На тестирование вышло четыре прототипа. Они построены на базе грузовика Mercedes-Benz Arocs и весят 27 тонн каждый. Длина составляет 23 м. Снегоуборочные машины оснащены лезвием, длина которого составляет 7,9 м. Сзади прикреплена метла.
Mercedes-Benz отмечает, что эти машины, получившие название AAGM (Automated Airfield Ground Maintenance), предназначены исключительно для использования в аэропортах. Снегоуборочная техника способна работать в автономном режиме под контролем оператора.
На Токийском автосалоне будет представлен концепт Nissan Paramedic. Он построен на базе NV350 Caravan и получил новый набор технологий и функций для машины скорой помощи пятого поколения, которую Nissan представляет на рынке.
Машина оснащена литий-ионной батареей емкостью 1,6 кВт/ч, которая передает энергию для поддержания работы жизненно важного медицинского оборудования. В салоне использована технология, которая уменьшает распространение микробов. Водителю помогает стандартная система кругового обзора «Intelligent Around View Monitor». Машина скорой помощи оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Продажи производственной модели Nissan Paramedic начнутся в 2018 году.
Кроме того, на Токийском автосалоне будет представлен концепт электрического фургона-рефрижератора Nissan e-NV200 Fridge. Компактный фургон предназначен для узких улиц Токио, где пройдет не каждый автомобиль. e-NV200 Fridge оснащен двумя аккумуляторами. Один из них (24 кВт/ч) предназначен для питания электрической системы фургона, а второй (12 кВт/ч), установленный над холодильным отсеком, дает энергию для холодильного оборудования.
Компания объявила о выпуске нового поколения электрического автобуса Xcelsior CHARGE с увеличенной емкостью батарей. В зависимости от версии, батареи поставляются XALT Energy или A123, а двигатели - Siemens.
Доступны три версии автобуса. Базовая 10-метровая модель осталась без изменений. Был доработан 12-метровый автобус New Flyer Xcelsior CHARGE 40. Он может оснащаться аккумулятором до 600 кВт/ч в зависимости от выбора заказчика. Для более крупной модели — 18-метрового сочлененного автобуса New Flyer Xcelsior CHARGE 60 - емкость аккумулятора может доходить до 885 кВт/ч. Соответственно, увеличится и дальность хода этих автобусов. Так, Xcelsior CHARGE 40 (600 кВт/ч) сможет пройти более 320 км.
Как и другая немецкая компания, Daimler, Volkswagen планирует выпустить автономные грузовики и автобусы, способные пройти в полностью автономном режиме на большие расстояния.
В общей сложности, в развитие этого проекта Volkswagen Truck&Bus инвестирует около 1,4 млрд. евро. Их используют для развития электрических систем, облачного программного обеспечения и автономных технологий.
Первый электрический грузовик средней дальности, Volkswagen Navistar, планируют выпустить в 2019 году. В 2020 году на рынок выйдет еще один коммерческий грузовик — e-Delivery.
Ожидается, что к 2025 году электрические грузовики в службах доставки будут использовать более 5% от общей доли рынка. Около 25% грузовиков будут иметь электрические технологии.
Volkswagen недавно сообщил о планах запуска в производство серии I.D. В нее войдет концепт Buzz, к которому, как только что добавил автопроизводитель, присоединится вариант Cargo.
Volkswagen I.D. Buzz Cargo будет выпущен в 2022 году. Он будет представлять собой компактный электрический фургон. Работать над ним будет подразделение Truck & Bus, поскольку основной задачей модели станет транспортировка оборудования и товаров.
Volkswagen также подтвердил, что Truck & Bus будет инвестировать значительные средства в автономные технологии вождения, альтернативные силовые агрегаты и связанные технологии, чтобы вывести автономные системы на дороги общего пользования. Конечной целью станет разработка автономной технолоии 5 уровня. Как объяснил Volkswagen, компания хочет «предложить конкретные продукты, которые позволят полностью автономную транспортировку товаров и людей на дорогах общего пользования через несколько лет».
Компания объявляет добровольный отзыв транспортных средств, проданных на российском рынке в период с марта 2014 по декабрь 2016 года. В общей сложности, сервисная компания включает 14 842 Mercedes-Benz Sprinter Classic 909.
Причиной отзыва стала некорректная работа приборов. Так, если ключ зажигания находится в положении 1, приборная панель может полностью отключиться, включая спидометр и контрольные лампы из-за дефектного жгута проводов. Как результат, в случае проблем с безопасностью автомобиля водитель не получит соответствующего предупреждения.
Владельцы потенциально дефектных Mercedes-Benz Sprinter Classic 909 получат дополнительное уведомление. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код своего авто с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем сервисном центре. В ходе отзыва будет заменен жгут проводов.
Японская компания сообщила о том, что тестирование и разработка водородной фуры практически завершены. Уже 23 октября новые грузовики Toyota выйдут на работу в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич (США).
Грузовик класса 8 с нулевым уровнем выбросов был назван «Project Portal». В портах фуры будут начнет перемещать грузы между несколькими терминалами в порту Лос-Анджелеса и Лонг-Бич и местными железнодорожными и распределительными складами.
Впрочем, пока неизвестно, действительно ли это Tesla Semi, поэтому СМИ предпочитают говорить об этом с оговоркой: «вероятнее всего, это фура Tesla».
Tesla Semi, как сообщается, проходит тестирование в Калифорнии. Ее заметили в том же районе, который Tesla обычно использует для тестирования. Кроме того, ранее Илон Маск утверждал, что на маршрут вышел тестовый мул — так называют ранний прототип. Замеченная модель, по всей видимости, электрическая. Видео подтверждает, что звук двигателя практически отсутствует. Прототип не имеет выхлопных труб. В расширенной части потенциально может находиться аккумулятор.
Все эти факторы и дали основания полагать, что на фото — фура от Tesla. Издание Electrek сообщает, что источник, близкий к программе, подтвердил, что на фото действительно Tesla Semi.
Официальная информация о фуре будет раскрыта 16 ноября. Впрочем, дата пока не окончательная — к настоящему времени премьеру Tesla Semi переносили уже дважды.
Заглядываем под высокую крышу универсалов и спецавтомобилей фирмы Самотлор-НН.
Универсал Лада Ларгус — самый большой в своем классе. Берёт на борт до семи человек, и даже те, кто сидит в третьем ряду, могут провести несколько часов с приемлемым комфортом. Казалось бы, что еще нужно? Минивэны у нас не слишком популярны, ибо цены на них запредельные, Ларгус же доступен, а его вместимости с избытком хватает в большинстве случаев. Но это взгляд обычного автомобилиста, а ведь у машин помимо перевозки пассажиров со скарбом бывает и множество других обязанностей — я говорю о разномастной спецтехнике, построенной на базе серийных автомобилей.
Полноразмерный фургон Chevrolet Express выпускают, начиная с 1995 года. Последнее серьезное обновление он получил еще в 2003 году. Как результат, Chevrolet решил, что пришло время обновить Express.
В ходе модернизации 6-ступенчатая автоматическая коробка передач будет заменена 8-ступенчатой коробкой Hydra-Matic 8L90, что должно помочь в экономии топлива. Из линейки двигателей исключат 4,8-литровый Vortec V8 (L20). На замену придет V6 (LV1) с турбонаддувом, который обеспечивает 265 л.с. и 400 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Таким образом, LV1 V6 лишь на 20 л.с. слабее, чем L20 V8, но обеспечивает такой же крутящий момент в диапазоне оборотов. Новый двигатель является производным от 4,3-литрового LV3 V6, предлагаемого в Chevrolet Silverado и GMC Sierra.
Мировой рекорд установлен для электрических моделей. Фургон Nissan e-NV200 сумел отбуксировать высокотехнологичный дом австралийской актрисы Марго Элис Робби.
Электрический фургон имеет максимальную грузоподъемность, равную 430 кг, что не считается впечатляющим показателем. Тем не менее, фургон сумел отбуксировать дом, который и сам весит значительно больше, а к его весу добавляется также вес прицепа для транспортировки строения. В настоящее время, как отмечает Nissan, рекорд не подтвержден официально. Тем не менее, компания предоставила видео, в котором, помимо фургона e-NV200, показан и еще один электромобиль Nissan — Leaf. Им управляет Марго Робби.
Обновленный e-NV200 оснащен аккумулятором на 40 кВт/ч, который увеличил диапазон хода на 60%. Фургон будет доступен в Европе до конца года. Электрическая система обеспечит мощность 109 л.с. (80 кВт) и мгновенно доступный крутящий момент 254 Нм.
Автопроизводитель отмечает, что гибкая архитектура позволяет использовать ее для различных целей, включая электромобили на топливных элементах, оснащенные автономной системой. Их предлагают использовать в зонах боевых действий или стихийных бедствий, чтобы снизить угрозу человеческим жизням.
Платформа получила название Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS). Изначально она была предназначена для коммерческих моделей, впоследствии ее решили использовать также в военных целях.
Американская компания сообщила, что снова переносит дату презентации своей новой модели. Первоначально ее обещали показать еще 28 сентября, потом дату премьеры изменили на 26 октября, а теперь перенесли на 16 ноября.
Как отмечает генеральный директор Tesla Илон Маск, в настоящее время автопроизводитель занят более актуальными проектами, в частности, с увеличением производства Model 3, а также расширением производства аккумуляторов, которые компания направляет в регионы, пострадавшие от стихии.
Впрочем, Маск пообещал возместить любые расходы на поездку и проживание, связанные с переносом даты презентации фуры Tesla.
Автономный грузовик от Tesla заметили без какого бы то ни было камуфляжа. Он получил футуристический дизайн, который должен выделить его среди стандартных моделей в этом сегменте. Следует отметить, что изображение не было подтверждено Tesla. Вполне вероятно, что оно было создано в графических редакторах. На это может указывать и сложная история появления этого фото. Изначально оно было загружено на Reddit и вскоре удалено, после чего его выложил уже совсем другой пользователь.
Впрочем, если изображение все же окажется правдивым, его могли снять в штате Калифорния (США), примерно в 150 км от дизайнерского центра Tesla. Дизайн фуры на фото вполне соответствует тому, что было изображено на тизере, выпущенном Tesla в конце апреля.
Японская компания сообщила о модернизации электрического коммерческого фургона. Nissan e-NV200 получил аккумулятор увеличенной емкости, что позволило увеличить дальность хода на 60%. Теперь она составляет 280 км от одной подзарядки.
Новый аккумулятор имеет емкость 40 кВт. При увеличении емкости он сохранил прежние размеры, поэтому Nissan не пришлось уменьшать объем грузового пространства в e-NV200.
«Благодаря увеличенному диапазону хода и отличной грузоподъемности новый e-NV200 - идеальное решение для городских служб доставки», - отметил директор по электрическим транспортным средствам Nissan Europe Гарет Дансмор.
Daimler вывел полуавтономные грузовики на тестовые автомагистрали в штатах Орегон и Невада (США). Грузовики проверят в режиме движения в автоколоннах. При этом автомобильные системы не предназначены для замены водителей, а лишь способствуют снижению их усталости.
Каждый полуавтономный грузовик Daimler поддерживает связь с другими грузовиками в составе колонны через Wi-Fi, задействуя адаптивный круиз-контроль, систему удержания автомобиля в полосе движения и Active Brake Assist 4. Когда один грузовик следует за другим, использование связи «автомобиль-автомобиль» поможет автоматически реагировать на изменения дорожной ситуации примерно за 0,2-0,3 секунды, что намного быстрее, чем реакция человека.
Российский автопроизводитель показал новое семейство «Профи», в числе модификаций будут как школьные автобусы, так и автомобили скорой помощи класса С (реанимобили). На рынок новый микроавтобус выйдет в 2018 году.
Модель построена на базе коммерческого грузовика УАЗ Профи. Школьный автобус УАЗ Профи сможет перевозить до 14 детей. Он имеет привод 4х4 и отличается просторным салоном. Медицинская версия предназначена для транспортировки пациентов в лечебное учреждение.
Ожидается, что «Профи» заменит «буханку» в некоторых сферах деятельности, например, в перевозке детей. Впрочем, отказываться от выпуска «буханки» УАЗ не собирается. Кроме того, модель позволит расширить линейку специальных автомобилей и откроет компании новые ниши рынка.
В ближайшие дни на улицы города выйдет новый двухосный низкопольный троллейбус ТРОЛЗА-5265.02 «Мегаполис». Главная его особенность — он способен пройти около 30 км, будучи отключенным от проводов контактной сети. Современный двигатель, которым оснащен троллейбус, позволит ему сэкономить до 35% энергии. Накопленная энергия сохраняется в литий-ионных батареях, что обеспечивает движение техники в автономном режиме. Модель оснащена автоматической системой поднятия и опускания токоприемников. Троллейбус может развивать скорость до 60 км/ч.
Как сообщается, троллейбус оснащен камерами наблюдения. В общей сложности, их четыре. В салоне предусмотрены кондиционеры для водителя и пассажиров, имеется аппарель для заезда инвалидных колясок.
В Волгограде заранее начали готовиться к появлению нового троллейбуса. Обучение 58 водителей началось еще в июле.
Необычная полицейская погоня произошла в США. По какой-то причине 18-летний угонщик выбрал отслеживаемый бульдозер со строительной площадки. Впрочем, несмотря на то, что технику оказалось легко отследить, догнать угнанный бульдозер оказалось не самым простым делом.
Погоня продолжалась почти 6,5 км. Учитывая скорость передвижения бульдозера, это почти полчаса времени. Интересно, что техника оказалась настолько медленной, что полицейские смогли преследовать бульдозер пешком, не отставая от угонщика. Дело осложнялось тем, что бульдозер разработан для стройплощадок и забраться на него, чтобы обезвредить угонщика, оказалось довольно сложно.
В ходе погони бульдозер помял полицейский автомобиль и несколько других авто, случайно попавшихся ему на дороге.
Модель назвали Winnebago Revel. Полноприводный фургон обеспечивает внедорожную тягу и вместительное пространство в салоне и багажном отделении. Стоимость кемпера начинается от 134 799 долларов США.
Кемпер на базе Mercedes-Benz Sprinter доступен в двух цветах кузова - Pebble Gray и Silver Forest, также клиенты могут выбрать вариант без наклеек на бортах. В оснащение фургона входит все, что по мнению специалистов Winnebago, может понадобиться для внедорожной поездки. В число необходимого оснащения входят солнечные батареи на крыше, которые обеспечивают энергией кухню кемпера (индукционная варочная панель, небольшой холодильник), а также туалет, душ и шкаф. Предложена кровать, которая в сложенном виде освобождает пространство для хранения объемного груза, например, велосипедов. В общей сложности, туда войдет 3 964 литра.
