Название модели было взято от классической /5 series, которую выпускали около 50 лет назад. Эти модели пользовались большой популярностью, поэтому BMW решил возродить серию в честь 50-летия производственной площадки в Берлине, где выпускали мотоциклы.

BMW R nineT/5 будет оснащен оппозитным двигателем, объем которого составит 1170 куб.см. Мощность достигает 110 л.с. при 7 750 об/мин, максимальный крутящий момент достигает116 Нм при 6000 об/мин.

Юбилейная модель BMW R nineT/5 использует классическую цветовую схему, которая комбинирует серебристый и черный оттенки. Зеркала и выхлопная система идут с хромированной отделкой. Акценты из хрома имеются и на двойном сидении с белой окантовкой. Колесные диски выполнены в ретро-стиле. Подножки выполнены из анодированного алюминия. В стандартную комплектацию входит система ABS, контроль устойчивости, подогрев сидений и ручек руля.

Пока неизвестно, будет ли ограничено производство BMW R nineT/5. Стоимость также не раскрывают. Стандартный R nineT продается по цене 15 495 долларов, соответственно специальная версия будет оценена чуть дороже.

Испанская компания подготовила комплект тюнинга для мотоцикла Kawasaki Z900, который трансформирует нейкед в Kawasaki ZXR750 H1. Тюнинг-кит предложен испанской компанией Japan Legends.

Он включает новый обтекатель, сидение, отделку для топливного бака и другие компоненты, которые были созданы под вдохновением от модели ZXR750 H1 1989 года, которая отмечает 30-летний юбилей в этом году.

Впервые комплект был представлен на выставке мотоциклов Eicma в Милане в прошлом году. В настоящее время компания принимает предварительные заказы, но о цене пока ничего не известно.

Компания подтвердила, что специальная версия Dragster 800 RC Shining Gold будет выпущена очень ограниченным тиражом, в который войдет только один мотоцикл. Его технические характеристики останутся без изменения.

Главным отличием станет внешний вид. Мотоцикл получит ливрею с эффектом отделки золотом, который достигнут при помощи анодирования и нанесения прозрачного покрытия. Также MV Agusta Dragster 800 RC Shining Gold получит отделку из углеродного волокна и алюминия. Будет установлена выхлопная система SC Project Reparto Corse.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв 830 снегоходов Ski-Doo, проданных официальным изготовителем Bombardier Recreational Products в период с декабря 2017 года по апрель 2019 года.

Эти модели оснащены двигателями 850 E-TEC, компоненты которого подвержены преждевременному износу штуцера подключения топливной магистрали к модулю ЕСМ и фиксатору топливного шланга. Это может приводить к утечке топлива. В сервисных центрах произведут замену фиксирующей пластины топливного шланга прямого инжектора и нижнего топливного шланга ECM. Работы будут проведены бесплатно.

Владельцы снегоходов Ski-Doo, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код модели с предложенным списком и договориться об удобном времени визита с ближайшим дилерским центром.

Британская компания выпустила первую информацию о модели Triumph Rocket 3 TFC в начале текущего года.

«Реакция клиентов на этот сверхэксклюзивный мотоцикл ультра-премиум-класса была ошеломляющей: в тот момент, когда в январе мотоцикл был впервые показан публике, предзаказы на него поступали со всего мира», - сообщает Triumph.

Теперь компания раскрывает подробности о модели. Она снабжена двигателем, объем которого составляет 2500 куб.см, что значительно превышает объем агрегата у предыдущей версии. Он составлял 2294 куб.см. Мощность достигает 180 л.с. при 7000 об/мин, а крутящий момент равен 225 Нм при 4000 об/мин. Это делает Rocket 3 самым мощным мотоциклом в истории Triumph.

Производитель мотоциклов разработает самую маленькую модель, которую когда-либо выпускал Harley-Davidson. Ее будут создавать с учетом потребностей активно развивающегося китайского рынка.

Как сообщили представители компании, Harley-Davidson стремится создать «компактный и более доступный» мотоцикл. Он получит двигатель объемом 338 куб. см, что, по сути, станет серьезным отступлением от обычной линейки Harley-Davidson. Выпускать модель будут на китайских мощностях, для чего производитель мотоциклов заключил соглашение о сотрудничестве с китайской компанией Qianjiang Motorcycle Company Limited.

Несмотря на то, что мотоцикл будут выпускать в Китае, по заверениям Harley-Davidson, он будет соответствовать «строгим внутренним стандартам качества и процессам испытаний».

Он появится ближе к концу 2020 года. Продажи начнутся в Китае, а затем мотоцикл представят и на других азиатских рынках.

Компания обновила Yamaha NMAX ABS. В продажу он будет выпущен 28 июня. В ходе модернизации были затронуты только цветовые схемы. Так, колесные диски и другие компоненты, которые ранее были доступны в цветах «Matte Grey Metallic 3» и «White Metallic 6», были заменены на черные. Оттенок «Vivid Purplish Blue Cocktail 5» теперь будет продаваться постоянно.

Скутер оснащен 4-тактным двигателем SOHC, объем которого составляет 124 куб.см. Технические характеристики модели остались без изменений.

Модель намереваются выпустить в серийное производство в следующем году. Впрочем, объем продаж будет небольшим. В первые 18 месяцев планируется собрать под заказ всего лишь 399 мотоциклов Arc Vector.

Сборку будут осуществлять на заводе в Южном Уэльсе в Великобритании. Стоимость электрического мотоцикла будет начинаться от 90 000 фунтов стерлингов или 114 000 долларов США.

Компания называет свой байк «самым совершенным в мире электрическим мотоциклом с технологией Human Interface, карбоновым монококом, гоночными дисками и многим другим».

Его разрабатывали с тем, чтобы мотоцикл имел достаточную мощность, но в то же время был удобен в использовании и доставлял удовольствие как в поездках по городу, на шоссе.

Гран-при Италии в рамках гонки Moto2 прошло на минувшие выходные. В эти дни одному из гонщиков, Николо Булеге, удалось разогнаться до 300,6 км/ч. Это стало рекордом скорости для серии Moto2.

Гонщик установил рекорд на мотоцикле Triumph, оснащенном 765-кубовым двигателем, который также используют и в серийной версии модели Street Triple RS. Его мощность составляет около 140 л.с.
«Достижение скорости свыше 300 км/ч стало настоящей вехой, которой мы очень гордимся. Она действительно демонстрирует мощь нашего двигателя объемом 765 куб. см», - сообщил в заявлении Стив Сарджент, директор по продукции в Triumph.

Абсолютный рекорд скорости для мотоциклов был установлен в 2011 году на 1000-сильном Suzuki Hayabusa, который смог разогнаться до 502 км/ч.

Мотопроизводитель решил расширить свое присутствие на рынке кастомизации и предложил стикеры для девяти мотоциклов разных модельных лет. Предполагается, что позднее модельный лист будет расширен.

«Каждый дизайн был тщательно согласован с особыми характеристиками каждого мотоцикла. Доступность зависит от байка, поскольку каждый набор стикеров был создан специально для каждой конкретной модели », - отмечает BMW.

MV Agusta объявила в своем аккаунте в Instagram, что Superveloce 800, который в качестве концепта показали на выставке EICIMA в ноябре, будет доступен для покупки уже в следующем году.

Как отметила компания, работу над мотоциклом они начали с шасси F3 800, двигателя и тормозов. Был полностью перенастроен двигатель, чтобы улучшить его возможности в среднем диапазоне. Асимметричная выхлопная система была создана совместно с SC Projects.

Был создан новый дизайн с обтекателем из углеродного волокна. Стиль берет начало от гоночных мотоциклов времен Agusta F4 AGO (2005 год). Спереди установлены две круглые светодиодные фары. Желтый тонированный экран скрывает полноцветный TFT-дисплей.

Компания показала классический круизер, который, как ожидается, в ближайшем будущем будет конкурировать с моделями Harley-Davidson. Концепт получил название BMW R18.

«Мотоцикл будет не самым быстрым, - сообщил главный дизайнер BMW Motorrad Эдгар Генрих, - он предназначен для аналогового самовыражения в цифровую эпоху. У BMW имеется богатая история культовых мотоциклов, которые обладают схожими характеристиками. Мы считаем, что это все еще может сработать сегодня в комбинации с современными технологиями».

В продажу обновленная версия Yamaha YZF-R3 ABS поступит 10 июня. Стоимость составит 75 000 иен. Модель получит новый дизайн, который будет перекликаться с версией MotoGP — YZR-M1.

Мотоцикл был построен на основе концепции «супербайки, которые можно использовать каждый день». Он позиционируется как модель, которая обеспечит комфортное вождение и оснащен большой мощностью двигателя. Объем двигателя составляет 320 куб.см. Рядный 2-цилиндровый двигателем DOHC генерирует максимальную мощность 42 л.с. (31 кВт) при 10 750 об/мин. Крутящий момент достигает 29 Нм при 9000 об/мин. Двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач. Средний расход топлива варьируется от 2,42 л/100 км до 3,62 л/100 км в зависимости от количества пассажиров.

Как сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ», объем российского рынка мотоциклов с пробегом в 1 квартале 2019 года составил 7,2 тыс. единиц, что на 45% больше, чем годом ранее.

При более детальном рассмотрении вторичного рынка мотоциклов отметим, что четыре первых места в марочной структуре занимают японские бренды – Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, на которые суммарно приходится около 60% рынка. На первом месте, с большим отрывом от конкурентов, располагается Honda, перепродажи которой за отчетный период составили 1,7 тыс. мотоциклов (+47,7% по сравнению с 1 кварталом 2018 года). На втором – Yamaha (1,2 тыс. шт.), реализация подержанной мототехники у которой выросла на 60,2%. Мотоциклы Suzuki были перепроданы в количестве 771 штуки (+45,5%), Kawasaki – 557 единиц (+57,8%). Замыкает пятерку лидеров немецкий бренд BMW (518 шт.; +71%).

Компания начала прием предварительных заказов на специальную серию Moto Guzzi V7 III Rough.

Специальная серия построена на базе V7 III Stone. Мотоцикл получил алюминиевые элементы отделки, которые дополняют его внешний вид в стиле кантри. Колесные диски оттеняют черные спицы. Сидение оформлено особой строчкой. Крылья из алюминия получили классический дизайн. Moto Guzzi V7 III Rough доступен в матовых сером и зеленом оттенках.

Мотоцикл оснащен 90-градусным V-образным 2-цилиндровым двигателем, объем которого равен 744 куб.см. Он производит 52 л.с. (38 кВт) при 6200 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 60 Нм при 4900 об/мин. Объем топливного бака равен 21 л.

Первые поставки клиентам намечены на конец мая.

Модель выйдет ограниченной серией, тираж которой составит 750 мотоциклов. Triumph Rocket 3 TFC выпустят зимой 2019 года.

Он получит 2500-кубовый двигатель, что станет самым большим объемом двигателя для серийного мотоцикла. Максимальная мощность составит 170 л.с. Крутящий момент будет достигать 221 Нм, что станет самым высоким показателем для серийной модели.

Двигатель будет дополнен легким титановым впускным клапаном, выхлопной системой ARROW с отделкой из углеродного волокна. Что касается внешнего вида, мотоцикл получит двойные светодиодные фары, 20-дюймовые литые колесные диски, а также компоненты из углеродного волокна. Благодаря этому, было достигнуто снижение веса более чем на 15% (40 кг) по сравнению с моделями предыдущего поколения. Также установлена тормозная система Brembo Stylema, перевернутая вилка Showa (47 мм) и полностью регулируемый моноамортизатор Showa.

Его разработала компания BOTE, продающая сапборды. Пакет оснащения назвали URAL TOURIST&BLACKOUT HD BOARD PACKAGE. Он вмещает сапборды от 3 до 3,66 м.

Помимо удобства в транспортировке, багажник с сапбордом защитит пассажира в коляске мотоцикла от дождя и солнца, поскольку размещается над его головой по аналогии с крышей.

Стоимость пакета оснащения составляет 11 199 долларов США.

Yamaha YZF-R125 выпустили в январе текущего года. С мая к нему присоединится версия Monster Energy Yamaha MotoGP Edition. Она получит дизайн, который соответствует образу гоночных YZR-M1, который подчеркнет ливрея Mamater Energy Yamaha MotoGP и узнаваемая зеленая наклейка Monster Energy.

Мотоцикл будет приводить в движение 125-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением. Его мощность составляет 15 л.с. Двигатель дополнен системой VVA, которая оптимизирует работу впускного клапана в зависимости от оборотов двигателя, что, как отмечает Yamaha, поможет байкеру испытать более сильные ощущения от высокого крутящего момента и ускорения на низких и средних оборотах, а также получить более высокую производительность на высоких оборотах.

Как сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов в 1 квартале 2019 года составил 958 единиц, что на 89,3% больше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что такой рост – следствие «низкой базы», сложившейся в январе – марте прошлого года.

Напомним, что рынок новой мототехники в нашей стране падал на протяжении трех лет подряд (2015 – 2017 гг.), достигнув «дна» в 1 квартале 2018 года. Но уже начиная со 2 квартала, он пошел в рост, который продолжается и сейчас.

При более детальном рассмотрении рынка новых мотоциклов отметим, что тройка брендов-лидеров по итогам января – марта 2019 года занимает на нем свыше 40%. На первом месте по объемам рынка с большим отрывом от конкурентов – немецкий BMW, реализовавший 216 мотоциклов (+89,5% по сравнению с 1 кварталом 2018 года). На втором – индийский Bajaj (97 шт.), нарастивший реализацию своей мототехники более чем вдвое (+106,4%), на третьем – американский Harley-Davidson (95 шт.; +30,1%).

Прототип случайно заметили на тестировании. Он стал одним из немногих свидетельств того, что Triumph работает над новым серийным Rocket. До этого доказательства были косвенными.

Triumph Rocket использует 2500 кубовый трехцилиндровый двигатель, мощность которого составляет 180 л.с., а крутящий момент достигает 230 Нм. Для сравнения, предыдущая версия Rocket III оснащалась 2,3-литровым двигателем, который обеспечивал 145 л.с. и 221 Нм крутящего момента.

Будет предложена версия TFC, которая повысит производительность модели. Она будет выпущена ограниченной серией, в которую войдет 750 мотоциклов. Rocket TFC выйдет в продажу 1 мая. Стандартная версия Triumph Rocket будет представлена в ноябре, продажи начнутся весной следующего года.

Rocket получил серебристую отделку, включая нижнюю часть вилки, рычаг переднего тормоза и т. д. Комплектация указывает на то, что Triumph тестирует стандартную версию.