В рамках программы по диверсификации производства ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) начал освоение производства универсальных морских контейнеров. Предприятие уже выпустило первый опытный образец изделия, который успешно прошел все заводские испытания.
Сегодня ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» активно работает над новыми проектами, которые могли бы принести дополнительную выручку предприятию. Одним из перспективных направлений стало изготовление универсальных контейнеров для морских перевозок.

Совместно с управлением генерального конструктора на предприятии «Амкодор-ДОМЗ» создана модель полуприцепа лесовозного универсального грузоподъемностью 10 тонн АМКОДОР 2310 с манипулятором собственного производства AMKODOR KF4556, оснащенным грейферным захватом AMKODOR KG20. Машина предназначена для сбора, погрузки и транспортировки сортиментов и других круглых лесоматериалов по территории лесосек и лесовозным дорогам. Полуприцеп агрегатируется с трактором лесохозяйственным «БЕЛАРУС» МУЛ1221, а также другими тракторами тягового класса 2.0.

К важным качествам АМКОДОР 2310 относятся:

- срок эксплуатации до 10 лет благодаря применению высокопрочных сталей в конструкции;

- использование шин типоразмера 20.0/60-22.5 (или500/55-17) с нормой слойности 16;

- возможность применения удлинителя грузового отсека, установки гидросистемы поворота дышла, установки насоса привода;

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в марте 2021 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил почти 8 тыс. единиц, что на 45,1% больше, чем в марте 2020 года.

Первую строчку в марочном рейтинге по-прежнему занимает отечественный бренд KAMAZ. На его долю в первый весенний месяц пришлось более 35% от всего рынка новых грузовиков. В количественном выражении это составляет 2 836 автомобилей, что на 50,9% больше, чем в марте 2020 года.

Следом за ним, с большим отставанием, идет GAZ, продукция которого в марте разошлась тиражом в 762 экземпляра (+46%). Замыкает первую тройку шведская Scania (623 шт.; +92,3%). В ТОП-5 также попали белорусский MAZ (518 шт.; +85,7%) и российский Ural (474 шт.; +43,6%).

Как отмечают эксперты агентства, почти весь ТОП-10 представленных марок по итогам марта 2021 года демонстрируют рыночный рост. Небольшое падение (-1,2%) отмечено только у Volvo. А самое сильное увеличение объемов рынка наблюдается у грузовых автомобилей NEFAZ (в 3,3 раза).

В рамках Российского промышленного форума, который проходил на площадке выставочного комплекса «ВДНХ-Экспо», Глава Башкортостана Радий Хабиров вручил Муниципальному управлению электротранспорта Уфы ключи от 10 новых троллейбусов марки «Горожанин», выпущенных Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ).

– Сегодня жители Башкортостана получают от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода 10 красавцев-троллейбусов, больших и вместительных, – сказал Радий Хабиров. – Надеюсь, что уфимцы и стерлитамаковцы оценят их по достоинству. Уверен, что при помощи Правительства республики предприятие, которое находилось в тяжёлом положении, сможет встать на ноги, найти свою нишу на рынке и выпускать больше современных машин.

На производстве сверхтяжелых машин БЕЛАЗа завершена стапельная сборка семиосного тяжеловоза БЕЛАЗ-79211 грузоподъемностью 150 тонн. После приемочных испытаний эта машина спецназначения отправится российскому потребителю – Оскольскому электрометаллургическому комбинату имени А.А. Угарова (холдинг «Металлоинвест»).
Тяжеловозы серии БЕЛАЗ-7921 являются одним из основных видов транспорта ОЭМК, который задействован на внутризаводских перевозках крупногабаритных технологических грузов. В сложных условиях современного металлургического производства к этим стальным силачам предъявляются повышенные, а порой и специфические требования.

На этот раз грузовик получает задний противоподкатный брус во всех модификациях, а также диагностический интерфейс J-OBD II для упрощенного считывания кодов неисправностей.

Нынешнее поколение Canter является девятым, его представили в прошлом году. Оно является глубокой модернизацией прежнего поколения, выпускавшегося в течение 10 лет. Одной из наиболее распространенных является полуторатонная версия грузовика. Такой Canter популярен не только в Японии, но на родине автомобиль отличался по ряду стандартов, в т.ч. безопасности. Теперь Mitsubishi Fuso приводит их в соответствие с современными положениями.

В частности, обязательным для полуторатонного Canter становится задний противоподкатный брус, призванный предотвратить фатальный исход для пассажиров легкового авто, «подныривающего» под кузов грузовика при наезде сзади. Такая мера уже давно является стандартной для более тяжелых грузовиков.

ПАО «КАМАЗ» и АО «Силовые машины» заключили меморандум, нацеленный на сотрудничество в области производства блочно-модульных газопоршневых электростанций (ГПЭС) на базе двигателей КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. Стороны рассматривают возможность создания совместного предприятия для производства отечественных ГПЭС.

Подписи на документах поставили генеральный директор «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов. Таким образом, компании-партнёры закрепили намерение локализовать в России производство блочно-модульных газопоршневых электростанций мощностью от 0,5 МВт.

Целью создания нового продукта является удовлетворение потребностей клиентов в электрической, тепловой и холодильной энергии за счёт разработки и производства ГПЭС с модульной, а значит, более гибкой, конфигурацией.

Основу ГПЭС составят российские газопоршневые двигатели КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. «Силовые машины» обеспечат комплектацию ГПЭС генераторным, теплообменным и холодильным оборудованием собственного производства, а также автоматическими системами управления (АСУ ТП) собственной разработки.

Если фронтальный погрузчик Cat покажется вам слишком дорогим, официальный дилер компании Caterpillar предложит более доступную машину марки SEM.

Зачем нужен погрузчик?

Фронтальные погрузчики грузоподъемностью три тонны относятся к легкому классу и востребованы как в дорожном и капитальном строительстве, так и в коммунальной сфере. Загрузить в самосвалы грунт из котлована, оперативно убрать с улиц или обширной территории предприятия свежевыпавший снег, перевалить щебень на территории железнодорожного терминала - ​эти и другие работы часто выполняют именно трехтонники. Вне сферы их применения остаются крупномасштабные работы в карьерах, разработка котлованов и вообще вся прочая деятельность, требующая мощности свыше 200 л. с. и перевозки в ковше более двух кубометров сыпучего груза.

В Минском районе в одном из лесохозяйственных предприятий успешно продолжаются плановые испытания опытного образца нового харвестера AMKODOR FH3081 в условиях лесосеки. Сейчас к нему присоединилась вторая новая машина – форвардер AMKODOR FF1681, задача которого грузить заготовленные харвестером лесоматериалы (сортименты) на собственное шасси и вывозить их из леса в места складирования.

Это самая современная техника тяжелого класса повышенной производительности, которая предназначена, в первую очередь, для эксплуатации в условиях лесозаготовок в Российской Федерации.

Из Беларуси во Вьетнам прибыла партия из пяти  автокранов КС-6573BY грузоподъемностью 40 тонн, произведенных на филиале МАЗ - заводе "Могилевтрансмаш".

Особенность крановой установки – телескопическая четырехсекционная стрела овоидного типа. Овоидный профиль поперечного сечения секций придает всей стреле повышенную прочность и жесткость, что позволяет производить точные рабочие движения при проведении монтажных операций или погрузке/разгрузке в узких зонах и в ветреную погоду.

В Нарьян-Маре в Качгортинской курье в 25 раз прошел снегоходный кросс на Кубок Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации Артура Чилингарова. Шестьдесят участников основных заездов — взрослого, ветеранского, женского - стартовали на легендарном «Буране», созданном в 1971 году в городе Рыбинске. Компания «Русская механика» — разработчик и производитель снегоходов и квадроциклов — в этом году отмечает юбилейную дату. В год 50-летия РМ организовала в Нарьян-Маре парад «Буранов», который предшествовал старту снегоходных соревнований.

Среднетоннажный грузовик впервые в истории в стандартном оборудовании получит системы автоматического торможения и обнаружения пешеходов. Предложат 4- и 6-цилиндровые турбодизели.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus модернизирует линейку, вслед за недавно вышедшим новым поколением Canter, выходит Fighter.

Галичский автокрановый завод представил новый автокран КС-75721-2 ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42,0 м на новых рестайлинговых шасси МЗКТ-750003 (8×4). Крановое шасси практически завершает приведение экстерьера линейки крановых шасси Минского завода колесных тягачей к единому фирменному узнаваемому стилю VOLAT, а также удовлетворяют всем требованиям по экологии.

Автомобиль оснащен двигателем ЯМЗ-653 (420 л.с.) экологического класса Евро 5 и механической девятиступенчатой коробкой передач FAST GEAR. Допустимая масса монтируемого на шасси оборудования 33 тонны.
Автокран оборудован передовыми системами управления и безопасности Hydac & Hirshmann, которая позволяет совмещать крановые операции, безопасно и быстро работать с различными по массе грузами. Кабина оператора оснащена механизмом подъема, кресло оператора оборудовано джойстиками и роллерами для управления, оптимальный климат в кабине создается с помощью отопителя и кондиционера.

Минский тракторный завод заинтересован в расширении сотрудничества с ПАО «КАМАЗ». Об этом заявил генеральный директор ОАО «МТЗ» Виталий Вовк на встрече белорусской делегации во главе с министром промышленности Петром Пархомчиком с руководством российского предприятия.

«Мы планируем в Елабуге собирать тракторы с двигателями, произведенными совместным предприятием «Камминз-Кама». В ближайшие 3-4 года готовимся выйти на объем производства в 5 тысяч единиц и более. Также мы хотели бы рассмотреть варианты сотрудничества с вашим СП про производству тракторной CVT-коробки под этот же проект», - отметил Виталий Вовк.

Также он выразил заинтересованность в сотрудничестве с новым литейным заводом, который КАМАЗ строит в Казахстане. «Мы также строим в Казахстане завод по тракторной тематике – будем производить там передний мост. Хотелось бы получать от вас отливки. В ближайшее время передадим необходимые материалы, габариты и объемы. Надеемся найти компромиссное решение», - сказал гендиректор.

Новый автокран МАЗ представлен на строительной выставке BUDEXPO-2021, которая проходит по 20 марта в Минске.

МАЗ-5576BY-H-22 относится к автокранам нового поколения. Он базируется на полноприводном шасси 6х6 и может свободно перемещаться по дорогам с несущей способностью 10 тонн. В движение его приводит 330-сильный двигатель класса Евро 5, а 9-ступенчатая коробка передач включает насос под аварийный рулевой контур.

Мощная стрела овоидного сечения может выдвигаться на 32,6 метра. На начальные 10 метров она может доставить до 32 тонн, а при вылете 11 метров – поднять более 4 тонн на высоту до 33 метров, что вдвое больше  аналогов, производимых в странах СНГ. Это позволяет застройщикам с одного места работать на высоте 11-этажного здания и экономить место на городских стройках.

Несущие конструкции и стрела изготовлены из высокопрочной стали Weldox, что позволило сбросить лишний вес и прибавить вгрузоподъемности. Для большего эффекта грузовысотные характеристики можно увеличить при помощи системы съёмных противовесов (до 4,2 тонны) и 9-метрового удлинителя стрелы (гуська).

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в феврале 2021 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 6,1 тыс. единиц, что на 5,3% больше, чем в феврале 2020 года.

Первую строчку в марочном рейтинге по-прежнему занимает отечественный бренд KAMAZ. На его долю в последний зимний месяц пришлось 38% от всего рынка новых грузовиков. В количественном выражении это составляет 2 312 автомобилей, что на 12,9% больше, чем в феврале 2020 года.

Следом за ним, с большим отставанием, идет GAZ, продукция которого в феврале разошлась тиражом в 652 экземпляра (+21%). Замыкает первую тройку белорусский MAZ (415 шт.; +107,5%). В ТОП-5 также попали два бренда со схожими показателями – российский Ural (363 шт.; -0,5%) и шведский Volvo (345 шт.; -28%).

Как отмечают эксперты, половина марок из десятки лидеров по итогам февраля 2021 года демонстрируют рыночный рост. Самый большой он – у MAZ (+107,5%). А самое сильное падение наблюдается у MAN (-37,3%).

Бульдозеры модели Б10МБ будут обслуживать газовые скважины при экстремально низких температурах
Техника ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» была приобретена Научно-техническим центром капитального ремонта скважин по лизингу для работы на полуострове Гыданский, который находится на севере Западно-Сибирской равнины, для обслуживания газовых скважин.

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма и Министерство экономики, торговли и промышленности одобрили переход к тестированию беспилотных грузовиков на автомагистралях. Первый беспилотный грузовик проедет расстояние, равное 15 км, на скорости 80 км/ч, при этом он будет поддерживать дистанцию 9 метров между транспортными средствами.

Фактически, это не первый выход беспилотного грузовика, так, 22 февраля грузовик проехал около 15 км по скоростной автомагистрали. Но тогда поездка не была полностью беспилотной: контроль осуществлялся сотрудником безопасности, который находился на пассажирском сидении автомобиля, едущего следом.

Министерство иностранных дел и Министерство экономики, торговли и промышленности будут реализовывать технологию беспилотного вождения на автомагистралях для грузовиков к концу 2020 финансового года. Основной задачей станет поиск решений проблем, стоящих перед логистической отраслью. В их числе дефицит водителей грузовиков и общее старение населения.

 Концерн "Уралвагонзавод" отправил заказчику в лице Минобороны России партию новых танков Т-90М "Прорыв", оснащенных двигателями Челябинского тракторного завода.
Танк Т-90М разработан Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения и является в настоящее время самой совершенной машиной в семействе Т-90.

Высокие скоростные характеристики танка Т-90М, топливную экономичность и запас хода, в том числе при экстремально высоких температурах окружающего воздуха, обеспечивает дизельный двигатель В-92С2Ф мощностью 1130 лошадиных сил производства ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
 Сочетание высоких боевых и технических характеристик позволяет экипажу танка Т-90М эффективно вести боевые действия в любое время суток, в различных климатических условиях и добиваться успеха в противостоянии с самыми современными видами оружия.

Сейчас машины, выпущенные Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом, проходят обкатку, скоро их передадут городу.

«Новый троллейбус марки «Горожанин» спроектирован в сотрудничестве с Минским автозаводом, мы использовали их кузов,  – рассказал генеральный директор УТТЗ Денис Рассадников. – Машина адаптирована под потребности Уфы. Так, на случай сильных морозов в салоне установлены дополнительные печки, предусмотрена возможность монтажа кондиционеров, во время поездки по протяжённому маршруту пассажиры смогут подзарядить свои гаджеты – для этого имеются специальные разъёмы. Троллейбусы низкопольные: внутрь без труда попадут люди с ограниченными возможностями, мамы с колясками, велосипедисты».
По вместительности и комфорту новые машины существенно превосходят разнокалиберные маршрутки и не уступают большим автобусам. Каждый троллейбус рассчитан на 92 пассажира, в салоне 31 сидячее место. Машина приятно удивляет плавностью хода и отсутствием шума в салоне. Пассажирские сиденья прочные, антивандальные, они упираются не в пол, а в стену, что делает уборку салона более удобной.