В первоначальных планах значилась первая половина текущего года, однако возникли трудности. Тем не менее, после нескольких лет разработки велосипед с вспомогательным электродвигателем, похоже, добрался до производства – прием предварительных заказов уже начался.

Manta5 создали в Новой Зеландии: это необычный водный велосипед на подводных крыльях. Встав на них, он отличается чрезвычайной легкостью в движении и управлении, однако выйти на этот режим при помощи мускульной тяги непросто, хотя и возможно, поэтому разработчики установили вспомогательный электродвигатель. Диапазон оптимальных скоростей составляет 11-14 км/ч.

Первый экземпляр новинки уже построен: яхта становится фактическим преемником более компактной BR35 и отличается традиционно высокой для судов этой британской марки максимальной скоростью, превышающей 90 км/ч.

Авторы утверждают, что не было проблемой сделать судно еще быстрее, сохранив высокие показатели комфорта, однако разумно предположили, что «скорость в 70 узлов привлекательна в течение 20 минут, а на протяжении 2-3 часов она утомительна». Кроме того, разработчики озаботились экономичностью, поэтому в итоге отдали предпочтение дизелям. Установлены три 370-сильных Volvo D6. Максимальная скорость превышает 50 узлов (92,5 км/ч), а крейсерская – 40-45 узлов (74-83 км/ч). При запасе топлива в 1 400 л ориентировочная дальность составляет 330 морских миль (611 км) при 40 узлах (74 км/ч), и 400 морских миль (740 км) при 30 узлах (55 км/ч).

Компания утверждает, что конструкторская часть полностью завершена, дизайнеры также выполнили свою часть, а предварительная договоренность с подрядчиком, который непосредственно и будет строить Hunton 55, также достигнута.

В январе 2017 британская Hunton Powerboats была преобразована в Hunton Yachts Ltd., что стало, как полагает сама компания, «точкой отсчета новой истории»: позиционирование судов марки перешло на более высокий уровень, однако новых моделей способных на равных конкурировать с Pershing или Riva (о таких целях заявляла компания), пока не появилось. Не исключено, что Hunton 55 станет одной из них, если удастся решить вопрос с финансированием производства.

Судно под названием Nemo 50 ICE будет адресовано тем покупателям, кто отдых вблизи от полюсов не считает чем-то из ряда вон выходящим и не ограничен в своих представлениях о яхтах, как о судах, бороздящих исключительно теплые тропические воды. В средствах подобный любитель, впрочем, тоже не должен быть ограничен.

Обычно Ocea строит алюминиевые морские суда для военного флота, но иногда берется за не совсем обычные проекты, как правило, доводя их до конца. На этот раз при помощи конструкторов Фульвио де Симони и Альдо Манны компания решает создать 50-метровое роскошное судно, адаптированное для эксплуатации в холодных водах Арктики и Антарктики.

Новый боурайдер отходит от традиционных представлений о компоновке: в базовой версии это лодка с боковым расположение консоли управления. Из необычного для спортивно-прогулочных судов – рыболовный пакет, а также оригинальное решение вопроса с удобствами на борту.

Американская марка Glastron хорошо известна и популярна на родине, хотя на мировом рынке в последние годы более широкую известность имеют другие бренды из США, хотя большинство моделей Glastron разрабатываются не просто исходя из традиционных предпочтений американцев, а с немалой долей инноваций.

Модель с индексом 590 – новый флагман линейки яхт с флайбриждем. Ее уже представили на закрытом дилерском показе в июне, а теперь публикуют фото и краткое описание. Перед публикой новинка предстанет, вероятно, на фестивале яхт в Каннах в сентябре.

Французская марка Prestige  готовится отметить круглую дату в своей пока еще недолгой истории – она основана в 1989 году. В преддверие этого события выходит модель Prestige 590, которая должна стать демонстрацией современного подхода к компоновке и дизайну.

Небольшая компания усилиями нескольких дизайнеров создала и выпустила на европейский рынок новинку в стиле классических лодок из красного дерева середины XX века.

В подобном стиле скоростные моторные лодки строят и в наши дни, но он сформировался к концу первой половины прошлого века. Характерными представителями можно считать Riva и Chris-Craft: чаще всего этот «спортивно-аристократический» дизайн встречается у итальянских и американских марок.

Модель Pearl 95 строят в честь 20-летия компании. Первый образец будет завершен в ближайшее время, а мировая премьера состоится на международном фестивале яхт в Каннах в сентябре.

Это совместный проект британской Pearl Yachts и Dixon Yacht Design, выполнившей большую часть работ по проектированию судна. Pearl имеет немалый опыт в создании судов сегмента «премиум», однако до сих пор ей не приходилось выпускать столь крупные модели – основу линейки составляли моторные яхты длиной 18-24 м. новая Pearl 95 фактически даже длиннее, чем заявлено в индексе -  габаритная длина составляет 96 футов (29,2 м).

Японская компания решила расширять использование систем на водородных топливных элементах. Так, Toyota построила первый в мире водородный катамаран, который имеет внушительные размеры: 30,5 м в длину, 12,8 м в ширину и вытесняет 28 тонн воды. Практически вся надводная часть покрыта солнечными панелями.

Модель получила название Energy Observer. В прошлом году во Франции начался проект по тестированию водородной системы, который продлится 6 лет. В настоящее время Energy Observer находится в Средиземном море, в следующем году отправится в Северную Европу, а затем отправится в кругосветное плавание - первое в мире для этого типа водной техники. После этого катамаран отправится в Токио, куда прибудет к началу Олимпийских игр в 2020 году.

Викториан Эруссард, капитан Energy Observer, отметил: «Мы разделяем мнение о том, что водород может быть ключом к ускорению перехода на альтернативые виды энергии. Это видение мы хотим продемонстрировать на Олимпийских играх 2020 года в Токио».

Компания объявила о начале особой акции, в ходе которой на все подвесные двигатели мощностью от 25 до 300 л.с. будет распространяться самая длинная из существующих гарантий производителя – 10 лет. Есть, правда, ряд оговорок и условий.

В данный момент гарантия производителя на двигатели Evinrude является стандартной и составляет 5 лет: такой срок для своих моторов назначает большинство производителей. Мотивирующим к покупке моментом должно стать увеличение гарантии до 10 лет, но при соблюдении ряда условий. Во-первых, этот шаг стоит считать не глобальным изменением подхода Evinrude, а акцией. Компания уже опробовала этот рецепт на американском рынке, а теперь планирует сделать то же на мировом, первым станет австралийский, позднее, вероятно, инициатива перейдет на другие крупные. Во-вторых, чтобы получить 10-летнюю гарантию, нужно приобрести мотор Evinrude указанной мощности в ходе морской выставки, а не просто в салоне дилера. Например, ближайшим событием, когда станет доступной 10-летняя гарантия, станет морская выставка в Мельбурне, которая откроется 2 августа. В остальных случаях гарантия останется стандартной 5-летней.

Модель хорошо известна любителям активного отдыха на водных видов спорта в течение многих лет. В 2018 году доработан корпус, система формирования волны, расширены функции дистанционного управления, изменились кормовые посадочные места. Добавили новые цвета корпуса и улучшили отделку.

Malibu Boats называет Wakesetter 23 LSV «самой популярной в мире лодкой в данном сегменте» и на то есть немало оснований: судно производят долгие годы (только за пределами США ее строят с 2008 г.), постоянно модернизируя и улучшая. Семейство Wakesetter насчитывает 8 моделей.

Это самое больше судно в истории марки. Модель 72 Sports Motor Yacht построена на базе 68-футовой яхты, выпущенной в 2017 году. От нее новинку отличает более просторный салон, флайбридж и иные варианты компоновки.

В прошлом году с выходом 68-футовой модели Riviera достигла нового уровня в отношении моторных яхт:  в первую очередь это касалось отделки, комфорта и внутреннего дизайна. Закрепить и развить успех должна еще более крупная 72-футовая модель.

Оригинальные снаряды выпустила испанская RedShark Bikes: в модельный ряд входят три новинки, предназначенные для отдыха на воде, туризма и спорта. Особенности конструкции: облегченный корпус и возможность транспортировки на велосипедных стойках на легковом автомобиле.

Армия водных велосипедов многочисленна и постоянно пополняется, хотя их принципиальная конструкция меняется мало, а разработчики пытаются сделать свои проекты более привлекательными за счет дизайна, современных материалов и удобств эксплуатации. Характерный пример такого подхода – испанские вело-тримараны RedShark.

Линейка для рыбалки и семейного отдыха получает существенную, по утверждению разработчиков, модернизацию в год 50-летия марки. Ключевыми моментами называют улучшение оснащения и разнообразие выбора отделки и двигателей.

Американская марка Robalo известная своими скоростными лодками для морской рыбалки с центральным расположением консоли управления. В семействе Explorer образца 2018 года проведен ряд улучшений, большая часть которых не затронула конструкцию судов, но сделала их более привлекательными для покупателей.

Она выйдет на рынок в 2020 году и будет предлагаться для судов, оснащенных установками Volvo Penta IPS. Компания утверждает, что автоматизировать процесс захода на стоянку и причаливание смогут владельцы не только новых моторных яхт: будет предусмотрена возможность «апгрейда».

Возможности технологии автоматического причаливая Volvo Penta продемонстрировала в Гетеборге. В ходе презентации 68-футовая моторная яхта без видимых усилий вошла на стояночное место между двух 65-футовых гоночных яхт и причалила кормой. Как заявил президент Volvo Penta Бьорн Ингемансон, процесс причаливания является одним из самых сложных, и любая ошибка здесь может привести к досадным последствиям. Снизить возможность их возникновения должна новая технология.

Утилитарную лодку не назвать новинкой, но в 2018 году она получила улучшения, которые сделают ее более подходящей в качестве бюджетного средства для рыбалки.

Horizon Aluminum Boats запланировала крупную модернизацию недорогих лодок Northerner. Она будет проводиться постепенно, большая часть получит доработки уже в этом году, а первой модернизированной моделью становится Horizon 515 Northerner в сочетании с проверенным 4-тактным 115-сильным мотором Yamaha. Это максимально допустимый по мощности вариант, который будет, возможно, чрезмерным для большинства любителей рыбалки, но об этом ниже.

В линейке появятся еще две модели - Xi3 и Xi5. Первую производитель называет самой тихой в своем сегменте, а вторая является глубокой модернизацией уже существующей. Новинки могут быть оснащены модулем GPS и предназначены для повышения маневренности судна в ограниченном пространстве или для рыбалки методом троллинга.

Компактный MotorGuide, по утверждению разработчиков, производит на 40% меньше шума при работе, чем «ближайший конкурент в сегменте». Вместе с этим авторы говорят о большом удобстве установки и управления этим двигателем, благодаря звуковой индикации момента точной установки (система SecureStep), а также беспроводному пульту дистанционного управления.

Двигатель может оснащаться модулем GPS Pinpoint, при помощи которого владелец может делать пометки о пройденном маршруте и отмечать свое местоположение.

MotorGuide Xi3 доступен в двух модификациях – 12 и 24 V. Тяга, в зависимости от версии, составляет 55 – 70 фунтов (245 – 311 Н). Двигатель совместим с контрольной системой Mercury VesselView, а также с соответствующими системами Lowrance и Simrad.

Она не пройдет в британской столице в январе 2019 из-за отказа большинства крупных производителей участвовать. В последние годы интерес к выставке неуклонно падал, несмотря на ее высокий статус.

British Marine, являющаяся организатором London Boat Show подтвердила, что выставка отменена: она должна была бы пройти с 9 по 13 января 2019. Более того, организаторы предполагают, что выставки не будет не только в 2019, но и в последующие годы.

Официальной причиной называют «недостаточную поддержку выставки со стороны судостроительной промышленности в ее нынешнем формате: временных и географических рамках».

Компания выпустит специальные версии Heritage Limited Edition моделей Fleetmaster 23 и Fleetmaster 26. Их покажут на международной морской выставке в Мельбурне, которая откроется 28 июня.

Марка Whittley появилась в 1953 году, когда братья Уитли построили первую деревянную лодку. Первые 400 судов были выполнены именно из древесины, но в начале 60-х Whittley, как утверждается, одной из первых переходит на стеклопластик и остается верной этому материалу до сих пор.

Обе модели Fleetmaster отличаются характерным и легко узнаваемым фирменным дизайном. Необычным может показаться облик каютного Fleetmaster 26, однако разработчики утверждают, что внешность создана, исходя из стремления сделать более удобным внутреннее пространство, а не ради привлечения внимания. На фоне одноклассников модели Whittley Fleetmaster легко узнать по линиям бокового остекления. В крыше надстройки - сдвижной прозрачный люк.

За последние почти 10 лет это первая модель марки, имеющая длину менее 40 футов. Мировая премьера состоялась на морской выставке SCIBS-2018, а в конце лета планируют показ модификации с флайбриждем.

Особенностью компоновки 395 SUV авторы называют «единое однопалубное пространство», позволяющее добиться одновременно наибольшей полезной площади и свободы планировки. Версия с флайбриджем 395 Sport Motor Yacht, показ которой должен состояться в августе на морской выставке в Сиднее, сохранит этот подход, еще больше увеличив полезную площадь за счет мостика.