Компания объявляет отзыв 114 автобусов «Круиз» (модели ЛиАЗ-5290 и ЛиАЗ-5291). В сервисную кампанию входит 74 ЛиАЗ-5290, которые были проданы в период с декабря 2017 года по настоящее время, а также 40 автобусов ЛиАЗ-5291, проданных с декабря 2014 года по август 2017 года.

В ходе испытаний Росстандартом выявлен ряд несоответствий требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Несоответствия нашли как в документации, так и в конструкции автобусов. В результате продажи моделей ЛиАЗ-5290 и ЛиАЗ-5291 были приостановлены.

Ожидатся, что «Ликинский автобусный завод» сможет возобновить продажи после дополнительных испытаний и утверждения технических решений. Владельцы автобусов, которые приобрели ЛиАЗ «Круиз» до проверки Росстандарта, могут предоставить технику для ремонта. Необходимо заменить подушки сидений, усилив их крепления, а также креплния багажных полок. Все работы будут произведены бесплатно.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем рынка новых грузовых автомобилей в России по итогам сентября 2019 года составил 6,1 тыс. единиц, что на 5,1% меньше, чем год назад.

Лидерство на рынке грузовиков традиционно удерживает отечественная марка KAMAZ, доля которой в прошлом месяце превысила 30% от всего объема. В количественном выражении это почти 1,9 тыс. единиц, что на 5,3% меньше, чем в сентябре 2018-го. Вторую строчку, с большим отставанием от лидера, занимает другой отечественный производитель – GAZ, продажи которого выросли на 28,1% до 770 единиц. Третье место у немецкого бренда MAN (481 шт.; -9,6%). Кроме них, в пятерку марок-лидеров грузового сегмента попали шведский Volvo (378 шт.; -0,8%) и немецкий Mercedes-Benz (352 шт.; -20,7%).

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», за период с января по сентябрь 2019 года рынок новых грузовых машин тоже демонстрирует падение. За это время его объем составил почти 55 тыс. единиц, что на 3,5% ниже результата годичной давности.

Минский тракторный завод намерен освоить новую линейку техники и создать под нее новое производство. Новый концепт – создание модельного ряда современной техники для разных рынков сбыта.

«Речь идет о создании современного модельного ряда, широкого как по мощности, так и по свойствам, рассчитанного для разных рынков. Различия между простыми и высокотехнологичными моделями будут существенные. Мы планируем, что развитие этих двух направлений будет протекать параллельно. То есть простая техника будет ориентирована на страны, где необходимы тракторы «без наворотов» и по демократичным ценам, а новая линейка техники - в основном на высокотехнологичные рынки Европы и Америки», - поясняет суть новой концепции Андрей Стасилевич.

Компания опубликовала сообщение о сервисной кампании в отношении грузовиков Hino Profia. В общей сложности, будет отозвано 4416 грузовиков, изготовленных в период с 6 июня 2017 года по 2 августа 2019 года.

Проблема обнаружена в контейнере с влагопоглотителем в тормозной системе. Некоторые из них растрескиваются, вследствие чего начинают пропускать воздух. Если систему продолжают использовать по-прежнему, существует риск снижения эффективности тормозной системы.

В сервисных центрах будет произведена замена дефектных комплектующих. В настоящее время Hino известно о 25 случаях сбоев, все они обошлись без серьезных последствий.

Легкий грузовик уже вышел в продажу по цене от 860 200 до 1 293 600 японских иен. Mazda Scrum получил обновленный комплекс систем безопасности. В их числе обновленная система экстренного торможения с двумя камерами, функцией обнаружения пешеходов в темное время суток, а также системой смягчения последствий столкновения. Также предусмотрена функция подавления ошибочного нажатия на педали как при движении вперед, так и назад. Имеется предупреждение о выезде за пределы полосы движения, автоматический дальний свет, динамический контроль устойчивости, а также система контроля тяги.

В моделях, оснащенных трехступенчатой автоматической коробкой передач, также предусмотрена система помощи при старте на холме. Обновлены противотуманные фары, а панель управления подогревом салона во всех грузовиках была выполнена в виде циферблата.

Компания обновила легкий грузовик, расширив комплекс систем безопасности. Продажи Nissan NT100 Clipper уже начались.

Был предложен пакет оснащения DX Safety, который включает систему предупреждения о выезде из полосы, автоматический дальний свет, интеллектуальную систему торможения с технологией смягчения последствий аварии и функцией распознавания пешеходов и т. д. Был предложен пакет оснащения DX Safety, который включает систему предупреждения о выезде из полосы, автоматический дальний свет, интеллектуальную систему торможения с технологией смягчения последствий аварии и функцией распознавания пешеходов и т. д. Пакет выйдет в качестве стандартного оснащения для комплектаций DX GL и GX.

Стоимость обновленного грузовика Nissan NT100 Clipper варьируется от 893 200 до 1339 800 иен.

Юбилейная, 10-я, Международная выставка складской техники и систем подъемнотранспортного оборудования и средств автоматизации склада CeMAT RUSSIA начала свою работу  24 сентября 2019 года в МВЦ «Крокус Экспо». Мероприятие организованно ООО «Дойче Мессе РУС», дочерней компанией немецкой выставочной компании Deutsche Messe. В канун открытия юбилейного мероприятия, Светлана Федосеева, Генеральный директор ООО «Дойче Мессе РУС» отметила, что за 10 лет CeMAT RUSSIA прошла становление от выставки, ориентированной на специалистов по управлению складом, до самого значимого выставочного события рынка интралогистики в России – площадки для демонстрации инновационных решений, профессионального диалога с экспертами рынка и знакомства с мировыми тенденциями в области комплексной автоматизации интралогистики.

Гибридный модуль для Transit Custom, был представлен еще в прошлом году, однако незадолго до выхода моделей Ford Transit и Tourneo компания решила раскрыть некоторые дополнительные подробности.

Гибридная система идет с подключаемым модулем, который позволяет проехать в полностью электрическом режиме до 56 км. Подключаемые гибриды снабжены электрическимм двигателем, который установлен на передней оси. Он генерирует 125 л.с. (93 кВт). Также предусмотрен литий-ионный аккумулятор на 13,6 кВт/ч. Также в систему входит 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, который используется в качестве генератора. Совокупная дальность хода превышает 500 км. Средний расход топлива составляет всего 2,7 л/100 км.

Вслед за концептом автономного городского автобуса Scania NXT, компания представила также концепт тяжелого грузовика Scania AXL. Предполагается, что он будет полностью автономным, на что прямо указывает отсутствие кабины водителя. Человека заменит интеллектуальный модуль.

Интересно, что автономный грузовик построен на общей модульной платформе Scania, благодаря чему сохранил узнаваемый фирменный стиль компании. Кроме того, он оснащен не электрической системой, а двигателем внутреннего сгорания, который, впрочем, работает на биотопливе.

Как отмечает Scania, AXL — это пример того, как «смешивается традиционные и новые технологии». В числе новых технологий указана автономная система с камерами, радаром, лидаром и GPS-ресиверы.

Mercedes-Benz объявляет добровольный отзыв Sprinter, которые были проданы на российском рынке в период с апреля 2017 года по май 2018 года. В общей сложности, в сервисную кампанию включено 4 635 фургонов.

У этих моделей жгут проводов в моторном отсеке может тереться о кронштейн, из-за чего возможно их перетирание. В случае, если провода окончательно перетрутся, могут возникнуть неисправности в различных компонентах, включая переход двигателя в аварийный режим, либо его остановка. Кроме того, возможно появление искры и, соответственно, пожара в моторном отсеке.

В сервисном центре будет проведена проверка жгута проводов и, при необходимости, ремонт. Владельцев потенциально дефектных Mercedes-Benz Sprinter уведомят дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Электрический катафалк на базе Nissan Leaf, который взяли на вооружение 16 похоронных бюро в графстве Оксфордшир (Великобритания), используют наравне с такими экологически чистыми товарами, включая биоразлагаемые урны и гробы.

Во втором поколении Nissan Leaf способен пройти до 160 км от одной подзарядки. Салон был полностью переработан. Было оставлено немного места для водителя, остальное пространство предусмотрено для катафалка. В итоге водитель фактически сидит не перед гробом с усопшим, а рядом с ним. Были заменены двери электромобиля. Они включают большие прозрачные вставки.

Как сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ», в августе 2019 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 6,6 тыс. единиц, что на 5,6% больше, чем в августе 2018 года.

KAMAZ 43118 Фото: www.kamazexport.com

Первенство на рынке грузовиков традиционно удерживает российский производитель KAMAZ, доля которого в прошлом месяце составила 35% от общего объема. Так, его результат достиг 2,3 тыс. единиц, показав рост на 26,5%. Это самый большой показатель роста в десятке лидеров. Вторую строчку занял другой отечественный бренд – GAZ, с результатом в 825 реализованных автомобилей (+19,6%). За ним следуют немецкий MAN (446 шт.; +19,6%) и шведский Volvo (403 шт.; +14,5%). На пятом месте – шведская Scania (370 шт.), реализация которой упала на 26,3%. Отметим также, что половина марок из этой десятки по итогам августа 2019 года демонстрирует рыночное падение. Самое большое – у Mercedes-Benz (-38,1%).

Модель представлена на выставке Caravan Salon, которая в настоящее время действует в в Дюссельдорфе (Германия). Кемпер начального уровня получит обширный набор полезных функций и может выступать как в качестве туристического кемпера, так и грузового фургона.

В первую очередь, Ford Flexibus ориентирован на покупателей, которые хотят автомобиль для кемпинга, но нуждаются также в фургоне для ежедневного использования.

В качестве базы был взят фургон Ford Transit Custom. Покупатели могут выбирать между двумя колесными базами — 2933 мм и 3300 мм. Ford Flexibus получил линейку двигателей, включая дизельные варианты. Мощность варьируется от 103 л.с. (77 кВт) до 182 л.с. (136 кВт). Моторы комплектуются шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач.

Дизайн легкого коммерческого грузовика будет знаком, поскольку компании используют Isuzu Elf, внеся в него несколько ключевых изменений. В плане дизайна новый Nissan Atlas Diesel будет практически идентичен Elf, за исключением отделки передней части, включая решетку радиатора и шильдик Nissan. В салоне отделка будет выполнена из ткани и пластика, типичных для этого сегмента.

Отличительной особенностью этой модели является новый 3,0-литровый дизельный двигатель 4JZ1-TCS. Его мощность равна 148 л.с. Также Nissan Atlas получит несколько передовых технологий безопасности, включая интеллектуальную систему экстренного торможения, помощь в предотвращении столкновений и предупреждение о выходе за пределы полосы движения.

Atlas будет доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой механической коробкой и системой полного привода. Он также идет в версиях single- и double-cab.

В 2009 году на основании подписанного соглашения о сотрудничестве между администрацией Брянской области и холдингом «АМКОДОР» было создано ООО «Амкодор-Брянск». Первоначально предприятие собирало технику из машинокомплектов. В 2016 году уровень локализации производства достигнул 50%, это позволило заводу войти в перечень российских производителей. Следующим достижением стало включение в список товаров, произведенных на территории Российской Федерации, погрузчика универсального АМКОДОР 334С с двигателем Ярославского моторного завода, что улучшило условия приобретения машины.

Сегодня ООО «Амкодор-Брянск» выпускает 6 моделей и 13 модификаций техники грузоподъемностью 3 и 4 тонны, в том числе погрузчики универсальные АМКОДОР 334С, АМКОДОР 332С4, погрузчики фронтальные АМКОДОР 332В.

Перед заводом поставлена задача освоения производства погрузчика универсального с телескопической стрелой АМКОДОР 540-70, востребованного на российском рынке. Первую машину планируется выпустить уже в этом году.

Производитель получил заказ от оператора общественного транспорта в Ганновере (Германия). Ему будут поставлены 48 Mercedes-Benz eCitaro.

Автобус оснащен литий-ионной модульной батареей. Емкость батареи может быть выбрана в соответствии с необходимой дальностью поездок. Установлена новейшая система управления температурным режимом, которая поможет значительно сократить потребление энергии.

Максимально доступно 12 модулей с емкостью 292 кВт/ч. Mercedes-Benz eCitaro оснащен двумя электрическими моторами на задней оси, которые генерируют максимальную мощность 340 л.с. и крутящий момент 970 Нм. Автобус может перевозить до 75 пассажиров, от одного заряда он может пройти до 170 км.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в июле 2019 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 6,6 тыс. единиц, что на 2,3% больше, чем в июле 2018 года.

Первенство на рынке грузовиков традиционно удерживает российский производитель KAMAZ, доля которого в прошлом месяце составила более 30% от общего объема. Так, его результат достиг 2,2 тыс. единиц, показав рост на 16%. Вторую строчку занял другой отечественный бренд – GAZ, с результатом в 726 реализованных автомобилей (+7,1%). За ним следуют шведский Volvo (476 шт.; -20,1%) и немецкий MAN (465 шт.), показавший самый большой рост в десятке лидеров (+19,5%). На пятом месте – шведский Scania (404 шт.), реализация которого упала на 11,6%. Отметим также, что больше половины марок (7) из этой десятки по итогам июля 2019 года демонстрируют рыночное падение. Самое большое – у Mercedes-Benz (-23,5%).

Компания отметила, что продажи и прибыль за первый квартал 2019 года выросли благодаря сильному спросу на трактора и строительную технику за рубежом.

Так, чистые продажи увеличились на 7,1% до 90,8 млрд иен в сравнении с прошлым годом. Продажи на внутреннем рынке увеличились на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 310,1 млрд иен в таких секторах, как сельское хозяйство, строительство, водоснабжение и т. д.

За рубежом продажи снизились в секторе водоснабжения, но одновременно выросли продажи тракторов и строительной техники. Общие продажи выросли на 6,6% до 660,7 млрд иен.

Операционная прибыль увеличилась на 9,7% до 110,9 млрд иен, что компенсировалось увеличением постоянных затрат и ростом цен на сырье. В пользу Kubota идет увеличение продаж на внутреннем и внешнем рынках, снижение затрат на стимулирование сбыта, связанных с более низкими процентными ставками в США, и ростом цен. Прибыль за квартал увеличилась на 12,9% до 81,2 млрд иен.

Что касается прогноза на год, чистый объем продаж, как ожидается, составит 1 097 млрд иен (+6,5%), операционная прибыль - 200 млрд иен (+5,6%), и чистая прибыль - 145,0 млрд иен.

Компания объявила отзыв 13 моделей вилочных погрузчиков, которые были выпущены в период с 7 июня 2018 года по 22 апреля 2019 года. В их числе Komatsu FB09H, FB10, FB14, FB15, FB15HB, FB18, FB18HB, FB20A, FB20AHB, FB09ML, FB10ML, FB13ML и FB15ML.

Проблема связана с педалью акселератора, для которой были использованы некачественные материалы. Так, магнит внутри датчика положения акселератора был прикреплен ненадежным клеем, в результате магнит может отсоединиться. При этом положение педали акселератора будет показано некорректно. Как результат, вилочный погрузчик не сможет сдвинуться с места.

В погрузчиках, включенных в отзыв, заменят педаль акселератора. Производитель отмечает, что к настоящему моменту известно о двух инцидентах, которые, впрочем, не привели к аварии или несчастным случаям.

Пять 130-тонных карьерных самосвалов «БЕЛАЗ» введены в эксплуатацию в разрезе Кирбинский АО «Русский Уголь», входящего в состав промышленно-финансовой группы САФМАР.

Это первые для ООО «Разрез Кирбинский» белорусские самосвалы. БЕЛАЗ–75131 были приобретены угледобытчиками с целью наращивания производственной мощности разреза, обрабатывающего запасы Бейского каменноугольного месторождения в Хакасии. Техника будет использоваться при вскрышных и добычных работах.

Применение карьерных самосвалов БЕЛАЗ-75131 востребованной горнодобывающими предприятиями мира грузоподъемности 130 тонн позволит горнякам снизить эксплуатационные затраты, повысить производительность транспортных перевозок.