Полностью новым его назвать нельзя – это более мощная версия 2,0-литрового бензинового Skyactiv-G 2.0, который будут предлагать в составе комбинированной силовой установки упрощенного типа.

Для Mazda3 и Mazda CX-30 в Европе этот двигатель станет промежуточным звеном между 120-сильным 2,0-литровым и занимающим верхнее положение в линейке Skyactiv-X при том же рабочем объеме развивающего 178 л.с.

Новый вариант 2,0-литрового Skyactiv-G 2.0 имеет максимальную мощность в 148 л.с. но показатель наибольшего крутящего момента компания не приводит. Она сообщает лишь, что «набольшее значение доступно при 4 000 об/мин». Это, вероятно, должно выгодно отличать 148-сильный вариант от базового 118-сильного, у которого набольший крутящий момент достигается при 6 000 об/мин и составляет 213 Нм.

В Японии автопроизводитель проведет сервисную кампанию, которая примечательна тем, что в ее ходе будут отремонтированы автомобили, выпущенные в прошлом веке: с 1996 по 1999 гг.

Причиной для отзыва становятся подушки безопасности. Принято считать, что в столь почтенном возрасте они, как правило, теряют работоспособность, однако в данном случае будут отозваны 505818 автомобилей из-за того, что подушки могут представлять опасность для водителя. В официальном сообщении не говорится, что речь идет о подушках Takata, но описание проблемы очень схоже с той, что вызвало крупнейший отзыв в истории автомобильной промышленности.

В сервисную кампанию включены модели как Toyota, так и Lexus. Проблема обнаружена в уплотнителе внутри форсунки стеклоомывателя лобового стекла. Со временем может образоваться зазор, который может привести к трещине в нагревателе. Вероятность появления трещины повышается, если в нагреватель попадет влага и антигололедные реагенты. В итоге может произойти короткое замыкание, которое приведет к перегреву компонента или его возгоранию.

В отзыв включены Toyota Highlander, Land Cruiser Prado и RAV 4, а также Lexus RX 200T, RX350 и RX 450H, проданные на российском рынке в период с декабря 2015 года по настоящее время.

В сервисных центрах будут проверены форсунки, после чего их заменят на модернизированную версию. Владельцев автомобилей Toyota и Lexus, подпадающих под условия отзыва, уведомят дополнительно. Они также могут сверить VIN-код авто с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Компания выиграла объявленный «Мосгортрансом» тендер и поставит технику по заявленной заказчиком начальной цене. Согласно техническому заданию, гарантийный срок на электробусы составит не менее четырёх лет, вместимость должна быть не менее 85 человек с 30 креслами для пассажиров. На левом борту электробуса поставщик разместит герб Москвы, на правом – логотип «Мосгортранса». Производитель выполнит и ряд других требований заказчика.

Поставка электробусов КАМАЗ в Москву планируется несколькими партиями в срок до 31 августа текущего года. Первая партия из десяти транспортных средств нового поколения будет отправлена в феврале.

«КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом на электрической тяге в 2018 году: компания выиграла тендер на поставку в столицу первых 100 электробусов и 31 зарядной станции. Кроме того, производитель полностью взял на себя обслуживание всех электробусов КАМАЗ и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет с момента поставки. В 2019 году компания передала городу ещё 100 электробусов и 38 зарядных станций.

Внедорожник Aurus Komendant вывели на тестирование в городских условиях. Прототип испытали на севере Швеции. У Komendant до сих пор не установлены серийные фары, задние фонари, выхлопная система, передний бампер и задний диффузор, однако можно оценить общее впечатление от модели.

Предполагается, что салон будет в значительной степени повторять отделку Senat. Под капотом будет установлена гибридная система, знакомая по седану. Она включает 4,4-литровый бензиновый V8, который обеспечит 598 л.с. (446 кВт) и 880 Нм крутящего момента. Aurus Komendant получит девятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода.

Позднее он присоединится к линейке компании, которая включает седан Senat и минивэн Arsenal. Внедорожник премиум-класса будут предлагать для правительства страны, однако впоследствии его смогут купить и частные лица. Komendant ожидается ближе к 2022 году.

Автомобиль получил дополнительные системы активной безопасности, обновления в интерьере, еще один цвет кузова, а также некоторые изменения в настройках вариатора, что позволило повысить экономичность.

Макото Утида провел встречу с американскими дилерами Nissan, на которой попросил «не сдерживаться и рассказать всю правду». Дилеры не заставили себя просить дважды, и высказали президенту Nissan Motor все.

Американский рынок остается для Nissan Motor крупнейшим, однако стратегия присутствия на нем слаба, полагают дилеры. Маркетинговая линия стара и не продумана, а ориентир на «высокие технологии» не работает. Дилеры отметили, что автономные авто наверняка интересны многим, например, в Японии, но реальный массовый покупатель озабочен совсем иными вопросами.

Компактный внедорожник, несмотря на небольшой 1,5-литровый бензиновый двигатель, производит слишком много выбросов СО2. Из-за этого он не сможет соответствовать новым стандартам выбросов, которые начнут действовать в Европе с 2021 года. Компания решила убрать Suzuki Jimny из европейской линейки, однако воспользуется лазейкой.

Так, из модельного ряда компании исчезнет стандартная модель, но коммерческая версия, которая практически аналогична стандартному Jimny, за исключением отсутствующих задних сидений и небольших различий в отделке салона, появится в продаже в следующем году.

Скорее всего, позднее в линейку Suzuki вернется и стандартный Jimny, для которого на европейском рынке предложат новый, более экологичный двигатель.

Об этом он заявил не публично, а в частной беседе с одним из своих адвокатов в Японии еще до того, как совершил побег в Ливан. Деталей бывший глава альянса Renault-Nissan раскрывать не стал.

О мрачном прогнозе Гона сообщил его японский адвокат Нобуо Гохара, его слова приводит агентство Bloomberg. Гохара уточнил, что встречался с Гоном пять раз в течение 2 месяцев, и в одной из бесед тот высказал предположение о том, что, Nissan, вероятно, станет банкротом в течение ближайших 2-3 лет. Гон не стал приводить подробностей, а также не сообщил, можно ли, по его мнению, избежать столь неблагоприятного исхода. Гохара подчеркнул, что последний раз виделся с Гоном буквально за пару дней до его побега из Японии и тогда получил от него разрешение на то, чтобы раскрыть детали разговора публично, хотя изначально беседа была частной.

В отличие от большей части японских автопроизводителей, они достаточно скромные. Компания намеревается следовать тенденции на повышение экологичности, но при этом не планирует отказываться от своих традиционных ценностей.

Значимым рубежом для Subaru должен будет стать 2030 год – к этому сроку 40% всех автомобилей марки будут в той или иной степени электрифицированы. Это сравнительно скромный показатель, тем более, что в основном речь будет идти о гибридах Subaru, а не о чистых электромобилях.

Таковые тоже будут созданы, причем первый электрокар Subaru должен выйти на рынок уже в 2021 году. Он разрабатывается совместно с Toyota: компании работают над платформой BEV, о чем заявили в июне прошлого года. Платформа получит распространенную компоновку с двумя электродвигателями и блоком литий-ионных батарей под полом.

Subaru рассчитывает, что к 2030 году сможет снизить уровень выбросов углекислого газа своими авто на 90%, в сравнении с показателем 2010 года.

Масштабный отзыв в очередной раз объявлен из-за проблем с подушками безопасности. В этом случае будет отозвано 3,4 млн автомобилей по всему миру. Автопроизводитель объясняет, что из-за дефекта подушки безопасности от ZF-TRW могут не сработать во время аварии. Дело в том, что они идут с блоками управления, которые подвержены воздействию электрических помех, из-за чего сигнал о срабатывании подушки безопасности может быть утерян, из-за чего подушки безопасности раскроются лишь частично или полностью не сработают.

При этом блок управления не имеет достаточно надежной защиты от электрических помех, которые могут возникнуть при аварии. В большинстве случаев дилеры Toyota устанавливают шумовой фильтр между блоком управления подушкой безопасности и жгутом проводов. В ходе отзыва в сервисных центрах проверят надежность этой конструкции.

В сервисный центр направят 4 Mercedes-Benz X-Class, выпущенных с завода в июле 2018 года. У этих моделей с тягово-сцепным устройством с несъёмной шаровой головкой имеется некорректная информация в заводской табличке и руководстве по эксплуатации.

В сервисном центре будет установлена новая заводская табличка и краткое руководство по тягово-сцепному устройству.

Владельцы Mercedes-Benz X-Class, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком:

• WDF4702311G021566
• WDF4702311G022167
• WDF4702311G022169
• WDF4702311G022179

Автовладельцы могут записаться на обслуживание в ближайшем дилерском центре.

Новая микролитражка появится в продаже на внутреннем рынке Японии ближайшей весной. Автомобиль разработан усилиями NMKV – совместного предприятия Mitsubishi и Nissan, специализирующего на кей-карах.

Mitsubishi eK Space и eK Cross Space относят к высоким микровэнам – эти модели сориентированы на максимальное использование объемов салона при сохранении внешних габаритов кей-кара.

Сроки сдвинуты как минимум на 5 месяцев, и теперь производство нового кроссовера начнется не в июне, а не раньше ноября 2020. Купить автомобиль в этом году, вероятно, уже не получится: в лучшем случае первые образцы дойдут до дилеров в самом конце декабря.

О смещении даты начала производство Nissan Motor письменно уведомила поставщиков комплектующих, это сообщение и стало первоначальным источником информации. Официальные комментарии на эту тему компания дает неохотно, например, изданию Autonews компания лишь сообщила, что «иногда сроки сдвигаются в сторону уменьшения или увеличения». В письме поставщикам компания указала на «необходимость уточнения некоторых деталей производства».

Какой бы ни была причина задержки, компания полна решимости пополнить свою линейку моделью QX55. Местом производства станет завод в мексиканском Агуаскальентесе, которым Nissan Motor владеет совместно с Daimler AG. Данных о предполагаемых объемах выпуска новинки компания не приводила.

В программу отзыва включены кроссоверы, которые выпустили с завода в период между 9 и 14 мая 2019 года. У этих Mazda CX-9 протектор шин мог частично отслоиться от каркаса из-за проблем на производстве. Как отмечает производитель, в резиновую смесь могла случайно попасть смесь, предназначенная для производства экспериментальных образцов, что снизило прочность протектора.

В сервисных центрах будут проверены шины. При необходимости их бесплатно заменят на новый комплект. Владельцы Mazda CX-9, подпадающих под отзыв, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Грузовые автомобили для погрузки и перевозки спорткаров на шасси MAN TGL 12.190 BL и MAN TGL 10.190 BL пополнили российский парк коммерческих транспортных средств. Заказчиком автомобиля выступило АО «Спорткар-Центр», которое специализируется на продаже и обслуживании спортивных легковых автомобилей.

Для российского представительства MAN это далеко не первый опыт в производстве и продаже такого специализированного автомобиля. Новым автомобилям MAN TGL 10.190 BL и MAN TGL 12.190 BL, прежде всего, предстоит осуществлять перевозку спортивных легковых автомобилей, которым из-за минимального клиренса требуются угол заезда на платформу не более 11 градусов.

Клиенты часто ставят перед российским представительством MAN неординарные задачи. В этом случае клиенту было необходимо подобрать и изготовить эвакуатор, который бы безотказно выполнял задачи по перевозке дорогостоящих спорткаров, погрузка которых зачастую выполняется в крайне стеснённых условиях. Вместе с техническими специалистами заказчик быстро составил оптимальную спецификацию шасси, адаптированного для монтажа специальных надстроек.

Компания работает над обновлением сразу трех моделей. На дорогах уже замечали прототипы Mercedes-Benz S-Class, E-Class и C-Class, которые испытывали как по отдельности, так и вместе.

Недавно на немецких дорогах снова заметили прототип Mercedes C-Class, количество защитной пленки на котором заметно уменьшилось. Так, в передней части теперь можно увидеть решетку радиатора Panamericana, которая перекликается с дизайном S-Class, включая расположение горизонтальных планок и дневные ходовые огни. В задней части установлены светодиодные горизонтальные задние фонари.

В салоне ожидается сенсорный дисплей большого размера и систему автономного вождения 3 уровня, которая позволит управлять автомобилем на скорости до 130 км/ч без помощи рук.

Mercedes C-Class нового поколения получит различные версии гибридов. C-Class, скорее всего, будет представлен на Парижском автосалоне, который откроется в октябре 2020 года. В продажу его выпустят ближе к концу года.

Компания называет его первой «программой персонализации» электромобилей, подготовленной по той же схеме, что и аналогичные продукты для обычных авто Nissan. Также обновлен схожий пакет для Nissan X-Trail

В отличие от нескольких существующих у Nissan программ персонализации, разработанная Autech Japan схема касается не внешней «косметики», а интерьера. При этом изменить предлагается цвет и материалы обшивки сидений, другие элементы практически не затронуты.

Honda, в отличие от Nissan, практически никогда не искала путей создания альянса или тесного партнерства, но мнение компании может измениться перед лицом нарастающей роли Toyota.

Подобное мнение высказал эксперт LightStream Research Мио Като, слова которого приводит агентство Bloomberg. Предположение основано на том, что прежними отношения между Renault и Nissan в рамках созданного ими альянса уже наверняка не будут, а крупный партнер Nissan все же нужен. В отношении Honda все сложнее: компания всегда старалась проводить независимую политику, избегая чрезмерно плотного сотрудничества с крупными автопроизводителями. Тем не менее, Като полагает, что японская автомобильная промышленность в обозримой перспективе может разделиться на две большие группы. В первую войдет Toyota, владеющая частью Suzuki, Subaru и Mazda, а во вторую – Honda и Nissan, имеющий фактический контроль над Mitsubishi.

По данным японского издания BestCarWeb, компания готовит выпуск Land Cruiser нового поколения. Оно будет представлено в августе текущего года. Следует отметить, что нынешнее поколение было выпущено около 13 лет назад.

Toyota Land Cruiser будет построен на платформе TNGA-CV. Благодаря этому, он вырастет в размерах, одновременно снизив вес. Колесная база увеличится в длину, что позволит освободить пространство в районе второго и третьего ряда. В базовой версии Land Cruiser будет предложен в пятиместном варианте. Топовые модели будут вмещать до 8 человек.

Ожидается, что отделка салона будет существенно доработана. Предложат новую информационно-развлекательную систему. Будет обновлена система безопасности Safety Sense.