Первая зарубежная презентация легкого тактического самолета Checkmate состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021. Самолет осмотрела делегация ОАЭ и представители ряда других стран, также состоится презентация воздушного судна для представителей СМИ.

Иностранные делегации посетили специализированный павильон на Dubai Airshow, где представлен новейший истребитель Ростеха Checkmate. Также сегодня самолет будет продемонстрирован зарубежным СМИ — разработчик проведет открытую презентацию воздушного судна для журналистов.

«Первая международная презентация нового истребителя пятого поколения не случайно проходит именно здесь, на Dubai Airshow. На Ближнем Востоке ценят репутацию российского оружия, проявляют большой интерес к нашим передовым разработкам и заинтересованы в развитии партнерства с Россией. Checkmate малозаметен и хорошо оснащен, идеален по соотношению боевой эффективности и стоимости летного часа. Все это делает самолет уникальным предложением на международном рынке вооружений», — сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

Технологии пятого поколения в филиале АО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени им. Ю.А. Гагарина» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) потребовали принципиально нового подхода к организации производства и проектирования. Все детали и агрегаты самолета, а также монтажи делаются по электронным моделям, разработанным в ОКБ Сухого и собранным в единый электронный макет изделия, содержащий всю необходимую информацию для изготовления, сборки и контроля. Посредством корпоративной компьютерной сети всем, кто непосредственно участвует в создании крылатой машины.

В цехи механообрабатывающего производства было приобретено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей. На КнААЗ освоен выпуск сложнейших сварных титановых конструкций на установках электронно-лучевой сварки.

Глубоко модернизированный легкий вертолет Ка-226Т, разработка которого ведется холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов". Это первая российская винтокрылая машина, конструкторская документация которой полностью велась в цифровом виде.

О ходе реализации проекта по модернизации легкого вертолета Ка-226Т генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский доложил в ходе рабочей встречи с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Впервые модернизированный вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021, который пройдет с 14 по 18 ноября в Дубае (ОАЭ), состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.

Региональный самолет Ан-148 авиакомпании «Украинские авиалинии Air Ocean» выполнил первый рейс по маршруту Киев - Николаев. Пассажиры оценили уровень комфорта самолета, включая удобные кресла и низкий уровень шума.

Авиакомпания Air Ocean Airlines была создана в сентябре 2020 года. По идее Президента Украины Владимира Зеленского эта компания стала первым украинским эксплуатантом самолетов Ан-148 и Ан-158 конструкции Антонова на внутренних и международных авиалиниях. Самолеты будут использоваться как для чартерных, так и для регулярных рейсов. «Мы планируем начать с рейсов продолжительностью от 2 до 2,5 часов. Мы считаем их наиболее экономически эффективными.» - сказал исполнительный директор авиакомпании Вячеслав Герига. Кроме того, адаптивность самолета к качеству взлетно-посадочных полос даст возможность соединить оба хорошо оборудованных аэропорта с плохо подготовленными региональными аэродромами. Ан-148 хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Выполняли полеты с высокой интенсивностью до 420-440 часов в месяц.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) принял участие в восьмой Международной выставке технологий обороны, безопасности и предотвращения природных катастроф SITDEF-2021, которая прохоидла в Лиме на территории главного штаба сухопутных войск Перу. В этом году холдинг представил потенциальным заказчикам гражданскую вертолетную технику – модели легкого Ансата и тяжелого Ми-171А2.

Сегодня в странах Латинской Америки эксплуатируются более 350 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В рамках выставки особое внимание "Вертолеты России" уделят проведению встреч с гражданскими эксплуатантами и дилерами авиационной промышленности Латинской Америки. Делегация проведет переговоры с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам обновления вертолетного парка, сервисного обслуживания и модернизации материальной базы.

Honda Aircraft Company представила концепт HondaJet 2600, который использует фюзеляж из углеродного композиционного материала, а также конфигурацию подверски двигателя, аналогичную существующим моделям HondaJet. Главное отличие HondaJet 2600 в том, что он должен стать первым в мире легким реактивным самолетом, который сможет совершать беспосадочные трансконтинентальные перелеты.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал вертолет Ансат производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Воздушное судно будет эксплуатировать АО "Костромское авиапредприятие".

Вертолет оборудован медицинским модулем, позволяющим проводить мониторинг состояния пациента и оказывать ему специализированную медпомощь прямо в воздухе. Машина укомплектована 7 пассажирскими креслами, конструкция вертолета обеспечивает возможность легко трансформировать салон воздушного судна из медицинского в пассажирский вариант и обратно.

Первый Ансат был поставлен в Костромскую область в конце 2017 года – также в рамках контракта между "Вертолетами России" и ГТЛК. По данным регионального департамента здравоохранения по итогам работы санитарной авиации вертолетом Ансат в больницы доставлены 122 пациента.

Двигатели Rolls-Royce Pearl  700 были выбраны компанией Gulfstream для установки на новейший сверхдальний бизнес-джет компании G800. Этот тип двигателя был специально разработан для компании Gulfstream и готовится к сертификации в следующем году. Он является самым мощный продуктом в линейке силовых установок Rolls-Royce для бизнес-джетов, эксплуатируемых сегодня, а так же эксклюзивной силовой установкой для совершенно новых Gulfstream G700 и Gulfstream G800.

Сегодня в эксплуатации находится более 3600 самолетов бизнес-класса, оснащенных двигателями Rolls-Royce, и компания является поставщиком двигателей номер один на этом рынке.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) досрочно завершила исполнение контрактов на поставку комплектующих изделий, необходимых для поддержания исправности парка самолетов МиГ-29 ВВС Болгарии.
«В ходе прошедших в августе переговоров руководство ВВС Болгарии и Корпорация «МиГ» договорились о поставке комплектующих для МиГ-29 с опережением срока. На прошлой неделе мы отгрузили заключительную партию авиационно-технического имущества в рамках действующих контрактов. Досрочное выполнение Корпорацией своих обязательств позволит существенно повысить боевую готовность ВВС Болгарии», – рассказал управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Стороны также обсудили перспективные направления развития сотрудничества.

Авиастроительная корпорация будет сотрудничать с авиакомпанией Air New Zealand, чтобы совместно изучить жизнеспособность водородного самолета с нулевым уровнем выбросов, поскольку авиакомпания поставила себе целью достичь нулевых выбросов к 2050 году.

Соответствующее соглашение было подписано на прошлой неделе, «чтобы лучше понять возможности и проблемы, связанные с полетами на водородных самолетах», - отмечают партнеры. Так, Air New Zealand проанализирует, как водородные самолеты повлияют на сеть авиакомпании, ее деятельность и инфраструктуру. Airbus будет отвечать за характеристики водородных самолетов, включая дальность полета, изменения в логистике и наземной инфраструктуре, поддерживая авиакомпанию в ее работе над снижением вредных выбросов.

Высокоскоростной самолет Rolls-Royce Spirit of Innovation совершил свой первый полет 15 сентября 2021 года. Он взлетел с территории, принадлежащей Министерству обороны Великобратании, в Англии и провел в воздухе около 15 минут. Это случилось через 6 месяцев после первых наземных испытаний. Изначально планировалось, что первые летные испытания пройдут на год раньше.

Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки ульяновского авиастроительного предприятия АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан в авиаполк ВТА, базирующийся в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать все поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет прием новых работников», - отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения. Гости и участники форума смогут ознакомиться со средним многоцелевым вертолетом Ка-62, легким вертолетом VRT500 и беспилотником VRT300.

Ка-62 - многоцелевой вертолет, спроектирован с применением последних мировых достижений авиапрома, отвечает российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок. Вертолет имеет одновинтовую схему с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения В конструкции Ка-62 активно используются полимерные композиционные материалы (до 60% по массе). Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъемность машины.
Дальность полета Ка-62 составляет 700 км, максимальная скорость – 310 км/ч. Максимальная взлетная масса вертолета – 6 800 кг, вместимость – 15 пассажиров. Ка-62 также может перевозить 2 тонны груза внутри кабины и до 2,5 тонн на внешней подвеске. В зависимости от требований заказчика может оснащаться спасательной лебедкой и медицинским модулем.

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на эксплуатацию тренажера вертолета Ансат для российских пилотов гражданской авиации.

Тренажерное устройство допущено Росавиацией к проведению подготовки на тип воздушного судна, периодических тренировок профессиональных навыков членов летных экипажей вертолета Ансат.

В 2020 году КВЗ получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.

"За год после введения в эксплуатацию тренажера вертолета Ансат Авиационный учебный центр Казанского вертолетного завода обучил на нем 40 пилотов иностранных заказчиков. Однако пока не было получено разрешение Росавиации мы не могли проводить подготовку российских летчиков. Теперь такая возможность появилась, и мы ждем первых курсантов", – сообщил управляющий директор Казанского вертолетного завода Алексей Белых.

Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова — филиал ПАО «Компания «Сухой» (входит в ПАО «ОАК» госокрпорации Ростех) проводит плановую работу по изготовлению опытных образцов беспилотного летательного аппарата С-70 в рамках программы «Охотник».

Ранее глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что Воздушно-космические силы России начнут получать серийные беспилотники с 2024 года.

3 августа 2019 года экспериментальный образец БпЛА С-70 совершил свой первый полет, продолжавшийся более 20 минут. В том же году выполнен первый совместный 30-минутный полет с истребителем пятого поколения Су-57.

Основная продукция Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова сегодня — принятый на вооружение фронтовой бомбардировщик Су-34. Самолеты Су-34 успешно используются в ВКС России и демонстрируют высокие эксплуатационные качества. В этом году НАЗ имени В. П. Чкалова празднует 90 лет со дня образования. За все время существования предприятия на нем произведено более 30 тысяч самолетов. Предприятие по праву входит в число ведущих мировых производителей военной авиационной техники.

Компания опубликовала отчет о своем финансовом положении на весну 2021 года и сообщила о прибыли, которую получила впервые за последние 2 года.

Во втором квартале была получена чистая прибыль от одной акции в размере 40 центов. Было получено 17 млрд выручки. Изначально предполагалось, что она составит 16,5 млрд долларов. Кроме того, расходы Boeing снизились. Так, весной корпорация потратила 705 млн долларов, хотя изначально было запланировано 2,7 млрд трат. Следует отметить, что стоимость акций Boeing выросла на 34,9% и составила 231 доллар после того, как был опубликован финансовый отчет.

Boeing столкнулся с трудностями после двух серьезных катастроф новой модели 737 MAX, полеты которых пришлось запретить до того, как будет выявлена и устранена причина аварий. Заказчики начали отменять предзаказы, оставленные на эту модель. Кроме того, приостановлены полеты 787 Dreamliner, у которых обнаружены дефекты конструкции. Вскоре после этого компанию настиг спад производства, связанный с карантином из-за коронавируса.

Система, установленная на борту вертолета, будет контролировать фактические нагрузки, действующие на такие агрегаты, как автомат перекоса, вал, втулка и лопасти несущего винта непосредственно при пилотировании. Интеллектуальная система сбора данных позволит следить за темпом фактического расходования ресурса конкретного агрегата.

"Инновационная разработка существенно снизит летные ограничения по пилотированию вертолета и повысит его эксплуатационные возможности. Улучшение ситуативной осведомленности летчика о состоянии воздушного судна обеспечивает высокий уровень безопасности полета и снижает стоимость летного часа", – отметил заместитель управляющего директора – главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов.

Автоматическая диагностика позволяет контролировать наработку агрегатов вертолета с ограниченным ресурсом с учетом интенсивности, условий и особенностей его эксплуатации. Данные преимущества приведут к повышению коммерческой привлекательности вертолета Ансат.

Каждый день на планету падает несколько сотен небольших метеоритов, большинство из которых попадает в отдаленные районы или океан, из-за чего их крайне сложно обнаружить. Беспилотники способны выследить метеориты. Так считает группа исследователей из Калифорнийского университета.

Сбор метеоритов важен для понимания того, откуда они пришли, каково их происхождение и как удары метеоритов могут повлиять на будущее Земли. Поиск станет значительно легче благодаря возможностям машинного обучения и дронов. Квадрокоптер сначала просканирует определенный участок: сделает фото с небольшой высоты, чтобы с помощью машинного обучения классифицировать объекты на этом участке. После анализа будут отобраны подходящие для исследования образцы.

Чтобы проверить теорию, был проведен эксперимент, в котором участвовал квадрокоптер 3DR серийной сборки. На него установили GoPro Hero4. Дрон отправили в полет над полем в Уокер-Лейк (США). Дрон пролетал над полем на постоянной высоте 2-6 метров, делая снимки. Программное обеспечение показало несколько ложных срабатываний в районе скал. Тем не менее, в результате исследования были правильно идентифицированы метеориты на высохшем дне озера.

60 лет назад, 24 июня 1961 года, впервые поднялся в воздух Ми-8, ставший самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Его называют вертолетом "ста профессий", а легендарные "восьмерки" можно увидеть по всему миру – свыше 13 тысяч машин было поставлено в более чем 80 стран.

Разработка вертолета Ми-8 специалистами ОКБ Миля началась во второй половине 50-х годов XX века. Главный конструктор Михаил Леонтьевич Миль полагал, что газотурбинные двигатели произведут настоящую революцию в вертолетостроении и повысят не только летные характеристики, но и экономическую эффективность винтокрылых машин, и поэтому задумал оснастить новую машину именно такими двигателями.

В 1958 году началось строительство первых пяти опытных образцов, нового вертолета, который получил рабочее название В-8. Отечественные газотурбинные двигатели для вертолетов на тот момент еще только разрабатывались, поэтому первые прототипы В-8 были однодвигательными, они оснащались самолетным двигателем АИ-24, специально доработанным под установку на вертолет.

"В соответствии с требованиями авиационных правил пассажирский салон оборудован энергопоглощающими креслами с четырехточечными ремнями безопасности, что обеспечивает высокий уровень безопасности при перевозке пассажиров", - отметил управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых.

Вертолет Ми-171А2 имеет возможность оперативной конвертации. Грузовая кабина может быть за короткое время переоборудована в грузовой, поисково-спасательный или пассажирский вариант. Транспортные возможности вертолета позволяют транспортировать до 4 тонн груза внутри грузовой кабины или до 5 тонн на внешней подвеске.

Для повышения комфорта и безопасности полета вертолет Ми-171А2 также оснащается кислородным оборудованием, системой кондиционирования и обогрева воздуха, гардеробным и багажным отделением. Для экстренного покидания вертолета пассажирами могут быть использованы 8 точек эвакуации.