Компания Honda Aircraft Company начала свои первые поставки HondaJet вскоре после того, как самолет получил сертификат типа от Федерального управления гражданской авиации (FAA) в декабре 2015 года. В мае 2018 года компания представила HondaJet Elite с увеличенной дальностью полета, новыми функциями авионики и новый стиль. В мае 2021 года компания объявила о новых модификациях конструкции HondaJet Elite S, которые увеличили максимальную взлетную массу самолета на 200 фунтов. Кроме тогобылии добавлены новые функции авионики для дальнейшего расширения эксплуатационных возможностей и снижения нагрузки на пилотов для максимального повышения безопасности.

Компания также объявила, что HondaJet Elite S недавно был удостоен награды 2021 Top Flight Award, представленной Aviation International News (AIN) в категории новых бизнес-джетов. Премия 2021 Top Flight Awards присуждается отдельным лицам, организациям и технологиям за выдающиеся достижения, инновации и услуги в бизнес-авиации и связанных с ней дисциплинах.

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех впервые показала беспилотник С-70 «Охотник», оснащенный плоским реактивным соплом. Авиационный комплекс имеет сниженную радиолокационную заметность и получит новый наземный пункт управления.

БПЛА создан компанией «Сухой» в рамках опытно-конструкторской работы по программе «Охотник». Выкатка нового образца состоялась на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова. В мероприятии принял участие заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко.

«Главная особенность нового „Охотника“ — плоское сопло двигателя. Благодаря этому снижена радиолокационная заметность машины. Кроме того, для беспилотника создается новый наземный пункт управления, разработанный с учетом требований военных. Эти решения значительно повысят возможности машины. Технологии, отработанные на опытных образцах, будут использованы при создании других перспективных авиационных комплексов — как пилотируемых, так и беспилотных», ­— прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Авиакомпания United Airlines отправила Boeing 737 в перелет между Чикаго и Вашингтоном с одним двигателем, работающем на экологически чистом авиационном топливе. Это первый в истории пассажирский рейс, который прошел в таких условиях. На борту находилось 100 человек, включая генерального директора United Airlines Скотта Кирби, правительственных чиновников, журналистов и партнеров авиакомпании.

Предыдущие испытания также включали работу одного двигателя на новом топливе, однако они не предполагали перевозку пассажиров.

Топливо произведено с использованием кукурузного сахара. Оно было разработано дочерней компанией Marathon Petroleum Virent. Оно предполагает использование турбовентиляторных двигателей, подобных CFM LEAP-1B, которые устанавливают в самолет Boeing 737 Max 8. Сообщается, что он произвел примерно на 75% меньше выбросов СО2.

Экспериментальный полет имеет важное значение для авиационной отрасли. Благодаря ему, перелеты могут стать более дешевыми и экологичными.

Компания завершила сборку первого испытательного образца в Гамбурге (Германия) и готовится к первым летным испытаниям, которые начнутся в 2022 году. В настоящее время Airbus занимается установкой комплекта летно-испытательной аппаратуры, затем приступит к работе с двигателями и гондолами. Далее последует тестирование двигателей, механизма шасси и обтекателей, испытания на герметичность, после чего проведут общий контроль качества самолета.

На следующем этапе нанесут новую схему окраски на фюзеляж самолета, после чего его перерадут для летных испытаний, которые проверят все системы управления полетом и двигатели на наземных испытаниях, после чего приступят к рулежке и, наконец, совершат первый полет.

Это первый из трех запланированных прототипов Airbus A321XLR, которые будут выполнять программу летных испытаний и пройдут сертификацию. Серийное производство и ввод в эксплуатацию ожидаются в 2023 году.

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) получил сертификат Росавиации на установку в вертолете Ансат дополнительного топливного бака. Допбак объемом 195 литров позволяет увеличить дальность полета на 140 км.

Дополнительный топливный бак разработан опытно-конструкторским бюро Казанского вертолетного завода. В июне 2021 года на предприятии были успешно проведены его сертификационные испытания. В присутствии специалистов ГосНИИ ГА и Авиарегистра была доказана авариестойкость дополнительного топливного оборудования при его сбрасывании с высоты свыше 15 м.

Допбак предназначен для увеличения дальности полёта вертолета, что особенно востребовано в санитарной авиации, когда необходимо в кратчайшие сроки совершить медицинскую эвакуацию пострадавшего из отдаленных районов.

Первая зарубежная презентация легкого тактического самолета Checkmate состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021. Самолет осмотрела делегация ОАЭ и представители ряда других стран, также состоится презентация воздушного судна для представителей СМИ.

Иностранные делегации посетили специализированный павильон на Dubai Airshow, где представлен новейший истребитель Ростеха Checkmate. Также сегодня самолет будет продемонстрирован зарубежным СМИ — разработчик проведет открытую презентацию воздушного судна для журналистов.

«Первая международная презентация нового истребителя пятого поколения не случайно проходит именно здесь, на Dubai Airshow. На Ближнем Востоке ценят репутацию российского оружия, проявляют большой интерес к нашим передовым разработкам и заинтересованы в развитии партнерства с Россией. Checkmate малозаметен и хорошо оснащен, идеален по соотношению боевой эффективности и стоимости летного часа. Все это делает самолет уникальным предложением на международном рынке вооружений», — сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

Технологии пятого поколения в филиале АО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени им. Ю.А. Гагарина» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) потребовали принципиально нового подхода к организации производства и проектирования. Все детали и агрегаты самолета, а также монтажи делаются по электронным моделям, разработанным в ОКБ Сухого и собранным в единый электронный макет изделия, содержащий всю необходимую информацию для изготовления, сборки и контроля. Посредством корпоративной компьютерной сети всем, кто непосредственно участвует в создании крылатой машины.

В цехи механообрабатывающего производства было приобретено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей. На КнААЗ освоен выпуск сложнейших сварных титановых конструкций на установках электронно-лучевой сварки.

Глубоко модернизированный легкий вертолет Ка-226Т, разработка которого ведется холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов". Это первая российская винтокрылая машина, конструкторская документация которой полностью велась в цифровом виде.

О ходе реализации проекта по модернизации легкого вертолета Ка-226Т генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский доложил в ходе рабочей встречи с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Впервые модернизированный вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021, который пройдет с 14 по 18 ноября в Дубае (ОАЭ), состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.

Региональный самолет Ан-148 авиакомпании «Украинские авиалинии Air Ocean» выполнил первый рейс по маршруту Киев - Николаев. Пассажиры оценили уровень комфорта самолета, включая удобные кресла и низкий уровень шума.

Авиакомпания Air Ocean Airlines была создана в сентябре 2020 года. По идее Президента Украины Владимира Зеленского эта компания стала первым украинским эксплуатантом самолетов Ан-148 и Ан-158 конструкции Антонова на внутренних и международных авиалиниях. Самолеты будут использоваться как для чартерных, так и для регулярных рейсов. «Мы планируем начать с рейсов продолжительностью от 2 до 2,5 часов. Мы считаем их наиболее экономически эффективными.» - сказал исполнительный директор авиакомпании Вячеслав Герига. Кроме того, адаптивность самолета к качеству взлетно-посадочных полос даст возможность соединить оба хорошо оборудованных аэропорта с плохо подготовленными региональными аэродромами. Ан-148 хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Выполняли полеты с высокой интенсивностью до 420-440 часов в месяц.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) принял участие в восьмой Международной выставке технологий обороны, безопасности и предотвращения природных катастроф SITDEF-2021, которая прохоидла в Лиме на территории главного штаба сухопутных войск Перу. В этом году холдинг представил потенциальным заказчикам гражданскую вертолетную технику – модели легкого Ансата и тяжелого Ми-171А2.

Сегодня в странах Латинской Америки эксплуатируются более 350 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В рамках выставки особое внимание "Вертолеты России" уделят проведению встреч с гражданскими эксплуатантами и дилерами авиационной промышленности Латинской Америки. Делегация проведет переговоры с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам обновления вертолетного парка, сервисного обслуживания и модернизации материальной базы.

Honda Aircraft Company представила концепт HondaJet 2600, который использует фюзеляж из углеродного композиционного материала, а также конфигурацию подверски двигателя, аналогичную существующим моделям HondaJet. Главное отличие HondaJet 2600 в том, что он должен стать первым в мире легким реактивным самолетом, который сможет совершать беспосадочные трансконтинентальные перелеты.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал вертолет Ансат производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Воздушное судно будет эксплуатировать АО "Костромское авиапредприятие".

Вертолет оборудован медицинским модулем, позволяющим проводить мониторинг состояния пациента и оказывать ему специализированную медпомощь прямо в воздухе. Машина укомплектована 7 пассажирскими креслами, конструкция вертолета обеспечивает возможность легко трансформировать салон воздушного судна из медицинского в пассажирский вариант и обратно.

Первый Ансат был поставлен в Костромскую область в конце 2017 года – также в рамках контракта между "Вертолетами России" и ГТЛК. По данным регионального департамента здравоохранения по итогам работы санитарной авиации вертолетом Ансат в больницы доставлены 122 пациента.

Двигатели Rolls-Royce Pearl  700 были выбраны компанией Gulfstream для установки на новейший сверхдальний бизнес-джет компании G800. Этот тип двигателя был специально разработан для компании Gulfstream и готовится к сертификации в следующем году. Он является самым мощный продуктом в линейке силовых установок Rolls-Royce для бизнес-джетов, эксплуатируемых сегодня, а так же эксклюзивной силовой установкой для совершенно новых Gulfstream G700 и Gulfstream G800.

Сегодня в эксплуатации находится более 3600 самолетов бизнес-класса, оснащенных двигателями Rolls-Royce, и компания является поставщиком двигателей номер один на этом рынке.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) досрочно завершила исполнение контрактов на поставку комплектующих изделий, необходимых для поддержания исправности парка самолетов МиГ-29 ВВС Болгарии.
«В ходе прошедших в августе переговоров руководство ВВС Болгарии и Корпорация «МиГ» договорились о поставке комплектующих для МиГ-29 с опережением срока. На прошлой неделе мы отгрузили заключительную партию авиационно-технического имущества в рамках действующих контрактов. Досрочное выполнение Корпорацией своих обязательств позволит существенно повысить боевую готовность ВВС Болгарии», – рассказал управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Стороны также обсудили перспективные направления развития сотрудничества.

Авиастроительная корпорация будет сотрудничать с авиакомпанией Air New Zealand, чтобы совместно изучить жизнеспособность водородного самолета с нулевым уровнем выбросов, поскольку авиакомпания поставила себе целью достичь нулевых выбросов к 2050 году.

Соответствующее соглашение было подписано на прошлой неделе, «чтобы лучше понять возможности и проблемы, связанные с полетами на водородных самолетах», - отмечают партнеры. Так, Air New Zealand проанализирует, как водородные самолеты повлияют на сеть авиакомпании, ее деятельность и инфраструктуру. Airbus будет отвечать за характеристики водородных самолетов, включая дальность полета, изменения в логистике и наземной инфраструктуре, поддерживая авиакомпанию в ее работе над снижением вредных выбросов.

Высокоскоростной самолет Rolls-Royce Spirit of Innovation совершил свой первый полет 15 сентября 2021 года. Он взлетел с территории, принадлежащей Министерству обороны Великобратании, в Англии и провел в воздухе около 15 минут. Это случилось через 6 месяцев после первых наземных испытаний. Изначально планировалось, что первые летные испытания пройдут на год раньше.

Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки ульяновского авиастроительного предприятия АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан в авиаполк ВТА, базирующийся в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать все поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет прием новых работников», - отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех представил на Восточном экономическом форуме линейку новейшей техники гражданского назначения. Гости и участники форума смогут ознакомиться со средним многоцелевым вертолетом Ка-62, легким вертолетом VRT500 и беспилотником VRT300.

Ка-62 - многоцелевой вертолет, спроектирован с применением последних мировых достижений авиапрома, отвечает российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок. Вертолет имеет одновинтовую схему с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения В конструкции Ка-62 активно используются полимерные композиционные материалы (до 60% по массе). Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъемность машины.
Дальность полета Ка-62 составляет 700 км, максимальная скорость – 310 км/ч. Максимальная взлетная масса вертолета – 6 800 кг, вместимость – 15 пассажиров. Ка-62 также может перевозить 2 тонны груза внутри кабины и до 2,5 тонн на внешней подвеске. В зависимости от требований заказчика может оснащаться спасательной лебедкой и медицинским модулем.

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на эксплуатацию тренажера вертолета Ансат для российских пилотов гражданской авиации.

Тренажерное устройство допущено Росавиацией к проведению подготовки на тип воздушного судна, периодических тренировок профессиональных навыков членов летных экипажей вертолета Ансат.

В 2020 году КВЗ получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.

"За год после введения в эксплуатацию тренажера вертолета Ансат Авиационный учебный центр Казанского вертолетного завода обучил на нем 40 пилотов иностранных заказчиков. Однако пока не было получено разрешение Росавиации мы не могли проводить подготовку российских летчиков. Теперь такая возможность появилась, и мы ждем первых курсантов", – сообщил управляющий директор Казанского вертолетного завода Алексей Белых.

Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова — филиал ПАО «Компания «Сухой» (входит в ПАО «ОАК» госокрпорации Ростех) проводит плановую работу по изготовлению опытных образцов беспилотного летательного аппарата С-70 в рамках программы «Охотник».

Ранее глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что Воздушно-космические силы России начнут получать серийные беспилотники с 2024 года.

3 августа 2019 года экспериментальный образец БпЛА С-70 совершил свой первый полет, продолжавшийся более 20 минут. В том же году выполнен первый совместный 30-минутный полет с истребителем пятого поколения Су-57.

Основная продукция Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова сегодня — принятый на вооружение фронтовой бомбардировщик Су-34. Самолеты Су-34 успешно используются в ВКС России и демонстрируют высокие эксплуатационные качества. В этом году НАЗ имени В. П. Чкалова празднует 90 лет со дня образования. За все время существования предприятия на нем произведено более 30 тысяч самолетов. Предприятие по праву входит в число ведущих мировых производителей военной авиационной техники.