Японская компания намерена представить концепт на выставке EICMA 6 ноября. Прототип новой модели покажет, как Honda видит будущее спортивной серии, а затем выйдет в серийное производство.

Как ожидается, он получит дизайн в ретро-стиле. Как свидетельствует звук двигателя в тизерном видео, по всей видимости, Honda Neo Sport Cafe будет использовать четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Возможно, модель станет соперником Yamaha MT-10.

Ducati Monster был впервые показан еще в 1992 году. Через 25 лет, итальянский производитель хочет немного вернуться к истокам с новой моделью. Ducati Monster 821 2018 года, получит отделку, которая будет напоминать об оригинальном Monster 900, и функции, впервые представленные на Monster 1200.

Компания BMW решила показать будущее систем безопасности на конференции CMC в Мюнхене (Германия). Образцом послужил прототип BMW Motorrad R 1200 RS ConnectedRide.

Мотоцикл уже выглядит готовым к запуску в производство. Об этом свидетельствует утечка данных, благодаря которой Honda Gold Wing увидели без камуфляжа до его премьеры.

Слухи о новом Honda Gold Wing появились, по крайней мере, около пары лет назад и оказались правдивыми. Голландский сайт выложил Gold Wing 2018 года.

Подробностей о спецификациях новой модели пока нет. Преполагается, что мотоцикл будет предложен в двух вариантах: классический GL 1800 и F6B 1800, нацеленный на соперничество непосредственно с BMW K 1600 B.

Можно заметить изменения в отделке передней части. Новая форма передних фар делает мотоцикл более современным. Установлена новая подвеска. Honda Gold Wing по-прежнему использует шестицилиндровый двигатель, но ожидается, что его модернизируют, чтобы увеличить мощность и привести к стандарту Euro4. Система DCT от Honda, скорее всего, будет предлагаться в качестве опции, в то время как ABS, контроль тяги и режимы езды, скорее всего, станут частью стандартного пакета оснащения.

Японская компания объявляет отзыв 128 квадроциклов Yamaha YFM-90R, проданных на российском рынке в период с июля 2015 г. по июль 2017 г.

Как сообщается, из-за нарушений в производственном процессе накладок тормозных колодок, возможно, был использован материал с примесью асбеста. Как подчеркивает Yamaha, квадроциклы не угрожают здоровью при его нормальном использовании и обслуживании у официальных дилеров.

В сервисных центрах будет произведена замена тормозных колодок. Владельцам квадроциклов, подпадающих под условия отзыва, будет направлено дополнительное уведомление. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код квадроцикла с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Компания выпустила Triumph Bonneville Bobber в 2016 году. Эта модель имеет ретро-дизайн и высокую производительность. В конце 2017 года Triumph выпустит специальную версию Bonneville Bobber Black, которую отличает черная отделка.

Специальная версия получила выхлопную систему, выполненную в черном цвете. Педаль тормоза, подножки, рычаг переключения передач и сцепления, крышку двигателя, окантовку фар и колесные диски оформлены в том же цвете.

Интересно, что Triumph Bonneville Bobber Black Edition будет предложен в двух цветовых схемах: классическом глянцевом Jet Black или более современном матовом Matte Jet Black.

Помимо выпуска специальной версиии Triumph Bonneville Bobber Black, производитель мотоциклов обновил одного представителя своей линейки в ретро-стиле.

Новый Bonneville Speedmaster получил переработанную раму, дроссельные заслонки и другие технические усовершенствования. Ожидается, что будет предложен более вместительный топливный бак на 12 литров и 16-дюймовые колесные диски.

Так же, как и новый Bobber Black, Speedmaster поставляется с 310-миллиметровыми передними тормозами с двупоршневыми суппортами Brembo спереди и 255-миллиметровым задним тормозом с одннопоршневым суппортом Nissin. Передняя часть также получает вилку 41 мм, в то время как задняя часть снабжена моноамортизатором RSU.

Обновленная версия Triumph Bonneville Speedmaster использует параллельный двухтактный двигатель, объем которого равен 1200 куб.см. Он производит на 10% больше мощности и на 42% больше крутящего момента, чем Speedmaster 2015 года, генерируя 106 Нм при 4000 об/мин и 77 л.с.

Модель была представлена на выставке мотоциклов AIMExpo, которая прошла в минувшие выходные в США.

Kawasaki KLX250, как ожидается, будет справляться как с городским трафиком, так и с подъемами на холмы. Для того, чтобы достичь этого, японская компания внесла множество улучшений. Мотоцикл оснащен легким и компактным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением. Его объем составляет 250 куб. см. Он также получил новую систему впрыска, которая улучшает топливную эффективность и производительность в различных условиях.

Kawasaki KLX250 использует электрический стартер. Предлагается выхлопная система из нержавеющей стали. Трубчатая рама должна обеспечить устойчивость при прохождении поворотов и на прямой.

Спереди установлена перевернутая вилка (43 мм) с 16-ступенчатой ​​регулировкой демпфирования, обеспечивающей производительность как на дороге, так на бездорожье. Ход составляет 255 мм.

Скутер должен присоединиться к линейке X-MAX, в которую входят успешные модели X-MAX 300 и X-MAX 400. Новая модель является версией начального уровня, которая предложена для жителей городов и пригородов в качестве стильного, удобного и экономичного средства передвижения.

Yamaha X-MAX 125 получил динамичный дизайн, который непосредственно перекликается с моделями последнего поколения X-MAX 300 и X-MAX 400. Светодиодные фары Sporty dual LED и светодиодные индикаторы, дополненные светодиодными задними фонарями, подчеркивают современный стиль X-MAX. Ветровое стекло — регулируемое. Рули можно разместить в двух положениях. На приборной панели установлен ЖК-дисплей. В передней части также имеется 12-вольтная розетка для зарядки мобильных устройств. Отсек для хранения способен вместить два полноразмерных шлема. Опционально доступен багажный бокс, который выполнен в соответствующем стиле и цветовой гамме. Спереди установлено 15-дюймовое колесо, которое работает со стандартной вилкой. Сзади — колесо меньшего размера, дополненное двойными амортизаторами.

Как ожидается, официальный дебют модели состоится 5 ноября на выставке EICMA в Милане. В продажу он поступит уже в следующем году.

Известно, что Ducati снабдит V4 Panigale новым 4-цилиндровым двигателем, который был назван Desmosedici Stradale V4. Его объем составляет 1103 куб. см. Максимальная мощность достигает 210 л.с. при 13000 об/мин, крутящий момент равен 120 Нм в диапазоне от 8 750 до 12 250 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Интервал обслуживания составляет 24 000 км.

Он соответствует требованиям Euro4. Desmosedici Stradale V4 был настроен с тем, чтобы приводить в движение спортивные модели Ducati и получил некоторые особенности от двигателя Desmosedici GP в MotoGP. Двигатель подходит как для трековых, так и для серийных моделей.

Дизайн Ducati V4 Panigale не слишком отклоняется от внешнего вида V-twin Panigale с аналогичным обтекателем и хвостовой частью, которые, впрочем, были слегка доработаны. Также заметны отличия в области передней фары, переднего брызговика.

Производитель мотоциклов сообщает о прекращении производства линейки Harley-Davidson Dyna. В компании сочли, что схожий дух новаторства предложен в переработанном Softail.

Восемь новых моделей Harley-Davidson Softail поставляются с новым, более современным дизайном. Компания уверяет, что пересмотрела буквально каждую деталь, чтобы сделать ее действительно выделяющейся.

Модель стала легче и жестче, благодаря новой раме. Также она получит новый двигатель Milwaukee-Eight, который доступен в двух версиях: 107 л.с. и 114 л.с.

Инженеры Harley-Davidson также разработали два новых свингарма:один для узких, второй - для широких задних шин, которые стали более легкими в сравнении с предыдущими моделями. Были установлены полностью новые передняя и задняя подвески, которые были дополнительно откалиброваны.

Softail поставляется со светодиодными фарами, регулируемым задним амортизатором, а также портом USB. Установлена новая приборная панель, имеется система зажигания без ключа.

Видео показывает улицу города Бэйхай на юго-западе Китая. На дороге неожиданно образовалась воронка, в которую въехал скутер.

Водитель скутера отвлекся на беседу по телефону и не замечал огромной ямы на дороге до тех пор, пока не провалился в нее. Водителю удалось выбраться самостоятельно. Он не получил никаких травм. Вскоре после этого провал на дороге огородили лентой, чтобы обезопасить других участников движения.

Причины появления провала до сих пор не выяснены.

Компания сообщила о том, что Triumph заключил партнерство с индийским производителем Bajaj, чтобы представить бюджетные мотоциклы средней мощности. Их разработка уже началась.

Если Triumph рассчитывает удешевить производство с помощью индийской компании, то Bajaj надеется выйти на новые сегменты рынка и получить новых клиентов на глобальном рынке.

«Мотоциклы, которые будут разработаны в рамках этого партнерства, позволят обеим компаниям конкурировать в одном из самых быстрорастущих сегментов на индийском рынке, - отметил Равикумар, президент по развитию бизнеса Bajaj, - «По мере запуска совместных продуктов Bajaj создаст сеть, соизмеримую с запланированными объемами. Ближе к запуску новых мотоциклов, Bajaj возьмет на себя лидерство на индийском рынке».

Triumph подтвердил, что они планируют продавать новые мотоциклы по всему миру, а также собщил, что Street Single и Daytona 250, которые планировалось запустить в производство еще в 2015 году, будут отложены на неопределенный срок.

Новый мотоцикл присоединится к линейке итальянского производителя электрический байков, в которую в настоящее время входят Eva и Ego. Модель была показана в прошлом году в качестве концепта Eva EsseEsse9.

Мотоцикл будет построен на базе нейкеда, который называется просто Eva, но с учетом стиля скремблера. Его мощность составит 108 л.с. Крутящий момент будет равен 180 Нм.

Концепт был выполнен в стилистике гоночных моделей, он был оснащен ребристыми сидениями и двойными шинами.

Energica сообщила, что окончательная версия Eva EsseEsse9 будет представлена на выствке мотоциклов Eicma в Милане в ноябре текущего года. Продажи в Европе начнутся в следующем году.

Специальная версия была представлена в Индонезии. Она будет выпущена тиражом, ограниченным в 100 мотоциклов.

Honda CBR250RR Kabuki отличается внешней отделкой, включая красные элементы рамы, карту Индонезии и лицо женщины, изображенное на обтекателе. Отделка сочетает черный, белый и красный цвета. Колесные диски окрашены в черный цвет спереди и белый сзади.

Как сообщает Honda Motor, «специальная версия Kabuki отражает традиционную японскую культуру «Кабукимоно», которая существовала в конце XV – начале XVI века в период Сенгоку. Японская традиционная пьеса «Кабуки» унаследовала особенности этой культуры. В период Сенгоку самураи любили уникальность и новые веяния культуры. Они были храбрыми и достойно выполняли свои обязанности. Аналогичным образом CBR250RR, как эпохальная модель на спортивной сцене мотоциклов в Индонезии, празднует свой юбилей, разделяя ту же философию».

Как сообщает Washington Post, что министерство юстиции США снизило размер штрафа с 15 млн долларов США до 3 млн долларов США. Штраф был выписан Harley-Davidson в прошлом году за продажу незаконных тюнинговых комплектов.

Изначально эти 3 млн долларов предназначались для перечисления в Американской ассоциации легких, где их планировали направить на продвижение пылеулавливающих печей, поскольку в некоторых штатах дровяные печи до сих пор являются одним из основных источников загрязнения воздуха.

Тем не менее, администрация Трампа заставила департамент юстиции пересмотреть некоторые дела. В частности, в отношении Harley-Davidson было решено, что в рамках соглашения об урегулировании эта часть штрафа может быть отменена, поскольку эти деньги не были бы направлены непосредственно жертвам действий мотопроизводителя.

Уве Эхингер выпустил ограниченную партию бутылок с джином, в которых находится также один из компонентов от мотоциклов Harley-Davidson.

В частности, производитель предлагает насладиться вкусом моторов: Flathead 1939 года, найденным в мексиканской пустыне, Panhead 1962 года, привезенным из корейской деревни, либо Knucklehead 1947 года, обнаруженного в Чили.

В возрасте 17 лет Уве Эхингер, как сообщается, стал поклонником мотоциклов Harley-Davidson и остается им до сих пор. Он ищет потерянные легендарные мотоциклы на старых свалках, в заброшенных гаражах и других местах, став своего рода археологом в области мотоциклов.

Эхингер сообщает, что прежде, чем детали были помещены в бутылки, они были тщательно очищены и запечатаны оловянным сплавом, чтобы не загрязнить джин. Каждая бутылка включает рассказ о том, где были найдены детали, и их исходные серийные номера. Первая партия «The Archaeologist Premium Dry Gin», в которой каждая бутылка стоила 1000 долларов США и выше, была полностью продана.

Новая версия Honda Gold Wing, как ожидается, будет представлена на байк-шоу в Милане (Италия), которое откроется в ноябре текущего года.

Между тем, в результате утечки фотографии Gold Wing 2018 модельного года появились в Интернете. Мотоцикл показывает новую переднюю подвеску с парой поперечных рычагов на литой алюминиевой балке. Предполагается, что подвеска будет полуактивной, она будет приспосабливаться под особенности дороги и режимы движения.

Модель выпущена в рамках пилотной программы и будет доступна лишь в некоторых регионах с развитой инфраструктурой, например, в американской Калифорнии.

Постепенно рынки присутствия электрического BMW C Evolution будут расширяться. Стоимость скутера начинается от 13 750 долларов США. Он представляет собой первый шаг BMW Motorrad в сторону альтернативных трансмиссий и экологически чистых технологий.

Первоначально будет доступна только длинная версия скутера. Он оснащен тремя литий-ионными батареями (94 Ач) и рекуперативной тормозной системой, благодаря чему может проехать до 160 км без подзарядки. Электродвигатель BMW C Evolution рассчитан на 48 л.с. и 72 Нм крутящего момента. Скутер ускоряется от 0 до 50 км/ч за 2,8 секунды. Максимальная скорость равна 129 км/ч, благодаря чему его можно использовать даже на скоростных шоссе.

Производитель представил KTM Freeride E-XC. Он представляет собой электрическую версию Freeride 250R.

Стоимость KTM Freeride E-XC будет начинаться от 8 299 долларов, что всего на 300 долларов выше, чем у бензинового Freeride 250R. Впрочем, невысокая стоимость будет доступна лишь в рамках специальной программы в избранных дилерских центрах, где будет продано ограниченное количество мотоциклов.