Концепт модели был представлен на выставке EICMA в 2019 году. Тогда Aprilia Tuono 660 позиционировали как младшего брата RS 660, также доступного тогда только на уровне концепта. Это среднеразмерный спортивный мотоцикл с двухцилиндровым двигателем.

И, хотя в то время компания настаивала на том, что Tuono 660 — это лишь концепт, который не планируют запускать в производство, недавно выяснилось, что Aprilia пошла дальше. Так, недавняя утечка патентов показала, что компания готовится выпустить мотоцикл на рынок. Патенты показывают элементы, которые не нужны концепту: номерной знак, зеркала заднего вида и поворотники. Была переработана нижняя часть мотоцикла. Судя по всему, там освободили место для выхлопной системы с каталитическим нейтрализатором. Переработана тормозная система. Aprilia Tuono 660 будет отличаться от RS 660 за счет уменьшенной мощности двигателя. Ожидается, что Tuono будет иметь тот же мотор, однако его мощность составит 94 л.с.

По слухам, Aprilia RS 660 будет выпущен в продажу в конце текущего года, а Tuono 660 представят уже в следующем году.

На японском рынке был представлен спортивный мотоцикл Honda CBR400R 2020 года. За пределами Японии будет выпущен очень похожий Honda CBR500R.

Спортивный CBR400R будет оснащен 400-кубовым двигателем, который также устанавливают в CB400X. Он генерирует 45 л.с. Двигатель дополнен технологией впрыска топлива Honda PGM-Fi, которая оптимизирует расход топлива. Интересно, что CBR500R, который идет с двигателем объемом 471 куб. см выдает всего на 4 л.с. больше.

Если говорить о внешнем виде, Honda CBR400R получил агрессивный дизайн, благодаря линиям, напоминающим CBR1000RR. В компании отмечают, что модель подходит как для ежедневной езды, так и для прохождения поворотов на закрытых треках.

Обе модели выйдут в продажу 24 апреля 2020 года. Suzuki V-STROM 1050 оценивается 1 430 000 японских иен, а V-STROM 1050XT - в 1 158 000 иен.

Suzuki V-STROM 1050 XT получил отделку, напоминающую мотоцикл, который участвовал в ралли «Париж-Дакар» в 1988 году. В ней сочетаются оттенки «Brilliant White» и «Glass Blaze Orange». Доступны и другие варианты цвета.

На российском рынке будут отозваны 15 мотоциклов Harley-Davidson TG1, которые были проданы в период с июня 2019 года по настоящее время. У этих моделей имеется некорректно работающее ПО противобуксовочной системы, из-за чего она может в ответ на сигнал об ошибке, посланный датчиком скорости заднего колеса, активировать один из задних тормозов. Это может привести к изменению направления движения мотоцикла и повышает риск аварии.

В ходе отзыва будет обновлено ПО электронного блока управления системами мотоцикла.

Владельцы Harley-Davidson TG1, включенных в сервисную кампанию, будут проинформированы дополнительно. Они также могут сверить VIN-код мотоцикла с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Высокопроизводительный мотоцикл показали на выставке EICMA. Его разработали совместно с British Bluff Superior. Дизайн AMB 001 был вдохновлен серией автомобилей Aston Martin со средним расположением двигателя. Цветовая схема отсылает к традиционной расцветке Aston Martin Racing. В качестве акцента предусмотрены ребра из углеродного волокна. Эмблема Aston Martin изготовлена ​​из нержавеющей стали толщиной 9 микрон, изображение нанесено лазером и защищено лаковым покрытием.

Компания использует такие материалы, как углеродное волокно, алюминий и титан. Благодаря этому, сухой вес Aston Martin AMB 001 составит около 180 кг. Сидение и ручки руля обтянуто кожей ручной выделки.

Мотоциклы показали на выставке EICMA, которая закрылась в минувшие выходные. В продажу на европейский и американский рынки они выйдут в начале 2020 года.

Новые Suzuki V-STROM 1050 и V-STROM 1050XT оснащены двигателем, объем которого составляет 1037 куб. см. Максимальная мощность равна 79 кВт при 8500 об/мин. Крутящий момент - 100 Нм при 6000 об/мин. Мотор соответствует стандартам выбросов Euro5.

Suzuki V-STROM 1050 и V-STROM 1050XT идут с электронной системой управления SIRS, которая поддерживает различные режимы вождения.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 9 месяцев 2019 года объем рынка новых мотоциклов в России составил почти 12 тыс. единиц. Этот результат на 38,7% больше, чем в январе – сентябре прошлого года.

Как отмечают эксперты агентства, данный рынок растет второй год подряд. Так, после непрерывного трехлетнего падения (2015 – 2017 гг.) в прошлом году он уже показал рост на 30,2%. В 2019 году, как видно, эта позитивная тенденция усилилась.

За период с января по сентябрь текущего года наибольший рост пришелся на первый квартал (+88,9%). Второй и третий кварталы имеют заметно меньшие показатели роста (на уровне 35%), но при этом и сами объемы рынка у них в разы больше.

Продажи новых мотоциклов на японском рынке выросли сразу на 9,5% за первую половину 2019 года. Это случилось впервые за последние 2 года. В общей сложности, было продано 36866 байков.

Второй год подряд лидерство удерживает Honda. На ее счету 15 938 мотоциклов (+16,4%). Второе место принадлежит Yamaha с 11 184 проданными байками (+6,8%). Далее следуют Suzuki, занявший третье место с 5239 мотоциклами (+18,9%), и Kawasaki — 2724 мотоцикла (-23,8%). Было продано 2724 мотоцикла зарубежных производителей, что на 18,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Производство Harley-Davidson LiveWire, которое ведется с начала текущего года, пришлось приостановить из-за недавно обнаруженной проблемы. В настоящее время Harley-Davidson занимается поиском ее причины.

«Во время недавней проверки качества, которая проводится перед выпуском с завода, мы обнаружили нестандартные условия. Производство и поставки электрического мотоцикла остановлены. Начато дополнительное тестирование и анализ проблемы. Мы находимся в тесном контакте с нашими дилерами и владельцами LiveWire, которые могут продолжить ездить на мотоциклах LiveWire. Как обычно, высокое качество - наш главный приоритет», - прокомментировал ситуацию Harley-Davidson.

Между тем, производитель мотоциклов обратился к владельцам LiveWire с рекомендацией использовать для зарядки байка исключительно зарядные устройства, которые можно приобрести в дилерских центрах, а не обычные розетки.

Производитель мотоциклов объявил о своем присутствии на Токийском автосалоне. На стенде будет представлено 18 мотоциклов. При этом там ожидаются 6 мировых премьер и две новинки для японского рынка. В их числе Tenere 700 и YZF-R1, выход которого запланирован в Японии после осени 2020 года.

Yamaha YZF-R1 и Yamaha Tenere 700

Yamaha Tenere 700 выйдет в Японии после лета 2020 года. Он оснащен двигателем, объем которого составляет 689 куб.см. По сравнению с предыдущей моделью XTZ660 вес снизился на 10 кг. Yamaha отмечает, что каждый элемент был пересмотрен, чтобы мотоцикл был лучше сбалансирован. Изменилась поза байкера, что обеспечит ему больше свободы в движении. Tenere 700, по утверждению производителя, отличается прочностью и высокой технологичностью.

Дебют мотоцикла состоится на Токийском автосалоне. Подробности о супернейкеде Kawasaki Z будут раскрыты 23 октября.

Первые намеки на то, что к линейке Kawasaki присоединится новая модель, появились в сентябре. Это дало повод для слухов, в которых рассматривались несколько различных версий. На прошлой неделе их количество снизилось до линейки H2.

Теперь компания официально раскрыла название мотоцикла. Впрочем, технические подробности по-прежнему остаются нераскрытыми. Дизайн пока демонстрирует тизер, на котором можно рассмотреть зеленый силуэт. Следует ожидать агрессивный облик, который, тем не менее, сохранит отличительные черты линейки Н2.

Возможно, двигатель будет позаимствован у флагмана линейки - Z1000, который обеспечивает 142 л.с., однако мощность придется значительно повысить.

В прошлом году Yamaha сообщила о выпуске ограниченной серии SR400 40th Anniversary Edition, которая выпущена в честь 40-летия модели. Впервые мотоцикл вышел на рынок в 1978 году.

Компания отмечает, что недавно специальная версия была отмечена наградой «Good Design Award» за лучший дизайн в 2019 году с пометкой «Вне времени». Специальная версия была выпущена в коричневом оттеноке «Berry Dark Orange Metallic 1». Под сидением имеется стилизованная эмблема «SR», в которой Yamaha выразила в сжатом виде историю модели.

Yamaha также подчеркнула, что «за последние 40 лет без изменения базового дизайна мотоцикл не получал серьезных обновлений и не перешел в разряд «ретро». Нам удалось сделать его моделью, которую можно использовать в течение длительного времени с дизайном, который остается вне времени».

Компания представит мотоцикл, оснащенный недавно разработанным двигателем. Он также получит переработанный внешний вид. Suzuki Gixxer получит более спортивный дизайн, который будет сочетаться с улушченным ускорением и повышенной эффективностью использования топлива.

Длина Suzuki Gixxer достигает 2010 мм, ширина — 805 мм, а высота — 1035 мм. Силовой агрегат, которым будут оснащать Suzuki Gixxer, устанавливают также в GSX-R750. Он представляет собой четырехтактный одноцилиндровый двигатель SOHC с масляным охлаждением объемом 249 куб.

Honda CRF1100L Africa Twin был представлен официально. Мотоцикл получил новый мотор, объем которого составляет 1084 куб.см. Он заменит прежний 998-кубовый двигатель. CRF1100L Africa Twin генерирует 101 л.с. (75 кВт) при 7500 об/мин, максимальный крутящий момент достигает 105 Нм при 6250 об/мин. Таким образом, двигатель обеспечивает на 7% больше крутящего момента и на 6% пиковой мощности, а также соответствует нормам Euro5. Выхлопная система отрегулирована для улучшения звука на низких оборотах и повышения производительности на высоких оборотах. Объем топливного бака составляет 18,8 л. Выбросы СО2 составляют от 110 до 112 г/км для различных версий, средний расход топлива — от 4,8 до 4,9 л/100 км.

Honda Africa Twin показали на тизере со слоганом «True Adventure’s calling» в преддверии 23 сентября. Короткое видео было выпущено на YouTube-канале Honda Motorcycles Europe.

Видео появилось через пару месяцев после того, как компания в соцсетях просила отметиться потенциальных клиентов, заинтересованных в появлении новой модели. Видео показывало мотоцикл, пересекающий пустыню.

Новое видео более детально. Оно впервые показывает переднюю часть мотоцикла со сложными многосекционными светодиодными фарами. Также можно заметить светодиодные индикаторы и противотуманные фары

В первой половине 2019 года на европейском рынке отметили рост электрических моделей мотоциклов на 9%. Если смотреть в годовом исчислении, продажи электрических мотоциклов и скутеров выросли на 77%. И, хотя моторынок медленнее меняет ориентиры, чем автомобильный сегмент, тенденция к переходу от ДВС к электрификации становится очевидной.

Интересно, что одновременно с повышением продаж электрических мотоциклов, продажи автомобилей упали на 3,1% несмотря на появление все новых гибридных и электрических моделей.
Производители отмечают, что электромотоциклы все чаще привлекают новое поколение покупателей, которые отказываются от автомобилей из-за сложностей с парковкой на городских улицах, а также из-за необходимости стоять в пробках.

Тем не менее, на электрические мотоциклы по-прежнему приходится только 34 000 из 1 миллиона новых мотоциклов, которые были куплены в течение первых 6 месяцев 2019 года в Европе. При этом продажи BMW выросли на 7,3%, Piaggio (производитель Vespa, Moto Guzzi и Aprilia) показал рост на 5,9%, KTM, крупнейший в Европе производитель больших мотоциклов, также окончил полугодие с положительным результатом, однако пока не опубликовал подробных данных.

Honda обновляет линейку цветов для нового скутера Lead 125. Он будет доступен в двухцветных комбинациях и : синий оттенок «Pearl Dark Ash Blue» сочетается с черным «Poseidon Black Metallic». Также доступны белый цвет «Pearl Metalloid White», красный «Candy Raster Red», серебристый «Lambonto Silver Metallic».

Для всех рынков Honda Lead 125 идет с двигателем eSP, который обеспечивает высокую практичность и экологичность в эксплуатации. Он дополнен светодиодными фарами, дополнительными розетками. Под сидением идет багажное отделение большой вместимости. Кроме того, передний тормозной суппорт и пружины задней подвески изменили цвет с красного на черный, создавая единый стиль в оформлении нижней части скутера.

Компания представила обновленные мотоциклы. Они получат новые цвета. Продажи начнутся с 23 августа. Suzuki V-Strome 250 - это модель начального уровня для спорта. Мотоцикл позволяет с комфортом путешествовать на большие расстояния по шоссе и пересеченной местности.

V-Strome 250 получил новые цвета - «синий металлик», «черный перламутр», сохранилась текущая цветовая схема «черный металлик и желтый». Suzuki V-Strome 250 ABS выпускается в трех новых сочетаниях: «черный перламутр+серебристый», «синий металлик» и «черный перламутр». Также сохранилась цветовая схема, сочетающая черный и желтый оттенки.

Стоисость составит 570 240 иен для Suzuki V-Strome 250 и 602 640 иен для Suzuki V-Strome 250 ABS.

Обновленные мотоциклы поступят в продажу на японском рынке уже 1 сентября. Спортивные модели снабжены 400-кубовым двигателем. Легкий вес обеспечивает, по мнению Kawasaki, «лучший в своем классе крутящий момент и волнующее ускорение».

Использована передняя вилка (41 мм) и радиальные шины. Благодаря этому, Kawasaki Ninja 400 и Ninja 400 KRT отличаются «отличной управляемостью и устойчивостью».

Ninja 400 выйдет в двух цветовых схемах. Первая сочетает черный и серый оттенки (Metallic Spark Black x Metallic Matte Graphite Gray). Вторая — белый и черный цвета (Pearl Blizzard White x Metallic Spark Black).

Kawasaki Ninja 400 KRT использует ту же цветовую схему, что и Ninja ZX-10RR, который принимал участие в Superbike World Championship. Она сочетает зеленый и черный оттенки ( Lime Green x Ebony), создавая агрессивное настроение.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов в январе – июне 2019 года составил 7,7 тыс. единиц. Это на 40,7% больше результата 1 полугодия прошлого года.