo и как минимум два новых варианта. Один из них будет ориентирован на производительность по аналогии с Huracan Performante. Он скинет вес и получит прибавку в мощности и крутящем моменте. Возможно, также выйдет гибридная версия.

Японское ателье показало аэродинамический обвес, элементы которого придадут японскому кроссовер вид итальянского. Техническая часть и интерьер остаются прежними.

Albermo не в первый раз берется за подобный обвес. Прошлой весной компания привлекла внимание схожим проектом Toyota RAV4. Внешность автомобиля могла показаться весьма странной, но у Harrier обвес выглядит не слишком чужеродно.

По крайней мере, так гласит предварительная версия расследования. Инцидент произошел на Тайване 27 апреля. Тогда Lamborghini Urus внезапно загорелся во время движения по одному из местных хайвеев. Водитель, заметив огонь, быстро припарковался.

Рядом оказался водитель эвакуатора, который пытался сбить пламя огнетушителем, но это ему не удалось. Вскоре Lamborghini Urus был полностью охвачен огнем. К тому моменту, когда на место происшествия прибыли пожарные, от Urus остался только обгоревший остов. Как отметил 29-летний владелец Urus, он владел этим авто около восемь месяцев и понятия не имеет, что вызвало пожар.

Теперь стал известен результат предварительного расследования. По данным пожарной службы, возгорание произошло из-за короткого замыкания в правой задней части кроссовера, после чего быстро перекинулось на топливный бак.

Следует отметить, что на Тайване стоимость Lamborghini Urus выше, чем в большинстве других регионов. Она составляет 9,99 млн новых тайваньских долларов или примерно 360 000 долларов США.

Пользователь Streetspeed717 снял для YouTube весьма дорогостоящий и рискованный трюк. Так, Lamborghini Urus пролетел над Lamborghini Aventador, оба автомобиля остались без единой царапины.

Напомним, что под капотом Urus находится 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 641 л.с. Роскошный кроссовер оснащен пневмоподвеской. Снаряженная масса достигает практически 2270 кг. Lamborghini Aventador (LP700-4) стоит почти в два раза больше, чем Urus. Суперкар получил V12, который обеспечивает 770 л.с., крутящий момент равен 720 Нм.

Автор ролика отмечает, что перед тем, как приступить к прыжку, он тщательно просчитал, какая скорость потребуется Lamborghini Urus для того, чтобы проскочить над суперкаром.

У моделей, которые были выпущены в 2019 и 2020 годах обнаружены проблемы с быстроразъемной муфтой топливопровода, которая может подвергаться воздействию высоких температур в моторном отсеке. Эти температуры превышают предельно допустимые значения, из-за чего материал муфты может размягчиться и произойдет утечка топлива. В результате может произойти возгорание в моторном отсеке.

В общей сложности, проблемы выявлены у 270 российских Lamborghini Urus. В сервисном центре бесплатно установят новую быстроразъемную муфту топливопровода, которая изготовлена из материала, способного выдерживать более высокие температуры.

Владельцы этих Lamborghini Urus будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Японская компания выпустила в продажу на домашнем рынке аэродинамический обвес, при помощи которого, как предполагается, можно наделить японский кроссовер чертами итальянского.

Облик Lamborghini Urus не в первый раз побуждает дизайнеров японских ателье тюнинга попытаться минимальными средствами превратить массовых авто в представителя высшего сегмента. Весной этого года в Японии Albermo представила обвес, помогающий Toyota RAV4 получить узнаваемые черты итальянского кроссовера, а теперь Craftech делает то же самое в отношении уже более дорогой японской модели - Toyota Harrier.

Сходство, правда, лишь отдаленное и только снаружи, но кому-то такой подход окажется по душе, тем более, что стоимости доработок сравнительно невысока в Японии.

Слухи о новой, более мощной версии Lamborghini Urus, получили развитие. Они сообщают, что модель уже находится на стадии разработки.

Тюнинговая компания доработала Lamborghini Urus. Обычно Manhart Performance берется за модели от BMW, Audi и Mercedes, но время от времени берется и за другие проекты. Одним из них стал роскошный кроссовер.

Стандартная версия Urus использует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с. (478 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что, по утверждению Lamborghini, делает его самым мощным кроссовером на планете. Между тем, специалисты Manhart Performance посчитали, что мощность можно повысить еще больше. Они довели ее до 812 л.с. (597 кВт), крутящий момент вырос до 980 Нм. Ускорение до 100 км/ч теперь достигается за 3,6 секунды.

Спортивное подразделение Lamborghini, Squadra Corse, показало гоночную версию кроссовера Urus ST-X. Он был разработан специально для трека.

Модель отличается ярко-зеленым цветом кузова, капотом из углеродного волокна, дополненного воздухозаборниками, новым задним крылом, шестиугольными трубами выхлопной системы, а также 21-дюймовыми колесными дисками с шинами Pirelli.

Концепт значительно сбросил вес -он на 25% легче, чем производственная версия. Были изменены настройки подвески, улучшена жесткость при кручении. Установлен каркас безопасности. Мощность Lamborghini Urus ST-X осталась прежней — 641 л.с. (478 кВт). Крутящий момент равен 850 Нм.

Urus ST-X выпущен не только для демонстрации на автосалонах. Он также примет участие в гонках в Европе и на Ближнем Востоке в 2020 году.

На линию вышли четыре модели, однако состязание лишь двух из них представляет наибольший интерес - Lamborghini Urus и Tesla Model X.

Urus оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 650 л.с. Tesla Model X P100D включает электрическую систему с двумя двигателями, мощность которой достигает 762 л.с.

Мощность и мгновенно доступный крутящий момент позволил Tesla Model X убедительно выиграть заезд. Четверть мили она прошла за 11,3 секунды. Lamborghini Urus пришел вторым, отстав на 0,6 секунды. Mercedes-AMG G63 пришел на 1 секунду позже: четверть мили (402 метра) он преодолел за 12,3 секунды. И, наконец, Range Rover Sport SVR на то, чтобы проехать эту дистанцию, потребовалось 12.9 секунды.

Итальянский производитель суперкаров выпустил свой первый кроссовер, который сохранил броский стиль Lamborghini и получил 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который генерирует 650 л.с.

У Huracan LP 610-4 под капотом находится безнаддувный 5,2-литровый V10. Его мощность составляет 602 л.с. По официальным данным производителя, Lamborghini Urus имеет динамику ускорения на уровне 3,5 секунды, а Huracan — 3,4 секунды. Следует также учесть, что Huracan заметно легче, чем Urus: 1542 кг против 2200 кг. Эта разница должна быть заметна на треке.

Модели соревновались в четырех заездах: с включенной системой «launch control», которая улучшает время старта, без нее, а также в двух гонках со стартом в движении. В первом случае Urus выиграл по техническим причинам, впрочем, в остальных заездах победителем оказался Huracan, показав преимущество практически с самого старта.

Обе модели оформили в цвете «бирюзовый хром». Lamborghini Urus и Aventador S обернула винилом британская компания Yiannimize, известная своим профессионализмом в этой области.

Процесс оказался весьма трудоемким. Только на то, чтобы обтянуть заднюю часть суперкаров, ушло несколько часов. Бамперы пришлось снять, чтобы оформить их в общем стиле, а также доработать колесные арки. Тюнинг завершили 24-дюймовые колесные диски, выполненные в черном цвете.

Эту информацию подтвердил технический директор Lamborghini Маурицио Реджиани. Ожидается, что подключаемый гибрид будет использовать 4,0-литровый V8 от Porsche, который в комбинации с электродвигателем будет генерировать мощность около 680 л.с. (507 кВт). Для сравнения, стандартный Urus имеет мощность 650 л.с. (485 кВт). Крутящий момент гибрида составит 850 Нм.

Urus станет первой электрифицированной моделью в истории Lamborghini. За ним последуют преемники Huracan и Aventador, которые также получат электрифицированные системы.

С помощью Urus Lamborghini планирует увеличить объем продаж бренда. Ежегодно планируется продавать 4 000 кроссоверов. «Это наше желание и наша цель - увеличить продажи и, благодаря этому, увеличить доходы, которые обеспечат стабильность нашего спортивного бренда в будущем», - сообщил Реджиани.

Первый кроссовер Lamborghini провел около четырех месяцев в поездках по различным городам. Он посетил 114 городов и побывал на встречах с более чем 8500 клиентами, включая знаменитостей и представителей СМИ.

«Всего через несколько месяцев после своего мирового дебюта отклики на Urus были очень положительными. Они превзошли самые оптимистичные прогнозы», - сообщает Lamborghini. В компании ожидают,, что Urus удвоит продажи, благодаря тому, что кроссовер привлечет клиентов, ранее лояльных другим брендам.

Кроссовер будет построен на платформе MLB Evo, которая также легла в основу Volkswagen Touareg. Под капотом Lamborghini Urus находится 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от Porsche. Его мощность составляет 650 л.с., а крутящий момент равен 850 Нм. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды. Его максимальная скорость достигает 305 км/ч.

Тюнинговая компания представила эскизы того, как, с точки зрения TopCar, выглядит идеальный Lamborghini Urus.

Модель получила темно-зеленый цвет кузова, новую отделку передней части с дополнительными воздухозаборниками, а также множество спортивных акцентов. Переработана форма капота, передние крылья стали более широкими. В левой части передней решетки имеется логотип TopCar.

Попытка побить рекорд Нюрбургринга с новым кроссовером Lamborghini Urus намечена на весну 2018 года.

Модель построена на платформе MLB Evo, которую разделит с Volkswagen Touareg следующего поколения. Под капотом установлен 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, разработанный Porsche. Его мощность составляет 650 л.с. Крутящий момент достигает 850 Нм. Соотношение веса к мощности составляет 3,36 кг на 1 л.с. Ускорение до 100 км/ч достигается за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 305 км/ч.

Lamborghini надеется, что производительности Urus хватит на то, чтобы побить рекорд Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, который прошел круг на немецком треке за 7:51,7 минуты.

Как сообщалось ранее, Lamborghini Urus получит версию с подключаемой гибридной системой и станет первой электрифицированной моделью компании. Тем не менее, характеристики этой гибридной системы пока не раскрыты. Предполагается, что он может использовать систему от Porsche Panamera.

Вполне вероятно, что Urus получит тот же 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электрический двигатель, которые установлены в Panamera Turbo S E-Hybrid. В этом случае выходная мощность составит 680 л.с., крутящий момент — 850 Нм. Ускорение до 100 км/ч займет около 3,4 секунды, а максимальная скорость достигнет 310 км/ч. Выбросы CO2 снизятся до 70 г/км, что даст кроссоверу преимущество на различных рынках.

Для сравнения, Urus производит 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. До 100 км/ч он разгоняется за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 305 км/ч.