Коммерческие автомобили Volkswagen будут представлены на выставке Caravan Salon Düsseldorf, которая будет работать с 26 августа по 3 сентября. Там же будет показан концепт нового Crafter, вдохновленного T6 California.

Концепт получил название Volkswagen California XXL. Он построен на базе обычного Crafter, который доступен в трех вариантах длины. Для автодома была выбрана версия со средней длиной. Она получила переработанную высокую крышу со специальными углублениями, чтобы сохранить аэродинамику на прежнем уровне.

Компания «НЕФАЗ», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, в рамках XIII международного авиационно-космического салона «МАКС-2017» презентовала новинку – перронный автобус.

Новая модель Нефтекамского завода создана на основе серийного 12-метрового городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299-40-52. В автобусе предусмотрены три двухстворчатые двери с правой стороны и две сближенные двухстворчатые – с левой. Все двери оборудованы функциями противозащемления и аварийного открывания. В задней части автобусного салона вместо ряда сидений – дополнительные площадки для багажа. Также имеется противоскользящее напольное покрытие повышенной износостойкости. Пассажирские сиденья изготовлены в антивандальном исполнении с мягкими вставками и с поручнем на спинке. Кабина водителя отделена от основного салона перегородкой с отдельным выходом. В салоне 12 мест для сидения, а всего автобус вмещает 110 пассажиров.

По неподтвержденным данным, в частности, согласно источникам, близким к компании, Tesla планирует начать тестирование своей полностью автономной, электрической фуры в ближайшие несколько недель.

Известно, что производитель ведет переговоры с представителями власти в Калифорнии и Неваде. Информация пока не раскрывается, однако сообщается, что в ходе переговоров Tesla обсудит варианты тестирования и попытается добиться разрешения на проведение некоторых испытаний, которые пока запрещены на общественных дорогах, включая езду без человека в салоне, о чем еще в апреле прошлого года сообщали представители Tesla.

Соперниками Tesla в этом сегменте называют Uber и Waymo, которые также занимаются работой над автономными фурами.

Премьера автономного грузовика Tesla должна состояться в следующем месяце. Ожидается, что пока фура будет ближе к прототипу, чем к серийной модели. Тем не менее, она может появиться на дорогах уже в 2019 году.

Стоимость кемпера Toyota Proace Verso начинается от 35 300 евро. Его продажи уже начались в Германии. С учетом различных вариантов оснащения общая стоимость может подняться до 40 795 евро.

Базовый минивэн, Toyota ProAce, представленный в 2013 году, в зависимости от спецификации, рассчитан на 5 или 7 пассажиров. Кемпер получил заднюю часть, рассчитанную на ночевку двух взрослых. В комплект Ququq входит раскладная кровать, плита, две раковины и отсек для хранения вещей. Его можно заказать в версиях Proace Compact, L1 или L2. Комплект доступен ограниченным тиражом.

Повод: нижегородская компания «Самотлор-НН» разработала семейство оригинальных машин — Ларгусов увеличенной вместимости, с собственным именем Лада Куб.

Место действия: Нижний Новгород, Россия

Впечатления: кому может не хватить объема кузова Ларгуса? Самый просторный автомобиль в классе, способный обеспечить комфортом даже семерых седоков! Частнику, пожалуй, больше и не надо. Но у машины может быть масса различных «профессий», а для них требуется не только дополнительный объем, но и иная подготовка.

Универсал Куб разработчики позиционируют как автомобиль для путешествий. В отсутствие центрального прохода в салоне высокий потолок остается невостребованным: ходить-то по машине некуда. А вот увеличенный задний свес в кассу. Спать внутри при сложенном заднем диване действительно удобно: простор для двоих царский!

Volvo Trucks представил первое крупное обновление своей фуры Volvo VNL. Впервые модель была представлена в 1996 году и с тех пор не проходила серьезной модернизации. В компании отметили, что, несмотря на это, фура остается «самых безопасных, самых удобных и эффективных грузовиков, предназначенных для перевозок груза на большие расстояния». Тем, не менее, Volvo Trucks отмечает, что пришло время снабдить VNL новыми технологиями и новым дизайном.

Так, VNL разделит множество стилистических решений с моделью VNR, которая была представлена в апреле на замену VNM. Они затронули капот, переднюю решетку и передний бампер. Новые линии проходят от бампера по капоту и бокам кабины, улучшая аэродинамические характеристики модели, что позволит снизить расход топлива на 1%.

Дополнительную экономию топлива обеспечат три различных пакета оснащения, которые предложат снижение расхода от 5,5% до 7,5% за счет использования новых воздухозаборников, конических крыльев, обтекателей на крыше и наклону капота.

Свежие Citroen Jumpy и Peugeot Expert пришли на смену предшественникам образца 2006 года. На них я проехал по дорогам трех стран и не испытал никаких проблем.

Фургончики-близнецы различаются лишь шильдиками, фарами и решетками радиаторов

На всех хватит

Двойников прошлого поколения создавали совместно с Фиатом. Нынешние грузопассажирские версии базируются на переднеприводной модульной платформе EMP2, а итальянских партнеров сменила Toyota, которая получила свою долю в виде грузовичка ProAce. От французских собратьев он отличается лишь внешне.

Главное достоинство платформы EMP2 — широкие возможности трансформации. Например, на ней базируется компактвэн Citroen Grand C4 Picasso. А теперь вот фургончики подоспели, причем новые Jumpy и Expert имеют два варианта колесной базы и могут отличаться друг от друга длиной заднего свеса. Среднюю версию L2 (длина 4,95 м) и длинную L3 (5,3 м) мне удалось оценить на ходу, но есть еще и компактная 4,6‑метровая версия L1.

После недавнего обновления Tourneo Custom, пришел черед еще одного коммерческого фургона Ford. Новый Transit Custom получает более современный дизайн, новую отделку салона и последние технологии.

Внешние обновления включают те же изменения, что и для Tourneo Custom: новая перещняя решетка радиатора с тремя горизонтальными планками, выполненная в черном цвете, а также фары, которые можно дополнительно оснастить светодиодными дневными ходовыми огнями или ксеноновыми лампами.

Отделка салона выполнена в стиле, заданном последней версией Fiesta, включая новый экран информационно-развлекательной системы и 25 литров для хранения багажа только в области приборной панели. Использованы «привлекательные и износостойкие материалы», а также новые дверные панели с увеличенными пространствами для хранения и новыми ручками.

Компания подписала соглашение о сотрудничестве с австралийской компанией Fastbrick Robotics. Оно подразумевает развитие технологии Fastbrick, которая использует 3D-печать для строительства домов. Новое партнерство предполагает роботизированную укладку кирпичей, распечатанных на 3D-принтере, благодаря чему дом может быть построен всего за 1-3 дня.

Программное обеспечение TAD, генерирует трехмерную модель дома и отправляет эти данные вместе укладчиком на место строительства. Машины в соответствии с планом печатают кирпичи и конструкции для прокладки электрических проводов и сантехнических коммуникаций, после чего дома можно собрать за несколько дней.

В рамках соглашения Caterpillar инвестировал 2 миллиона долларов в Fastbrick. Ожидается, что в течение ближайших 2 месяцев компания может увеличить инвестиции еще на 8 млн долларов.

В результате сделки Caterpillar получит строительную технику, спрос на которую имеется уже сейчас, а предложения пока отсутствуют. Прототипы роботизированных укладчиков неоднократно показывали в видеороликах различные компании, однако до практического внедрения технологий в жизнь дело так и не дошло.

Компания представила обновленную версию своего коммерческого фургона для европейского рынка. Он вмещает до 9 человек. Tourneo Custom получил полностью переработанный интерьер, новый интерфейс мультимедийной системы и обновленные технологии.

В плане дизайна была переработана передняя часть Ford Tourneo Custom. Она получила новую решетку радиатора с увеличенным логотипом компании и новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Был модернизирован передний бампер и предложены различные варианты противотуманных фар. Базовые версии доступны с галогенными фарами, а более высокие уровни отделки — с ксеноном. Сзади установлена пневмоподвеска. Фургон оснащен 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Проекты по работе над автономными системами становятся все более популярны. Компания из Швеции представила прототип грузовика T-pod, который рассчитан на управление последней версией такой системы.

Кабина T-pod не имеет окон и посадочных мест. Более того, пространство в грузовике не рассчитано на то, что там будут размещаться люди. Предполагается, что техника будет перевозить грузы с помощью дистанционного управления. При этом движение по шоссе будет автономным, а оператор возьмет на себя последний отрезок пути — движение по городу, где сценарии более непредсказуемы.

Флагманская модель получила название S 531 DT. Автобус премиум-класса, как ожидается, позволит сделать поездки более комфортными и безопасными благодаря новым технологиям от Daimler.

В их числе светодиодные фары, система экстренного торможения Active Brake Assist 4, а также новая технология Sideguard Assist, которая использует радиолокационные датчики, чтобы контролировать полосу справа от автобуса. Технология, как сообщает производитель, окажется особенно полезна во время поворота или смены полосы движения, поскольку она будет обнаруживать пешеходов, велосипедистов, фиксированные препятствия и автомобили, предупреждая о них водителя. Препятствия будут обнаружены на расстоянии до 250 метров, пешеходы - до 80 метров, а мотоциклы, мопеды и велосипеды — до 160 метров.

Компактный многоцелевой минивэн будет выпущен в России в продажу уже нынешней осенью. Сборку будут осуществлять на местных производственных мощностях. Стоимость пока не указана, ее должны объявить ближе к дате начала продаж.

Зато известно, что для российского рынка Renault Dokker будет предложен с дизельным двигателем. В линейку двигателей войдет 1,5-литровый DCI, мощность которого составит 90 л.с. Помимо него, будут доступны и бензиновые версии: 1,6-литровый двигатель в двух вариантах мощности — 84 л.с. и 102 л.с., а также 1,2-литровый мотор с турбонаддувом, который обеспечит 115 л.с. Все двигатели будут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Renault Dokker построен на платформе В0 и оборудован сдвижными задними дверями. Его выпускают как в пассажирской версии, так и в качестве коммерческого фургона.

Производство моделей Tourismo началось в 1994 году, с тех пор автобусы неоднократно дорабатывали, однако в этом году их решили выпустить полностью переработанными.

Автобус пользуется популярностью в качестве междугородного транспорта на европейском рынке. Новый Tourismo должен был удовлетворять требованиям европейских операторов к высокой топливной эффективности, функциональности, комфорту и безопасности. На разработку проекта ушло 400 млн евро.

Новый автобус получил фары, напоминающие модель Actros. Он также стал на 4,5% эффективнее своего предшественника. Использование интеллектуальной системы круиз-контроля с технологией Predictive Powertrain Control позволяет автоматически менять настройки трансмиссии для экономии топлива. Функция Eco Driver Feedback, доступная опционально, анализирует стиль вождения водителя и предлагает способы для максимальной экономии топлива. Для повышения безопасности Mercedes-Benz Tourismo RHD оснащен системой экстренного торможения.

Они выйдут на маршруты на острове Русском. Автобусы "MatrЁshka" оснащены полностью автономной системой.

Беспилотные автобусы "MatrЁshka" будут перевозить как пассажиров, вмещая 8-12 человек, так и грузы. Они оснащены электрической системой. Модульная платформа позволяет строить на их базе мобильные диагностические комплексы, пожарные насосные системы, передвижные накопители энергии до 200 кВч.

Испытания проведет Дальневосточный федеральный университет и "Бакулин Моторс Групп". В ходе тестирования автобусы будут передвигаться по кампусу ДВФУ. Первый из них выйдет на маршрут к открытию Восточного экономического форума, который пройдет на о. Русском 6-7 сентября.

Идея была интересной, однако проверку практикой она не прошла. Предполагалось, что автобус TEB (Transit Elevated Bus) будет перевозить до 300 человек над основной дорогой. В то же время шоссе под ним продолжало бы полноценно функционировать. Автобус бы двигался по специальному треку, проложенному по обе стороны дороги. В городе Циньхуандао провинции Хэбэй была даже проложена испытательная полоса длиной 300 метров.

В августе прошлого года начались испытания. Уже через полгода стало ясно, что автобус проверку не пройдет. Как сообщается, тестирование прекратилось в октябре. Местные жители жаловались, что автобус вызывает проблемы с дорожным движением, поскольку его конструкция оказалась непродуманной до конца. Высота дорожного просвета модели составляет 2,1 метра, а законы Китая гласят, что высота сооружений над проезжей частью должна быть не менее 4,2 м. Кроме того, автобус, который должен был передвигаться со скоростью от 40 до 50 км/ч, передвигался на испытательном участке с небольшой скоростью, вызывая ограничения движения на этом участке.

С помощью женского предмета одежды мужчины протестуют против гендерного неравенства. В Западной Европе, которая страдает от рекордно сильной жары, мужчинам не разрешается сменить форменные брюки на шорты, хотя для женщин таких строгих правил нет. Они могут носить юбки, когда им вздумается.

Водители автобусов из французского города Нант решили обратить внимание своего работодателя, компании Semitam, на эту несправедливость. Они утверждают, что температура в салоне автобуса в жаркий день может достигать 50 градусов по Цельсию. Если в салоне нет кондиционера, форменная одежда делает работу водителя исключительно некомфортной.

«Мы не просто дизельная компания», - добавил Cummins, сообщая о том, что в 2020 году представит первый полностью электрический двигатель для рынка городских перевозок. За ним последует более мощный электрический агрегат.

«В долгосрочной перспективе электрификация будет распространяться на все наши рынки», - сказала Джулия Фурбер, исполнительный директор отдела развития электрификации Cummins. Она также добавила, что Цподразделение «Электрификация бизнеса», сформированное в начале года изучает «мягкую» гибридизацию для повышения эффективности, но полностью электрифицированные силовые агрегаты для транспортных средств, рассчитанные на дальние дистанции, - это путь в будущее».

Сроки, назначенные Cummins, совпадают с резким падением цен на батареи и электронные компоненты, необходимые для того, чтобы электрические двигатели стали жизнеспособной альтернативой дизельным агрегатам. Спрос потребителей на электроэнергию также растет, особенно в городских районах, где жестче регулируются нормы шума и уровня выбросов.

John Deere расширяет линейку автогрейдеров серии G двумя новыми моделями, ориентированными экономичность. С добавлением 620G и 622G модельный ряд Deere G-Series включает восемь грейдеров с диапазоном мощности от 215 л.с. до 300 л.с.

Автогрейдеры 620G и 622G приводятся в движение 6,8-литровым двигателем стандарта Tier 4 Final. Он обеспечивает мощность, равную 215 л.с. на 620G и 225 л.с. на 622G. Обе машины также будут доступны в конфигурациях Grade Pro (GP), где будет доступна новая опция — двойной джойстик. В компании отмечают, что операторы грейдера теперь могут выбирать между традиционными механическими элементами управления и джойстиками в зависимости от собственных предпочтений и удобства.

Глава Tesla и автор идеи подземных скоростных туннелей Илон Маск встретился с мэром Лос-Анджелеса Эриком Гаркетти, чтобы обсудить строительство туннелей.

В начале июня глава другого американского города — Санта-Моники — отклонил предложение Маск, отметив, что оно является «абсолютно абсурдной мечтой». Впрочем, Илон Маск не слишком расстроился. Вместо этого он начал очередную кампанию по продвижению своей идеи.

Беседу с главой Лос-Анджелеса он назвал «перспективными беседами», что, впрочем, не говорит о том, что согласие будет получено. При всем своем оптимизме Маск заметил, что «получить разрешение на туннели будет сложнее, чем разработать их». Тем не менее, по мнению директора Tesla, новый вид транспорта позволит разгрузить трафик.

Пока сеть туннелей существует лишь на территории компании SpaceX в Лос-Анджелесе, которая также принадлежит Маску.