Основной акционер ПАО ''АВТОВАЗ'', Alliance Rostec Auto BV, подтвердил информацию, что с 1 июня 2018 года должность президента российского автопроизводителя займет Ив Каракатзанис. 
Николя Мор сосредоточится на исполнении обязанностей старшего вице-президента Renault и руководителя региона Евразия, а также заместителя председателя Совета директоров ПАО ''АВТОВАЗ'' (избран 2 апреля 2018 года). В этих функциях г-н Мор продолжит контролировать финансовое оздоровление АВТОВАЗа и выполнение среднесрочного плана развития компании. 
Ив Каракатзанис в настоящее время является генеральным директором Renault в Румынии, где отвечает за всю коммерческую и производственную деятельность. Он также занимает должность президента и генерального директора Automobile Dacia SA, которая на сегодняшний день является крупнейшей частной компанией Румынии, а марка Dacia - одним из наиболее активно растущих автомобильных брендов в Европе. 
Свою карьеру в Renault г-н Каракатзанис начал в 1992 году. До приезда в Румынию он в разные годы занимал позиции индустриального вице-президента региона Евразия и вице-президента по цепочке поставок. 
''АВТОВАЗ'' продолжает реализацию своего плана развития, добился повышения продаж и значительно улучшил свои финансовые результаты в 2017 году, - заявил Сергей Скворцов, председатель Совета директоров ПАО ''АВТОВАЗ''. - Я хотел бы искренне поблагодарить Николя Мора за его вклад в результаты компании. Несмотря на некоторые сохраняющиеся риски, "АВТОВАЗ" уверенно выполняет план финансового оздоровления. С приходом Ива Каракатзаниса мы планируем продолжить развивать продажи LADA в России и за рубежом, оптимизировать затраты как на уровне компании, так и в сотрудничестве с поставщиками, а также обновлять модельную линейку - все эти действия обеспечат выполнение среднесрочного плана развития''. 
''АВТОВАЗ играет стратегически важную роль в выполнении плана Groupe Renault ''Drive the Future'', - заявил Николя Мор, заместитель председателя Совета директоров ПАО ''АВТОВАЗ'', руководитель региона Евразия и старший вице-президент Groupe Renault, основного акционера в СП Alliance Rostec Auto BV. - Вместе с Ивом Каракатзанисом мы продолжим выполнение согласованной стратегии развития и реализацию краткосрочных задач. Мы с оптимизмом смотрим на развитие российского автомобильного рынка в долгосрочной перспективе, и видим АВТОВАЗ как лидера российской автомобильной индустрии''.

В начале месяца власти американского штата Калифорния разрешили тестирование автономных автомобилей без водителя в салоне. Заявку на соответствующее тестирование подала компания Waymo.

Следует отметить, что большинство компаний, занимающихся развитием автономных режимов движения, пока работают над версиями 3 уровня для моделей, которые уже находятся на рынке, и 4 уровня для следующих версий.

Между тем, Waymo подал заявку на тестирование полностью автономного автомобиля. Впрочем, он станет второй компанией, которая пришла к тестированию автомобилей без водителя. Название первой компании до сих пор не раскрывается.

Waymo будет испытывать автомобили 5 уровня автономности рядом со своей штаб-квартирой в Маунтин-Вью, но по мере развития расширит ареал тестирования.

В то время, как Jaguar, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Alfa Romeo и, возможно, Ferrari сдались и решили выпустить по меньшей мере один кроссовер, руководство McLaren по-прежнему сообщает, что не рассматривает выход в этот сегмент рынка.

Ferrari (возможно) с учетом внедорожника. Но McLaren, с другой стороны, делает жесткий пропуск, предлагая ничего, кроме спортивных автомобилей. Главный дизайнер McLaren Дэн Парри-Уильямс обратил внимание на то, что кроссоверы не являются спортивными моделями, а значит, плохо соотносятся с философией McLaren.

Вместо работы над кроссоверами McLaren сосредоточится на выпуске трех серий продуктов: Sport Series, Super Series и Ultimate Series.

Ford представил новую модульную платформу, которая ляжет в основу обновленных автомобилей, начиная с Focus. Она станет заменой платформы Global C, которая, в свою очередь, заменила C1 в 2011 году.

Как отметил главный инженер европейского подразделения Ford Джо Бакадж, с новой платформой производитель «сократил количество деталей и снизил стоимость, однако теперь доступно больше производных версий, а новую платформу можно назвать святым граалем».

Помимо этого, платформа C2 позволит уменьшить сроки разработки новых моделей на 20% и оптимизировать эффективность с инженерной точки зрения.

Официальные характеристики Tesla показывают, что Model 3 может разгоняться до 225 км/ч. Один из владельцев бюджетного седана решил проверить это с помощью Model 3 Long Range. На немецком автобане электромобиль сумел разогнаться со 100 км/ч до 228 км/ч, правда диапазон хода при этом уменьшился до 3-83 км, хотя в начале разгона бортовой компьютер оценивал его в 100 км.

Тестовый заезд также показал, что шумоизоляция Tesla Model 3 оказалась достаточно продуманной. Шум двигателя, шин и ветра проникает в салон, однако пассажирам не приходится повышать голос, чтобы услышать друг друга, даже на скорости 228 км/ч.

Это не первый заезд, показывающий максимальные возможности Tesla Model 3 Long Range, однако в этом видео достаточно детально показано, что происходит с дальностью хода при максимальном ускорении.

Следует отметить, что «вероятно, в июле» будет выпущен новый вариант Model 3 — с двумя двигателями. Поставки клиентам намечены на конец 2018 года. Эта версия должна обеспечить повышенную мощность, но наличие второго электрического двигателя никак не повлияет на дальность хода.

Автопроизводитель решил отпраздновать 50-летие оригинального автомобиля Cobra Jet выпуском одноименной специальной версии. Обещают, что современная модель будет проходить четверть мили (402 м) примерно за 8,5 секунды. Максимальная скорость составит 241 км/ч.

Благодаря этому Mustang Cobra Jet станет самой мощной и быстрой версией, которая достигает этих показателей в стандартном оснащении. Для сравнения, Dodge Challenger SRT Demon проходит четверть мили за 9,65 секунды, развивая при этом максимальную скорость в 225 км/ч.

Специальная серия будет ограничена 86 Ford Mustang Cobra Jet, каждый из которых получит 5,0-литровый турбированный двигатель V8. Подробные спецификации модели будут выпущены летом.

Модель получит тот же базовый шестицилиндровый двигатель S55 с турбонаддувом, что и BMW M3 и M4. В M2 Competition он производит 405 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Вместе со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач он ускоряется до 100 км/ч за 4,2 секунды. Если двигатель работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, время уменьшается до 4,0 секунды.

Максимальная скорость M2 ограничена электроникой на уровне 250 км/ч, однако версия Competition с опциональным пакетом оснащения M Driver имеет максимальную скорость на уровне 280 км/ч.

Также предложена заново откалиброванная система динамической стабилизации, активный задний дифференциал Active M, новые передние стойки и тормозная система M Sport с большими дисками и суппортами.

Две женщины подали в суд на Nissan, обвиняя его в некорректной работе бесключевой системы зажигания, из-за которой они получили отравление угарным газом.

В своем заявлении в суд они рассказали, что у них имеется Nissan Murano 2009 года выпуска с бесключевым зажиганием. В один из дней они оставили чип-ключ в гараже, который представляет собой часть дома. В результате двигатель автомобиля работал всю ночь, из-за чего женщины пострадали от отравления угарным газом до такой степени, что им пришлось провести в больнице несколько дней.

Nissan Murano 2009 года

Женщины отмечают, что Nissan должен был лучше продумать систему бесключевого зажигания, а также предупреждать покупателей авто о возможных опасностях.

Представители Nissan заявили, что не будут комментировать предстоящий судебный процесс.

Следует отметить, что истцы подготовили подборку аналогичных случаев с участием автомобилей от различных автопроизводителей:

Британский производитель сообщил, что Aston Martin готовится к выпуску DBS Superleggera. Следует отметить, что название DBS сыграло большую роль в развитии компании, которая использует его более 50 лет. Впервые автомобиль под названием DBS был представлен в 1967 году.

Недавно Aston Martin решил вернуться к знакомым торговым маркам, представив DB9 в 2007 году. Теперь пришло время для возвращения DBS Superleggera. Версии Superleggera получали такие модели, как DB4, DB5, DB6 Mark 1 и DBS. Оно показывает, что модель получила облегченный кузов Carrozzeria Touring Superleggera: слово «Superleggera» переводится с итальянского языка как «суперлегкий».

Подробности о новой модели пока не раскрывают. Тем не менее, с уверенностью можно сказать, что автомобиль получит низкий вес. Значок Superleggera будет, как и прежде, размещен на переднем крыле.

Автомобиль получил новую навигационную систему с возможностью записи пройденного маршрута, а также улучшения в отделке интерьера и новые легкосплавные диски.

В домашней линейке Modulo одной из наиболее востребованных моделей является именно StepWGN. Снаружи этот минивэн после обновления отличить можно только по 17-дюймовым дискам: аэродинамические элемента (накладки на бамперы и пороги), а также декоративные доработки в оформлении передней части авто остаются прежними.

Компания выступила в защиту данного типа ДВС, полагая, что нынешние скандалы и шумиха вокруг дизелей – дело временное. Одновременно с этим автопроизводитель подтвердил продолжение работ по разработке биотоплива из водорослей, а также скорый выход первого массового электромобиля Mazda.

Главной причиной разочарования потребителей в дизельных легковых авто является вовсе не их реальный потенциал, а сформированное, в т.ч. при помощи СМИ, мнение – полагает глава европейского подразделения Мazda Motor Джефф Гайтон. Он полагает, что шумиха быстро прекратится, когда практическое применение получат новые экологические стандарты, приближенные к реальным условиям эксплуатации. В этом случае потребитель увидит, что данные по бензиновым и дизельным ДВС могут быть и в пользу последних.

Компания подкрепляет это мнение реальными действиями, продолжая развивать планы по расширению продаж дизельных модификаций своих авто (например, CX-5), в т.ч. и на рынках, где данный тип ДВС на легковых авто не в большом почете – американском и японском.

Исследование провело агентство Driver Power, которое является одним из самых авторитетных в Великобритании. Выяснилось, что последнее поколение Nissan Micra и Leaf стали самыми популярными моделями в своих категориях.

Nissan Micra выигрывает премию Gold Supermini Award 2018 года и является лучшим представителем категории «супермини» в пяти из девяти категорий Driver Power: двигатель и коробка передач; интерьер и комфорт; езда и управляемость; развлечения, подключение и электроника; а также функции безопасности.

Nissan LEAF заслужил премию Gold Electric Car Award в 2018 году. Он стал самым эффективным автомобиль в категории «двигатель и коробка передач», а также занял третье место в категории расход топлива и эксплуатационные расходы.

Заметим, что недавно новое поколение Nissan LEAF было также удостоено престижной награды «World Green Car of the Year» 2018 года.

Японская компания на протяжении нескольких лет выпускала различные версии своей мультимедийной системы без функций Android Auto и Apple CarPlay. В январе текущего года Toyota частично сдалась, объявив, что Apple CarPlay появится в новом Avalon.

Тем не менее, в ближайшее время не приходится ожидать появления Android Auto в автомобилях Toyota, поскольку компания считает, что Android может подвергнуть информационно-развлекательную систему опасности из-за проблем с конфиденциальностью.

«Мы консервативная компания, и мы хотим убедиться, что все в порядке», - прокомментировал позицию компании в отношении Android Auto менеджер проекта Avalon Марк Дежонг, - «Нам важна конфиденциальность наших клиентов. Мы твердо верим в нашу позицию и придерживаемся этой политики».

Напомним, с середины 2015 года стало известно, что третьи лица могут получить полный контроль над бортовым компьютером через Android Auto и Apple CarPlay, поэтому многие компании продолжают работать над собственными системами синхронизации смартфонов.

«Горячий» хэтчбек был замечен в Нюрбургринге. Он остается прикрытым камуфляжем, однако можно заметить, что Ford заменил выхлопную систему Focus ST на спортивную с двойными трубами.

Предполагается, что под капотом будет установлен 2,0-литровый турбированный двигатель, который обеспечит не менее 280 л.с. Для сравнения, нынешняя версия производит 250 л.с. Впрочем, другие слухи уверяют, что Ford Focus ST получит 1,5-литровый турбированный двигатель, который будет генерировать от 250 до 300 л.с. и, возможно, будет предложена «мягкая» гибридная система. Двигатель будет комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач, опционально будет доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка.

Ford Focus ST будет предложен в виде хэтчбека и универсала. На европейском рынке он ожидается в конце текущего года.

Как отметил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, работа над проектом близится к завешению. Президентский лимузин уже прошел серию краш-тестов и получил положительные оценки. Предполагается, что модель будет введена в эксплуатацию до конца текущего года.

Денис Мантуров сообщил, что представят модели до конца апреля, хотя ранее ожидалось, что их покажут 7 мая на инаугурации президента В.В. Путина. Кроме того, роскошный бронированный лимузин покажут на Московском автосалоне, который пройдет в августе.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв Jeep Liberty, проданных в период с сентября 2011 г. по сентябрь 2013 г.

У этих моделей может иметься неисправность модуля управления подушки безопасности, из-за чего активные подголовники могут не сработать при столкновении в заднюю часть Liberty.

Владельцев потенциально дефектных Jeep Liberty уведомят дополнительно. Также они могут сверить VIN-код своего авто с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем сервисном центре. Специалисты проведут проверку модуля управления подушки безопасности и при необходимости произведут замену.

Компания решила пересмотреть вид логотипа Volkswagen. За последние 80 лет существования, автопроизводитель изменял его около 8 или 9 раз. На днях глава отдела маркетинга Volkswagen Йохен Сэнпиел сообщил, что логотип бренда будет изменен, начиная с 2019 года, чтобы лучше отражать новый путь, выбранный Volkswagen и связанный с электромобилями.

Как отметили представители компании, логотип будет переработан с тем, чтобы одинаково хорошо смотреться как в передней, так и в задней части авто, а также высвечиваться на мультимедийных устройствах.

Вместе с логотипом Volkswagen пересмотрит отношения с рекламными агентствами. «Мы потратили слишком много денег на платные СМИ в прошлом, и мы хотим изменить это. Бренд не в хорошей форме, если сравнивать с предыдущими годами. Это связано не только с дизельным скандалом. Нам нужно больше яркости, мы хотим, чтобы людям было весело с нами», - отмечает компания.

ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», которое продает колесные диски Replay на российском рынке, объявляет добровольный отзыв. В него войдут колеса, проданные в ноябре 2017 года, поскольку они не прошли контрольного тестирования на удар в соответствии с Правилами ООН 124-00 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения колес для легковых автомобилей и их прицепов». Кроме того, колесные диски не соответствуют п. 19 приложения №10 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Выявлены несоответствия в ходе проверки АНО «Роскачество».

Владельцам колесных дисков Replay предлагают вернуть колеса автопроизводителю в обмен на денежную компенсацию. По желанию может быть произведена замена на аналогичные диски, соответствующие техрегламенту.

Версия 2018 года заработала оценки «хорошо» за поведение во всех сценариях краш-тестов, включая небольшое перекрытие со стороны водителя или пассажира, тест с умеренным перекрытием, боковое столкновение, прочность крыши и надежность подголовников.

«В предыдущей версии X3 показал ненадежную защиту в столкновениях с небольшой зоной перекрытия с обеих сторон (водителя и переднего пассажира), - сообщил Страховой институт безопасности дорожного движения США (IIHS). В новой модели элементы кузова вошли в салон максимум на 51 мм.

BMW X3 предлагают с двумя автоматическими системами экстренного торможения: «City Collision Mitigation» и «Extended Collision Mitigation». Обе версии были признаны «превосходными» в тестах IIHS, в которых они позволили избежать аварии на скорости 19 и 40 км/ч.

Хорошую оценку получили опциональные фары, которые включены в пакет оснащения Executive. Другие два варианта, доступные для BMW X3, получили оценку «ниже среднего».

Автопроизводитель намерен представить новый кроссовер на Пекинском автосалоне, который открывается на следующей неделе.

Модель будет построена на платформе A05 +, которая также была использована Volkswagen Jetta 2013 года, а также SEAT Toledo и Skoda Rapid 2012 года. Предполагается, что эта архитектура обеспечит лучшую конкурентоспособность против таких моделей как Nissan Kicks, Citroen C3-XR и Hyundai ix25. Кроме того, немаловажное значение сыграла цена вопроса: в случае, если Skoda выберет платформу MQB, стоимость Kamiq заметно вырастет. Следует отметить, что Kamiq представляет собой бюджетную интерпретацию европейского Karoq.

Длина кроссовера составляет 4 390 мм, ширина — 1 781 мм, колесная база равна 2 610 мм, что примерно равно размерам Rapid. Ожидается, что салон будет разрабатываться с прицелом на увеличение пространства и получит большое количество отсеков для хранения вещей, включая один в верхней части приборной панели и один рядом с рычагом коробки передач.