Yamaha обновляет модель с двойным передним колесом для повышения комфорта. Прием предварительных заказов уже начался. Стоимость составляет 1 944 000 японских иен (17 400 долларов США).

Yamaha Niken GT оснащен 4-тактным двигателем DOHC, объем которого составляет 845 куб. см. Он получит более высокое ветровое стекло, которое защитит от ветра. Также было переработано сидение. Увеличена толщина внутренней прослойки, что должно повысить комфорт и снизить усталость байкера во время длительных поездок.

Спортивный скутер Yamaha XMAX ABS был выпущен в новых цветах, что, по замыслу Yamaha, подчеркивает изменения в тренде. Они будут доступны с 1 апреля.

Так, будет добавлен новый оттенок — матовое серебро «Matte silver 1». Будут доступны еще три оттенка: черный «Matte Black 2», синий «Matte Blue Metallic 3» и красный «Matte Deep Red Metallic 3» цвета.

XMAX ABS - это спортивный скутер, унаследовавший философию серии Yamaha MAX. Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем SOHC объемом 249 куб. см.

Стоимость Yamaha XMAX ABS с обновленными цветами составляет 642 600 иен (5 800 долларов США).

Выставка открылась 15 марта. На стенде Kawasaki присутствовали обновленные VERSYS 1000 SE, W800 CAFE и Ninja ZX-6R.

Kawasaki VERSYS 1000 SE сочетает в себе комфорт и спортивный характер. Обновленная версия идет с двигателем DOHC, объем которого равен 1043 куб. см., уникальной технологией помощи мотоциклисту с электронным управлением. Он также оснащен подвеской с электронным управлением KECS и функцией подключения смартфона. Вес составляет 257 кг. Мощность равна 120 л.с. (88 кВт) при 9 000 об/мин. Крутящий момент достигает 102 Нм при 7500 об/мин. Длина Kawasaki VERSYS 1000 SE составляет 2270 мм, ширина — 950 мм. Высота варьируется от 1490 мм до 1530 мм. Стоимость составит 1 868 400 японских иен.

Канадцы скрестили снегоход и гусеничный скутер в модели Naseka. Интересно, что она предназначена для детей. В задней части Naseka установлен гусеничный трек, который остается неизменным как зимой, так и летом. Спереди зимой стоит лыжа, которую летом можно заменить на колесо. Такая компоновка позволяет Naseka проходить по рыхлому снегу, грязи и пересеченной местности.

Как отмечает производитель, модель предназначена для детей старше 7 лет. Максимальная скорость составляет 12 км/ч. Дальность хода равна 14 км. Грузоподъемность достигает 80 кг, что позволяет использовать вездеход даже взрослым. Модель рассчитана на двух человек.

В настоящее время вездеход находится в разработке. Его стоимость неизвестна. Информацию о нем обещают обновлять на странице Kickstarter.

Модель получила название за отсутствие шума при движении, что было достигнуто благодаря использованию электрического двигателя. Как отмечает производитель, он может передвигаться по пересеченной местности, куда не проедут другие транспортные средства, при этом не нанося ущерб природе вредными выбросами. В частности, его рекомендуют использовать на фермах и пастбищах, а также горных дорогах.

Как сообщается, он демонстрирует ту же функциональность, что и модель, оснащенная 600-кубовым бензиновым двигателем. Минимальный дорожный просвет равен 300 мм. Максимальная скорость достигает 56 км/ч. Для полной зарядки аккумулятора требуется около 8 часов. Расстояние, которое он может пройти от полностью заряженного аккумулятора составляет около 105 км с запасной батареей, предложенной опционально. Другие подробности пока не раскрывают.

В настоящее время прием заказов на Stealth Electric ATV ведется на сайте Kickstarter. Стоимость составляет 7500 долларов США. Поставки клиентам намечены на июль 2019 года.

Японская компания представила обновленный мотоцикл, который поступит в продажу 19 апреля. Стоимость спортивной модели составит 554 040 иен.

Honda CB250R идет с 249-кубовым 4-тактным двигателем DOHC. Он получил новый цвет кузова - «Matt Pearl Agile Blue». В списке остались также прежние оттенки «Candy Chromosphere Red», «Black» и «Matte Krypton Silver Metallic».

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов в 2018 году составил 9,4 тыс. единиц, что на 30,2% больше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что падение рынка новых мотоциклов, которое продолжалось на протяжении трех лет (2015 – 2017 гг.), наконец закончилось.

Первая пятерка брендов-лидеров занимает свыше половины рынка (57,6%). Лидер 2018 года – немецкий BMW – сохранил свое первенство, реализовав 1,9 тыс. мотоциклов (+22,9% по сравнению с 2017 годом). Марка Racer также сумела сохранить свое второе место в рейтинге, продав более тысячи экземпляров и также завершив 2018 год с положительной динамикой (+20,5%).

Третью позицию занял индийский Bajaj, который по итогам 2017 года даже не входил в ТОП-10 марочного рейтинга. В 2018 году в России было реализовано 984 мотоцикла этого бренда, его продажи выросли более чем в 2,5 раза, а динамику эксперты признали самой высокой в десятке лидеров мотоциклетного рынка.

Четвертое место сумел оставить за собой американский Harley-Davidson (893 шт.; +39,1%), а замыкает ТОП-5 японская Yamaha (659 шт.; +52,9%). В ТОП-10 также вошли Honda, Kawasaki, KTM, Triumph и Ducati.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что из десятки лидеров за год выбыли такие бренды, как Stels и Motoland, вместо них добавились вышеупомянутый Bajaj и Triumph. Ухудшили свое положение в рейтинге Honda, KTM и Ducati, переместившиеся на одну позицию вниз, а также Kawasaki (с 4-го на 7-е место). При этом из них только Honda демонстрирует рыночный рост, в то время как у остальных трех марок зафиксирована отрицательная динамика.

Harley-Davidson сообщил, что стремится расширить линейку электрических моделей. Первым выйдет мотоцикл LiveWire, который представят на Женевском автосалоне. На дороги он будет выпущен к концу текущего года.

Более легкие и компактные версии будут доступны, начиная с 2022 года. О них пока не раскрывают никаких подробностей, однако обещают сделать это в Женеве.

«5 марта Harley-Davidson поделится своими следующими шагами по электрификации, включая дополнительную информацию о своем первом электрическом мотоцикле LiveWire», - сообщает компания.

Модели будут выпущены 15 марта 2019 года. Прием предварительных заказов уже начался и продлится до 30 июня. Стоимость составит 243 000 японских иен для Honda Super Cub 50 и 282 600 иен для Super Cub 110. В общей сложности, а рамках ограниченной серии компания выпустит 2000 моделей.

Специальные версии Super Cub 50 и 110 Street будут выпущены в двух цветах кузова: синий «Bonnie Blue» и бежевый «Harvest Beige», которые сочетаются с черными акцентами. Также компания использовала хромированные элементы. Под сидением с белым кантом имеется надпись «Super Cub». Небольшая приборная панель с аналоговыми приборами показывает скорость, пробег и уровень топлива.

В общей сложности, в сервис будет направлено 69 скутеров Yamahа TMAX DX (XP530D-A), которые были проданы в период с мая 2017 года по декабрь 2018 года. У этих моделей имеются проблемы с ПО блока управления двигателем, из-за чего дроссельная заслонка остается немного приоткрытой на холостых оборотах. Топливно-воздушная смесь обедняется, из-за чего могут появиться хлопки в выхлопной системе или произойти остановка двигателя.

В сервисном центре обновят ПО Yamahа TMAX DX.

Помимо этого, в вариаторе скутеров использован более тонкий и легкий приводной ремень, чем того требуют спецификации. Даже при незначительных повреждениях ремня срок службы значительно сокращается. Дальнейшая эксплуатация поврежденного ремня может привести к его неожиданному обрыву.

В сервисных центрах приводные ремни вариаторов будут заменены на новые, которые соответствуют спецификации производителя.

Yamahа дополнительно уведомит владельцев Yamahа TMAX DX, подпадающих под условия отзыва. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код скутера и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

На прошлой неделе появились слухи о том, что компания собирается выпустить более крупную и улучшенную версию Africa Twin, которая будет соответствовать нормам выбросов Euro 5. При этом объем двигателя увеличится до 1080 куб. см. Это ожидается уже в 2020 году.

Как отмечает японский сайт Young Machine, Honda потенциально рассматривает возможность возрождения серии GB, представив версию GB1100 TT. Сайте представил предполагаемый дизайн модели, который был создан под вдохновением от концепта CB4 Interceptor, представленного в 2017 году.

Узнать, действительно ли Honda решила выпустить новую модель, мы сможем не раньше осени 2019 года.

Компактную модель дополнили новой версией Motochimp V2. Появились новые цвета, разработанные для нее - «Rose gold» и «Silver». Они будут добавлены к уже имеющимся красному, синему и черному оттенкам. Еще один особый оттенок, «Bumblebee», будет выпущен ограниченной серией в 300 мотоциклов.

Сингапурская компания отмечает, что намерена создать устойчивый круг покупателей для своей модели, чтобы привлечь их был разработан дизайн, который вдохновили эскизы, созданные 10-летними детьми. В Vanda Electrics отмечают, что благодаря этому поездка на электрическом мотоцикле может вернуть в детство, что сделает мотоциклистов счастливее, по крайней мере, в ежедневных поездках по городу.

Модель получила новый 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Его объем составляет 248 куб. см. Как отмечает Kawasaki, агрегат обеспечит улучшенную производительность во всем диапазоне оборотов, а также обеспечит хорошее ощущение мощности байка.

Был отрегулирован вес шасси и центр тяжести Kawasaki Z250, установлена новая, более легкая рама, что улучшило устойчивость и управляемость модели. Появилась новая передняя вилка (41 мм). Передний тормоз имеет диск того же диаметра (310 мм), что и Z1000. Сзади Z250 оснащен лепестковым диском диаметром 220 мм и двухпоршневым суппортом. Использована система ABS от Nissin. Появилась новая светодиодная передняя фара. Установлена многофункциональная приборная панель с дисплеем. Kawasaki оснастил Z250 топливным баком на 14 л.

Kawasaki Z250 доступен в цветовых вариациях «Pearl Stardust White × Metallic Spark Black», а также «Candy Cardinal Red × Metallic Flat Spark Black».

Компания представила новую цветовую схему для отделки мотоциклов Yamaha Tracer 900 ABS и Tracer 900 GT ABS, оснащенных трехцилиндровым двигателем, объем которого составляет 845 куб.см. Новые Tracer 900 сочетают красный и темно-серый оттенки, что должно подчеркивать их спортивный характер.

В продажу они поступят с 1 марта.

Как отмечает Yamaha, Tracer 900 отражают «две стороны одной монеты — спорт и путешестия». Модель была разработана для того, чтобы наслаждаться спортивным характером езды и комфортом в различных условиях.

Yamaha Tracer 900 ABS и 900 GT ABS используют полностью регулируемую перевернутую переднюю подвеску, систему круиз-контроля, квикшифтер, подогрев сцепления и т. д. Версия Yamaha Tracer 900 GT ABS отличается дизайном колес. Так,она получила золотистую отделку передней вилки, переднее колесо украшено красной полосой.

Honda уведомила японское министерство земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта о проблемах с ABS, обнаруженных у шести моделей, включая CBR250 RR, CB1300 Super Four, CB1300 Super BOL'DOR, NM 4, VFR800X, VFR800 F, выпущенных в период с 30 октября по 24 декабря 2018 года.

У этих моделей в модуляторе ABS установлен зажим неправильной формы. Он может соприкасаться с обратным клапаном и вызвать блокировку переднего или заднего колеса. В сервисных центрах будет произведена замена модулятора ABS.

К настоящему моменту неизвестно ни об одном случае аварии или неисправности по этой причине. О проблеме Honda сообщили деловые партнеры компании.

Спортивный мотоцикл Yamaha MT-07 ABS поступит в продажу 1 марта. В качестве базового цвета был выбран серый оттенок «Matt Light Grey Metallic 4», на колесе использовали оттенок «Vermillion». Традиционные цвета «Deep Purpose Blue Metallic C» и «Matt Dark Grey Metallic 6» по-прежнему остаются в продаже.

MT-07 ABS оснащен 4-тактным двухцилиндровым DOHC объемом 688 куб. Как отмечает Yamaha, мотоцикл воплощает в себе «удовольствие от вождения, которым вы можете наслаждаться в повседневном использовании и прочувствовать насыщенную жизнь вместе с ним».

Рекомендованная стоимость обновленного мотоцикла Yamaha MT-07 ABS составляет 77 700 иен.

Японская компания обновляет мотоцикл Honda 400X. Он будет выпущен в продажу 22 марта.

Мотоцикл получит обновленный внешний вид. Так, размер переднего колеса увеличился с 17 до 19 дюймов. На 20 мм увеличилась высота ветрового стекла, что обеспечивает комфорт во время движения на высокой скорости.

Honda 400X оснащен 4-тактным двигателем DOHC, объем которого составляет 399 куб. см. Как отмечает производитель, был повышен крутящий момент в низком и среднем диапазоне. Установлена короткая выхлопная система, которая обеспечивает более сочный звук мотора. Новая фрикционная муфта снижает нагрузку на рычаг сцепления. Появился новый ЖК-дисплей с новым индикатором положения передачи.

Honda 400X будет доступен в двух цветах — матово-черном и красном. Стоимость составит 811 080 иен (7 500 долларов США).

Компания модернизировала мотоцикл. Он ориентирован на спорт. Honda CBR400R получил новый дизайн. Обновлен набор доступных цветов: мотоцикл предлагают в оттенках «Grand Prix Red», «Mat Axis Grey Metallic» и «Pearl Glare White». Изменено расположение подножек, чтобы посадка байкера стала более спортивной.

Honda CBR400R приводится в движение 399-кубовым 4-тактным двигателем DOHC. Оптимизированы система впуска, фазы газораспределения, а также улучшен крутящий момент в низком и среднем диапазоне оборотов. Изменена конструкция выхлопной системы. Переработан рычаг сцепления, чтобы уменьшить рабочую нагрузку на него и облегчить работу со сцеплением. Доработана задняя подвеска. Все вместе должно обеспечить мощное ускорение и повысить комфорт поездок. На ЖК-дисплее появился индикатор выбранной передачи.

Honda CBR400R появится в продаже 22 марта. Его стоимость составит 793 800 иен (7 300 долларов США).

Как сообщает финансовая компания UBS, расследование, почему акции Harley-Davidson упали на 32% за последние 12 месяцев, привело к неожиданным результатам. Был проведен опрос 2000 человек в возрасте от 21 до 34 лет.

Выяснилось, что психология молодежи изменилась настолько, что это угрожает будущему туристических моделей и дорогих мотоциклов, включая круизеры. Если покупатели старшего поколения решаются на покупку потому, что считают мотоциклы крутыми, либо потому, что рассматривают поездки на мотоцикле в качестве хобби, то миллениалы (родившиеся в конце 80-х и начале 90-х) хотят, чтобы мотоциклы «были удобны в поездках». Таким образом, они скорее отдадут предпочтение скутерам и компактным моделям, которые считают более практичными в плане расхода топлива, пространства под парковку и т. д.

Кроме того, как показывает опрос, молодое поколение и вовсе не хочет покупать мотоциклы или скутеры. Они предпочитают брать напрокат электрические модели.

Как стало известно, 23 января компания зарегистрировала торговую марку Meguro. Пока неизвестно, что именно Kawasaki планирует выпускать под этим названием. Возможно, это будет винтажная модель, либо версия среднего размера или даже мотоцикл с двигателем небольшого объема. Некоторые слухи даже обещают появление нового семейства мотоциклов.

Kawasaki Meguro K2

Следует отметить, что Kawasaki тесно связан с названием Meguro. В 1924 году в Японии была создана компания Meguro, которая через несколько лет начала заниматься мотоциклами. Поначалу она поставляла трансмиссии для других компаний, однако уже в 1932 году выпустила для Hamakura Motor мотоцикл с 500-кубовым двигателем. Через 5 лет после этого вышел собственный мотоцикл Meguro. В течение последующих 20 лет компания зарекомендовала себя как один из крупнейших производителей мотоциклов в Японии.

В середине 50-х годов Kawasaki приобрел Meguro и начал выпускать свои первые компактные модели. Kawasaki W1, представленный в 1965 году и оснащенный в то время самым большим двигателем для серийного мотоцикла, на самом деле представлял собой слегка переработанную Meguro K1, которая, в свою очередь, была авторизованной копией BSA A7.