Совет по туризму Лас-Вегаса одобрило строительство высокоскоростного подземного шаттла, который соединит международный аэропорт с центром Лас-Вегаса. Проект принадлежит Boring Company, которой руководит Илон Маск.

В настоящее время власти города и руководство компании завершают разработку планов строительства и эксплуатации. Окончательное утверждение запланировано на июнь. Система предполагает транспортировку пассажиров на скоростном подземном шаттле, который также использует автономный электромобиль. Ожидается, что она будет принята в эксплуатацию в 2021 году.

Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов намерен заменить городские автобусы на электрические аналоги. Ожидается, что предварительный план проекта будет готов к концу года. Тогда же станут известны и сроки его реализации.

Электрический автобус Volgabus

В городе уже работает 10 электробусов Volgabus. Первые из них вышли на маршрут между Васильевским островом и Петроградской стороной 19 марта. Они способны проехать до 240 км между подзарядками. Заряжают их ночью. В ближайшем будущем автобусный парк должен пополниться еще 50 электрическими моделями.

В общей сложности, Санкт-Петербург ежедневно обслуживает около 1500 автобусов. На их замену потребуется около 30 млрд рублей.

Обычно водители недооценивают ветер, который может стать причиной аварии. Впрочем, для большинства легковых автомобилей сильный ветер не так страшен, как для грузовиков с высоким центром тяжести. Так, недавно на одной из дорог Техаса (США) сильный боковой ветер перевернул фуру.

Сообщается, что в тот день порывы ветра имели скорость от 80 км/ч до 120 км/ч. Ветер ударял в борт грузовика, из-за чего его начало сносить вправо. Буквально через несколько секунд борьбы фура все же перевернулась, практически полностью перекрыв шоссе.

Единственный способ избежать опрокидывания при сильном боковом ветре — это сбросить скорость фуры. Самый оптимальный вариант - припарковаться на обочине и переждать, пока порывы не стихнут.

Компания выпустила новую версию Ford Transit Custom Sport. Она получила 2,0-литровый турбодизель EcoBlue, мощность которого составляет 185 л.с., а крутящий момент равен 415 Нм. Двигатель может комплектоваться шестиступенчатой механической, а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift.

Ford прогнозирует выбросы CO2 до 151 г/км и соответствующий средний расход топлива на уровне 6,9 л/100 км. Фургон Transit Custom Sport, поступивший в продажу в середине 2019 года, также получит технологию FordPass Connect в стандартной комплектации. Она превращает автомобиль в точку доступа WiFi до 10 устройств.

ГИБДД предлагает ввести новый государственный стандарт, который предписывает оборудовать пассажирские автобусы подушками безопасности. Также необходимо будет усилить каркас и крепление сидений. Проблема в том, что в России участились аварии, в которые вовлечены автобусы. При этом ремни безопасности недостаточно надежно защищают пассажиров.

Если государственный стандарт будет принят, он начнет действовать в следующем году.

В семействе Transporter произошло серьезное техническое обновление, о котором компания рассказала в Вольфсбурге, где представила новый Volkswagen Multivan 6.1.

Модернизация затронет не только пассажирский фургон Multivan, но и версию Caravelle, грузовые Transporter и кемперы California. Семейство фургонов получило обновленный дизайн, новую приборную панель. Инженеры сосредоточились на основная часть обновлений сосредоточена на повышении цифровых функций и технологий подключения фургонов.

Благодаря переходу от гидравлического усилителя рулевого управления к электроусилителю, Volkswagen Transporter может использовать новые системы помощи водителю. В их числе система удержания в полосе движения, система помощи при парковке, помощь при буксировке трейлера и т. д.

Как сообщил глава ведомства Михаил Черников, сотрудники ГИБДД снова будут участвовать в проведении технических осмотров автобусов. Причиной тому стали резонансные аварии с участием автобусов и маршруток. Новая мера призвана снизить уровень аварий и смертность на дорогах.

Он отметил, что в большинстве случаев аварии случаются по вине перевозчиков, использующих неисправные автобусы, которые «непонятно, из каких конструктивов собраны».

Михаил Черников также добавил, что строгое регулирование пассажирских перевозок, как например, школьными автобусами, приносит ожидаемый результат.

Сроки введения новой инициативы пока неизвестны.

С 1 марта для осуществления автобусных перевозок требуется получить специальную лицензию, независимо от того, будет ли транспортировка пассажиров коммерческой или нет. Также автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки, должны быть оснащены тахографами, а водители иметь и строго следовать режиму труда и отдыха.

«За рулем» первым поездил на машине второго поколения. Плавность хода нового «бездорожника» — почти как у кроссовера, а на спальном месте теперь можно вытянуться во весь рост.

Шатуну по силам 35‑градусные подъемы. А если возникнут сложности, поможет встроенная лебедка ComeUp DV‑6s — доступ к ее крюку легкий. Резиновая «гармошка» в месте соединения двух частей вездехода доработана. Теперь у нее нет замятых граней, что должно положительно сказаться на сроке службы.

Вездеход Шатун Neo

Длина/ширина/высота: 4080/2500/2500 мм
Грузоподъемность: 1000 кг
Снаряженная масса: 1850 кг
Дорожный просвет: 580 мм
Двигатель: дизельный, P4, 1498 см³; 33,0 кВт/44,3 л.с. при 3000 об/мин; 119 Н·м при 1800 об/мин
Максимальная скорость: 45 км/ч
Скорость на воде: 7 км/ч
Топливо/запас топлива: ДТ/65 л
Трансмиссия: полный привод; М5

Казанский портал Inkazan.ru опубликовал видео, на котором показано, как снег с крыши двухэтажного дома убирают при помощи трактора. Техника сгребает снег ковшом и сбрасывает его вниз. К сожалению, интрига о том, как трактор подняли на крышу, не раскрывается. Судя по комментариям, уборка снега велась в промзоне на ул. Даурская.

На российском рынке будут отозваны 1230 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy, проданных в течение 2018 года. Они имеют проблемы с неполностью затянутым резьбовым креплением передней подвески. В сервисном центре произведут замену соединения.

Также в сервис направят 1236 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy, проданных в период с августа 2017 года по ноябрь 2018 года. У этих моделей в ходе эксплуатации на бездорожье может ослабнуть крепление шаровых опор рычагов передней подвески. В сервисном центре на шаровые соединения нанесут специальный стопорящий состав и подтянут, либо при необходимости заменят шаровую опору.

Владельцы потенциально дефектных Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy (резьбовые соединения)

VIN-коды Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy (шаровая опора)

Соответствующий закон был подписан президентом РФ Владимиром Путиным 31 октября 2018 года.

Документ вводит необходимость лицензирования пассажирских автобусных перевозок, включая перевозки по заказу, транспортировку пассажиров для собственных нужд компании-перевозчика, а также услуги индивидуальных предпринимателей.

При этом автобусы должны быть оснащены тахографами. Водители должны соблюдать правила безопасности перевозок, а также слежовать режиму труда и отдыха.

Ранее выданные лицензии придется переоформить после вступления в силу поправок к закону. На это выделено 4 месяца. Лицензия останется бессрочной.

Изменения не затронут автобусы специальных служб, включая скорую помощь, пожарную охрану, полицию, аварийно-спасательные службы, военную автоинспекцию, ФСБ, ФСО, Вооруженные силы РФ, Росгвардию, Следственный комитет РФ. Также поправки не затрагивают перевозки пассажиров, которые выполняются автобусами вне дорог общего пользования.

В ответ на спрос потребителей разработана и выведена на рынок новая комплектации самосвального прицепа – НЕФАЗ-8560-02 с подрессорниками.

Новая версия самосвального прицепа производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, набирает популярность: в феврале уже заказаны 12 единиц. Как пояснили специалисты Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», модель построена на базе бестселлера – прицепа НЕФАЗ-8560-0000082-02.

Новинка отличается своей подвеской: в дополнение к основным рессорам на каждую ось были установлены подрессорники. Они обеспечивают увеличенную жёсткость рессор при повышенных нагрузках, а также плавность хода в снаряжённом состоянии. Помимо этого прицеп оснащён надёжными осями НЕФАЗ с двускатной ошиновкой. Объём платформы с надставными бортами составляет 15 куб. м. Разгрузка платформы – на боковые стороны.

Прицеп НЕФАЗ-8560-0704082-02 с подрессорниками стал актуальным дополнением широкой линейки самосвальных прицепов НЕФАЗ.

Компания обновила фургон Volkswagen Transporter в середине жизненного цикла. Он получит новый дизайн и увеличит набор технологий. Обновленный Volkswagen Transporter поступит в продажу осенью 2019 года.

Обновление стиля Transporter было выполнено в соответствии с последним стилем дизайна Volkswagen, включая переднюю решетку, визуально разделенную на две части, как в новом Arteon, а также передние фары со светодиодными полосами. Также был доработан передний бампер Transporter, появились новые эмблемы на передних крыльях, переработаны задние фонари.

Компания Campers Scotland представила свой последний проект, названный Eco Explorer. Он построен на базе гибридного минивэна Toyota Alphard. Выбранный вариант «Tribrid» позволяет увеличить дальность хода почти до 1610 км.

Eco Explorer представляет собой универсальный пятиместный кемпер, предназначенный для небольшой семьи, которая проводит выходные в поездках. Кемпер оснащен индукционной плитой, скрытой под сидением, выдвижным столом и холодильником, установленным вместо бардачка на центральной консоли.

В Nissan решили доказать, что батареи, выпущенные для электромобилей, можно использовать затем в других целях. Для этого компания использовала старые аккумуляторы от Nissan Leaf для подачи электроэнергии на голландский стадион и в собственную штаб-квартиру в США. Теперь Nissan объединился с компанией Opus Campers для создания туристического прицепа.

Его показали на выставке Caravan, Camping, Motorhome Show в Бирмингеме (Англия). Кемпер оснащен аккумулятором на 700 кВт/ч, изготовленным из использованных батарей Leaf. Японская компания отмечает, что заряд батарей, которые оказались уже непригодными для использования в электрокаре, может обеспечить кемпер энергией, которой хватит примерно на неделю. Кемпер может быть дополнен с 400-ваттной солнечной панелью, которая обеспечит полный уровень заряда за 2-4 часа. Аккумулятор также можно извлечь и подключить к бытовой розетке.

К электрической сети кемпера можно подключить насос, чтобы надуть палатку, в которую помещается до 6 человек. Также предусмотрена бытовая розетка для питания бытовой техники и порты USB для зарядки смартфонов. В кемпере также имеется 4G LTE WiFi, к которому могут подключиться до 10 устройств.

Первые клиенты компании получили полностью электрические грузовики от Volvo Trucks. Так, компания по сбору и переработке отходов получила мусоровоз, а логистическая компания — грузовик для доставки товаров.

Серийное производство Volvo FL Electric и FE Electric, которые способны перевозить 16 и 27 тонн соответственно, начнется во второй половине года. Поначалу они будут доступны на европейском рынке.

Водители, которые эксплуатируют эти грузовики, уже имели возможность протестировать их перед доставкой в ​​рамках предпроизводственной подготовки. «Водителей особенно впечатлила отзывчивая трансмиссия, обеспечивающая быстрое и плавное ускорение и низкий уровень шума», - отмечает Volvo, подчеркивая, что новая техника снизит «воздействие на окружающую среду и климат» в отличие от дизельных и бензиновых моделей.

На Туймазинском заводе автобетоновозов, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, освоено производство новой модели автобетоносмесителей.

Автобетоносмеситель 5814Y9 на шасси КАМАЗ-6540 экологического класса «Евро-5» предназназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования, а также для её выгрузки в место укладки или в бетонотранспортные средства. Миксер смесительного барабана объёмом 9 куб.м опционально оснащён ленточным конвейером-манипулятором К-12 (транспортёрной лентой), при помощи которого можно оперативно подавать бетон, щебень, песок и любые другие сыпучие материалы из автобетоносмесителя на строительную площадку – на расстояние до 12 метров по горизонтали и до 6 метров в высоту.

Шины получили название Michelin X Multi D +. Они представлены в размерах 295/80R22.5 и будут доступны в продаже с 1 марта. Продажи дополнительных размеров (11R22.5) начнутся с мая.

Новые шины предназначены для установки на ведущий мост грузовиков и автобусов. Michelin X Multi D + отличаются повышенной жесткостью. Глубокие канавки обеспечивают быстрое отведение воды. Компания доработала резиновую смесь, чтобы повысить качество шины. Широкий протектор обеспечивает увеличенную площадь контакта для улучшения стабильности управляемости, снижения частичного износа и увеличения срока службы.

Это также приводит к снижению частоты замены шин и уменьшению частоты вращения, а также повышает производительность за счет сокращения времени простоя.

Шестое поколение фургона было представлено в апреле 2014 года с линейкой двигателей, в которую входили агрегаты, соответствующие стандартам Euro5 и Euro6. Популярность Iveco Daily с тех пор заметно снизилась, в том числе под давлением более новых конкурентов. В настоящее время в этом сегменте рынка доминируют модели от Ford, Renault и Volkswagen.

Учитывая эти обстоятельства, Iveco решила провести обновление Daily в середине жизненного цикла и уже перешла к тестированию обновленной версии. Фургон заметили в Скандинавии, где ее испытывали в холодных условиях. Новая модель получила обновленную переднюю решетку, пластиковую черную облицовку, галогенные фары и металлические акценты. В нижнюю решетку интегрирован радар, который, вероятно, передает данные для адаптивного круиз-контроля.

Версия третьего поколения была представлена онлайн. На европейском рынке новый Opel Vivaro поступит в продажу уже в феврале. Полностью электрическая версия ожидается в следующем году.

Новый Vivaro будет представлен в трех вариантах длины: 4,6 метра, 4,95 метра и 5,30 метра. В самую длинную версию помещаются грузы до 4,02 м. Ее грузоподъемность составляет 5,5 куб.м. Загрузка возможна через задние двери и раздвижную боковую дверь. Полезная нагрузка на 200 кг больше, чем раньше. Она достигает 1400 кг. Фургон теперь способен буксировать до 2500 кг. Opel Vivaro в версии crew cab способен вместить до шести пассажиров.